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1. 发明专利

JP2015075055A ロータリー式気化器有权
标题翻译：旋转式碳刷机
公开(公告)号：JP2015075055A
公开(公告)日：2015-04-20
申请号：JP2013212981
申请日：2013-10-10
申请人：株式会社やまびこ , ザマ・ジャパン株式会社
发明人：山崎隆広 , 小野寺寿人 , 野中匠 , 舘柳和之
IPC分类号： F02B25/22 , F02M9/12 , F02M9/08
CPC分类号： F02M9/08 , F02B17/00 , F02B25/22 , F02B75/02 , F02M17/10 , F02M19/00 , F02M9/06 , F02M9/085 , F02M9/12 , F02B2075/025
摘要：【課題】低速領域において加速性能を向上させ、高速領域において掃気用空気を十分に供給可能な1ボアタイプのロータリー式気化器を提供する。【解決手段】本発明による気化器(1)において、本体(2)の3つの下流側の本体通路(10b,11b,12b)と、バルブ要素(4)の3つのバルブ通路(20,21,22)とは連通可能であり、バルブ要素(4)は、閉位置と開位置の間を回転する。気化器(1)は、本体通路(10b,11b,12b)及びバルブ通路(20,21,22)がそれぞれ本体隔壁(14,15)及びバルブ隔壁(24,25)によって仕切られた1ボアタイプのものである。バルブ要素(4)を閉位置から開位置に回転させると、混合気用の第2の本体通路(11b)及び第2のバルブ通路(21)は、空気用の第1及び第3の本体通路(10b,12b)及び第1及び第3のバルブ通路(20,22)よりも先に連通し始める。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供能够提高低速区域的加速性能并在高速区域中充分供应清除空气的一个孔式旋转式化油器。解决方案：在本发明的化油器（1）中，三个主体通路在主体（2）的下游侧的主体（10b，11b，12b）可以与阀元件（4）的三个阀通道（20,21,22）连通，并且阀元件（4）在关闭位置和开放位置。化油器（1）具有一个孔型，其中每个主体通道（10b，11b，12b）和阀通道（20,21,22）由主体分隔壁（14,15）和阀分隔壁（24,25）。当阀元件（4）从关闭位置转动到打开位置时，用于混合气体的第二主体通道（11b）和第二阀通道（21）在第一个开始通信之前开始彼此通信和第三主体通道（10b，12b）以及用于空气的第一和第三阀通道（20,22）。

2. 发明专利

JP2018091235A 携帯式エンジン作業機及びこれに組み込まれるロータリ式気化器审中-公开
公开(公告)号：JP2018091235A
公开(公告)日：2018-06-14
申请号：JP2016235445
申请日：2016-12-02
申请人：株式会社やまびこ
发明人：野中匠 , 佐藤元一
IPC分类号： F02M7/12 , F02D11/02 , F02M9/12
CPC分类号： F02M9/085 , F02B63/02 , F02B2075/025 , F02D9/16 , F02D11/02 , F02D35/0053 , F02D41/045 , F02D41/2464 , F02D2400/06 , F02M9/06 , F02M9/12 , F02M17/10 , F02M19/0207 , F02M19/04 , F02M37/007
摘要：【課題】燃料供給制御の応答性を向上させる。【解決手段】燃料吐出口(8a)を備えたノズル(8)と、ノズル(8)と同軸に配置され且つノズル(8)の中に一部が進入して配置されたニードル(10)とを有するロータリ式気化器(100)である。ニードル(10)はノズル(8)と相対変位することにより燃料吐出口(8a)の有効面積を変化させることができる。ロータリ式気化器(100)は、ニードル(10)を軸線に沿って変位させるための電動モータ(14)と、電動モータ(14)とニードル(10)との間に介装され、前記電動モータの回転運動を直線運動に変換させる駆動機構部品(12)とを有する。【選択図】図3

3. 发明专利

JP6191036B2 ロータリー式気化器有权
公开(公告)号：JP6191036B2
公开(公告)日：2017-09-06
申请号：JP2013212981
申请日：2013-10-10
申请人：株式会社やまびこ , ザマ・ジャパン株式会社
发明人：山崎隆広 , 小野寺寿人 , 野中匠 , 舘柳和之
IPC分类号： F02B25/22 , F02M9/12
CPC分类号： F02M9/08 , F02B17/00 , F02B25/22 , F02B75/02 , F02M17/10 , F02M19/00 , F02M9/06 , F02M9/085 , F02M9/12 , F02B2075/025

4. 发明专利

JP2008546953A Combustion engine 审中-公开
公开(公告)号：JP2008546953A
公开(公告)日：2008-12-25
申请号：JP2008519224
申请日：2006-06-27
申请人：オットノヴァアクチボラゲット
发明人：ウェレヴ，イェンス , エロンション，アンデルス
IPC分类号： F02B23/08 , F02D19/02 , F02D41/04 , F02D45/00 , F02P5/15
CPC分类号： F02B23/08 , F02D41/1455 , F02M17/10 , F02M19/08 , F02P5/1502 , Y02T10/125
摘要：本発明は，少なくとも１つの燃焼室（１１）と，１５：１〜２５：１の範囲で最大の圧縮比を提供するために，燃料と空気との混合物を圧縮する前記燃焼室（１１）内に可動に配置されたピストン（２）と，前記燃焼室（１１）で前記燃料と空気との混合物の総量を受容するために前記燃焼室内に配置された吸入口（４）と，前記燃焼室（１１）内の前記ピストンの上死点後（ＡＴＤＣ）０°〜１５°の範囲のクランクシャフト（９）の角度の位置で，前記燃焼室（１１）内に受容された前記燃料と空気との混合物を点火するために前記燃焼室（１１）内に配置された点火装置（３）とを含み，前記燃焼室及び前記ピストンが高温部分のリスクを低減するために配置され，前記燃料の９０％が１５°〜４０°のクランク角度の位置で燃焼する燃焼率を有するよう構成される，可燃性の燃料と空気との混合物によって動作するピストンタイプの内燃機関に関する。本発明はさらに，方法又は燃焼，本発明の燃焼機関を含む車両，船又は動力装置に関する。

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