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1. 发明专利

JPWO2012060196A1 駆動システム有权
公开(公告)号：JPWO2012060196A1
公开(公告)日：2014-05-12
申请号：JP2012541798
申请日：2011-10-14
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：和樹市川 , 和樹市川
IPC分类号： F02B75/18
CPC分类号： B60K6/485 , B60K2006/4808 , F02B73/00 , F02B75/065 , F02D25/04 , F16H21/20 , F16H31/001 , Y02T10/6226 , Y02T10/626
摘要：駆動軸の回転方向を逆にするための歯車機構を不要としながら、振動の低減された駆動システムを提供する。第1クランク軸(12)を有する第1内燃機関10と、第1クランク軸(12)と平行に配置されると共に、第1クランク軸(12)と回転方向が逆である第2クランク軸(22)を有する第2内燃機関(20)と、第1クランク軸(12)の回転運動を揺動運動に変換する第1揺動変換ロッド(40A)と、第1内燃機関(10)及び第2内燃機関(20)からの動力により一方向で回転する出力軸(第1出力軸(71A)、第2出力軸(71B))と、第1揺動変換ロッド(40A)の揺動運動の一方向のみの動力を、出力軸に伝達する第1ワンウェイクラッチ(60A)と、を備える駆動システム1である。

2. 发明专利

JP2017515451A 自己発電装置审中-公开
公开(公告)号：JP2017515451A
公开(公告)日：2017-06-08
申请号：JP2017507661
申请日：2015-04-23
申请人：ナスケムカンパニーリミテッド , ナスケムカンパニーリミテッド
发明人：ソン、デオプ
IPC分类号： H02K7/116 , F03G3/08 , F16H31/00 , F16H35/00 , H02K7/10
CPC分类号： F03G5/06 , F03G5/00 , F16H19/06 , F16H31/001 , F16H37/02 , H02K7/00
摘要：正方向と逆方向に交番作用する外力を、1方向に転換して発電することができ、駆動軸に軸結合したプーリにワイヤを巻き取り、ユーザが両手で外力を加えて前記プーリを正逆転させて発電を行うようになるので、発電効率を高めることができる自己発電装置に関する。このため、自己発電装置は、外力によって正方向と逆方向に交番回転される駆動軸と、前記駆動軸の正方向回転力だけを発電軸に伝達する正方向動力伝達部と、前記駆動軸の逆方向回転力だけを発電軸に伝達する逆方向動力伝達部と、前記発電軸の1方向回転力を用いて発電する発電機とを含む。【選択図】図2

3. 发明专利

JP2012511358A A drive mechanism for drug delivery devices, and the drug delivery device 有权
公开(公告)号：JP2012511358A
公开(公告)日：2012-05-24
申请号：JP2011540078
申请日：2009-12-09
申请人：サノフィ−アベンティス・ドイチュラント・ゲゼルシャフト・ミット・ベシュレンクテル・ハフツング
发明人：ウーヴェ・ダースバッハ , ウーヴェ・ベーザー , ウルリッヒ・ブリューグゲマン , シュテフェン・ラープ , フィリッペ・ヌツィーケ
IPC分类号： A61M5/315
CPC分类号： A61M5/31551 , A61M5/24 , A61M5/3148 , A61M5/31511 , A61M5/31515 , A61M5/31528 , A61M5/31535 , A61M5/31536 , A61M5/31541 , A61M5/31543 , A61M5/31555 , A61M5/31556 , A61M5/31558 , A61M5/3156 , A61M5/31561 , A61M5/3157 , A61M5/31575 , A61M5/3158 , A61M5/31581 , A61M5/31585 , A61M5/31593 , A61M2005/2407 , A61M2005/3152 , A61M2205/581 , A61M2205/582 , F16H25/12 , F16H25/20 , F16H31/001 , Y10T74/18568 , Y10T74/18696
摘要：近位端と遠位端を有するハウジング（１３，１７，４０）、薬物の用量のセッティング中、ハウジングに対して、第１の方向に回転し、用量の送達中、第１の方向と反対向きの、ハウジングに対して第２の方向に回転するように適合される回転部材（２１）、用量を送達するため、ハウジングに対して遠位方向に移動するように適合されるピストン・ロッド（１２）、用量の送達中の回転部材の第２の方向への回転運動に従う駆動部材（２０）、及び用量のセッティング中の第１の方向へのハウジングに対する駆動部材の回転運動を防止する停止部材（２６）を含み、ここで、第２の方向への駆動部材の回転運動が、ハウジングに対して遠位方向へのピストン・ロッドの運動に変換される、薬剤送達デバイス（１）のための駆動機構が提案されている。なおその上、薬剤送達デバイスが提供される。

