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1. 发明专利

JP6126868B2 軸ダクトの領域で隔壁が密封されている船有权
公开(公告)号：JP6126868B2
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：JP2013037015
申请日：2013-02-27
申请人：エスケイエフマリーンゲーエムベーハー
发明人：イェルクブラント
IPC分类号： B63H23/36 , F16J15/24 , F16J15/46
CPC分类号： B63H23/321 , F16J15/16 , B63H2023/327

2. 发明专利

JP2017509527A 遠心力推進装置及びこれを含む船舶审中-公开
公开(公告)号：JP2017509527A
公开(公告)日：2017-04-06
申请号：JP2016556891
申请日：2015-03-12
申请人：ボンソン、キル , ボンソン、キル
发明人：ボンソン、キル , ボンソン、キル
IPC分类号： B63H5/14 , B63H11/08 , F16D43/202
CPC分类号： B63H23/06 , B63B2745/00 , B63B2749/00 , B63B2750/00 , B63H1/26 , B63H5/14 , B63H23/321 , B63H23/34 , B63H2023/328 , F04D29/043 , F04D29/22
摘要：本発明は、前後進が可能な遠心力推進装置及びこれを含む船舶のために、動力軸によって回転し、相互向い合い、反対方向に流体を噴出することができる二つのインペラと、上記動力軸と上記二つのインペラ間に備えられて、上記動力軸の回転方向に応じて上記二つのインペラのうちいずれか一つのインペラと上記動力軸を連結するか、他のインペラと上記動力軸を連結する動力伝達ユニットを含む遠心力推進装置及びこれを含む船舶を提供する。

3. 发明专利

JPWO2014017285A1 船尾管シール装置有权
标题翻译：船尾管密封装置
公开(公告)号：JPWO2014017285A1
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：JP2014526844
申请日：2013-07-08
申请人：イーグル工業株式会社
发明人：斎藤　健一 , 健一斎藤 , 裕之佐田 , 裕之佐田
IPC分类号： B63H23/36 , F16J15/16 , F16J15/3204 , F16J15/46
CPC分类号： B63H23/36 , B63H1/14 , B63H23/321 , B63H2023/327 , F16J15/002 , F16J15/16 , F16J15/324 , F16J15/3404 , F16J15/3448 , F16J15/3456 , F16J15/40
摘要：船尾管シール装置において、シールリングチャンバの壁面又はプロペラ軸の外周面とシールリングのシール面との摺動部に船外の水に含まれるスラリーが堆積することを抑制する。第一シールリングチャンバ111内に第一シールリング121が配設され、第一シールリングチャンバ111よりも船内側に形成された第二シールリングチャンバ112内に第二シールリング122が配設されている。第一シールリングチャンバ111の壁面と第一シールリング121のシール面121aとの摺動部を介して第一シールリングチャンバ111と第二シールリングチャンバ112とが連通している。そして、第一シールリングチャンバ111内に船外の水が充填され、第二シールリングチャンバ112内に清水が充填されている。
摘要翻译：在船尾管密封装置，抑制外周面的密封面和所述壁的密封环或密封环室的传动轴之间的滑动部分中所含的水舷外浆料沉积。第一密封环121设置在第一密封环室111，和第二密封环122设置在形成于所述第一密封环室111的内侧的第二密封环室112 那里。第一密封环室111穿过壁表面与所述第一密封环室111的第一密封环121的密封面121a和第二密封环室112之间的滑动部分连通。在第一密封环室111填充的水外侧，清水被填充在第二密封环室112。

4. 发明专利

JP2016104623A 船舶用推進装置审中-公开
标题翻译：船舶推进装置
公开(公告)号：JP2016104623A
公开(公告)日：2016-06-09
申请号：JP2015244529
申请日：2015-12-15
申请人：サムスンヘビーインダストリーズカンパニーリミテッド
发明人：オ,セミョン , パク,ヒョンサン , リ,テグ , リ,ドンヒョン , リ,テシク
IPC分类号： F16J15/3204 , F16H48/08 , F16H37/06 , B63H5/10
CPC分类号： B63H5/10 , B63H1/04 , B63H21/386 , B63H23/02 , B63H2005/106 , B63H2023/0283 , B63H2023/322 , B63H2023/323 , B63H2023/327 , B63H2023/342 , B63H2023/346 , B63H23/321
摘要：【課題】動力伝達系統を従来より単純化しながらも2つのプロペラの安定した互いに反転を具現することができると共に、製作と設置及び維持補修が容易な船舶用推進装置及びこれを備えた船舶を提供する。【解決手段】船舶用推進装置は、回転軸に固定された後方プロペラ20と、後方プロペラの前方の回転軸に回転自在に支持された前方プロペラ10と、回転軸の回転を反転させて前方プロペラに伝達する反転回転装置30とを含み、反転回転装置は、前方プロペラの反転を具現する複数の歯車を内蔵した状態で船体の後尾に形成された設置空間4に収容される歯車箱40を含み、歯車箱の前方には、ボルト締結によって歯車箱に力を加えて、設置空間から歯車箱を分離させるための貫通された形状の分離溝が形成された固定フランジが設けられる。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于船舶的推进装置，其可以实现两个螺旋桨的稳定的逆转，同时简化了传统系统比常规的传动系统更简单，并且易于制造，安装，维护和修理，并且提供具有相同的船舶。解决方案：用于船舶的推进装置包括固定在旋转轴上的后推进器20，可旋转地支撑在后螺旋桨前面的旋转轴上的前螺旋桨10和反向旋转装置30 旋转轴的旋转并将其传送到前螺旋桨。反转装置包括容纳在形成在船尾部的安装空间4中的齿轮箱40，同时结合有用于实现前螺旋桨的反转的多个齿轮。在齿轮箱的前部，设有固定凸缘，该固定凸缘形成有穿透形状的分隔槽，用于通过将螺栓紧固在齿轮箱上，从而将齿轮箱与安装空间分离开。图2

