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1. 发明专利

JP2021190273A 燃料電池システム审中-公开
公开(公告)号：JP2021190273A
公开(公告)日：2021-12-13
申请号：JP2020093635
申请日：2020-05-28
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：東景太
IPC分类号： H01M8/0267 , H01M8/2404 , H01M8/04 , H01M8/04537 , H01M8/04858 , H01M8/008
摘要：【課題】冷却液に起因する触媒被毒により低下した発電性能を回復させること。【解決手段】膜電極接合体と第1セパレータと第2セパレータを各々含む複数のセルが積層され、前記膜電極接合体、前記第1セパレータ、及び前記第2セパレータの順に各々並んだ前記複数のセルに分解される燃料電池スタックと、前記燃料電池スタックの冷却液流路に供給される冷却液が流れる冷却液配管と、前記燃料電池スタックの電圧を検出する電圧検出器と、前記燃料電池スタックの分解を伴う前記複数のセルの組み換えが終了した後において、前記冷却液の成分が分解する電位を含む電位範囲で前記燃料電池スタックの電位を掃引する掃引処理を行う制御部と、を備え、前記制御部は、所定条件下での前記燃料電池スタックの電圧が前記掃引処理の前後において同じになるまで前記掃引処理を繰り返し行う、燃料電池システム。【選択図】図3

2. 发明专利

JP2021528814A 膜電極接合体、膜電極接合体を備える燃料電池セルスタック、および燃料電池セルスタッの位置合わせ治具审中-公开
公开(公告)号：JP2021528814A
公开(公告)日：2021-10-21
申请号：JP2020570492
申请日：2019-06-18
申请人：パワーセルスウェーデンアーベー
发明人：ムンテ,ステファン
IPC分类号： H01M8/1004 , H01M8/02 , H01M8/2475 , H01M8/2404
摘要：本発明は、燃料電池セルスタック(16)の膜電極接合体(4)に関し、少なくともカソードと、アノードと、カソードとアノードとの間の膜と、を備え、前記膜電極接合体(4)は、燃料電池セルユニットの双極性プレート(6)の形状にほぼ類似する基本形状をさらに有し、前記双極性プレート(6)の上に、前記膜電極接合体(4)が載置されることが意図され、前記膜電極接合体(4)は、前記基本形状の外周部から突出する少なくとも1つの特徴的な位置合わせ突出部(10)をさらに備え、前記特徴的な位置合わせ突出部(10)は、位置合わせ治具(2)が接触して前記膜電極接合体(4)を前記燃料電池セルスタック(16)において位置合わせするように適合させたサイズおよび/または形状を有する。同様に本発明は、膜電極接合体(4)と位置合わせ治具(2)とを備える燃料電池セルスタック(16)に関し、燃料電池セルスタック(16)を位置合わせ、及び/又は収容する燃料電池セルスタックハウジング(2)に関する。【選択図】図1

3. 发明专利

JP6950332B2 セルモニタコネクタの組付方法有权
公开(公告)号：JP6950332B2
公开(公告)日：2021-10-13
申请号：JP2017146491
申请日：2017-07-28
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：宮本直利
IPC分类号： H01M8/02 , H01M8/2404

4. 发明专利

JP2021150251A 燃料電池审中-公开
公开(公告)号：JP2021150251A
公开(公告)日：2021-09-27
申请号：JP2020051523
申请日：2020-03-23
申请人：株式会社SOKEN , トヨタ自動車株式会社
发明人：堺昭治 , 田中秀明
IPC分类号： H01M8/2404 , H01M8/0267 , H01M8/2483 , H01M8/2484 , H01M8/0282 , H01M8/0276 , H01M8/028
摘要：【課題】車両搭載時の冷熱サイクルを経ても、膜電極ガス拡散層接合体の外周部に配置されたシール部材の剥離のおそれを低減した燃料電池を提供する。【解決手段】本開示の燃料電池は、膜電極ガス拡散層接合体20、膜電極ガス拡散層接合体20の外周部に配置されているシール部材40、並びにアノード側セパレータ30a及びカソード側セパレータ30cを有する単位燃料電池90を備える。冷却媒体流路50は、冷却媒体導入マニホールド52及び冷却媒体導出マニホールド54に連結されている。シール部材40のコア層41の冷却媒体導入マニホールド52側は、タングステン酸ジルコニウム、シリコン酸化物、ビスマス・ランタノイド・ニッケル酸化物、ルテニウム酸化物、炭素繊維強化ブラスチック、アラミド繊維、及びピッチ系繊維からなる群より選ばれる一種以上の負の熱膨張係数を有する材料を含有する。【選択図】図2

