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1. 发明专利

JPWO2016121474A1 車両用自動変速機の電子制御装置有权
公开(公告)号：JPWO2016121474A1
公开(公告)日：2017-10-12
申请号：JP2016571908
申请日：2016-01-12
申请人：日立オートモティブシステムズ株式会社
发明人：堅一星野 , 堅一星野 , 良介石田 , 良介石田 , 関口　秀樹 , 秀樹関口
IPC分类号： F16H61/12 , F16H59/68 , F16H59/70 , F16H61/68
CPC分类号： F16H61/12 , F16H2061/1228 , F16H2061/1244 , F16H2061/1268
摘要：メインCPU異常時に電子制御装置が停止することでトランスミッションがフェールセーフモードへ移行する際に発生する急加速や急減速、変速ショックを抑制する車両用自動変速機の電子制御装置を得ることを課題とする。本発明の車両用自動変速機の電子制御装置100は、車両用自動変速機の変速制御を行うメインCPU3と、メインCPU3の異常を検出するサブCPU4を有しており、サブCPU4は、車両走行中にメインCPU3の異常を検出した場合に、メインCPU3による変速制御を停止させる。そして、車両用自動変速機の制御状態がギアポジション保持中のときはギアポジション保持を継続させ、ギアポジション変更中のときはギアポジションの変速動作を継続させて変更後のギアポジションに保持する代替制御をメインCPU3の代わりに行う。そして、車両走行停止により代替制御を終了して自動変速機の電子制御を異常停止させる。

2. 发明专利

JP2008533396A Method of controlling the shifting process in the gear box with active interlock 有权
公开(公告)号：JP2008533396A
公开(公告)日：2008-08-21
申请号：JP2008501150
申请日：2006-03-09
申请人：ルークラメレンウントクツプルングスバウベタイリグングスコマンディートゲゼルシャフトLuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG
发明人：エルノーラムヴィゴ , ジョニーヴェープオーレ , スヴェンケルートクリステル , グンナーロイラントヤン , ラインラルス
IPC分类号： F16H61/18 , F16H61/12
CPC分类号： F16H61/28 , F16H61/12 , F16H63/36 , F16H2061/1204 , F16H2061/1228 , F16H2061/1272 , F16H2061/1288 , F16H2063/025 , Y10S477/906 , Y10T74/19251 , Y10T74/19279 , Y10T74/20104
摘要：本発明は、アクティブインターロックシフトアクチュエータがシフトフォークと協働する少なくとも１つのシフトフィンガと、外しフィンガおよび外しカムを有する外しジオメトリとを包含する形式の、アクティブインターロックを有するギヤボックスにおける出発ギヤ段から目標ギヤ段へのシフトプロセスを制御する方法に関する。この方法においては、タイムクリティカルでない切換が実施される場合には、目標ギヤ段が入れられる前に、シフトアクチュエータにおけるエラーを補償するシフト方法により出発ギヤ段のシフトフォークが安全なシフト位置にもたらされ、および／または、シフトアクチュエータにおけるエラーを補償するシフト方法により目標ギヤ段のシフトフォークが安全なシフト位置にもたらされる。

4. 发明专利

JP4518469B2 Methods as well as electronically controlled safety systems and adapter plug for the control of the automated transmission 有权
公开(公告)号：JP4518469B2
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：JP2003523868
申请日：2002-08-14
申请人：ルークラメレンウントクツプルングスバウベタイリグングスコマンディートゲゼルシャフトLuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG
发明人：マクソンアンドレアス , ヘンネベルガークラウス , アイヒユルゲン
IPC分类号： F16H61/12 , F16H59/42 , F16H59/44 , F16H59/68 , F16H59/70
CPC分类号： F16H61/12 , F16D2500/5018 , F16D2500/50245 , F16D2500/5108 , F16D2500/5118 , F16H2061/0053 , F16H2061/064 , F16H2061/1208 , F16H2061/1216 , F16H2061/122 , F16H2061/1228 , F16H2061/1232 , F16H2061/1268 , F16H2061/1288 , F16H2342/04 , F16H2342/06
摘要： A method for controlling an automated gearbox of a motor vehicle. An electronic control unit controls pre-determined functionalities, and especially pre-determined functionalities of the automated gearbox. Functional software runs on a main processor of the control unit, controlling pre-determined functionalities of the motor vehicle and especially the automated gearbox. An electronic safety system is able to determine safety-critical operating conditions of the motor vehicle in advance, and includes a redundant processor and monitoring software.

