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1. 发明专利

JP2021110459A クラッチシステムとそれを含む車両変速機システム审中-公开
公开(公告)号：JP2021110459A
公开(公告)日：2021-08-02
申请号：JP2020207848
申请日：2020-12-15
申请人：ボーグワーナーインコーポレーテッド
发明人：ベンジャミン・エー.・シーゲル , スティーブン・ジェイ.・コワル , リチャード・ダブリュー.・プリデン , デイビット・ティー.・ヴィアーク
IPC分类号： F16D13/52 , F16D13/32 , F16D13/62
摘要：【課題】改善されたクラッチシステムを提供する。【解決手段】クラッチシステムは、車両動力発生機からトルクを伝達するための第1のクラッチ部材及び第2のクラッチ部材を含む。第1のクラッチ部材は、第1の表面を有する第1のクラッチ要素及び前記第1の表面に配置された第1の摩擦材料を有する。第2のクラッチ部材は、第1のクラッチプレートと係合するように構成され、かつ第2の表面を有する第2のクラッチ要素と、第2の表面に配置された第2の摩擦材料と、を含む。第1の摩擦材料は、車両動力発生機の動作中に第2の摩擦材料と係合するように構成される。【選択図】図2A

2. 发明专利

JP6731436B2 動力伝達装置有权
公开(公告)号：JP6731436B2
公开(公告)日：2020-07-29
申请号：JP2018050883
申请日：2018-03-19
申请人：株式会社エクセディ
发明人：河原裕樹 , 桂斉士 , 脇克明
IPC分类号： F16D43/204 , F16D43/26 , F16D13/24 , F16D13/32 , F16D13/52 , F16D43/206

3. 发明专利

JP2018054092A クラッチ装置审中-公开
公开(公告)号：JP2018054092A
公开(公告)日：2018-04-05
申请号：JP2016194186
申请日：2016-09-30
申请人：株式会社エクセディ
发明人：美濃羽未紗樹 , 今井亮一
IPC分类号： F16D13/32
CPC分类号： F16D13/32
摘要：【課題】クラッチ装置のコストを低減することにある。【解決手段】このクラッチ装置は、第1コーンクラッチC1と、第2コーンクラッチC2と、クラッチ制御部4と、を備えている。第1コーンクラッチC1は、テーパ状の第1受圧面201bを有する第1クラッチシュー201と、第1受圧面201bに押圧される第1摩擦面25aを有する第1摩擦部21bと、を有し、入力側の部材と出力側の部材との間で動力を伝達する。第2コーンクラッチC2は、テーパ状の第2受圧面202bを有し第1クラッチシュー201と径方向に相対移動可能な第2クラッチシュー202と、第2受圧面202bに押圧される第2摩擦面26aを有する第2摩擦部22bと、を有し、第1コーンクラッチC1と軸方向に並べて配置され、第1コーンクラッチC1とともに入力側の部材と出力側の部材との間で動力を伝達する。【選択図】図1

4. 发明专利

JP2017215037A 自動車変速機用シフト装置审中-公开
公开(公告)号：JP2017215037A
公开(公告)日：2017-12-07
申请号：JP2017094176
申请日：2017-05-10
申请人：ヘルビガー・アントリーブシュテクニク・ホールディング・ゲゼルシャフト・ミット・ベシュレンクテル・ハフツング , HOERBIGER Antriebstechnik Holding GmbH
发明人：ユルゲン・ビンダー , サミ・オズカン , ペーター・エヒトラー , アンドレアス・デンプフレ , フィリップ・ミンクヴィッツ , トビアス・シュラー , クリストファー・トラウト
IPC分类号： F16D25/0632 , F16D11/10 , F16D25/12 , F16D13/32
CPC分类号： F16D23/06 , F16D13/32 , F16D23/04 , F16D25/0632 , F16H57/0432 , F16H57/0473 , F16H61/0403 , F16H63/30 , F16D13/34 , F16D2023/0681 , F16D2023/0693 , F16D2300/0214 , F16D2300/06 , F16H2063/3093
摘要：【課題】ドラグトルクからのパワー損失が小さい、自動車変速機用の軽量、小型シフト装置の提供。【解決手段】第1連結部品30と、変速機軸Aの周りを回転する第2連結部品32と、径方向外面上にコーン表面を有する内側摩擦リング34と、径方向内面上にコーン表面を有する外側摩擦リング38と、摩擦コーン44を含み、第2連結部品に結合して回転しかつ軸方向に移動する中間摩擦リング42と、を含み、摩擦リングが、第1連結部品に結合して回転しかつ軸方向に移動するように第1連結部品に接続されている自動車変速機用シフト装置に関する。摩擦コーン44は、コーン表面の間に広がり、連結部品は、外側摩擦リングの軸方向開始位置では回転方向に分離され、摩擦嵌合位置では回転方向に摩擦嵌合状態で連結されている。中間摩擦リングは、外周に周方向に延びるC字形のリング状の断面を有する。【選択図】図4

