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1. 发明专利

JP6127037B2 軸受装置、これに用いる半割軸受及び軸受装置を備える発動機有权
公开(公告)号：JP6127037B2
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：JP2014226972
申请日：2014-11-07
申请人：大同メタル工業株式会社
发明人：園部弘己 , 中野雄太
IPC分类号： F16C9/02 , F16C33/08 , F16C17/02 , F02B77/00 , F16C35/02
CPC分类号： F16C35/02 , F16C33/08 , F16C33/12 , F16C43/02 , F16C7/023 , F16C2202/04 , F16C2223/00 , F16C2226/12 , F16C2226/52 , F16C2226/80 , F16C2240/54 , F16C35/067 , F16C43/00

2. 发明专利

KR102226923B1 KR102226923B1 - Recliner shaft for car seat 有权
公开(公告)号：KR102226923B1
公开(公告)日：2021-03-10
申请号：KR1020170050891A
申请日：2017-04-20
申请人： 성국태
发明人： 강민 , 성국태
IPC分类号： B60N2/22
CPC分类号： B60N2/22 , F16C2226/80
摘要： 본 발명은 차량 시트의 등받이를 일정 각도로 회전 및 고정할 수 있도록 하는 차량 시트용 리클라이너 샤프트에 관한 것으로, 중공 파이프 형상의 몸체와, 몸체의 외주면에서 반경 방향 외측으로 돌출 형성되어 몸체의 길이 방향을 따라 연장되는 복수 개의 스플라인 돌기와, 몸체의 내주면에서 스플라인 돌기에 각각 대응하여 반경 방향 외측으로 함몰 형성되는 복수 개의 홈부를 포함하며, 복수 개의 스플라인 돌기는 몸체의 원주 방향을 따라 α 각도 간격으로 이격하되, 복수 개의 스플라인 돌기 중 인접하는 어느 한 쌍의 스플라인 돌기는 α 각도보다 더 큰 β 각도 간격으로 이격하고, 한 쌍의 스플라인 돌기 사이에는 스플라인 돌기보다 더 큰 폭을 가진 돌출부가 형성된다.

3. 发明专利

JP2016025692A 軸受装置及びモータ有权
标题翻译：轴承装置和电机
公开(公告)号：JP2016025692A
公开(公告)日：2016-02-08
申请号：JP2014146798
申请日：2014-07-17
申请人：シナノケンシ株式会社
发明人：佐藤純貴 , 宮坂武
IPC分类号： F16C35/02 , H02K5/167 , H02K5/16
CPC分类号： H02K5/16 , F16C35/02 , F16C43/02 , F16C17/02 , F16C2226/52 , F16C2226/80 , F16C2360/46 , F16C33/08
摘要：【課題】固定子コアを樹脂製の軸受ハウジングに対して回り止めしかつ抜け止めして組立精度よく組み付けることが可能な軸受装置及びこれを備えて低コストで組立性を向上させたモータを提供する。【解決手段】樹脂製の軸受ハウジング2の外壁部には固定子コア3aを嵌め合わせて周方向に回り止めする回り止め部及び軸受ハウジング2の外壁部を固定子コア3aの端面に重なるように熱変形させて組み付けられる抜け止め部が設けられている。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够通过停止定子铁心相对于树脂制轴承座的旋转并使定子铁芯从其脱落而停止的精确组装的轴承装置，并且提供一种低成本电动机，其包括相同，可组装性提高。解决方案：在树脂制轴承座2的外壁部分设置有用于通过将定子铁芯3a装配到其中而沿圆周方向停止旋转的旋转停止部，通过使轴承壳体2的外壁部分热变形以与定子铁心3的端面重叠来组装的部分。选择的图示：图1

