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1. 发明专利

JP6386507B2 車両の補剛構造审中-公开
公开(公告)号：JP6386507B2
公开(公告)日：2018-09-05
申请号：JP2016202533
申请日：2016-10-14
申请人：シーカテクノロジーアクチェンゲゼルシャフト
发明人：トーマス・クラウシャー
IPC分类号： B29C65/54 , B62D25/04
CPC分类号： B62D27/023 , B61D17/041 , B61D17/043 , B62D21/15 , B62D29/002 , B62D29/007 , B62D29/008 , B63B17/00 , B64C1/062 , B64C2001/0081 , F16S5/00 , Y10T29/49616 , Y10T428/13 , Y10T428/23 , Y10T428/249953

2. 发明专利

JP6095649B2 高能力プルオフのための航空機構造有权
公开(公告)号：JP6095649B2
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：JP2014511375
申请日：2012-04-19
申请人：ザ・ボーイング・カンパニー , The Boeing Company
发明人：カマラジ, マルムルガン , マシスン, ドナルドポール
IPC分类号： B64C1/06 , B64C1/00 , B29C70/06
CPC分类号： B64C1/00 , B29C70/34 , B29L2031/008 , B29L2031/3082 , Y02T50/433 , Y10T29/49616 , Y10T29/49622 , Y10T29/49801 , Y10T428/24008 , Y10T428/24174 , Y10T428/24182 , Y10T428/24785

4. 发明专利

JP2013529145A Modular structure for a composite beam 有权
公开(公告)号：JP2013529145A
公开(公告)日：2013-07-18
申请号：JP2013506734
申请日：2011-04-28
申请人：ブレードダイナミクスリミテッド
发明人：トレブオルハイデンパウル , ベフメルハラルド
IPC分类号： B29C70/06 , F03D11/00
CPC分类号： E04C3/29 , B29C70/865 , B29D99/0003 , B29K2105/24 , B29K2105/243 , B29L2031/003 , B29L2031/082 , F03D1/065 , F05B2280/6003 , F05B2280/6013 , F05B2280/702 , F05C2253/04 , F05C2253/16 , F05C2253/22 , Y02E10/721 , Y02P70/523 , Y10T29/49616 , Y10T29/49826
摘要：所定の配列に配置された複数の細長い要素＜(42)＞から形成された本体＜(40)＞であって、該本体の寸法が該配列の該細長い要素の数及び配置によって実質的に決定される、本体、及び該配列を少なくとも部分的に取り囲むスキン部材＜(20、30)＞を備えた構造用複合梁＜(10)＞用のモジュール式繊維強化プラスチックフランジ＜(5)＞。また、モジュール式繊維強化プラスチックフランジ＜(5)＞及び該モジュール式フランジのスキン部材に結合されたせん断ウェブ＜(50)＞を備えた構造用複合梁。モジュール式フランジ及び梁を形成する方法、並びにモジュール式フランジを形成するための部品のキットも開示される。
【選択図】図3

5. 发明专利

JP2012149577A Turbine external compartment, frame for turbine external compartment, and method for constructing frame for turbine external compartment 有权
标题翻译：涡轮外箱，涡轮外箱体框架，以及用于构造涡轮外箱的框架的方法
公开(公告)号：JP2012149577A
公开(公告)日：2012-08-09
申请号：JP2011009238
申请日：2011-01-19
申请人： Mitsubishi Heavy Ind Ltd , 三菱重工業株式会社
发明人： KONDO MAKOTO , NAKAZAWA TAMIAKI
IPC分类号： F01D25/24
CPC分类号： F01D25/28 , F01D25/24 , F05D2220/31 , F05D2230/54 , F05D2300/171 , Y10T29/49616
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a turbine external compartment with which the flow of steam in the interior of the compartment can be improved and rigidity of the compartment can be increased with a simple structure, and to provide a frame for the turbine external compartment and a method for constructing the frame for the turbine external compartment.SOLUTION: The turbine external compartment is installed on the frame of a steel plate concrete structure in which spaces among a plurality of steel plates are filled with concrete 13, with a side plate part 3 or an end plate part 4 that forms the lower half of the compartment comprising the steel plates that form the frame.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种涡轮机外部隔室，通过该涡轮机外部隔室可以提高隔室内部的蒸汽流量，并且能够以简单的结构提高隔间的刚度，并为涡轮机提供框架外部隔室和用于构造用于涡轮外部隔室的框架的方法。解决方案：涡轮机外部隔室安装在钢板混凝土结构的框架上，其中多个钢板中的空间填充有混凝土13，侧板部分3或端板部分4形成包括形成框架的钢板的隔室的下半部分。版权所有（C）2012，JPO＆INPIT