5. 发明专利

JP2009024826A Shift control device 有权
标题翻译：移动控制装置
公开(公告)号：JP2009024826A
公开(公告)日：2009-02-05
申请号：JP2007190670
申请日：2007-07-23
申请人： Toyota Motor Corp , トヨタ自動車株式会社
发明人： KAMATA JUNJI
IPC分类号： F16H61/28 , F16H59/10
CPC分类号： F16H61/12 , F16H59/105 , F16H2061/1208 , F16H2061/1228
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a shift control device which can determine a shift position from an absolute position of mechanical displacement of a shift mechanism, and which can accurately determine the shift position regardless of disturbance and a secular change. SOLUTION: It is determined whether or not the range of a change of position voltage PV which is absolute position information is larger than a fluctuation tolerance with respect to the range of a change of a pulse count number CP which is relative position information. When the state that the range of a change of position voltage PV is larger than the fluctuation tolerance has lasted more than decision time T, it is judged that a continuous disturbance is included in the position voltage PV, and the correlation between the position voltage PV and the shift positions "P", "R", "N", "D" of a manual valve 46 is corrected by learning. Because of this, even when the position voltage PV has changed because of, for example, a disturbance magnetic field, a change in environmental temperature, secular changes in detection characteristics of a Hall device 78 or the like, the correlation is corrected. Thus, the shift position can always be determined with high precision from the position voltage PV. COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够从变速机构的机械位移的绝对位置确定变速位置的变速控制装置，并且能够精确地确定变速位置，而不管扰动和长期变化。解决方案：确定作为绝对位置信息的位置电压PV的变化的范围是否相对于作为相对位置信息的脉冲计数值CP的变化的范围的波动容限大。当位置电压PV的变化范围大于变动容许度的状态持续时间超过判定时间T时，判断为位置电压PV为连续扰动，位置电压PV 并且通过学习来校正手动阀46的换档位置“P”，“R”，“N”，“D”。因此，即使由于例如干扰磁场，环境温度的变化，霍尔器件78的检测特性的长期变化等而改变了位置电压PV，则校正了相关性。因此，可以始终以高精度从位置电压PV确定换档位置。版权所有（C）2009，JPO＆INPIT

6. 发明专利

JP2005500498A Methods as well as electronically controlled safety systems and adapter plug for the control of the automated transmission 有权
公开(公告)号：JP2005500498A
公开(公告)日：2005-01-06
申请号：JP2003523868
申请日：2002-08-14
申请人：ルークラメレンウントクツプルングスバウベタイリグングスコマンディートゲゼルシャフトLuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG
发明人：マクソンアンドレアス , ヘンネベルガークラウス , アイヒユルゲン
IPC分类号： F16H61/12
CPC分类号： F16H61/12 , F16D2500/5018 , F16D2500/50245 , F16D2500/5108 , F16D2500/5118 , F16H2061/0053 , F16H2061/064 , F16H2061/1208 , F16H2061/1216 , F16H2061/122 , F16H2061/1228 , F16H2061/1232 , F16H2061/1268 , F16H2061/1288 , F16H2342/04 , F16H2342/06
摘要： A method for controlling an automated gearbox of a motor vehicle. An electronic control unit controls pre-determined functionalities, and especially pre-determined functionalities of the automated gearbox. Functional software runs on a main processor of the control unit, controlling pre-determined functionalities of the motor vehicle and especially the automated gearbox. An electronic safety system is able to determine safety-critical operating conditions of the motor vehicle in advance, and includes a redundant processor and monitoring software.

