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1. 发明专利

JP2020199934A 作業車両审中-公开
公开(公告)号：JP2020199934A
公开(公告)日：2020-12-17
申请号：JP2019109104
申请日：2019-06-11
申请人：株式会社クボタ
发明人：東人司 , 山口哲雄 , 大原慎司 , 黒下佳彦 , 河野通太
IPC分类号： F16D55/32 , F16D67/04 , F16D48/02 , F16D25/0638 , B60K17/28
摘要：【課題】作業装置の種類に応じて適正にPTO軸の制動を行うことができるようにする。【解決手段】作業車両は、原動機の動力が伝達される推進軸の動力を作業装置に伝達可能なPTO軸と、推進軸からの動力によって回転する第1回転部材と、PTO軸へ動力を伝達する第2回転部材と、第1回転部材と第2回転部材とを圧接させる接続側と第1回転部材と第2回転部材とを離反させる切断側とに作動油の圧力によって移動可能な押圧部材と、押圧部材が切断側である場合にPTO軸を制動するPTOブレーキと、を有するPTOクラッチ装置と、PTOクラッチ装置への作動油の圧力を制御する制御弁と、制御弁によって作動油の圧力を低下させる低下速度を設定する速度設定部と、速度設定部によって設定された低下速度に基づいて、制御弁を制御する制御装置と、を備えている。【選択図】図3

2. 发明专利

JP5393563B2 How to use of the transmission and the pump device and transmission 有权
公开(公告)号：JP5393563B2
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：JP2010076496
申请日：2010-03-30
申请人：株式会社クボタ
发明人：清志高尾 , 正三石森
IPC分类号： F16H57/04 , F04D13/00 , F16D25/0638 , F16D55/40 , F16D67/04 , F16H1/14 , F16H1/20 , F16H57/02
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a transmission promoting reduction of costs, miniaturization, reduction of the weight, and energy saving.SOLUTION: A clutch device 31 is provided to intermittently transmit the rotating force from a drive side transmission route 20 to a driven side transmission route 21 by inputting the rotation of a motor 11 to a drive side input shaft 17 provided in the drive side transmission route 20, transmitting the rotation to a driven side input shaft 18 provided in the driven side transmission route 21, reducing the rotating seed with a speed change gear mechanism 14, and outputting the rotation from the output shaft 15 to a pump shaft 4. The speed change gear mechanism 14 is provided with an oil supply pump 78 for supplying lubricating oil to the speed change gear mechanism 14, and the oil supply pump 78 is driven by the rotating force of the drive side input shaft 17.

3. 发明专利

JP2013112117A Block structure of the push cylinder 审中-公开
标题翻译：推压缸的结构
公开(公告)号：JP2013112117A
公开(公告)日：2013-06-10
申请号：JP2011259201
申请日：2011-11-28
申请人： Iseki & Co Ltd , 井関農機株式会社
发明人： SHIROSHITA TETSUYA , KOMATSU TAKUJI
IPC分类号： B62D11/08 , F16D67/02 , F16D67/04 , F16K11/07
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To facilitate assembly of a push cylinder device on a small-sized transmission case by miniaturizing the push cylinder device.SOLUTION: The block structure of the push cylinder has a plurality of push cylinders 117, 118 and a selector valve for switching the oil feed direction to the push cylinders 117, 118 on a single block forming a cylinder body 115. The selector valve is made into a rotary spool 116 having a switching groove 116a on a part of a peripheral surface thereof and is structured to expand and contract the push cylinders 117, 118 by rotation of the rotary spool 116. By the rotation of the rotary spool 116, the push cylinders 117, 118 are expanded and contracted, and a throttle amount of a variable throttle that varies the expansion/contraction speeds of the push cylinders 117, 118 is changed concurrently.
摘要翻译：要解决的问题：为了便于通过使推压缸装置小型化而将推缸装置组装在小型变速箱上。解决方案：推压缸的块结构具有多个推动缸117,118和用于在形成缸体115的单个块上将供油方向切换到推压缸117,118的选择阀。选择器阀被制成具有在其外周表面的一部分上的切换槽116a的旋转阀芯116，并且构造成通过旋转阀芯116的旋转来使压缸117,118膨胀和收缩。通过旋转阀芯116的旋转推压缸117,118被膨胀和收缩，并且改变推压缸117,118的膨胀/收缩速度的可变节流阀的节流量同时改变。版权所有（C）2013，JPO＆INPIT

