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1. 发明专利

JP5969945B2 液圧緩衝器及び液圧緩衝器への作動液注入方法有权
标题翻译：液压流体注入法到液压减震器和液压减震器
公开(公告)号：JP5969945B2
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：JP2013068445
申请日：2013-03-28
申请人： KYB株式会社
发明人：富宇賀健
IPC分类号： B62K25/08 , F16F9/43 , F16F9/32
CPC分类号： B62K25/08 , B60G13/08 , F16F9/43 , F16F9/432 , F16F9/435 , B60G2202/24 , B62K2025/048

2. 发明专利

JP2014521020A Damping function with gas spring 审中-公开
公开(公告)号：JP2014521020A
公开(公告)日：2014-08-25
申请号：JP2014517446
申请日：2012-07-03
申请人：クリシュロ,ミハル , ノブロフ,ラファエル
发明人：ノブロフ，ラファエル
IPC分类号： F16F9/00 , F16F9/34 , F16F9/46
CPC分类号： F16F9/0236 , F16F9/34 , F16F9/36 , F16F9/43 , F16F9/44 , F16F9/512
摘要：本発明は、作動シリンダ（１０）と、その内部に摺動可能に配置されたピストン（２）とを有し、作動ガスが、スプリンギング及びダンピングを行うために、作動シリンダ（１０）とリザーバ（２０）との間を任意に移行可能であり、リザーバ（２０）がピストンロッド内に配置されていることを特徴とするガススプリングに関する。本発明のガススプリング又はエアスプリングは、両方向、つまり圧縮時及び伸長時のどちらも、セルフダンピング機能を有する。圧縮時にはダンピング機能付きエアスプリングとして機能し、伸長時にもダンピング機能付きエアスプリングとして機能し、この二つのダンピング効果は、ダンピングの大きさとして、互いに独立して制御することができる。

4. 发明专利

JPWO2009147698A1 起振装置の緩衝装置有权
公开(公告)号：JPWO2009147698A1
公开(公告)日：2011-10-20
申请号：JP2010515669
申请日：2008-06-04
申请人：株式会社東亜利根ボーリング
发明人：橋元傑 , 大野真幸 , 山下誠
IPC分类号： E21B7/24 , E02D7/18 , F16F9/02
CPC分类号： E21B7/24 , F16F9/0218 , F16F9/43
摘要：【課題】空気緩衝装置において、エアコンプレッサーを装備せずにエアシリンダーに空気を充填できるようにする。【解決手段】ピストン21とエアシリンダー22からなる緩衝装置2は、起振装置1に組み込まれ、減速機4と共にドリルヘッドを構成する。ドリルヘッドを上昇させると、エアシリンダー22がピストン21に対して上昇し、空気ダンパー室23に大気がチェッキバルブ25を通って吸引される。ドリルヘッドを降下させて掘削ビットを掘削面に接触させると、ピストン21は降下できず、エアシリンダー22がピストンに対して相対的に下降する。チェッキバルブ25は、エアシリンダー22内の空気を大気側に逃がさないので、空気ダンパー室23の空気は圧縮され、空気ダンパー室23内の圧力とドリルヘッドの重量が釣り合ったところでドリルヘッドの降下は停止し、適宜のバネ係数を有する緩衝装置が得られる。【選択図】図2

5. 发明专利

JP2004169923A Pneumatic spring damper 有权
公开(公告)号：JP2004169923A
公开(公告)日：2004-06-17
申请号：JP2003391864
申请日：2003-11-21
申请人： Oehlins Racing Ab , オーリンスレーシングアクティエボラーグOhlins Racing Aktiebolag
发明人： SOEDERDAHL JOHAN
IPC分类号： F16F9/02 , F16F9/32 , F16F9/43 , F16F9/48 , F16F9/52
CPC分类号： F16F9/43 , F16F9/0218 , F16F9/526
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a pneumatic spring damper capable of adjusting the gas quantity and its pressure by easy constitution.
SOLUTION: Beside a piston 4 is arranged in a cylinder 2 to the sliding movement free, a piston rod 5 connected to the piston 4 is protruded to outside of the cylinder 2. In the pneumatic spring type damper that fills up the gas into the cylinder room formed by the above cylinder 2 and the piston 4, the above cylinder room is partitioned to a compression room 8 and an expansion room 9 by the above piston 4, and a passage 12 communicating the above compression room 8 and the expansion room 9 is formed when the above piston 4 is positioned in a regular position 41.
COPYRIGHT: (C)2004,JPO

