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1. 发明专利

JP2014103094A Surface plasma actuator 有权
标题翻译：表面等离子体激光器
公开(公告)号：JP2014103094A
公开(公告)日：2014-06-05
申请号：JP2013133068
申请日：2013-06-25
申请人： National Institute Of Advanced Industrial & Technology , 独立行政法人産業技術総合研究所
发明人： SEGAWA TAKEHIKO , MATSUNUMA TAKAYUKI , TIMOTHY JUKES
IPC分类号： H05H1/24 , B60L5/26 , B62D37/02 , B64C21/10 , F01D11/08 , F01D25/00 , F02C7/28
CPC分类号： B60L5/20 , B60L5/005 , B60L2200/26 , B64C2230/12 , F01D11/20 , F03D80/00 , F04D29/38 , F04D29/681 , F05B2240/30 , F05D2270/172 , F15D1/0075 , H05H1/2406 , H05H2001/2412 , Y02E10/721 , Y02T50/166 , Y02T50/671
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To easily install a plasma actuator at an optimum position even to an object such as a three-dimensionally shaped airfoil for wind power generation, an aircraft, a gas turbine or the like, or the outer wall of an automobile such as a truck or the like, while the influence on a mounting area and a surrounding fluid flow is kept to a minimum.SOLUTION: In the case of an object comprising an insulating material, a conductive wire and a thin film (5) with conductivity are mounted to the surface thereof so as to face each other, and pulse voltage is applied between the conductive wire and the thin film. In the case of an object comprising a conductive material, an insulation-coated conductive wire (3) comprising a conductive wire subjected to insulation coating is mounted to the surface thereof, and pulse voltage is applied between the object and the conductive wire. Consequently, along the circumference of the conductive wire, surface plasma is generated, and an induced air current is generated.
摘要翻译：要解决的问题：为了容易地将等离子体致动器安装在最佳位置，即使是用于诸如用于风力发电的三维形状的翼片，飞机，燃气轮机等或汽车的外壁等的物体，作为卡车等，同时对安装区域和周围流体流动的影响保持最小。解决方案：在包括绝缘材料的物体的情况下，导电线和具有导电性的薄膜（5）以彼此面对的方式安装在其表面上，并且在导线和薄膜之间施加脉冲电压。在包含导电材料的物体的情况下，将包含经过绝缘涂层的导线的绝缘涂覆的导线（3）安装到其表面上，并且在物体和导线之间施加脉冲电压。因此，沿着导线的圆周，产生表面等离子体，产生感应空气流。

2. 发明专利

JP2013530486A Lamination plasma actuator 有权
公开(公告)号：JP2013530486A
公开(公告)日：2013-07-25
申请号：JP2013506150
申请日：2011-03-11
申请人：ザ・ボーイング・カンパニーThe Boeing Company
发明人：ジョセフスティーヴンシルキー， , デーヴィッドジェームズスーター， , ブラッドリーアランオズボーン，
IPC分类号： H05H1/24 , B64C23/00
CPC分类号： B64C23/005 , B64C2230/12 , F15D1/0075 , H05H1/2406 , Y02T50/166 , Y10T29/49002
摘要： A method and apparatus may comprise a first number of layers of a flexible material, a second number of layers of a dielectric material, a first electrode attached to a surface layer in the first number of layers, and a second electrode attached to a second layer in one of the first number of layers and the second number of layers. The first number of layers may be interspersed with the second number of layers. The first electrode may be configured to be exposed to air. The first electrode and the second electrode may be configured to form a plasma in response to a voltage.

3. 发明专利

JP2018176998A 車両の除電装置审中-公开
公开(公告)号：JP2018176998A
公开(公告)日：2018-11-15
申请号：JP2017079480
申请日：2017-04-13
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：山田浩史 , 兼原洋治 , 棚橋敏雄
IPC分类号： B60B7/00 , B60B3/00 , H05F3/04 , B60C19/08
CPC分类号： B60C19/086 , B60R16/06 , B62D37/02 , F15D1/0075
摘要：【課題】車体の外側に露出した部材の静電気を除電することができる車両の除電装置を提供する。【解決手段】車体に取り付けられる環状のタイヤホイール3と、タイヤホイール3の外周に取り付けられる非導電性材料で形成されたタイヤ7とにより構成された一対の前輪および一対の後輪を備えた車両の除電装置において、タイヤホイール3は、塗料を含む非導電性材料の所定部材が取り付けられ、所定部材は、車両Veの外側に露出しかつタイヤホイール3の回転中心からタイヤホイール3の半径方向に予め定められた所定距離、離れた所定部位6を有し、タイヤ7の内周部10や所定部位6の車幅方向における外側に露出した面に、その露出した面に帯電した正の静電気の電位が予め定められた所定電位以上となることによりコロナ放電が生じる自己放電式除電器12が取り付けられている。【選択図】図2