5. 发明专利

JP6925578B2 燃料電池スタック有权
公开(公告)号：JP6925578B2
公开(公告)日：2021-08-25
申请号：JP2016198260
申请日：2016-10-06
申请人：株式会社村田製作所
发明人：朝重陽介 , 板垣要司
IPC分类号： H01M8/2465 , H01M8/2404

6. 发明专利

JP2021118144A 燃料電池積層体の製造方法审中-公开
公开(公告)号：JP2021118144A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：JP2020012262
申请日：2020-01-29
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：豊田敬士 , 佐藤克己
IPC分类号： H01M8/2404 , H01M8/0273 , H01M8/0276
摘要：【課題】シール部と燃料電池との間に空気が入ることを抑制できる技術を提供する。【解決手段】第1燃料電池と、第1燃料電池と隣り合う第2燃料電池とを備え、第1燃料電池と第2燃料電池との間にシール部を有する燃料電池積層体の製造方法は、第1燃料電池における第2燃料電池と隣り合う面上に第1燃料電池の発電領域を囲う形状のシール部を配置する工程と、第1燃料電池と第2燃料電池とをシール部を介して接着する工程と、を含み、シール部は、形状に沿って延びる溝部と、溝部とシール部外とを連通させる連通部と、を有する。【選択図】図4

7. 发明专利

JP6863260B2 燃料電池の製造方法有权
公开(公告)号：JP6863260B2
公开(公告)日：2021-04-21
申请号：JP2017239705
申请日：2017-12-14
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：柴田和則
IPC分类号： H01M8/10 , H01M8/2404 , H01M8/242

8. 发明专利

JP2021501436A 固体酸化物形燃料電池スタックの圧縮方法审中-公开
公开(公告)号：JP2021501436A
公开(公告)日：2021-01-14
申请号：JP2020516642
申请日：2018-09-19
申请人：フイリツプス66カンパニー
发明人：ジェンセン,マーク , リウ,イン
IPC分类号： H01M8/248 , H01M8/2465 , H01M8/2432 , H01M8/2404 , H01M8/2475 , H01M8/247
摘要：燃料電池スタックは上部圧縮板に接触し且つその下にあり、そして下部圧縮板に接触し且つその上にある。上部圧縮板及び下部圧縮板は平ら且つ硬質である。上部圧縮装置は上部圧縮板の上にあり、ここで上部圧縮装置は上部圧縮板上に下向きの垂直力を加え、上部圧縮板は燃料電池スタックに下向きの垂直力を加える。任意的な下部圧縮装置は下部圧縮板の下にあり、ここで下部圧縮装置は下部圧縮板上に上向きの垂直力を加え、下部圧縮板は燃料電池スタックに上向きの垂直力を加える。【選択図】図1

9. 发明专利

JP2020525979A 燃料電池スタックアセンブリ审中-公开
公开(公告)号：JP2020525979A
公开(公告)日：2020-08-27
申请号：JP2019571627
申请日：2018-06-22
申请人：セレスインテレクチュアルプロパティーカンパニーリミテッド
发明人：リー・リーズ , スティーブン・フィリップ , ユアン・フリーマン , アンドリュー・バラード , トーマス・ドマンスキー , エレン・エルターク , アラン・ロバートソン
IPC分类号： H01M8/2465 , H01M8/12 , H01M8/0271 , H01M8/2404 , H01M8/248
摘要：本発明は、少なくとも1つの燃料電池スタック(30)がその上に取り付けられる金属ベースプレート(20)および金属エンドプレート(40)を備える改善された燃料電池スタックアセンブリ(10)に関し、各スタックは、少なくとも1つの燃料電池(101、102)および少なくとも1つの電気絶縁性圧縮ガスケット(110)を備える少なくとも1つの燃料電池スタック層(50)を備え、スカート(130)が、ベースプレートおよびエンドプレートに付着されてスタックを封入し、スタックを通る圧縮力を維持するようにそれらの間での張力下にあり、それによってタイバーの必要性を取り除く。

10. 发明专利

JP6689092B2 燃料電池スタック有权
公开(公告)号：JP6689092B2
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：JP2016027328
申请日：2016-02-16
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：内藤秀晴
IPC分类号： H01M8/2404 , H01M8/247

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