6. 发明专利

JP4927315B2 Articles formed method and thereby hydroforming an article 有权
公开(公告)号：JP4927315B2
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：JP2003549025
申请日：2002-11-18
申请人：スリーエムイノベイティブプロパティズカンパニー , モーターズリクイデーションカンパニー
发明人：エス．ターバットン，ケント , エム．，ザフォースレンドウェイ，ジョセフ
IPC分类号： B21D26/033 , B21D39/04 , B21D53/88 , B62D23/00 , B62D25/00 , B62D27/02 , B62D65/00 , F16B11/00 , F16L13/10 , F16L13/11
CPC分类号： B21D26/033 , B21D39/04 , B62D23/005 , B62D25/00 , B62D27/026 , F16B11/008 , Y10T29/49616 , Y10T29/49622 , Y10T29/49623 , Y10T29/49805 , Y10T29/49885 , Y10T29/49993 , Y10T156/1043
摘要： A hydroformable frame element is formed from the combination of at least two elements. The at least two elements are designed with a partially overlapping region, with an annular space defined within the overlapping region. The annular space is filled with adhesive, which is then cured to bond the at least two elements together. The adhesive bond is designed to withstand the stresses caused by the hydroforming operation and to retain its strength so that the hydroformed article is then usable as a vehicular frame element.

7. 发明专利

JP2011046373A Structural reinforcer with bonding material on vertical surface 有权
标题翻译：在垂直表面粘结材料的结构增强剂
公开(公告)号：JP2011046373A
公开(公告)日：2011-03-10
申请号：JP2010172185
申请日：2010-07-30
申请人： Sika Technology Ag , シーカ・テクノロジー・アーゲー
发明人： DELNEUFCOURT SEBASTIEN , GODILLON FRANCOIS , LISON GAETAN , BELPAIRE VINCENT
IPC分类号： B62D25/08 , B62D25/04
CPC分类号： B62D29/002 , B62D25/16 , Y10T29/49616
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a reinforcer having an improved structure of a bonding material to be applied to a carrier so as to improve the performance of the reinforcer as a result. SOLUTION: The reinforcer (22) to be installed in a structural member (20) is disclosed. The reinforcer includes a rigid carrier (24) having at least a first surface (26) and a second surface (28). The first surface (26) is nearly perpendicular to the second surface (28). The bonding material is disposed on both the first surface (26) and the second surface (28). The reinforcer (22) is configured so that the first surface (26) is nearly parallel to the longitudinal axis (L) of the structural member (20), and the second surface (28) is nearly perpendicular to the longitudinal axis (L) of the structural member (20). COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT
摘要翻译：解决的问题：提供一种加强件，其具有改进的施加到载体的接合材料的结构，从而提高加强件的性能。解决方案：公开了安装在结构件（20）中的加强件（22）。加强件包括具有至少第一表面（26）和第二表面（28）的刚性载体（24）。第一表面26几乎垂直于第二表面28。接合材料设置在第一表面（26）和第二表面（28）两者上。加强件（22）构造成使得第一表面（26）几乎平行于结构构件（20）的纵向轴线（L），并且第二表面（28）几乎垂直于纵向轴线（L）的结构构件（20）。版权所有（C）2011，JPO＆INPIT

8. 发明专利

JP2010538891A Method of manufacturing the plane of the aircraft 审中-公开
标题翻译：空值
公开(公告)号：JP2010538891A
公开(公告)日：2010-12-16
申请号：JP2010524421
申请日：2008-06-12
申请人：エアバス・オペレイションズ・ゲーエムベーハー
发明人：ステファン，アンドレアス
IPC分类号： B64C1/12
CPC分类号： B64C1/068 , B64C2001/0072 , B64F5/10 , Y02T50/433 , Y10T29/49616 , Y10T29/49622 , Y10T29/49947 , Y10T29/49956
摘要：航空機の機体フレームの製造方法が開示される。一列に配置された複数の機体部位が結合されてなるこの方法は、ａ）下側に連続した縦開口を備える外板部位(1,4,9,14,20)を作成する工程と、ｂ）追加構成部材を導入するために前記外板部位(1,4,9,14,20)を拡げる工程と、ｃ）部分的な横シーム(33)の形成を伴って、前記外板部位(1,4,9,14,20)を既存の剛性機体部位(23)に結合させる工程と、ｄ）前記外板部位(1,4,9,14,20)を閉塞するために、前記縦開口(3,11,22)の中に予め製造された下部シェル(5,17,21)を配置する工程と、ｅ）部分的な横シーム(33)を完成して横シームを形成し且つ前記下部シェル(5,17,21)を前記外板部位(1,4,9,14,20)に結合させ、少なくとも２つの縦シーム(46,47)を形成する工程と、前記フロアフレーム(34)と前記外板部位(1,4,9,14,20)とを連結する工程とを含む。
【選択図】図１
摘要翻译：本发明公开了一种飞机机身的制造方法，其特征在于，将一个彼此靠后配置的几个机身部分接合在一起，包括以下步骤：a）制造外皮段，所述外皮部分在下侧具有连续的纵向开口，b）加宽外皮段以便引入至少一个地板框架，c）将外皮段连接到已经存在的刚性机身部分，形成部分横向接缝，d）将在纵向开口中预制的下壳体，以便封闭外周侧的外皮段，e）完成部分横向接缝以形成横向接缝，并将下壳体与外皮段连接至少形成两个纵向接缝，以及f）将地板框架与外部皮肤部分连接。

