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1. 发明专利

JP5156652B2 Inside door handle device 有权
公开(公告)号：JP5156652B2
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：JP2009003379
申请日：2009-01-09
申请人：株式会社アルファ
发明人：綾一田中 , 裕齊藤
IPC分类号： E05B1/00 , B60J5/04
CPC分类号： E05B85/13 , E05B85/12 , Y10T292/57 , Y10T292/85 , Y10T292/873

2. 发明专利

JP4394314B2 Vehicle door handle device 有权
公开(公告)号：JP4394314B2
公开(公告)日：2010-01-06
申请号：JP2001232790
申请日：2001-07-31
申请人：アイシン精機株式会社 , トヨタ自動車株式会社
发明人：活明丸山 , 康夫今富 , 浩一永田 , 篤神谷 , 覚近藤 , 守人野村
IPC分类号： E05B1/00 , E05B79/06 , E05B85/16
CPC分类号： E05B85/16 , E05B79/06 , Y10S292/53 , Y10S292/64 , Y10T292/57 , Y10T292/85

3. 发明专利

JP4015568B2 Outside handle device and the connector structure 有权
公开(公告)号：JP4015568B2
公开(公告)日：2007-11-28
申请号：JP2003021091
申请日：2003-01-29
申请人：アイシン精機株式会社 , 古河電気工業株式会社
发明人：恵中倉 , 好美中谷 , 雅之大継 , 紀一小林 , 功一廣田 , 勝稔福永 , 甲次青木
IPC分类号： E05B1/00 , B60J5/04 , B60R16/02 , E05B79/06 , E05B81/54 , E05B81/78 , E05B85/16
CPC分类号： E05B79/06 , E05B81/77 , E05B81/78 , E05B85/16 , Y10T292/1047 , Y10T292/57 , Y10T292/85

4. 发明专利

JP3794291B2 Door handle of the assembly structure 有权
公开(公告)号：JP3794291B2
公开(公告)日：2006-07-05
申请号：JP2001198008
申请日：2001-06-29
申请人：スズキ株式会社
发明人：博幸佐藤
IPC分类号： E05B1/00 , E05B79/06
CPC分类号： E05B79/06 , E05B77/06 , Y10T292/57 , Y10T292/82 , Y10T292/85

7. 发明专利

JP2010159593A Inside door handle device 有权
标题翻译：内部门把手装置
公开(公告)号：JP2010159593A
公开(公告)日：2010-07-22
申请号：JP2009003379
申请日：2009-01-09
申请人： Alpha Corp , 株式会社アルファ
发明人： TANAKA AYAICHI , SAITO YUTAKA
IPC分类号： E05B1/00 , B60J5/04
CPC分类号： E05B85/13 , E05B85/12 , Y10T292/57 , Y10T292/85 , Y10T292/873
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an inside door handle device capable of ensuring sufficient rigidity while preventing increase of manufacturing cost. SOLUTION: This inside door handle device includes a handle base 10 fixed on an inner panel constituting the interior of a door of an automobile, a shaft supporting hole 11 constituted of a through-hole formed on one side of the handle base 10, an operation recessed part 12 arranged adjacent to the shaft supporting hole 11 on the other side of the handle base 10 and having a recessed shape, a fixing part 17 formed in the operation recessed part 12 and fixed on the inner panel, and a handle body 20 whose base end side is journaled in the shaft supporting hole 11 through a handle side supporting shaft 14a to swing freely and whose grip part 22 positioned on a tip side is energized and held in the operation recessed part 12. A supporting beam 13 of this inside door handle device is formed into a twin-support beam shape by bending the supporting beam 13 into an L-shape. COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够确保足够的刚性同时防止制造成本增加的内门把手装置。解决方案：该内门把手装置包括固定在构成汽车门内部的内板上的把手基座10，由支撑在手柄基座10的一侧上的通孔构成的轴支撑孔11 在把手基座10的另一侧与轴支撑孔11相邻设置并具有凹形的操作凹部12，形成在操作凹部12中并固定在内面板上的固定部17，以及手柄主体20的基端侧通过手柄侧支撑轴14a轴向摆动在轴支撑孔11中，以便自由摆动并且其位于尖端侧的把持部22被通电并保持在操作凹部12中。支撑梁13 该内门把手装置通过将支撑梁13弯曲成L形而形成双支撑梁形状。版权所有（C）2010，JPO＆INPIT

