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1. 发明专利

JP2018532940A 圧縮比を変更するためのシステムが設けられた熱機関审中-公开
公开(公告)号：JP2018532940A
公开(公告)日：2018-11-08
申请号：JP2018519939
申请日：2016-10-03
申请人：ゴメクシス・ベーフェー
发明人：マチュー・ポガム , ジュリアン・ベルジェ , ランベルトゥス・ヘンドリク・デ・ホーイエル , ヴィレム−コンスタント・ヴァーヘンフォールト , サンデル・ヴァヘナール
IPC分类号： F02D15/02 , F02B75/04
CPC分类号： F02B75/048 , F02D15/02 , F16C3/28 , F16H21/30
摘要：本発明は、熱機関の圧縮比を変更するためのシステムを備える熱機関であって、圧縮比を変更する前記システムが、クランクピンに回転可能に取り付けられた少なくとも1つの偏心パーツ(21)であって、前記偏心パーツ(21)が、ロッドの一端と協働する偏心外面(25)と、少なくとも1つのリングギア(28)と、を備える、偏心パーツ(21)と、偏心パーツ(21)の回転位置を制御するためのデバイス(31)であって、作動シャフト(32)に取り付けられた作動ピニオン(33)を備える、デバイス(31)と、を備え、前記制御デバイス(31)が、少なくとも1つの段差付き中間ピニオン(36)も備え、段差付き中間ピニオン(36)が、ピニオン(37,38)によってそれぞれ形成された第1の段及び第2の段を少なくとも備え、第1の段のピニオン(37)が、作動ピニオン(33)と噛合し、第2の段のピニオン(38)が、偏心パーツのギア(28)と噛合する熱機関に関する。

2. 发明专利

JP2004530829A Improvement of thermal system of the Stalin-engine 有权
公开(公告)号：JP2004530829A
公开(公告)日：2004-10-07
申请号：JP2003505474
申请日：2002-06-17
申请人：ニュー・パワー・コンセプツ・エルエルシー
发明人：オーウェンス、キングストン , カメン、ディーン・エル , グルスキー、トーマス・キュー , ストリムリング、ジョナサン , ノリス、マイケル , ラロックー、ライアン・キース , ランジェンフェルド、クリストファー・シー
IPC分类号： F02G1/043 , F02G1/044 , F02G1/055 , F02G1/057 , F16H21/30 , F28F1/12 , F28F1/36 , F28F3/02
CPC分类号： F02G1/043 , F02G1/044 , F02G1/055 , F02G1/057 , F02G2243/02 , F02G2243/04 , F02G2243/30 , F02G2244/00 , F02G2270/425 , F16H21/30 , F28F1/124 , F28F1/36 , F28F3/022
摘要：ヒーター・ヘッドを通して加熱された外部流体から作動流体に熱エネルギーを伝達するための熱交換器を備えた熱サイクル・エンジンである。熱交換器は、膨張シリンダーのシリンダー壁から離れる方向の軸を持つ熱伝達ピンの一組のセットを備えている。熱伝達ピンの高さおよび配置の密度は、流路方向の距離に応じて変えることができ、そのピン構造はヒーター・ヘッドに接触させ、穴を明けたリングを積み重ねることによって作ることもできる。フープ強度と熱の伝達を向上させるため、ヒーター・ヘッドの内部にリブを設けている。
【選択図】図３

3. 发明专利

JP5014225B2 Internal combustion engine 有权
公开(公告)号：JP5014225B2
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：JP2008083912
申请日：2008-03-27
申请人：ダイハツ工業株式会社
发明人：壮吉持 , 小巻國重 , 一郎藤村 , 亮高橋
IPC分类号： F02B75/32 , F02B77/00 , F16H1/28 , F16H21/30 , F16H37/12
CPC分类号： F02B75/045 , F01B9/042 , F01B2009/045 , F02B41/04 , F02F7/0019 , F16H21/30

7. 发明专利

JP2009236032A Internal combustion engine 有权
标题翻译：内燃机
公开(公告)号：JP2009236032A
公开(公告)日：2009-10-15
申请号：JP2008083912
申请日：2008-03-27
申请人： Daihatsu Motor Co Ltd , ダイハツ工業株式会社
发明人： TAKAHASHI AKIRA , YOSHIMOCHI SO , FUJIMURA ICHIRO , KUNISHIGE KOMAKI
IPC分类号： F02B75/32 , F02B77/00 , F16H1/28 , F16H21/30 , F16H37/12
CPC分类号： F02B75/045 , F01B9/042 , F01B2009/045 , F02B41/04 , F02F7/0019 , F16H21/30
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To improve output, and to reduce rolling movement, in an internal combustion engine in which a piston 2 in a cylinder bore 3 is coupled to a crank pin 7 provided on a crank arm 8 through a connecting rod 6, the pin shaft 9 is provided eccentrically from the crank pin and rotatably supported by an output shaft 5 so as to be eccentric from the output shaft, and a planetary gear 12 non-rotatably fitted to the pin shaft is meshed with an internally toothed gear mounted coaxially with the output shaft.
SOLUTION: When viewed in the direction of the axis of the output shaft, the axis 3a of the cylinder bore is offset relative to a reciprocating track straight line 14 connecting an upper dead center TDC and a lower dead center BDC on the crank pin 7 by passing through the center O of the output shaft, by an appropriate distance S to the side opposite to a direction A in which the planetary gear rotates.
COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：为了提高输出和减少滚动运动，在其中气缸孔3中的活塞2通过连接杆联接到设置在曲柄臂8上的曲柄销7的内燃机中如图6所示，销轴9从曲柄销偏心地设置并由输出轴5可旋转地支撑，以便从输出轴偏心，并且不可旋转地装配到销轴的行星齿轮12与内齿齿轮与输出轴同轴安装。解决方案：当从输出轴的轴线方向观察时，气缸孔的轴线3a相对于连接上止点TDC和曲柄上的下死点BDC的往复轨道直线14偏移销7通过输出轴的中心O延伸到与行星齿轮旋转的方向A相反的一侧的适当距离S. 版权所有（C）2010，JPO＆INPIT