4. 发明专利

JP2012225296A Wind power generating system 有权
标题翻译：风力发电系统
公开(公告)号：JP2012225296A
公开(公告)日：2012-11-15
申请号：JP2011094854
申请日：2011-04-21
申请人： Toshiba Corp , 株式会社東芝
发明人： MATSUDA HISASHI , TANAKA MOTOFUMI , YASUI SUKEYUKI , GOTO SHOHEI , WADA KUNIHIKO , OZAKI KAZUFUMI , OSAKO TOSHIKI
IPC分类号： F03D11/00
CPC分类号： F03D7/022 , F03D80/00 , F05B2240/30 , F05B2240/32 , F15D1/0075 , H05H1/2406 , H05H2001/2412 , H05H2001/2418 , Y02E10/721 , Y02E10/723
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a wind power generating system stably having high efficiency as preventing the entire system from being influenced even in a case that failure such as a short-circuit occurs at a plasma airflow generating unit.SOLUTION: The wind power generating system includes: a plurality of plasma airflow generating units 10A1, 10A2, 10A3, 10B1, 10B2, 10B3 for generating plasma airflow; and at least one plasma power source 2 which supplies voltage to the plasma airflow generating units, wherein the plasma airflow generating units are arranged on a surface of a blade 21 of the wind power generating system and are supplied with voltage as being separated into a plurality of lines A, B separately for each of the lines.
摘要翻译：要解决的问题：即使在等离子体气流产生单元发生诸如短路的故障的情况下，也可以提供稳定地具有高效率的风力发电系统，从而防止整个系统的影响。解决方案：风力发电系统包括：多个用于产生等离子体气流的等离子体气流发生单元10A1,10A2,2103,10B1,10B2,10B3; 以及至少一个等离子体电源2，其向等离子体气流产生单元提供电压，其中等离子体气流产生单元布置在风力发电系统的叶片21的表面上，并被分配成多个电压线A，B分别为每条线。版权所有（C）2013，JPO＆INPIT

5. 发明专利

JP2018159379A 流体機械审中-公开
公开(公告)号：JP2018159379A
公开(公告)日：2018-10-11
申请号：JP2018092208
申请日：2018-05-11
申请人：国立研究開発法人産業技術総合研究所
发明人：瀬川武彦 , 松沼孝幸 , ティモシー・ジュークス
IPC分类号： H05H1/24 , F01D25/24 , F04D29/16 , F04D29/56 , F04D29/66 , F04D29/68 , F04D29/46 , B64C21/10 , F01D11/08
CPC分类号： F15D1/0075 , B60L5/005 , B60L5/20 , B60L2200/26 , B64C2230/12 , F01D11/20 , F03D80/00 , F04D29/38 , F04D29/681 , F04D29/687 , F05B2240/30 , F05D2270/172 , H05H1/2406 , H05H2001/2412 , Y02E10/721 , Y02T50/166 , Y02T50/671
摘要：【課題】風力発電・航空機・ガスタービン等の3次元形状の翼型に対して、取り付け面積、周辺の流体流れに与える影響を最小限にとどめた上で、プラズマアクチュエータを最適位置に簡単に装着できるようにする。【解決手段】回転ブレード23と、回転ブレードを内蔵する筐体21と、回転ブレードの外端に対向する筐体の内周面に、周方向に沿って形成した凹部26に配置された、導電ワイヤと絶縁材料の被覆とを有する絶縁被覆導線24と、を備え、導電ワイヤと回転ブレードとの間にパルス電圧を印加することにより、絶縁被覆導線と回転ブレードの外端との間に誘電体バリア放電を発生させ、筐体の内周面と回転ブレードの外端との間のチップクリアランスから作動流体が漏洩するのを防止可能な、流体機械。【選択図】図26

6. 发明专利

JP2018095013A 操縦安定用イオナイザ装置及び車両审中-公开
公开(公告)号：JP2018095013A
公开(公告)日：2018-06-21
申请号：JP2016239836
申请日：2016-12-09
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：瀬戸口大輔 , 加藤行志 , 山田浩史
IPC分类号： B60H3/06
CPC分类号： B62D37/02 , A61L9/22 , A61L2209/16 , B60H1/00564 , B60H1/00821 , B60H1/00985 , B60H1/242 , B60H3/0071 , B60S1/023 , F15D1/0075 , F24F2003/1682
摘要：【課題】操縦安定性を向上させる効果を高めることができると共に、電気部品の耐久性の確保が容易であり、しかも車室のスペースや意匠への影響を少なくすることができる操縦安定用イオナイザ装置を得る。【解決手段】操縦安定用イオナイザ装置10は、車両12のインストルメントパネル16内に配置された送風機30と、フロントガラス18及びフロントサイドガラス24に対して車両内側から対向した吹出口を有し、送風機30の送風空気を前記吹出口へと導くダクト50と、インストルメントパネル16内に配置され、ダクト50内に酸化物イオンを供給するイオナイザ40と、を備えている。【選択図】図1

