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热词
    • 2. 实用新型
    • キックバネを設けた自転車のクランク。
    • JP3218984U
    • 2018-11-22
    • JP2018003627
    • 2018-08-24
    • 山中 英二
    • 山中 英二
    • B62M1/36B62M3/00
    • 【課題】自転車に乗って坂道を楽に登ることが出来、ペタルを踏む力の負担が少なくて済む、自転車のクランクの装置を提供する。 【解決手段】自転車に設けたギヤ1の凸起受け穴2にクランク11の凸起のストッパー20を入れて、ギヤとクランクの回転オーバーを防止し、キックバネ14はクランクとギヤをアーム27、28でつなぎ、ペダル18でクランクを回すと、圧縮したキックバネの反発力がアームからギヤに伝わり、チェンでつないだ後輪のギヤがタイヤを回す。坂道を登るときに大きな容量の荷重がギヤにかかってキックバネに反発力が不足すると、ストッパーがギヤの凸起受け穴の端に当たり、凸起受け穴の端を引っ張る力と押す力が、不足したキックバネの反発力に補助をして一緒に回転力をギヤに伝えて、力の強くなった回転力をチェンで後輪のギヤに伝える。 【選択図】図9
    • 3. 发明专利
    • 立ち乗り式自転車
    • 标准型自行车
    • JP2015131575A
    • 2015-07-23
    • JP2014004273
    • 2014-01-14
    • 大阪クレーンエンジニアリング株式会社
    • 片上 公正
    • B62M3/00B62M1/36
    • 【課題】省スペースで、駆動伝達機構を複雑化することなく、クランクの回転をスムーズに行うことができるクランク機構を備えた立ち乗り式自転車を提供する。 【解決手段】ハンドル21によって操作可能な前輪30と、駆動伝達機構40を介して駆動される後輪50と、前輪30及び後輪50が取付けられる本体フレーム10と、本体フレー10ムに対して回転可能な第1クランク14と、本体フレーム10に対して第2クランク軸15Aを中心として回転可能であり、駆動伝達機構40の入力側に連結された第2クランク15と、第1クランク14と第2クランク15とを連結し、踏力を受けて第1クランク14及び第2クランク15を連動して回転させる連結部材16とを備える立ち乗り式自転車であって、少なくとも第1クランク軸14Aに、その逆転方向の回転を防止する逆転防止器18を設けた。 【選択図】図2
    • 要解决的问题:提供一种配备有曲柄机构的立式骑自行车,该曲柄机构能够通过节省空间而平滑地旋转曲柄,而不会使驱动传动机构复杂化。解决方案:在立式骑自行车中,其包括前轮30,前轮30可由 方向盘21,经由驱动传动机构40驱动的后轮50,安装有前轮30和后轮50的车身框架10,可相对于车体框架10旋转的第一曲柄14,第二 曲柄15可相对于主体框架10在第二曲柄轴15A上旋转并与驱动传动机构40的输入侧联接,以及联接构件16,其联接第一曲柄14与第二曲柄15并接收踏力以旋转 第一曲柄14和第二曲柄15彼此互锁,至少第一曲轴14A设置有防反转装置18,防止其逆转旋转的旋转 n。
    • 6. 发明专利
    • Motor-assisted vehicle
    • JP5330500B2
    • 2013-10-30
    • JP2011503633
    • 2009-03-13
    • ヤマハモーターエンジニアリング株式会社
    • 智仁 松本
    • B62M6/60B62K5/00B62K5/007B62K25/04B62M1/36B62M6/90
    • B62K5/007B62M6/40
    • An electrically assisted vehicle which has a compact structure permitted to drive on sidewalks, with which the rider can exercise in an easy attitude, and which can maintain and restore the rider's ability to exercise. The electrically assisted vehicle (10) includes a frame (12) extending in the front-rear direction, a pair of front wheels (14a, 14b) mounted at the front end of the frame (12) so as to be next to each other in the left-right direction, and a pair of rear wheels (16a, 16b) mounted at the rear end of the frame (12) so as to be next to each other in the left-right direction. The frame (12) is provided with a rotation mechanism (64) including a rotating shaft (68) penetrating through a bearing member (66) in the left-right direction, a pair of cranks (70a, 70b) mounted to the rotating shaft (68), and a pair of pedals (72a, 72b) mounted to the cranks (70a, 70b). The position of the rotating shaft (68) is set such that the distance (S1) in the front-rear direction between the center of the rotating shaft (68) and the center of the front wheels (14a, 14b) is less than the distance (S2) in the front-rear direction between the center of the rotating shaft (68) and the center of the rear wheels (16a, 16b).
    • 7. 发明专利
    • Bicycle provided with pedal-powered driving-force transmission mechanism
    • 具有传动力传动机构的自行车
    • JP2013144502A
    • 2013-07-25
    • JP2012005594
    • 2012-01-13
    • Katsumi Togami克巳 戸上
    • TOGAMI KATSUMI
    • B62M1/36
    • B62M1/36
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a bicycle that allows smoother transmission of pedaling forces exerted on pedals to a drive wheel such as a sprocket.SOLUTION: A bicycle includes: a crankshaft; an eccentric wheel that can rotate around the axis center of the crankshaft; a drive wheel rotating around the axis center of the crankshaft as the eccentric wheel rotates; a fixed external gear affixed to the body of the bicycle; a rotor, which has, on one side, an internal gear meshing with the fixed external gear, and on the other side, a bearing part slidably/rotatably supporting the eccentric wheel, has an external gear on the outside thereof, and is eccentric with respect to the center of the fixed external gear; and a rotator, which has an internal gear meshing with the external gear on the rotor, is coupled to a crankshaft, and rotates around the axis center of the crankshaft.
    • 要解决的问题:提供一种自行车,其使得施加在踏板上的踏力更平稳地传递到诸如链轮的驱动轮。解决方案:自行车包括:曲轴; 可绕着曲轴的轴心旋转的偏心轮; 随着偏心轮旋转,驱动轮围绕曲轴的轴心旋转; 固定在自行车车身上的固定外齿轮; 转子,其一侧具有与固定外齿轮啮合的内齿轮,另一侧具有可滑动/可旋转地支撑偏心轮的轴承部,其外侧具有外齿轮,并且偏心 相对于固定外齿轮的中心; 并且具有与转子上的外齿轮啮合的内齿轮的转子联接到曲轴,并且绕着曲轴的轴心旋转。