8. 发明专利

JP2005515339A Method and apparatus for a burner in the air-fuel ratio control using a sensor 有权
公开(公告)号：JP2005515339A
公开(公告)日：2005-05-26
申请号：JP2002590229
申请日：2002-05-10
申请人：ニュー・パワー・コンセプツ・エルエルシー
发明人：オームロッド、ウィリアム・ダブリュー・ザ・サード , カメン、ディーン・エル , シュネリンガー、アンドリュー , ノリス、マイケル , ランジェンフェルド、クリストファー
IPC分类号： F02G1/044 , F02G1/047 , F02G1/05 , F02G1/055 , F16H21/30 , F23D14/60 , F23N1/02 , F23N3/08 , F23N5/00
CPC分类号： F02G1/044 , F02G1/047 , F02G1/055 , F02G2243/02 , F02G2243/30 , F02G2244/00 , F02G2270/425 , F16H21/30 , F23D14/60 , F23N1/022 , F23N3/082 , F23N5/006 , F23N2021/08 , F23N2025/14 , F23N2027/02 , F23N2027/04 , F23N2033/08
摘要：バーナー内に空気を供給するためにブロワー駆動信号に応答するブロワーを備えた、バーナーの空燃比を制御する方法である。この方法は少なくともバーナーの燃焼室からでた排気ガス生成物の中の一つのガスの濃度を使用し、排気ガス生成物内のガスの濃度を測定するステップと、測定したガス濃度からガス濃度信号を発生ステップと、ガス濃度信号と、ブロワー駆動信号およびガス濃度信号との関係から誘導される符号によって空燃比を決定するステップと、バーナー内に供給する空気流量を調整することによって空燃比を制御するステップとを含む。このバーナーは、例えば、スターリン・サイクル・エンジンに使用されるものである。

9. 发明专利

JP2004510115A Transmission system 审中-公开
公开(公告)号：JP2004510115A
公开(公告)日：2004-04-02
申请号：JP2002532823
申请日：2001-10-04
申请人：ボルトリン、ピーターBORTOLIN,Peter
发明人：ボルトリン、ピーター
IPC分类号： B62M9/00 , B62M11/00 , B62M11/14 , F02B41/04 , F02B75/32 , F16H1/32 , F16H21/30 , F16H21/36
CPC分类号： B62M11/00 , B62M11/14 , F16H1/32 , F16H21/30
摘要：ベース（１３）と、ベース（１１）により回転自在に支持された被駆動シャフト（１１）を備える伝動装置（１０）が開示される。装置（１０）には更に、シャフト（１１）を囲繞し且つベース（１３）に固定された内部ギヤ（１７）と、シャフト（１１）に固定され且つそれから概略半径方向に延びるアーム（１４）と、アーム（１４）に回転自在に取り付けられ且つ内部ギヤ（１７）に噛合する遊星ギヤ（１６）であって、遊星ギヤ（１６）が回転すると、シャフトが回転するようになっている遊星ギヤ（１６）と、遊星ギヤ（１６）に固定された延長部（２０）に取り付けられたコンロッド（１９）であって、コンロッド（１９）を駆動する手段により遊星ギヤが回転されるようになっているコンロッド（１９）とを備え、このコンロッド（１９）は遊星ギヤ（１９）に、遊星ギヤ（１６）から延長部（２０）の長さだけ離間した所定位置に取り付けられ、且つコンロッド（１９）がシャフト（１１）の主軸を横切って角振動するように構成される。

10. 发明专利

JP2014520988A Death back Nick axis and the yoke assembly to convert the linear motion into rotary motion 有权
公开(公告)号：JP2014520988A
公开(公告)日：2014-08-25
申请号：JP2014517333
申请日：2012-06-29
申请人：エクゾドゥスアールアンドディーインターナショナルピーティーイー. リミテッド
发明人：ジョージフレンチェ
IPC分类号： F01B9/06 , F02B75/32 , F16H19/04 , F16H25/12
CPC分类号： F16H21/30 , F01B9/00 , F01B9/02 , F01B9/023 , F01B9/06 , F02B75/12 , F02B75/32 , F02B2275/36 , F16H21/36 , Y10T74/1828
摘要：本発明は、直線運動を回転運動に変換するアセンブリ、特に、ヨーク構造体及び関連するピストン等の直線往復運動部材とクランク軸等の回転可能軸との間の改善された関係に関する。本発明は、例えばコンプレッサーにおけるような、運動が回転運動から直線運動に、その逆もまた同様に変換される任意の用途において用いることができる。
【選択図】図９

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