4. 发明专利

JP2012051543A Driving module of power trunk using mechanical clutch gear 审中-公开
标题翻译：使用机械离合器的动力传动装置的驱动模块
公开(公告)号：JP2012051543A
公开(公告)日：2012-03-15
申请号：JP2010255158
申请日：2010-11-15
申请人： Hyundai Motor Co Ltd , Kia Motors Corp , Pyeong Hwa Automotive Co Ltd , 平和精工株式会社 , 現代自動車株式会社 , 起亞自動車株式会社
发明人： HONG KWANG HOON , LEE DAE-HEE
IPC分类号： B62D25/10 , E05F15/12 , F16D41/18
CPC分类号： F16H31/001 , E05F15/63 , E05Y2900/548
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a driving module of power trunk capable of reducing a manual opening and closing actuation force by preventing a trunk door from being restrained by a driving motor when manually opening and closing the power trunk without using electric power.SOLUTION: The driving module of power trunk includes a first mid gear which receives transmission of power of the motor and is formed of a projection part on one surface, a second mid gear which is formed of a number of protrusions on the circumference of a circle on the inner side and a stopper located on the inner side of the second mid gear, wherein two support parts which can be joined to the projection part are formed on the stopper such that the projection part joins and pressurizes either one of the two support parts to project the support part to the outside by rotation movement in the clockwise direction or the counter clockwise direction of the first mid gear and one top end of the projected support part is caught by the protrusion of the second mid gear to transmit a rotation force of the first mid gear to the second mid gear.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够通过在不使用电力的情况下手动打开和关闭动力总成的情况下防止行李箱门被驱动电机约束而能够减少手动打开和关闭致动力的动力箱的驱动模块。解决方案：动力总成的驱动模块包括：第一中间齿轮，其接收电动机的动力传递并由一个表面上的突出部分形成;第二中间齿轮，其在圆周上由多个突起形成在第二中间齿轮的内侧具有一个圆形的止动件，并且在该止动件上形成两个可与该突起部接合的支撑部，使得该突起部连接并加压该第二中间齿轮两个支撑部分，通过沿着第一中间齿轮的顺时针方向或逆时针方向的旋转运动将支撑部分投影到外部，并且突出的支撑部分的一个顶端被第二中间齿轮的突起夹住，第一中间齿轮到第二中间齿轮的旋转力。版权所有（C）2012，JPO＆INPIT

5. 发明专利

JP2011511911A Power generation system using a two-way rotational movement about the two axes of rotation, apparatus for converting unidirectional rotary motion about a single axis of rotation, and the device 审中-公开
公开(公告)号：JP2011511911A
公开(公告)日：2011-04-14
申请号：JP2010545501
申请日：2009-02-10
申请人：ウィケット,マーティン,ジョンWICKETT,Martin,John
发明人：ウィケット，マーティン，ジョン
IPC分类号： F16H37/14 , F16H37/06
CPC分类号： F03G7/08 , F03B13/182 , F03B13/20 , F03G5/06 , F05B2260/4021 , F05B2260/4031 , F05B2260/406 , F16H31/001 , Y02E10/38 , Y10T74/19153 , Y10T74/19172
摘要： A device producing unidirectional rotation motion as output from any bidirectional rotation motion as input, includes: —a first input rotation axis (1); —a second input rotation axis (2), orthogonal to the first input rotation axis (1); —an output rotation axis; transmission elements (6A, 6B, 6C, 91, 9B, 9C) provided between the first input rotation axis and the output rotation axis and between the second input rotation axis and the output rotation axis, in order to convert a clockwise or anti-clockwise rotation motion on the first input rotation axis and/or on the second input rotation axis into a unidirectional rotation motion on the output rotation axis, characterized in that one of the first input rotation axes is the same as the output rotation axis.