4. 发明专利

KR102226922B1 KR102226922B1 - Recliner shaft for car seat 有权
公开(公告)号：KR102226922B1
公开(公告)日：2021-03-10
申请号：KR1020190001801A
申请日：2019-01-07
申请人： 성국태
发明人： 성국태
IPC分类号： B60N2/225
CPC分类号： B60N2/225 , B60N2/2252 , F16C2226/80
摘要： 본 발명은 차량 시트의 등받이를 일정 각도로 회전 및 고정할 수 있도록 하는 차량 시트용 리클라이너 샤프트에 관한 것으로, 중공 파이프 형상의 몸체와, 몸체의 외주면에서 반경 방향 외측으로 돌출 형성되어 몸체의 길이 방향을 따라 연장되는 7개의 스플라인 돌기를 포함하며, 7개의 스플라인 돌기는 몸체의 둘레를 따라 동일 각도로 이격하여 형성되고, 몸체의 내주면은 원형 단면으로 형성된다.

5. 发明专利

JP5829173B2 車輪用軸受装置の製造方法有权
公开(公告)号：JP5829173B2
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：JP2012103578
申请日：2012-04-27
申请人： NTN株式会社
发明人：持永修二 , 乗松孝幸
IPC分类号： F16C19/18 , F16C35/063 , F16D3/20 , B60B35/14
CPC分类号： F16D1/072 , B60B27/0005 , B60B27/0026 , B60B27/0042 , B60B27/0094 , F16C35/0635 , B60B2380/12 , B60B2380/73 , B60B27/00 , B60B2900/113 , B60B2900/212 , F16C19/186 , F16C2226/60 , F16C2226/80 , F16C2326/02 , F16C33/581 , F16D2001/103 , F16D2003/22326

6. 发明专利

JP6253909B2 車輪用軸受装置有权
公开(公告)号：JP6253909B2
公开(公告)日：2017-12-27
申请号：JP2013150569
申请日：2013-07-19
申请人： Ntn株式会社 , Ntn株式会社
发明人：修二持永 , 修二持永 , 乗松　孝幸 , 孝幸乗松
IPC分类号： B60B35/14 , F16C19/18 , F16C35/063 , F16D1/06
CPC分类号： B60B27/0005 , B60B27/00 , B60B27/0031 , B60B27/0042 , B60B27/0084 , B60B27/0094 , B60B2310/316 , B60B2380/12 , B60B2380/73 , B60B2900/113 , B60B2900/212 , F16C19/18 , F16C19/186 , F16C33/586 , F16C35/073 , F16C2226/12 , F16C2226/80 , F16C2326/02