9. 发明专利

JP2010137845A Aircraft cabin floor structure, system, and method 有权
标题翻译：飞机客舱地板结构，系统和方法
公开(公告)号：JP2010137845A
公开(公告)日：2010-06-24
申请号：JP2009246639
申请日：2009-10-27
申请人： Embraer-Empresa Brasileira De Aeronautica Sa , エンブライール−エンプレーザブラジレイラデアエロナウティカソシエダージアノニマ
发明人： OSORIO SILVIO LUIZ FRANCISCO , SCHAAY ERICH ROBERT , ARANTES MARCOS DRESSIER
IPC分类号： B64C1/18
CPC分类号： B64C1/18 , Y10T29/49616
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an integrally structured aircraft cabin flooring. SOLUTION: The integrated aircraft cabin flooring structure includes a longitudinally separated series of transverse bridges having an upper doubler flange which defines latitudinally separated upper openings and a latitudinally separated series of beams which include an upper flange and a pair of separated suspending web flanges received within respective upper opening of transverse bridges. The upper flanges and web flanges of the beams may thus be connected to the transverse bridges in a load-supporting aircraft flooring system and structure as a representative of the integrated aircraft cabin flooring structure. The relevant method is also disclosed. COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一体化的飞机机舱地板。解决方案：集成的飞机机舱地板结构包括纵向分离的一系列横向桥梁，其具有限定纬向分离的上部开口的上部倍增器凸缘和横向分离的一系列梁，其包括上凸缘和一对分离的悬挂腹板凸缘在横桥的相应上开口内。因此，梁的上凸缘和腹板凸缘因此可以作为承载平台飞机地板系统和结构中的横向桥连接，作为综合飞机机舱地板结构的代表。还公开了相关方法。版权所有（C）2010，JPO＆INPIT

10. 发明专利

JP2009299185A Built-up composite structure with graded coefficient of thermal expansion for extreme environment application 有权
标题翻译：用于极端环境应用的热膨胀系数分级系统的内置复合结构
公开(公告)号：JP2009299185A
公开(公告)日：2009-12-24
申请号：JP2009109553
申请日：2009-04-28
申请人： Boeing Co:The , ザ・ボーイング・カンパニーThe Boeing Company
发明人： YOUSEFIANI ALI , VOLLMER JOHN G , HAND MICHAEL L , COMFORT JOHN M
IPC分类号： B22F7/02 , B22F3/105 , B22F3/15 , B32B7/04 , F02K9/60 , F16B11/00
CPC分类号： F02K1/00 , B22F3/1055 , B22F3/115 , B22F5/009 , B22F7/08 , B22F2999/00 , B33Y50/00 , C23C4/04 , C23C28/021 , C23C28/023 , C23C28/028 , F02K1/78 , F02K9/34 , F05D2300/21 , F05D2300/50212 , F05D2300/603 , Y02P10/295 , Y10T29/49616 , Y10T428/12611 , B22F3/15 , B22F2207/01
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a composite structure having components with a graded coefficient of thermal expansion (CTE) so as to connect two structures with a very different CTE, and to provide a method for producing a composite structure with the graded CTE. SOLUTION: An integrated composite structure with the graded coefficient of thermal expansion (CTE) is formed by selecting a plurality of layers of materials with the graded CTE and using build-up (bottom-up) fabrication approaches such as metal deposition or powder metallurgy to produce a CTE-graded layered composite preform, which is then consolidated and heat treated to create the CTE-graded integrated composite billet or near net shape. The integrated composite billet or near net shape is then processed to produce a first surface for attachment of a first structural member having a first CTE and to produce a second surface for attachment of a second structural member having a second CTE. COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供具有分级热膨胀系数（CTE）的组分的复合结构，以便将具有非常不同CTE的两个结构连接起来，并提供一种用于生产具有分级的复合结构的方法 CTE。解决方案：具有分级热膨胀系数（CTE）的集成复合结构通过选择具有渐变CTE的多层材料并使用建立（自下而上）制造方法形成，例如金属沉积或粉末冶金，以生产CTE级分层复合预成型件，然后将其固结和热处理以产生CTE级分的综合复合坯料或近净形状。然后对整合的复合坯料或近净形状进行加工以产生用于附接具有第一CTE的第一结构构件的第一表面，并且产生用于附接具有第二CTE的第二结构构件的第二表面。版权所有（C）2010，JPO＆INPIT

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