5. 发明专利

JP2014228144A 船舶のプロペラシャフトを密閉するための装置及びそのような装置の製造方法有权
标题翻译：用于密封螺旋桨桨叶的装置及其制造方法
公开(公告)号：JP2014228144A
公开(公告)日：2014-12-08
申请号：JP2014104130
申请日：2014-05-20
申请人：エスケイエフブロームアンドフォスインダストリーズゲーエムベーハー , Skf Blohm & Voss Industries Gmbh , エスケイエフブロームアンドフォスインダストリーズゲーエムベーハー
发明人： MATHIAS RUSCH , JOERG BRAND , MARKO WRAGE , NILS BOETTCHER
IPC分类号： F16J15/32 , B63H23/36
CPC分类号： B63H23/321 , B63H2023/327 , F16J15/004 , Y10T29/49716
摘要：【課題】船舶のプロペラシャフトを外水と潤滑剤室の間で密閉するための装置にして、多重密閉部の媒体ラインの迅速な形成を可能にするような装置及び装置の製造方法の提供。【解決手段】多重密閉部10が、外水6に対して指向されたシールリング38、40及び潤滑剤室8に対して指向されたシールリング34、36を設け、さらに各々の互いに隣接する2つのシールリング間に密閉室42、44、46が形成されており、密閉室内へは少なくともそれぞれ1つの媒体ラインを介して流体の導入と排出を可能とし、一方の媒体ライン12は孔部として設計されたライン部分を有し、他方の媒体ラインは、孔部内を延伸するパイプ部とした。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于密封外部水和润滑剂室之间的船舶传动轴的装置，能够在多个闭合部分快速形成中线的装置及其制造方法。解决方案：多重密封部分10具有取决于外部水6的密封环38和40，相对于润滑剂室8定向的密封环34和36，闭合的腔室42,44和46形成在彼此相邻的两个密封环之间，可以供给流体通过至少一个介质线从封闭室进入或排出，一个介质管线12具有被设计为孔部分的管线部分，另一个介质管线是在孔部分中延伸的管道。

6. 发明专利

JP2014037222A Rotation shaft sealing device of ship propeller 审中-公开
标题翻译：旋转螺旋桨旋转轴密封装置
公开(公告)号：JP2014037222A
公开(公告)日：2014-02-27
申请号：JP2013115216
申请日：2013-05-31
申请人： Blohm & Voss Industries Gmbh , ブロームアンドフォスインダストリーズゲーエムベーハー
发明人： MARKO WRAGE , FANGAUF CARLOS
IPC分类号： B63H23/36 , F16J15/40 , F16J15/54
CPC分类号： F16J15/3232 , B63H23/321 , F16J15/406 , F16N7/36
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a sealing device which has a function for sealing a ship propeller shaft and achieves abrasion resistance.SOLUTION: A circulation pump 2 which circulates an oil between a tank 8 and a sealing chamber 23 is disposed in a supply pipe 43 of the sealing chamber 23 filled with the oil. The supply pipe 43 communicates with a lower region of the sealing chamber 23 and an upper region of the sealing chamber 23 has an exhaust pipe 44 leading to the tank 8.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种密封装置，其具有密封船用螺旋桨轴的功能，并实现耐磨性。解决方案：在油箱8和密封室23之间循环油的循环泵2设置在供给管 43填充有油的密封室23。供给管43与密封室23的下部区域连通，密封室23的上部区域具有通向箱8的排气管44。