7. 发明专利

JP2013230753A Bearing device for wheel 有权
标题翻译：轴承轴承装置
公开(公告)号：JP2013230753A
公开(公告)日：2013-11-14
申请号：JP2012103578
申请日：2012-04-27
申请人： Ntn Corp , Ntn株式会社
发明人： MOCHINAGA SHUJI , NORIMATSU TAKAYUKI
IPC分类号： B60B35/14 , F16C19/18 , F16C35/063 , F16D3/20
CPC分类号： F16D1/072 , B60B27/00 , B60B27/0005 , B60B27/0026 , B60B27/0042 , B60B27/0094 , B60B2380/12 , B60B2380/73 , B60B2900/113 , B60B2900/212 , F16C19/186 , F16C19/527 , F16C33/581 , F16C35/0635 , F16C2226/60 , F16C2226/80 , F16C2326/02 , F16D2001/103 , F16D2003/22326
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent damage to components during assembling for a wheel to a vehicle body by improving work efficiency in assembling.SOLUTION: A bearing device for a wheel includes a bearing 20 for a wheel, which comprises: an outer ring 5 having double-row outer raceway surfaces 13, 14 formed on an inner periphery thereof; a hub ring 1 and an inner ring 2 having double-row inner raceway surfaces 7, 8 formed on outer peripheries thereof and facing the outer raceway surfaces; and double-row rolling elements 3, 4 disposed between the outer raceway surfaces of the outer ring and the inner raceway surfaces of the hub ring and of the inner ring. A stem part 30 of an outer joint member 24 of a constant velocity universal joint 6 is fitted to the inner diameter of the hub ring to join the constant velocity universal joint in a separable manner to the bearing for a wheel by means of a screw fastening structure. A plurality of projections 37, which are formed on the stem part of the outer joint member and which extend in the axial direction, are press-fitted in the hub ring in which a plurality of recesses 39 are formed, the recesses having a fastening allowance only relative to the circumferential sidewalls of the projections. As the shape of only the circumferential sidewalls of the projections is transferred to the hub ring, a projection-recess fitting structure is constituted, in which all of the fitting contact parts between the projections and the recesses are in a close contact state.
摘要翻译：要解决的问题：通过提高组装中的工作效率来防止车轮组装期间对部件的损坏。车轮用轴承装置包括：用于车轮的轴承20，其包括：外圈5，其具有形成在其内周上的双列外滚道表面13,14; 轮毂圈1和内圈2，其外周形成有双列内滚道表面7,8，并且面对外滚道表面; 以及设置在外圈的外滚道表面与轮毂圈和内圈的内滚道表面之间的双列滚动元件3,4。等速万向接头6的外接头构件24的杆部30嵌合在轮毂环的内径上，通过螺钉紧固件将等速万向接头以可分离的方式连接到车轮用轴承结构体。形成在外侧接头构件的杆部上并沿轴向延伸的多个突起37压配合在形成有多个凹部39的轮毂环中，该凹部具有紧固余量仅相对于凸起的周向侧壁。由于只有突起的周向侧壁的形状被传递到轮毂环，所以构成突起与凹部之间的所有配合接触部分处于紧密接触状态的突起 - 凹入配合结构。

8. 发明专利

JP6002721B2 軸受装置及びモータ有权
公开(公告)号：JP6002721B2
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：JP2014146798
申请日：2014-07-17
申请人：シナノケンシ株式会社
发明人：佐藤純貴 , 宮坂武
IPC分类号： F16C35/02 , H02K5/167 , H02K5/16
CPC分类号： H02K5/16 , F16C35/02 , F16C43/02 , F16C17/02 , F16C2226/52 , F16C2226/80 , F16C2360/46 , F16C33/08

9. 发明专利

JP2016089991A 軸受装置及びこれに用いる半割軸受有权
标题翻译：轴承装置和半轴承用于轴承装置
公开(公告)号：JP2016089991A
公开(公告)日：2016-05-23
申请号：JP2014226972
申请日：2014-11-07
申请人：大同メタル工業株式会社
发明人：園部弘己 , 中野雄太
IPC分类号： F16C9/02 , F16C33/08 , F16C17/02 , F02B77/00 , F16C35/02
CPC分类号： F16C35/02 , F16C33/08 , F16C33/12 , F16C43/02 , F16C7/023 , F16C2202/04 , F16C2223/00 , F16C2226/12 , F16C2226/52 , F16C2226/80 , F16C2240/54 , F16C35/067 , F16C43/00
摘要：【課題】軸受部材とハウジングとの組み付け時におけるすべりを許容しつつ、フレッチングを低減する軸受装置を提供する。【解決手段】本実施形態の軸受装置10は、周方向で分割されている軸受部材12と、前記軸受部材12を周方向内側に保持するハウジング11とを備える。前記軸受部材12は、前記ハウジング11と対向する側に粗面処理が施された軸受外周面22を有する。前記ハウジング11は、前記軸受部材21と対向する側に粗面処理が施されたハウジング内周面21を有する。前記軸受外周面22又は前記ハウジング内周面21のいずれか一方において、粗さ曲線要素の平均粗さRcをXμmとしたとき、前記軸受外周面22又は前記ハウジング内周面21の残る他方において、粗さ曲線の負荷長さ率Rmr(X)は、Rmr(X)≦10%である。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种在轴承构件和壳体的组装时允许滑动的同时减少起酥油的轴承装置。解决方案：该轴承装置10包括：沿圆周方向分割的轴承构件12和壳体 11用于将轴承构件12保持在周向的内侧。轴承部件12具有轴承外周面22，该轴承外周面22在与壳体11相对的一侧被施加表面粗糙化处理。壳体11具有壳体内周面21，其在与该壳体11的相对侧相反的一侧施加表面粗糙化处理在轴承外周面22和外壳内周面21中的任一方设定粗糙度曲线要素的平均粗糙度Rc为Xμm时，粗糙度曲线的负荷长度比率Rmr（X）为 Rmr（X）≤10％在轴承外周面22和保持的壳体内周面21中的另一个。选择图：图1

