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    • 3. 发明专利
    • ポンプ装置
    • JPWO2017104844A1
    • 2018-10-04
    • JP2016087681
    • 2016-12-16
    • 日本電産トーソク株式会社
    • 小林 喜幸樋口 孔二
    • F04C15/00F04C2/10
    • F04C2/10F04C14/04F04C15/00
    • 本発明のポンプ装置の一つの態様は、軸方向に延びる中心軸を中心として回転するシャフトと、シャフトを双方向に回転させるモータ部と、モータ部の軸方向一方側に位置し、モータ部によってシャフトを介して駆動されるポンプ部と、を備える。ポンプ部は、シャフトに取り付けられるポンプギアと、軸方向一方側の面から軸方向他方側に窪みポンプギアを収容するポンプ室、および軸方向両端に開口しシャフトが通され、軸方向一方側の開口がポンプ室に開口する貫通孔を有するポンプボディと、貫通孔に位置し、ポンプ室とモータ部との間をシールする環状のシール部材と、ポンプ室と繋がり、ポンプ室へのオイルの吸入およびポンプ室からのオイルの吐出が可能な第1のポートおよび第2のポートと、貫通孔におけるシール部材とポンプ室との間の部分に開口する第1開口部、およびポンプ部の径方向外側面に開口し第1開口部と繋がる第2開口部を有する油路と、を有する。
    • 4. 发明专利
    • Vane pump
    • 叶片泵
    • JP2012067730A
    • 2012-04-05
    • JP2010215460
    • 2010-09-27
    • Taiho Kogyo Co Ltd大豊工業株式会社
    • IKEDA SATOSHI
    • F04C29/02F04C2/344F04C18/344F04C25/02
    • F04C2/3442F04C14/04F04C14/06F04C15/068
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To discharge residual oil in a pump chamber efficiently through a discharge passage to the outside of a housing.SOLUTION: The housing 2 of the vane pump 1 is formed with a discharge passage 7 for discharging the gas and residual oil in the pump chamber 2A and formed with an atmosphere introduction passage 107 for releasing pressure in the pump chamber 2A to the outside thereof when a rotor 3 is rotated in reverse. The discharge passage 7 is opened/closed by a reed valve 8 outside the housing 2 and the atmosphere introduction passage 107 is also opened/closed by a reed valve 108 outside the housing 2. The height difference H2 being the difference between the upper end and the lower end of the atmosphere introduction passage 107 is set to be larger than the height difference H1 being the difference between the upper end and the lower end of the discharge passage 7.
    • 要解决的问题:通过排出通道有效地将泵室中的残余油排放到壳体的外部。 解决方案:叶片泵1的壳体2形成有排出通道7,用于排出泵室2A中的气体和残余油,并形成有用于将泵室2A中的压力释放到气室导入通道107 当转子3反向旋转时,其外部。 排气通道7由壳体2外部的簧片阀8打开/关闭,并且大气引入通道107也被外壳2外部的簧片阀108打开/关闭。高度差H2是上端和 大气引入通道107的下端被设定为大于排出通道7的上端和下端之间的差的高度差H1。(C)2012年,JPO和INPIT
    • 8. 发明专利
    • Vehicular oil pump
    • 车用油泵
    • JP2011226397A
    • 2011-11-10
    • JP2010097440
    • 2010-04-20
    • Aisin Aw Co LtdToyota Motor Corpアイシン・エィ・ダブリュ株式会社トヨタ自動車株式会社
    • HARASHIMA TERUTEJIMA TOKUJISASAKI YOSHIHIKOHAMAGUCHI TAKUJI
    • F04C15/00F16H1/20
    • F04C2/10F01C17/02F04C14/04F04C15/0061F16H3/003F16H57/0441F16H57/0483Y10T74/19219
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicular oil pump, driven by a rotation shaft in which a rotation direction when a vehicle goes forward is reversed to a rotation direction when the vehicle goes backward, capable of supplying oil whether the vehicle goes forward or backward, and having a simple structure.SOLUTION: When the vehicle goes forward, a first driven gear 168 drives a pump shaft 158 of the oil pump 120 via a first one-way clutch 166 to drive the oil pump 120. When the vehicle goes backward, a second driven gear 172 drives the pump shaft 158 of the oil pump 120 via a second one-way clutch 170 to drive the oil pump 120. By this, an oil-pressure requiring part of the vehicle can be supplied with the oil regardless of the travelling direction of the vehicle. In addition, as a special switching mechanism, etc., for switching an oil passage according to the travelling direction of the vehicle is not necessary, the device becomes simple, and manufacturing cost can be suppressed.
    • 要解决的问题:提供一种车辆用油泵,其由车辆前进时的旋转方向与车辆向后方向的旋转方向相反的旋转轴驱动,能够供给油,无论车辆行驶 向前或向后,结构简单。 解决方案:当车辆前进时,第一从动齿轮168经由第一单向离合器166驱动油泵120的泵轴158,以驱动油泵120.当车辆向后运动时,第二驱动 齿轮172经由第二单向离合器170驱动油泵120的泵轴158以驱动油泵120.由此,可以向车辆的油压要求部分供应油,而不管行进方向如何 的车辆。 此外,作为特殊的切换机构等,不需要根据车辆的行驶方向切换油路,所以装置变得简单,并且可以抑制制造成本。 版权所有(C)2012,JPO&INPIT
    • 9. 发明专利
    • Oil pump
    • 油泵
    • JP2006105029A
    • 2006-04-20
    • JP2004293148
    • 2004-10-06
    • Hitachi Ltd株式会社日立製作所
    • KURATA MASAKAZUOTAKI MIZUO
    • F04C14/04F04C2/10F04C15/00
    • F16N13/20F04C2/086F04C2/102F04C14/04F04C14/10
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an oil pump having stabilized discharge characteristic, by eliminating difference between the discharge characteristics on the right and left sides in normal and reverse rotations.
      SOLUTION: The oil pump has: a first axial hole formed at a position corresponding to a meshed portion of the minimum pump capacity out of a plurality of pump chambers; a second axial hole formed in a cam ring at a position corresponding to a closed portion of the maximum pump capacity out of the plurality of pump chambers; a first locating pin inserted into a first housing, a second housing and the first axial hole; and a second locating pin inserted into the first housing, the second housing and the second axial hole. A suction port and a discharge port are switched by normal/reverse rotation of the driving shaft. The first axial hole and a second axial hole are respectively formed in shape of long hole extending in an axial direction.
      COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI
    • 要解决的问题:通过消除正转和反转中右侧和左侧的排出特性之间的差异来提供具有稳定的排出特性的油泵。 解决方案:油泵具有:形成在与多个泵室中的最小泵容量的啮合部分对应的位置处的第一轴向孔; 第二轴向孔,其形成在与所述多个泵室中的所述最大泵容量的关闭部分对应的位置处的凸轮环中; 插入第一壳体,第二壳体和第一轴向孔中的第一定位销; 以及插入到所述第一壳体中的第二定位销,所述第二壳体和所述第二轴向孔。 通过驱动轴的正向/反向旋转来切换吸入口和排出口。 第一轴向孔和第二轴向孔分别形成为沿轴向延伸的长孔的形状。 版权所有(C)2006,JPO&NCIPI