6. 发明专利

JP2011505787A Reciprocating motion system in wave power turbine 审中-公开
公开(公告)号：JP2011505787A
公开(公告)日：2011-02-24
申请号：JP2010535500
申请日：2008-11-30
申请人：ダニエルファーブ
发明人：ダニエルファーブ
IPC分类号： H02K7/18
CPC分类号： F03B13/16 , F05B2210/16 , F05B2260/4031 , F16H31/001 , H02K7/06 , H02K7/07 , H02K7/1853 , Y02E10/28 , Y02E10/38 , Y10T74/18128 , Y10T74/18136 , Y10T74/19149
摘要：往復運動、特に、波の往復運動から電力を獲得するためのシステム及び方法が提供される。
【選択図】図１

7. 发明专利

JP6346271B2 動力変換装置有权
公开(公告)号：JP6346271B2
公开(公告)日：2018-06-20
申请号：JP2016518257
申请日：2014-04-21
申请人：インジン,インコーポレイティド
发明人：ソンヨンジュン , キムチョンヒ , リドンゴン
IPC分类号： F03B13/18 , F03G3/00 , F16H33/02 , F16H37/06 , F16H35/00 , F03G1/00
CPC分类号： F03B13/1885 , F03B13/1895 , F03B13/22 , F05B2240/95 , F05B2240/97 , F05B2260/4031 , F05B2260/42 , F16D43/208 , F16H19/0622 , F16H31/001 , F16H33/00 , F16H33/02 , Y02E10/38 , Y10T74/18152

8. 发明专利

JP6324022B2 駆動伝達装置、定着装置、及び画像形成装置有权
公开(公告)号：JP6324022B2
公开(公告)日：2018-05-16
申请号：JP2013225585
申请日：2013-10-30
申请人：キヤノン株式会社
发明人：鈴木隆史
IPC分类号： G03G15/00 , F16D41/06
CPC分类号： G03G15/2053 , F16D41/22 , F16D2300/06 , F16H31/001 , F16H57/0464 , G03G15/757 , G03G21/1647 , G03G21/1857 , G03G2221/1657 , Y10T74/19614

9. 发明专利

JP2018504083A タイヤの変形を利用した発電システム审中-公开
公开(公告)号：JP2018504083A
公开(公告)日：2018-02-08
申请号：JP2017534721
申请日：2016-01-08
申请人：パク,ゲジョン
发明人：パク,ゲジョン
IPC分类号： H02K7/18 , B60C19/00 , B60L11/18 , H02K7/116 , H02K7/118
CPC分类号： H02K7/1846 , B60C19/00 , B60L11/18 , B60L11/1812 , F16H19/06 , F16H31/001 , H02K7/18 , H02K7/1861 , Y02T10/641 , Y02T10/7005
摘要：本発明は、自動車の運行時に発生するタイヤの変形を用いて発電してバッテリーを充電し、或いは電気モーターの動力として活用できるようにする、タイヤの変形を利用した発電システムに関するもので、タイヤの圧縮と膨張に伴う変形を往復運動及び回転運動に変化させて駆動力に変化させ、特に、自動車の走行中にタイヤが圧縮された後で膨張する変形のみを駆動力に変化させることにより、自動車の走行性能を低下させることなく効率よく発電することができる、タイヤの変形を利用した発電システムに関するものである。【選択図】図1

10. 发明专利

JP2017536496A 重錘式波力発電方法及び装置审中-公开
公开(公告)号：JP2017536496A
公开(公告)日：2017-12-07
申请号：JP2016552627
申请日：2014-10-28
申请人：承鎬朴 , 承鎬朴
发明人：承鎬朴 , 承鎬朴 , 武芳木村 , 武芳木村 , 予澤羅 , 予澤羅 , 太郎木村 , 太郎木村
IPC分类号： F03B13/18 , F03D9/43
CPC分类号： F03B13/16 , F05B2220/706 , F05B2240/93 , F05B2260/40311 , F05B2260/505 , F16D41/12 , F16H31/001 , F16H37/02 , Y02E10/38
摘要：本発明は重錘式波力発電方法及び装置である。当方法及び装置は浮動箱の中間位置に一つの回転軸を設置し回転軸に垂直の回転棒一本を設置する。回転棒の下端には重錘を固定し上端には幾つかの駆動チェーン輪及び誘導チェーン輪と噛み合わせるチェーン環一本を固定する。浮動箱は波力と重力と浮力の共同作用でチェーン輪をチェーンに沿って左方向或いは右方向に回転させる。増速箱内の増速ギヤと双方向揺動を単方向に回転させる転動機構によって発電機軸を常に一方向に回転させて発電する。重錘波力発電方法と装置は波力のエネルギーの収集方法が容易であり大量に波力エネルギーを収集できエネルギー転換率が高く装置の構造が簡単で製造コストが低く長期間保守の必要が無く使用寿命が長く安全性に優れている。又ネットワークして波力発電ステーションができる長所がある。それ故現在の波力発電装置と比べれば著しい経済効益と広範な商業応用をもっている。

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