5. 发明专利

JP3107808B2 失效
公开(公告)号：JP3107808B2
公开(公告)日：2000-11-13
申请号：JP23454690
申请日：1990-09-06
IPC分类号： A01D34/76 , F16D13/32

6. 发明专利

JP3023848B2 失效
公开(公告)号：JP3023848B2
公开(公告)日：2000-03-21
申请号：JP35294293
申请日：1993-12-31
IPC分类号： F16D13/32 , F16D13/20 , F16D17/00

7. 发明专利

JPH09144770A CONE CLUTCH AND DIFFERENTIAL GEARS THEREWITH 失效
公开(公告)号：JPH09144770A
公开(公告)日：1997-06-03
申请号：JP30294695
申请日：1995-11-21
申请人： TOCHIGI FUJI SANGYO KK
发明人： YAMAZAKI SHINJI
IPC分类号： F16D13/32 , F16H48/22 , F16H48/38 , F16H48/40 , F16H48/20
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To improve clutch seizure resistance by providing a plurality of contact parts consisting of partial elliptic shape in the peripheral direction, and forming a non-contact part in the middle of it. SOLUTION: In a cone clutch serving as the differential limit mechanism of a differential device, right and left cone parts 17, 17 are provided, in a shaft right-angled cross-section, with two contact part 17a consisting of elliptic long- diameter shape in the peripheral direction, and its top part 17c comes into contact with a facing conical surface on differential case side. A small-diameter part 17b in the middle of respective contact parts 17a comes into no contact. The top part 17c of the cone part 17 has no edge part, and while the cone clutch is sliding, it is connected to the small-diameter part 17b smoothly, thus facilitating introduction of lubricating oil into the large-diameter part from the small-diameter part of the cone part 17. The cone part 17 is elliptic, therefore, the top part 17c comes into smooth slide contact. Lubricating oil is apt to enter the top part 17c easily, therefore, it is possible to provide good oil film formation and improve seizure resistance of the cone clutch.

8. 发明专利

JPH0563648B2 失效
公开(公告)号：JPH0563648B2
公开(公告)日：1993-09-13
申请号：JP17396383
申请日：1983-09-20
申请人： ISEKI AGRICULT MACH
发明人： FUJITA YASUSHI , KIKUZAWA HIROMASA
IPC分类号： F16D13/32 , F16D13/26

9. 发明专利

JPH0396722A MECHANICAL SERVO TYPE CONE CLUTCH 失效
公开(公告)号：JPH0396722A
公开(公告)日：1991-04-22
申请号：JP23262689
申请日：1989-09-07
申请人： YANMAR DIESEL ENGINE CO
发明人： HASHIMOTO YUJI
IPC分类号： F16D25/10 , F16D13/32
摘要： PURPOSE:To prevent bad connection due to abrasion and to lengthen the life by providing fluid pressure pistons capable of freely pressing a drive cone to the clutch connection side, and connecting the fluid pressure piston to a fluid pressure pump. CONSTITUTION:There are provided fluid pressure pistons 62, 64 capable of freely pressing a drive cone to the clutch connection side. The fluid pressure pistons 62, 64 are connected to a fluid pressure pump 80 through a selector valve 56 interlocking with a shifter 55. When the drive cone is switched from the neutral position to the connection side by the shifter 55, the fluid pressure pistons 62, 64 are operated to apply the initial pressing force to the frictional surface. Thus, transition to the clutch connecting state can be surely accomplished so as to prevent bad connection due to abrasion and lengthen the life.

10. 发明专利

JPH03530B2 失效
公开(公告)号：JPH03530B2
公开(公告)日：1991-01-08
申请号：JP15959684
申请日：1984-07-30
申请人： KANZAKI KOKYU KOKI SEISAKUSHO KK
发明人： YANO KAZUHIKO , OOTSUKI KAZUHIKO , YOSHII HAJIME
IPC分类号： F16D21/00 , B63H23/08 , F16D13/32 , F16D21/06 , F16H3/14 , F16H35/00

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