8. 发明专利

JP2003507607A In particular, the outside door handle of the vehicle 有权
公开(公告)号：JP2003507607A
公开(公告)日：2003-02-25
申请号：JP2001518519
申请日：2000-08-09
申请人：フフ・ヒユルスベツク・ウント・フユルスト・ゲゼルシヤフト・ミツト・ベシユレンクテル・ハフツング・ウント・コンパニー・コマンデイトゲゼルシヤフト
发明人：シユテフアンメーニツヒ， , マンフレートロールフイング，
IPC分类号： E05B1/00 , B60J5/04 , E05B79/06 , E05B85/18
CPC分类号： E05B79/06 , E05B85/18 , Y10T16/458 , Y10T292/57 , Y10T292/85
摘要： (57)【要約】ドアハンドルにおいて、ドアの表側に配置されたハンドル及びそのために使われかつドアの裏側に取付けられた支持体（１０）が存在する。ハンドルは、その両方のハンドル端部にある接続部によってドアにおける切り欠きを通って延びており、その際、一方のハンドル端部は、揺動可能な支持体（１０）に支持されたレバー（１３'）に接続されている。ハンドルに並べて支持体（１０）内にハウジングが差込まれ、このハウジングは、閉鎖シリンダを有することができる。ハンドルの取付けの際の取扱いを容易にするために、支持体（１０）とレバー（１３'）との間に保持要素（２５）を配置することが提案され、この保持要素は、レバーを定義された外側揺動位置に固定保持するために、通常その有効な保持位置にある。この外側揺動位置において、快適にレバーにハンドルを接続することが可能である。しかし支持体内にハウジングを差込むことによって、この保持要素（２５）は、その無効な位置に移され、ここにおいてレバー（１３'）を再び釈放する。

9. 发明专利

JP2003013629A Door handle assembling structure 有权
标题翻译：门把手装配结构
公开(公告)号：JP2003013629A
公开(公告)日：2003-01-15
申请号：JP2001198008
申请日：2001-06-29
申请人： Suzuki Motor Corp , スズキ株式会社
发明人： SATO HIROYUKI
IPC分类号： E05B1/00 , E05B79/06
CPC分类号： E05B79/06 , E05B77/06 , Y10T292/57 , Y10T292/82 , Y10T292/85
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a door handle assembling structure which does not cause impairing workability and can reduce production costs.
SOLUTION: According to the structure, a grip portion 32 includes a base portion 31 at one end thereof and a case portion 33 at the other end thereof. The grip portion 32 has an arm portion 32a, and the case portion 33 has a hole 33b for receiving the arm portion 32a and a wall portion 33f. The wall portion 33f includes a stopper shape 33c, and the arm portion 32a includes a corner portion 32d. The grip portion 32 is energized in a direction that approaches the case portion 33. Then, the grip portion 32 is pulled out of the case portion 33 while assuming a position of being detached from a door outer panel 5, and when the case portion 33 is inclined toward the grip portion 32 compared with a state where the grip portion 32 is attached to the door outer panel, the corner portion 32d in the arm portion 32a engages with the stopper shape 33, whereby the grip portion 32 assumes a temporary holding position. When an angle of inclination of the case portion 33 is returned, the engagement is released.
COPYRIGHT: (C)2003,JPO
摘要翻译：要解决的问题：提供一种门把手组装结构，其不会造成加工性下降，并且可以降低生产成本。解决方案：根据该结构，把手部分32在其一端包括基部31和在另一端包括壳体部分33。握持部32具有臂部32a，壳体部33具有用于容纳臂部32a的孔33b和壁部33f。壁部33f包括止动器形状33c，臂部32a包括角部32d。把手部分32在接近壳体部分33的方向上被激励。然后，握持部分32在假定从门外板5拆下的位置的同时从壳体部分33拉出，并且当壳体部分33 与把持部32安装在门外板上的状态相比，臂部32a的角部32d与止动器形状33卡合，由此把持部32呈暂时保持位置。当壳体部分33的倾斜角度返回时，接合被释放。

10. 发明专利

JP4882370B2 Vehicle door handle 有权
公开(公告)号：JP4882370B2
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：JP2005375818
申请日：2005-12-27
申请人：アイシン精機株式会社
发明人：浩一永田 , 禎之牧野 , 哲朗谷本
IPC分类号： E05B1/00
CPC分类号： E05B81/78 , E05B79/06 , E05B85/16 , Y10S292/53 , Y10T292/57 , Y10T292/85

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