10. 发明专利

JP2014111425A Bearing for wheel and bearing device 有权
标题翻译：轴承和轴承装置
公开(公告)号：JP2014111425A
公开(公告)日：2014-06-19
申请号：JP2013150569
申请日：2013-07-19
申请人： Ntn Corp , Ntn株式会社
发明人： MOCHINAGA SHUJI , NORIMATSU TAKAYUKI
IPC分类号： B60B35/14 , F16C19/18 , F16C35/063 , F16D1/06
CPC分类号： B60B27/0005 , B60B27/00 , B60B27/0031 , B60B27/0042 , B60B27/0084 , B60B27/0094 , B60B2310/316 , B60B2380/12 , B60B2380/73 , B60B2900/113 , B60B2900/212 , F16C19/18 , F16C19/186 , F16C33/586 , F16C35/073 , F16C2226/12 , F16C2226/80 , F16C2326/02
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent a component from being damaged when assembled by improving operability of assembling on a vehicle body.SOLUTION: A bearing device for wheel includes a bearing 20 for wheel comprising an outer ring 5 which has a plurality of columns of outer track surfaces 13, 14 formed at an inner periphery, a hub ring 1 and an inner ring 2 which have a plurality of columns of inner track surfaces 7, 8 opposing the outer track surfaces 13, 14 at outer peripheries, a plurality of columns of rolling bodies 3, 4 interposed between outer track surfaces 13, 14 of the outer ring 5 and inner track surfaces 7, 8 of the hub ring 1 and inner ring 2, and an equal-speed universal joint 6 is coupled to the bearing 20 for wheel by a screw fastening structure M by fitting a stem part 30 of an outer joint member 24 in a shaft hole of the hub ring 1. The shaft hole 38 of the hub ring 1 penetrates cylindrically in an axial direction, a plurality of recessed parts 39 having a fastening margin for a projection part 37 of the stem part 30 of the outer joint member 24 are formed in the shaft hole 38 of the hub ring 1 by broach processing, and the stem part 30 of the outer joint member 24 is pressed in the shaft hole of the hub ring 1 to transfer the shape of the projection part 37, thereby constituting a recess/projection fitting structure such that fitting contact regions of the projection part 37 and recessed part 39 are entirely in contact with each other.
摘要翻译：要解决的问题：通过提高组装在车体上的可操作性来防止组件被损坏。解决方案：一种用于车轮的轴承装置，包括用于车轮的轴承20，其包括外圈5，外圈5具有多个外侧柱在内周形成的轨道表面13,14，轮毂环1和内圈2，其在外周具有与多个外轨道表面13,14相对的多列内轨道表面7,8;多列插入在外圈5的外轨道表面13,14和轮毂环1和内圈2的内轨道表面7,8之间的滚动体3,4和等速万向接头6联接到轴承20 通过将外侧接头构件24的杆部30嵌合在轮毂环1的轴孔中，通过螺钉紧固结构M将车轮旋转。轮毂环1的轴孔38沿轴向贯通圆筒状，多个凹部 39具有紧固件通过拉刀加工在轮毂环1的轴孔38中形成外侧接头构件24的杆部30的突出部37的突起部，并且将外侧接头构件24的杆部30压入轴孔以转移突出部37的形状，从而构成使突出部37和凹部39的嵌合接触区域完全相互接触的凹凸嵌合结构。

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