7. 发明专利

JPWO2015064195A1 車両およびその製造方法有权
公开(公告)号：JPWO2015064195A1
公开(公告)日：2017-03-09
申请号：JP2015544845
申请日：2014-08-29
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：浩史山田 , 浩史山田 , 棚橋　敏雄 , 敏雄棚橋 , 久矢吹 , 久矢吹 , 和彦大政 , 和彦大政 , 洋治兼原 , 洋治兼原 , 長孝佐々 , 長孝佐々 , 尚彦齋藤 , 尚彦齋藤 , 成人藤井 , 成人藤井 , 剛史大北 , 剛史大北 , 雅晶森本 , 雅晶森本 , 前田　和宏 , 和宏前田 , 山下　太郎 , 太郎山下 , 史篤鈴木 , 史篤鈴木
IPC分类号： B60R16/06 , B62D35/00 , H01T19/04 , H05F3/04 , H05F7/00
CPC分类号： B60R16/06 , B62D35/00 , B62D37/00 , F15D1/0075
摘要：車体が正に帯電することに起因して、正の電荷を帯びた空気流が、車体の外表面から剥離することを抑制することができる車両およびその製造方法を提供する。路面に対して絶縁状態に保持されている車体30が、走行することを含む外部要因による静電気で正に帯電する車両において、走行時に前記車体30の周囲に流れる正に帯電した空気流が、前記帯電した車体30の表面に沿った流れから前記表面から離れた流れに変化し始める剥離形状の箇所のうちの少なくとも何れか一つの特定部位の正の電位を、該正の電位に応じて負の空気イオンを生じさせる自己放電により中和除電して低下させる自己放電式除電器12,31を備えている。

8. 发明专利

JP6352482B2 パンタグラフ有权
公开(公告)号：JP6352482B2
公开(公告)日：2018-07-04
申请号：JP2017068822
申请日：2017-03-30
申请人：国立研究開発法人産業技術総合研究所
发明人：瀬川武彦 , 松沼孝幸 , ティモシー・ジュークス
IPC分类号： H05H1/24 , B61D49/00 , B60L5/26
CPC分类号： F15D1/0075 , B60L5/005 , B60L5/20 , B60L2200/26 , B64C2230/12 , F01D11/20 , F03D80/00 , F04D29/38 , F04D29/681 , F04D29/687 , F05B2240/30 , F05D2270/172 , H05H1/2406 , H05H2001/2412 , Y02E10/721 , Y02T50/166 , Y02T50/671

9. 发明专利

JP6029068B2 表面流制御システムおよび表面流制御方法有权
标题翻译：表面流动控制系统和表面流控制方法
公开(公告)号：JP6029068B2
公开(公告)日：2016-11-24
申请号：JP2013094903
申请日：2013-04-30
申请人：国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構
发明人：郭東潤 , 上田良稲
IPC分类号： B64C21/10 , H05H1/24 , F15D1/12
CPC分类号： B64C21/10 , B64C23/005 , F15D1/0075 , H05H1/2406 , B64C2230/12 , H05H2001/2412 , H05H2001/2418 , Y02T50/166

10. 发明专利

JP2016084771A 気流発生装置、および、風力発電システム审中-公开
标题翻译：空气流量发生装置和风力发电机系统
公开(公告)号：JP2016084771A
公开(公告)日：2016-05-19
申请号：JP2014219079
申请日：2014-10-28
申请人：株式会社東芝
发明人：浅山雅弘 , 山崎顕一 , 田中元史 , 大迫俊樹
IPC分类号： B01J19/08 , H01T19/00 , H05H1/24 , F03D80/00
CPC分类号： F03D7/02 , F03D1/0633 , F03D1/0675 , F03D11/0091 , F03D11/04 , F03D7/022 , F03D9/25 , F15D1/0075 , Y02E10/721 , Y02E10/723 , Y02E10/725
摘要：【課題】風車翼などの移動体に設置された気流発生装置において電極の導通状態を十分に確保可能な、気流発生装置等を提供することである。【解決手段】実施形態の気流発生装置は、基体と第1電極と第2電極とを備え、第1電極と第2電極との間に電圧が印加されることによって気流を発生する。基体は、可撓性を有する誘電体で形成されている。第1電極は、基体の表面側に設けられている。第2電極は、基体の内部に設けられている。ここでは、第1電極は、金属電極部とエラストマー電極部とを備える。金属電極部は、金属材料で形成されている。エラストマー電極部は、エラストマー材料を用いて形成され、導電性を有する。そして、エラストマー電極部は、金属電極部を被覆する部分を含む。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：提供一种安装在诸如风力涡轮机叶片的移动构件的气流发生装置，其中可以充分确保电极的导通状态。解决方案：根据本发明的一个实施例的气流产生装置本发明包括基底构件，第一电极和第二电极，在第一电极和第二电极之间施加电压以产生气流。基部构件由柔性电介质构件形成。第一电极布置在基底构件的表面侧。第二电极布置在基体内。在这种情况下，第一电极包括金属电极和弹性体电极。金属电极由金属材料形成。弹性体电极由弹性体材料形成并具有导电性。然后，弹性体电极包括覆盖金属电极的部分。选择图：图2

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