6. 发明专利

JPS60215129A Method of filling hydrauloic buffer with gas 失效
标题翻译：用气体填充液压缓冲器的方法
公开(公告)号：JPS60215129A
公开(公告)日：1985-10-28
申请号：JP7139884
申请日：1984-04-10
申请人： Showa Mfg Co Ltd
发明人： KINOSHITA YUTAKA
IPC分类号： F16F9/43
CPC分类号： F16F9/43
摘要： PURPOSE:To facilitate and easure filling of a hydraulic buffer with gas, by a method wherein the buffer is filled with high-pressure gas by the use of a rod guide threadedly engaged with the one end side of a cylinder. CONSTITUTION:The mounting metal 7 side of a piston rod 2 is inserted in the interior of a closed cover body 8, and the top part of the rod guide 6 is secured by means of a fixing jig 10 attached to the closed cover body 8. The closed cover body 8 is removably airtightly engaged with the outer periphery of a cylinder 1 through an O-ring, and the rod guide 6 is temporarily locked to the cylinder 1 so that they are prevented from being airtightly locked to each other. With this, high-pressure gas is introduced to the closed cover body 8, and after filling with a given amount of the gas is completed, the rod guide 6 is threadely engaged with the inner periphery of the cylinder 1 and is airtightly secured thereto by means of a seal material 3.
摘要翻译：目的：通过使用与气缸的一端侧螺纹接合的杆导向器，通过其中缓冲液填充有高压气体的方法，便于和容易地用气体填充液压缓冲器。构成：活塞杆2的安装金属7侧插入封闭盖体8的内部，杆导向件6的上部通过安装在封闭盖体8上的固定夹具10固定。封闭盖体8通过O形环可移动地与气缸1的外周气密地接合，并且杆导向件6暂时锁定到气缸1，使得它们被防止彼此气密地锁定。由此，将高压气体引入到封闭盖体8中，在填充了一定量的气体之后，杆导向件6与气缸1的内周面紧密接合，并通过密封材料的装置3。

7. 发明专利

JP2018119641A レベリングバルブ有权
公开(公告)号：JP2018119641A
公开(公告)日：2018-08-02
申请号：JP2017012793
申请日：2017-01-27
申请人： KYB株式会社
发明人：遠藤祐介
IPC分类号： F16F9/43 , B61F5/10 , F16F9/04 , F16F9/34 , F16F9/46 , F16K3/24
CPC分类号： B61F5/10 , F15B15/14 , F16F9/04 , F16F9/34 , F16F9/43 , F16F9/46 , F16K3/24
摘要：【課題】レベリングバルブを安定して作動させる。【解決手段】レベリングバルブ100は、ハウジング10に形成された収容孔11a内に収容され、台車2に対する車体1の相対変位量に応じて収容孔11a内を移動するピストン20と、ハウジング10及びピストン20に設けられ、収容孔11aの第1中心軸O1方向に沿ってピストン20を案内しつつ、ピストン20が第1中心軸O1を中心に回転することを規制する回転規制部50と、を備える。【選択図】図3

8. 发明专利

JP2017003016A 緩衝器审中-公开
标题翻译：减震器
公开(公告)号：JP2017003016A
公开(公告)日：2017-01-05
申请号：JP2015118163
申请日：2015-06-11
申请人： KYBモーターサイクルサスペンション株式会社
发明人：野口寛洋 , 角田雅史
IPC分类号： F16F9/43 , F16F9/58 , F16F9/06
CPC分类号： F16F9/062 , B62K25/20 , F16F9/43 , F16F9/585 , B62K2201/08 , B62K25/283
摘要：【課題】取付状態のままでも第一エア室(気室)内の圧力調節が不能になるのを防止できる緩衝器を提供する。【解決手段】シリンダ1と、シリンダ1内に移動自在に挿入されるロッド2と、ロッド2に連接され、シリンダ1とロッド2との相対移動により容積が拡大縮小される第一エア室G1を形成する筒部材Tと、シリンダ1から突出するロッド2の端部に設けられるブラケットB1と、ブラケットB1とロッド2に形成されて第一エア室G1に連通する第一エア通路7と、ブラケットB1に装着されて第一エア通路の一方側の端部に設けられるエアバルブ70とを備える。【選択図】図2
摘要翻译：第一空气室的压力调节留在（空气室）附接状态可以变得不可能提供减震器来防止。和气缸1，杆2，其可移动地插入缸体1，连接到杆2，其体积由缸1的相对运动和杆缩放第一空气室2 G1 管状构件T形成在杆2从缸体1的突出端部的托架B1，其与第一空气室相通G1的第一空气通道7在支架B1和杆2，托架B1形成和设置在所述第一空气通道的一端的空气阀70被安装在。 .The

