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1. 发明专利

JP6883751B2 回転伝達機構及びそれを備えた自転車有权
公开(公告)号：JP6883751B2
公开(公告)日：2021-06-09
申请号：JP2016228407
申请日：2016-11-24
申请人： ▲浜▼元陽一郎 , 株式会社Olympicグループ
发明人：濱元陽一郎
IPC分类号： B62M9/00 , F16H7/06 , B62M1/10

2. 发明专利

JP2021079717A 駆動補助装置审中-公开
公开(公告)号：JP2021079717A
公开(公告)日：2021-05-27
申请号：JP2019205974
申请日：2019-11-14
申请人：阿久津悦進
发明人：阿久津悦進
IPC分类号： B62M3/06 , B62M9/00 , B62M9/02 , B62M9/16 , F16H7/06 , F16H55/30 , B62M3/00
摘要：【課題】構造が簡単で部品点数が少なく低コストで駆動力の補助を十分に行うことができる小型の駆動補助装置を提供する。【解決手段】この自転車等に取り付け可能にする駆動補助装置では、クランク5a、5bと共に回転する取り付け穴が中心から偏芯していない第1のギア4a、4bで第1のチェーン10a、10bが架け渡されて、第2のギア9a、9bの中心から偏芯している取り付け穴の中心から最長になる片側を半回転させるペダル6a、6bを半回転以上漕ぐようにしたことで、ペダル6a、6bを漕ぐ速度は速くなり、チェーンギア13の中心から最短になる片側で、外部に作用させるチェーンギア13の回転は速くなるため、ペダル6a、6bを漕ぐ速度は更に速くなることで、ペダル6a、6bを漕ぐ足の負担を少なくして十分に駆動補助できる。【選択図】図1

3. 发明专利

JP2020200006A 鞍乗り型車両审中-公开
公开(公告)号：JP2020200006A
公开(公告)日：2020-12-17
申请号：JP2019110683
申请日：2019-06-13
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：三木聡介 , 松本真也 , 芦田直裕
IPC分类号： F16F15/139 , B62M9/00
摘要：【課題】ハブにダンパー部材を備える鞍乗り型車両において、抵抗機構の減衰力の設定の自由度を向上する。【解決手段】動力伝達部材によって駆動されるスプロケット58と、スプロケット58を支持するとともに、ホイール50に接続されるスプロケット支持部材57と、ホイール50のハブ53に設けられる凹部56bに収納され、ハブ53とスプロケット支持部材57との間に介装されるダンパー部材59とを備え、ハブ53とスプロケット支持部材57との相対回転によってダンパー部材59は変形し、ハブ53とスプロケット支持部材57との相対回転を減衰する抵抗機構80が設けられる鞍乗り型車両において、スプロケット支持部材57は、ハブ53の外周56cを径方向外側から覆う延出部67を備え、延出部67の内周67aとハブ53の外周56cとの間に抵抗機構80が配置される。【選択図】図4

4. 发明专利

JP2020189538A 無端状回転部材のガイド部材审中-公开
公开(公告)号：JP2020189538A
公开(公告)日：2020-11-26
申请号：JP2019095031
申请日：2019-05-21
申请人： NOK株式会社
发明人：賀澤秀樹
IPC分类号： B62M9/00
摘要：【課題】ガイド部材の適正な交換時期を容易に把握することのできる無端状回転部材のガイド部材を提供する。【解決手段】チェーン200を案内する案内面111を有するガイド部材(チェーンスライダー100)であって、案内面111と、案内面111とは反対側の面113との間の位置に、チェーン200が摺動することで破損するように構成される容器120であって、かつ、その内部にインクが収容された容器120が埋め込まれていることを特徴とする。【選択図】図3

5. 发明专利

JP6683977B1 自転車用変速機構有权
公开(公告)号：JP6683977B1
公开(公告)日：2020-04-22
申请号：JP2019037600
申请日：2019-03-01
申请人：岡田泰一
发明人：岡田泰一
IPC分类号： B62M9/124 , B62M9/00 , B62M9/10
摘要：【課題】変速作動時における抵抗が少なくなってスムーズに変速を行うことができる低コストな自転車用変速機構を提供する。【解決手段】自転車10の後輪に従動側回転体3が回転一体に取り付けられる。回転体3は、環状の非偏心伝達部5及び偏心伝達部6からなる駆動伝達部8を備え、駆動伝達部8には、無端状ベルト2が巻き掛けられる。無端状ベルト2には、無端状ベルト2の内方に突出する多数の係合爪2aが周回方向に等間隔に形成される。非偏心伝達部5及び偏心伝達部6は、回転軸心C1に沿って交互に複数配設され、それぞれ係合爪2aに係合可能な係合凹部3aが外周面の周方向に等間隔に形成される。非偏心伝達部5は、中心軸5aが回転軸心C1に一致している。偏心伝達部6は、その各係合凹部3aのうちの1つが後輪に近い側に隣り合う非偏心伝達部5の各係合凹部3aのうちの1つと一致するように中心軸6aが回転軸心C1から偏心している。【選択図】図1