7. 发明专利

JP5096922B2 Fluid-actuated shaft seal 有权
公开(公告)号：JP5096922B2
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：JP2007543506
申请日：2005-11-22
申请人：ミデ・テクノロジー・コーポレーション
发明人：ヴァン，スコアー・マルチナス・シー
IPC分类号： F16J15/46 , F16J15/32
CPC分类号： F16J15/068 , B63H23/321 , B63H2023/327 , F16J15/008 , F16J15/164 , F16J15/3272 , F16J15/445 , F16J15/48 , Y10S277/934
摘要： Systems and methods associated with a fluid-activated shaft seal are provided. The system includes a housing and a seal disposed relative to the housing. The method reduces flow of a fluid between the shaft and the housing. The method involves installing the housing in an opening relative to the shaft and locating the seal relative to the housing. The seal includes a gel material that expands when exposed to a fluid. The seal reduces flow of the fluid through a gap between the housing and the shaft. Advantages of the system and method include reduced wear to the seal due to friction because the seal does not engage the shaft in the absence of a fluid. The seal engages the shaft in the presence of a fluid. Sealing quality is improved by increasing the pressure differential acting on the gel material. In some embodiments, the seal includes a lip portion.

8. 发明专利

JP4387158B2 Drive shaft support structure of the jet propulsion boat 有权
公开(公告)号：JP4387158B2
公开(公告)日：2009-12-16
申请号：JP2003364645
申请日：2003-10-24
申请人：ヤマハモーターマニュファクチャリングコーポレーションオブアメリカ , ヤマハ発動機株式会社
发明人：光義中村 , 恭彦逸見
IPC分类号： B63H11/08 , B63B35/73 , B63H23/32 , F16C27/06
CPC分类号： B63H23/321 , B63H2023/327

9. 发明专利

JP4336747B2 Propeller shaft bearings 有权
公开(公告)号：JP4336747B2
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：JP2003549750
申请日：2002-10-23
申请人：ワートシラユーケーリミテッド
发明人：ハーレイ，ポール，ジョセフ , バロン，アレクサンダー，リチャード，ウィリアム , ビスウェル，チモシー，デービッド
IPC分类号： F16C33/20 , B60K17/24 , B63H23/32 , F16C17/14 , F16C33/10
CPC分类号： F16C33/103 , B63B2231/52 , B63H23/321 , F16C17/14 , F16C33/201 , F16C2326/30
摘要： A propeller shaft bearing includes a substantially cylindrical sleeve having a structure including an inner layer and an outer layer that surrounds the inner layer. The inner layer is made of a bearing material that includes a thermosetting resin. The outer layer is made of a material that includes a thermosetting resin and has a lower swelling characteristic than the bearing material.

10. 发明专利

JP2008149792A Propeller thrust transmission device for marine propulsion system 有权
标题翻译：用于海洋推进系统的螺旋桨传动装置
公开(公告)号：JP2008149792A
公开(公告)日：2008-07-03
申请号：JP2006337522
申请日：2006-12-14
申请人： Yamaha Marine Co Ltd , ヤマハマリン株式会社
发明人： IWASHITA TAKASHI
IPC分类号： B63H23/34 , B63H20/00 , B63H20/14 , F16F15/12
CPC分类号： B63H23/321 , B63H2023/325
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a propeller thrust transmission device for a marine propulsion system capable of restraining a spacer from causing precession around all circumferences of a propeller shaft tapered portion even if an upward resistance force of water works on the propeller. SOLUTION: A spacer 40 which is divided to a first division body 41 and a second division body 42 is fitted on the tapered portion 30b of an outer shaft portion 30a of the propeller shaft 30, and a thrust force working on the propeller 31 is received by the tapered portion 30b of the propeller shaft 30 through the spacer 40. The first division body 41 has a tapered hole 41a fitted in the tapered portion 30b so as to face each other. The second division body 42 has a portion extended from one side of the propeller side of an annular wall 42a which is fitted into a hole 33b of an attachment portion 33 with a gap S to the propeller shaft 30 as a small-diameter sleeve portion 42b, and a portion extended from the other side of the annular wall 42a which is fitted to an outer periphery surface 41c positioned outside the tapered hole 41a of the first division body 41, as a large-diameter sleeve portion 42c. COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：为了提供一种用于船用推进系统的螺旋桨推力传动装置，其能够限制隔离件在螺旋桨轴向上的作用力的作用下，在螺旋桨轴锥形部分的所有周向周围进行进动。解决方案：分隔成第一分隔体41和第二分隔体42的间隔件40装配在传动轴30的外轴部30a的锥形部分30b上，并且在螺旋桨上作用推力 31由传动轴30的锥形部分30b通过间隔件40接收。第一分隔体41具有一锥形孔41a，该锥形孔41a装配在锥形部分30b中以便彼此面对。第二分割体42具有从环形壁42a的螺旋桨侧的一侧延伸的部分，该环形壁42a的一侧与作为小直径套筒部分42b的螺旋桨轴30配合有具有间隙S的安装部33的孔33b 以及从位于第一分割体41的锥形孔41a外侧的外周面41c嵌合的环状壁42a的另一侧延伸的部分作为大径套筒部42c。版权所有（C）2008，JPO＆INPIT

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