9. 发明专利

JP2014190492A Hydraulic shock absorber and working liquid injection method to hydraulic shock absorber 有权
标题翻译：液压减震器和液压减震器的液压注射方法
公开(公告)号：JP2014190492A
公开(公告)日：2014-10-06
申请号：JP2013068445
申请日：2013-03-28
申请人： Kayaba Ind Co Ltd , カヤバ工業株式会社
发明人： TOMIUGA TAKESHI
IPC分类号： F16F9/32 , B62K25/08
CPC分类号： B62K25/08 , B60G13/08 , B60G2202/24 , B62K2025/048 , F16F9/43 , F16F9/432 , F16F9/435
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hydraulic shock absorber and a working liquid injection method to the hydraulic shock absorber capable of facilitating injection of working liquid into a cylinder after assembling the cylinder to a shock absorber main body, even in the upright type hydraulic shock absorber.SOLUTION: A hydraulic shock absorber D includes: a cylinder 3 which is interposed between a car body and a wheel, and is connected to the wheel side; a liquid chamber P which is formed in the cylinder 3 and is filled with working liquid; an annular rod guide 30 which is fastened to the cylinder 3 and blocks the car body side of the liquid chamber P; a piston rod 4 which is connected to the car body side, penetrates an axial center part of the rod guide 30 and moves in and out of the cylinder 3; a piston 6 which is retained to the piston rod 4 and divides the liquid chamber P into an extension side chamber p1 and a pressure side chamber p2; and an annular bush B3 which is fitted to the inner circumference of the rod guide 30 and pivotally supports the piston rod 4 freely movably in the axial direction. Therein, the piston rod 4 includes a columnar sliding shaft part 4e which comes into sliding contact with the bush B3 and a first injection part 4d for injecting working liquid disposed besides a damper stroke range A on the counter-piston side of the sliding shaft part 4e.
摘要翻译：要解决的问题：为了将液压减震器和工作液注入方法提供给能够在将气缸组装到减震器主体之后将工作液喷射到气缸中的液压减震器，即使在立式液压冲击吸收器。解决方案：液压减震器D包括：缸3，其被插入在车体和车轮之间，并连接到车轮侧; 液体室P，其形成在气缸3中并填充有工作液体; 环形杆导向件30，其紧固到气缸3并阻塞液体室P的车身侧; 连接到车身侧的活塞杆4穿过杆导向件30的轴向中心部分，并移入和移出缸3; 活塞6，其保持在活塞杆4上，并将液体室P分成延伸侧室p1和压力侧室p2; 以及环形套筒B3，其安装在杆导向件30的内圆周上，并可在轴向上自由移动地枢转地支撑活塞杆4。其中，活塞杆4包括与衬套B3滑动接触的柱状滑动轴部4e和用于喷射除了减震器冲程范围A以外的工作液体的第一喷射部4d，该滑动轴部4e在滑动轴部的相对活塞侧 4E。

10. 发明专利

JP5496485B2 Liquid sealed mount 有权
公开(公告)号：JP5496485B2
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：JP2008258923
申请日：2008-10-03
申请人：株式会社小松製作所
发明人：真柏原 , 敏雄山下 , 正之小西 , 慎治光田 , 正毅田丸
IPC分类号： F16F13/18 , F16F9/24 , F16F13/06
CPC分类号： F16F13/08 , F16F9/065 , F16F9/363 , F16F9/43 , F16F13/10

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