4. 发明专利

JP4279395B2 pto device for a working vehicle 有权
公开(公告)号：JP4279395B2
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：JP9137299
申请日：1999-03-31
申请人：株式会社神崎高級工機製作所
发明人：秀樹兼述 , 瑞哉松藤
IPC分类号： A01B71/02 , B60K17/28 , B60W10/02 , B60W10/12 , B60W10/18 , B60W10/184 , F16D67/04

5. 发明专利

JP2009513891A Automatic transmission having a hydraulically operated shift element 审中-公开
公开(公告)号：JP2009513891A
公开(公告)日：2009-04-02
申请号：JP2006519797
申请日：2004-07-01
申请人：ツェットエフ、フリードリッヒスハーフェン、アクチエンゲゼルシャフトZf Friedrichshafen Ag
发明人：クリスティアン、ポップ , ティーロ、シュミット
IPC分类号： F16D67/02 , F16D25/10 , F16D55/40 , F16D67/00 , F16D67/04 , F16H3/12 , F16H61/04 , F16H63/30
CPC分类号： F16D67/04 , F16D55/40 , F16H3/12 , F16H61/0403 , F16H63/3026 , F16H2306/48
摘要：本発明はトランスミッションブレーキ又はトランスミッションクラッチとして構成された少なくとも１個の油圧操作式シフト要素（１）を有し、シフト要素（１）が内側ディスクキャリア（７）及び外側ディスクキャリア（４）を有し、これらのキャリアに内側ディスク（９）又は外側ディスク（８）が回転不能かつ軸方向移動可能に配置されており、内側又は外側ディスクが交互に逐次配列されてディスクセットを形成し、シフト要素（１）の締結のためにアクチュエータ（１６）によって軸方向操作力（Ｆ1）が加えられ、一方のディスクキャリア（４）が回転不能又は回転可能なトランスミッション部材と結合され、他方のディスクキャリア（７）が同期装置（２）によって回転可能なトランスミッション部材（３）と結合される車両用オートマチックトランスミッションに関する。変速比変更操作を行う時にこのようなトランスミッションによって得られるシフト時間を減少するために、本発明に基づき同期装置（２）が特別の第２のアクチュエータ（１３、１８、２７、３３）によって操作されるように構成した。

6. 发明专利

JP4162559B2 Work for the transmission structure of the work vehicle 有权
公开(公告)号：JP4162559B2
公开(公告)日：2008-10-08
申请号：JP2003316783
申请日：2003-09-09
申请人：株式会社クボタ
发明人：義昭二井本 , 雄一藤川 , 典文足立
IPC分类号： B60K17/28 , F16D67/04

7. 发明专利

JPWO2006030783A1 作業車両の入力クラッチの制御装置审中-公开
公开(公告)号：JPWO2006030783A1
公开(公告)日：2008-05-15
申请号：JP2006535148
申请日：2005-09-13
申请人：株式会社小松製作所
发明人：吉治佐藤 , 吉治佐藤 , 伊藤　健太郎 , 健太郎伊藤 , 敬英瀧口 , 敬英瀧口
IPC分类号： B60W10/10 , B60T7/00 , B60T13/12 , B60T15/04 , B60W10/02 , B60W10/18 , B60W10/184 , F16D48/02 , F16D67/04
CPC分类号： B60W30/18109 , B60T10/02 , B60W10/02 , B60W10/18 , F16D48/04 , F16D2048/0209 , F16D2048/0224 , F16D2048/0281 , F16D2048/0287 , F16D2500/1112 , F16D2500/70217 , F16D2500/70235
摘要：入力クラッチのクラッチ圧と、ブレーキ装置で発生する制動力(ブレーキ圧)との関係を所望の関係に調整するに際して、その調整を、簡易な構成で容易に行えるようにすることを解決課題する装置であり、入力クラッチに圧油を供給する油路から分岐してドレイン用油路が設けられており、ドレイン用油路はタンクに連通している。ドレイン用油路には、減圧弁が設けられており、減圧弁が、弁位置に応じてドレイン用油路を流れる圧油を増加させて入力クラッチのクラッチ圧を小さくする。ブレーキ操作手段は、減圧弁の弁作動部材(スプール)に機械的に連結されており、減圧弁の弁作動部材は、たとえば、ばねによって、ブレーキ用制御弁の弁作動部材(スプール)に機械的に連結されている。