7. 发明专利

JPWO2010079622A1 車両用油圧制御回路の制御装置有权
公开(公告)号：JPWO2010079622A1
公开(公告)日：2012-06-21
申请号：JP2010545677
申请日：2009-01-09
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：遠藤　弘淳 , 弘淳遠藤 , 雅俊伊藤 , 雅俊伊藤
IPC分类号： F16H61/00 , F16H61/12 , F16H61/68
CPC分类号： F16H61/12 , F16H59/68 , F16H61/686 , F16H2061/1228 , F16H2061/1284
摘要：油圧スイッチを備えた車両用油圧制御回路において、油圧スイッチの信頼性を向上させることができる車両用油圧制御回路の制御装置を提供する。油圧スイッチSWの接点腐食のような復帰の可能性がある異常が発生した場合、油圧スイッチSWの異常が検出されるが、このときに異常除去手段140を実施することで、上記接点腐食を除去することができる。したがって、上記接点腐食が除去された状態で再び異常検出が実施されることで、油圧スイッチSWの異常検出の信頼性を高めることができる。

8. 发明专利

JP3590625B2 Control apparatus of a synchronous mesh-type automatic transmission 有权
公开(公告)号：JP3590625B2
公开(公告)日：2004-11-17
申请号：JP2002180037
申请日：2002-06-20
申请人：三菱電機株式会社
发明人：敏夫大塚 , 昭一宮本
IPC分类号： F16H61/02 , F16H61/28
CPC分类号： F16H61/12 , F16H61/2807 , F16H61/682 , F16H2061/1208 , F16H2061/1228

9. 发明专利

JP2004138241A Method for controlling position of synchronizer of double clutch transmission 审中-公开
公开(公告)号：JP2004138241A
公开(公告)日：2004-05-13
申请号：JP2003337918
申请日：2003-09-29
申请人： Borgwarner Inc , ボーグワーナー・インコーポレーテッド
发明人： KOENIG MELISSA , FIRTH DARREN , BUCHANAN MARK
IPC分类号： F16D25/12 , F16D23/06 , F16D48/02 , F16H59/68 , F16H61/02 , F16H61/12 , F16H61/28 , F16H61/30 , F16H61/688
CPC分类号： F16H61/688 , F16H61/2807 , F16H61/30 , F16H2059/6807 , F16H2061/1208 , F16H2061/1228 , F16H2061/283 , Y10T74/19228 , Y10T74/19233 , Y10T74/19251
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To monitor and control a synchronizer in a neutral position to prevent it from drifting from the position into a contact state that is commanded so as not to cause interference or damage to a transmission. SOLUTION: There are provided a process where a control routine is triggered to move the synchronizer to a prescribed total engagement position with a gear set, and a process to monitor the positions of all synchronizers that are engaged. In addition, such process is included as the control routine is re-triggered to restore the synchronizer to the total engagement position if any engaged synchronizer slides beyond a prescribed minimum engagement position. There are further provided a process where the control routine is re-triggered to move the synchronizer to a neutral position for monitoring a position of the synchronizer whose engagement is released, and a process where the control routine is re-triggered to restore the synchronizer to the neutral position if the synchronizer whose engagement is released drifts beyond a prescribed neutral hysterisis position. COPYRIGHT: (C)2004,JPO

10. 发明专利

JP2004019915A Controller for synchronously meshing automatic transmission 有权
公开(公告)号：JP2004019915A
公开(公告)日：2004-01-22
申请号：JP2002180037
申请日：2002-06-20
申请人： Mitsubishi Electric Corp , 三菱電機株式会社
发明人： MIYAMOTO SHOICHI , OTSUKA TOSHIO
IPC分类号： F16H61/02 , F16H61/28
CPC分类号： F16H61/12 , F16H61/2807 , F16H61/682 , F16H2061/1208 , F16H2061/1228
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To obtain a controller for a synchronously meshing automatic transmission which can reduce damages of a shift-select actuator and the transmission without forcibly and continuously driving the shift-select actuator when a temporary locking of a mechanical system, a hydraulic system, and an electrical system is occurred, and at the same time, can shorten the idle running time caused by speed change.
SOLUTION: When speed change control is executed by executing the feedback control to the target speed change stage by a shift actuator on the basis of the control of a control means by detecting a shift-select position, the control means divides a shifting and moving route from a neutral position to the completion of the speed change during speed change operation to switch from a current gear stage to a target gear stage into a plurality of sections and compares elapsed time and set time for every section. When the operation is not finished by the set time, the control means executes the operation again up to a target position of the section after returning the shift position to the first shift position of the section (step 602→606→605→602-604).
COPYRIGHT: (C)2004,JPO

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