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    • 6. 发明专利
    • シリンダ装置
    • 气缸装置
    • JP2015206374A
    • 2015-11-19
    • JP2014085190
    • 2014-04-17
    • カヤバ工業株式会社
    • 船戸 泰志
    • F16F9/48F16F9/32
    • F16F9/486F16F9/32F16F9/48
    • 【課題】簡便な方法でオリフィスプラグの脱落を防止すること。 【解決手段】シリンダ1に進退自在に挿入されたピストンロッド2を備えるシリンダ装置であって、ピストンロッド2は、シリンダ1の外部へと延出するロッド部11と、ロッド部11の端部に連結されてシリンダ1内を摺動自在に移動するピストン12と、を有し、ロッド部11は、ロッド部11の内部に形成されてシリンダ1のピストン側室13と連通するロッド内空間16と、ロッド内空間16とシリンダ1のロッド側室14とを接続する第1連通路18と、第1連通路18に交換可能に設けられるオリフィスプラグ20と、を有し、ピストン12は、オリフィスプラグ20の一部を覆うようにロッド部11に連結される。 【選択図】図1
    • 要解决的问题:以简单的方法防止孔塞掉落。解决方案:气缸装置包括一个活塞杆2,其被插入到气缸1中以便向前和向后移动。 活塞杆2包括:延伸到气缸1的外部的杆部11; 以及活塞12,其与杆部11的端部连接并在气缸1中可滑动地移动。杆部11包括:杆内部空间16,其形成在杆部11中并与活塞侧室 13的气缸1; 将杆内部空间16与气缸1的杆侧室14连接的第一连通通道18; 以及可替换地设置在第一连通通道18中的节流孔塞20.活塞12与杆部11连接以覆盖孔塞20的一部分。
    • 10. 发明专利
    • Hydraulic buffer
    • 液压缓冲器
    • JPS596448A
    • 1984-01-13
    • JP11519782
    • 1982-07-02
    • Showa Mfg Co Ltd
    • KAWAMURA SADAO
    • B62K25/10F16F9/342F16F9/36F16F9/48F16F9/53
    • F16F9/535F16F9/36F16F9/486
    • PURPOSE:To enhance a sealing effect as well as reduce a sliding resistance, and thereby to lengthen life of parts, by enclosing magnetic fluid in a damper case and sealing a clearance between a piston and a rod pipe with the magnetic fluid. CONSTITUTION:A piston 3 fitted about a hollow piston rod 2 at an end thereof is slidably fitted into a damper case 4 enclosing magnetic fluid therein. A rod pipe 11 projecting into the damper case 4 is inserted into a hollow portion 2a of the piston rod 2, and there is defined a clearance 12 between the rod pipe 11 and a reduced diemetrical shoulder 3a of the piston 3. Magnetic circuit is formed among the damper case 4, the piston 3 and the rod pipe 11, and an electromagnetic coil 13 is provided in a part of the magnetic circuit. The rod pipe 11 is provided with a pressure variable mechanism for varying pressure independence upon piston position by an orifice 11a.
    • 目的:通过将磁性流体包围在阻尼器壳体中并且利用磁性流体密封活塞和杆管之间的间隙,来增强密封效果以及减小滑动阻力,从而延长部件的使用寿命。 构成:在其一端围绕中空活塞杆2安装的活塞3可滑动地装配在其中包围磁性流体的阻尼器壳体4中。 突出到减震器壳体4中的杆管11插入到活塞杆2的中空部分2a中,并且在杆管11和活塞3的减少的二面肩部3a之间形成有间隙12。形成磁路 在减震器壳体4中,活塞3和杆管11以及电磁线圈13设置在磁路的一部分中。 杆管11设置有用于通过孔11a改变活塞位置上的压力独立性的压力可变机构。