8. 发明专利

JP2005127463A Power switching module and power switching system using it 审中-公开
标题翻译：电源开关模块和电源开关系统
公开(公告)号：JP2005127463A
公开(公告)日：2005-05-19
申请号：JP2003365730
申请日：2003-10-27
申请人： Aisin Aw Co Ltd , アイシン・エィ・ダブリュ株式会社
发明人： KUROMIYA TOMOTAKA , ITO HIROYUKI , YAMADA MASAHIRO
IPC分类号： B25J17/00 , F16D25/0638 , F16D25/10 , F16D67/04 , F16H35/00
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To simply attain high speed while efficiently rotating a multi-shaft by the power of one motor, to make the whole in compact manner and to facilitate assembling. SOLUTION: This power switching system 1 includes first and second power switching modules 2, 3 staked in the axial direction and having the same construction. At the time, the respective input shafts 6 of the power switching means 2, 3 are passed through the respective housings 5 and the respective output shafts 10, both input shafts 6 are connected to integrally rotate in the axial direction, and one input shaft 6 is connected to a motor 476. When a multi-disk clutch 7 of the first power switching module 2 is connected and the brake operation of a multi-disk brake 8 is released in the state of rotating both input shafts 6 with the motor 47, the rotation of the input shaft 6 is transmitted to the output shaft 7 to rotate the output shaft 7. At the time, the output shaft 7 of the second power switching module 3 is not rotated. COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI
摘要翻译：要解决的问题：为了简单地实现高速，同时通过一个电动机的动力有效地旋转多轴，从而使整体紧凑化并且便于组装。解决方案：该电力开关系统1包括在轴向方向上放置并且具有相同结构的第一和第二电力开关模块2,3。此时，电源切换装置2,3的各个输入轴6通过各个壳体5和各个输出轴10，两个输入轴6连接成一体地沿轴向旋转，一个输入轴6 连接到电动机476.当在与电动机47一起旋转两个输入轴6的状态下，连接第一电力开关模块2的多片式离合器7并且多片式制动器8的制动操作被释放时，输入轴6的旋转被传递到输出轴7以使输出轴7旋转。此时，第二动力切换模块3的输出轴7不旋转。版权所有（C）2005，JPO＆NCIPI

9. 发明专利

JP3621004B2 Traveling for the braking system of the working machine 有权
公开(公告)号：JP3621004B2
公开(公告)日：2005-02-16
申请号：JP25706199
申请日：1999-09-10
申请人：株式会社クボタ
发明人：昌義中田 , 和男安田 , 定範日田 , 豊米田
IPC分类号： B60W10/02 , B60T7/12 , B60T13/22 , B60W10/18 , B60W10/188 , F16D55/40 , F16D67/04 , B60K41/24 , B60K41/00

10. 发明专利

JP2002187567A PUSH CYLINDER DEVICE FOR TRAVELLING VEHICLE AND THE LIKE 失效
公开(公告)号：JP2002187567A
公开(公告)日：2002-07-02
申请号：JP2000388606
申请日：2000-12-21
申请人： ISEKI AGRICULT MACH
发明人： SHIROSHITA TETSUYA , SHIGEMATSU FUMIO
IPC分类号： B62D11/08 , F16D67/04
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To solve an unwanted operation by leak pressure oil of a piston operated by pressure oil fed to a push cylinder and a drawback caused by a shared use of the push cylinder. SOLUTION: A push cylinder device for a traveling vehicle and the like has clutch pistons 4 operated by pressure oil fed to the push cylinder 3 via a switching movement of a hydraulic selector valve 1, and double-acting brake pistons 5 loosely fitted in the clutch pistons 4. Each of the brake pistons 5 has a relief oil passage 6 for leak pressure oil, which is closed when the related clutch piston 4 is operated over a stroke s to disengage a steering clutch 7. When a double action of only the brake piston 5 successively brakes a traveling brake 8, the outside diameter of the brake piston 5 can be changed to change thrust in the braking action.

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