6. 实用新型

JP3222467U スプロケット有权
公开(公告)号：JP3222467U
公开(公告)日：2019-08-01
申请号：JP2019001826
申请日：2019-05-23
申请人：株式会社アイ・エス・エー
发明人：伊佐貴志
IPC分类号： F16H55/30 , B62M9/00 , F16H55/06
摘要：【課題】二輪車用のスプロケットにおいて歯部の摩耗を低減し、高速度回転での長時間使用にも耐え得るようにする。【解決手段】スプロケットSPの歯先21の周方向端部22a,22bが丸みRを有する形状であることを特徴とする。ここで、歯先21の端部22a,22bの丸みRの曲率半径は0.1mm以上0.5mm以下であるのが好ましい。またスプロケットの材質はアルミ合金、鉄、チタン合金、炭素鋼、クロムモリブデン鋼、合金工具鋼のいずれかであるのが好ましい。【選択図】図2

7. 发明专利

JP6485653B2 電動アシスト自転車有权
公开(公告)号：JP6485653B2
公开(公告)日：2019-03-20
申请号：JP2016530675
申请日：2014-07-01
申请人：パナソニックIPマネジメント株式会社
发明人：川上将史
IPC分类号： B62M6/45 , B62M9/00 , B62J99/00 , B62M6/55

8. 发明专利

JP2018172065A 車両审中-公开
公开(公告)号：JP2018172065A
公开(公告)日：2018-11-08
申请号：JP2017072057
申请日：2017-03-31
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：矢ヶ崎徹
IPC分类号： B62K25/10 , B62K25/08 , B62M9/00 , B60K17/348 , F16H9/12 , B62M17/00
摘要：【課題】懸架装置をスムーズに作動させることができる車両を提供する【解決手段】自動車1は、車体8と、車体8に設けられた原動機2と、原動機2の出力によって回転する前輪WF1と、前輪WF1を回転自在に支える前輪アーム148と、車輪WF1の向きを変更するハンドル512と、車体8と前輪WF1との間での衝撃や振動の伝達を抑制する伸縮式フロントサスペンション312と、車体8と前輪WF1とを接続する前方スイングアーム134と、を備える。前方スイングアーム134は、揺動自在な前端部134aを備え、前端部134aには、前端部134aに揺動自在に連結された連結リンク152と、前方スイングアーム134を介して前輪WF1に動力を伝達自在な等速ジョイント140と、が設けられ、連結リンク152と前輪アーム148がボール継手150を介して接続されていることを特徴とする。【選択図】図1

9. 发明专利

JP6357126B2 鞍乗型車両用内燃機関有权
公开(公告)号：JP6357126B2
公开(公告)日：2018-07-11
申请号：JP2015054264
申请日：2015-03-18
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：齋藤仁史 , 後藤誉文 , 内藤正純 , 角浩海
IPC分类号： B62M9/00 , B60K17/02 , B60K17/06 , B60K17/04 , B62M11/06

10. 发明专利

JP2018083557A 回転伝達機構及びそれを備えた自転車审中-公开
公开(公告)号：JP2018083557A
公开(公告)日：2018-05-31
申请号：JP2016228407
申请日：2016-11-24
申请人：濱元陽一郎 , 合同会社IP Bridge1号
发明人：濱元陽一郎
IPC分类号： B62M9/00 , B62M1/10
摘要：【課題】従来よりも簡易な構成の回転伝達機構及び自転車を提供する。【解決手段】回転伝達機構100は、内部回転部材130及び外部回転部材110を備えている。内部回転部材130の円盤状の内部回転部材本体131には、遠心方向に突出する5つの外周凸部132が形成されている。外部回転部材110の円環状の外筒111には、中心軸に向かって突出する5つの内周凸部113が形成されている。各外周凸部132と各内周凸部113との間には5つの弾性変形部140が介在されている。外筒111の底面111aには、チェーンリングに一体固着される5つのダボ114が均等に形成されている。【選択図】図3

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