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    • 7. 发明授权
    • 전동식 파워스티어링장치
    • 电动驱动型动力转向装置
    • KR100654476B1
    • 2006-12-05
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    • 2003-12-24
    • 가부시키가이샤 제이텍트
    • 나카무라야스히로스기우라토모노리이와사슈이치마치다토모마사
    • B62D5/04
    • B62D5/0409F16C25/08F16C27/04F16C35/077F16C2326/24F16H55/24Y10T74/19623
    • 가압수단을 이용하여 구동치차를 회전중심간 거리가 장단이 되는 방향으로 이동시킬 수 있음과 동시에 구동치차의 둘레를 소형으로 할 수 있도록 하는 것을 그 과제로 한다.
      이를 해결하기 위한 수단으로 모터의 출력축에 연결되는 웜의 모터반대측을 웜 및 웜휠의 회전중심간 거리가 장단이 되는 방향으로 이동가능하도록 지지하는 구름베어링(8)과, 구름베어링(8)의 둘레길이보다도 긴 길이를 갖고 단부(12a)(12b)를 구름베어링(8)의 지름방향으로 휘게하여 구름베어링(8)에 바깥으로 끼운 만곡 판스프링(12)을 구비하여 단부(12a)(12b)의 탄성복원력에 의해 구름베어링(8)을 회전중심간 거리(H)가 짧아지는 방향으로 가압하도록 했다.
    • 一种电动机型动力转向装置,包括:与马达(1)的输出轴(1a)连接的驱动齿轮(3)。 与驱动齿轮(3)啮合的从动齿轮(4),其连接到转向单元; 用于支撑所述驱动齿轮(3)的一端(36)的轴承(8); 支撑部分(74),其中设置有所述轴承(8); 和弯曲的板簧(12),其长度大于所述轴承(8)的圆周长度并且以弹性变形状态装配在所述轴承(8)和所述支撑部分(74)之间。 弯曲的板簧(12)促使轴承(8)使得从动齿轮(4)的轴线与驱动齿轮(3)的轴线之间的距离减小。