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1. 发明专利

JP2018127965A 船外機审中-公开
公开(公告)号：JP2018127965A
公开(公告)日：2018-08-16
申请号：JP2017021924
申请日：2017-02-09
申请人：ヤマハ発動機株式会社
发明人：水島義博 , 内藤健司 , 森野誠
IPC分类号： B63H21/21 , B63H20/32 , F02D41/00
CPC分类号： B63H20/02 , B63H20/10 , B63H20/14 , B63H20/32 , B63H2020/003 , B63H2020/008 , B63H2021/216 , F02B61/045 , F02B75/007 , F02D41/266 , F02D2400/14 , F02D2400/18
摘要：【課題】制御ユニットが全体として大型化した場合にも、カウルが大型化するのを抑制することが可能な船外機を提供する。【解決手段】この船外機1は、水平方向への往復運動が行われる気筒71aが上下方向に並ぶエンジン7と、エンジン7を覆うカウル15と、半導体素子を有する制御部81aを含むECU81と、ECU81と通信可能に構成され、半導体素子を有する制御部82aを含む電源マネジメントユニット82とに分割された制御ユニット8と、を備える。ECU81の一方は、エンジン7の左側面7aに取り付けられ、電源マネジメントユニット82は、エンジン7の上面7bに取り付けられている。【選択図】図4

2. 发明专利

JP2015081540A エンジン审中-公开
标题翻译：发动机
公开(公告)号：JP2015081540A
公开(公告)日：2015-04-27
申请号：JP2013219266
申请日：2013-10-22
申请人：富士重工業株式会社
发明人：京兼靖明 , 野口祐則
IPC分类号： F02N3/02
CPC分类号： F02N3/02 , F02N15/022 , F02N19/001 , F02D2400/14
摘要：【課題】エンジンの始動性能を向上させる。【解決手段】ロープ34を引いて始動回転されるクランク軸15を備えたエンジン10であって、ロープ34が巻かれるリール35を有する。リール35とクランク軸15との間に設けられ、リール35からクランク軸15への一方向に動力を伝達する第1状態と、リール35とクランク軸15との間で双方向に動力を伝達しない第2状態と、に切り替えられるクラッチ機構41を有する。リール35に連結されるサブジェネレータ51を有する。クランク軸15を始動回転させる場合に、クラッチ機構41は第1状態に切り替えられる一方、サブジェネレータ51を発電駆動させる場合に、クラッチ機構41は第2状態に切り替えられる。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：提高发动机的启动性。解决方案：具有通过拉动绳索34启动和旋转的曲柄轴15的发动机10具有卷绕有绳索34的卷轴35。布置有离合器机构41，其布置在卷轴35和曲轴15之间，并且可在第一状态之间切换，该第一状态从卷轴35向一个方向传递到曲轴15;第二状态，即功率不在卷轴35和曲轴15之间的两个方向上传送。设置有与卷轴35连接的副发生器51.当曲轴15启动并旋转时，离合器机构41切换到第一状态另一方面，当副发电机51发电并被驱动时，离合器机构41切换到第二状态。

3. 发明专利

JP2012090402A Power supply unit and power supply 有权
标题翻译：电源单元和电源
公开(公告)号：JP2012090402A
公开(公告)日：2012-05-10
申请号：JP2010234158
申请日：2010-10-19
申请人： Toyota Industries Corp , 株式会社豊田自動織機
发明人： SAKAKIBARA NORIHISA , SUZUKI SADANORI
IPC分类号： H02M3/155 , B60R16/02 , H02G3/16
CPC分类号： F02N11/0862 , F02D2400/14 , F02D2400/18 , F02N15/00 , F02N2200/063 , F02N2250/02 , H02J7/0065
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a power supply unit capable of restraining degradation in design flexibility of a vehicle in installing any other power supply than a battery on the vehicle.SOLUTION: The power supply unit 1 is constructed by: attaching a junction box side input terminal 4-1 electrically connected with a battery and a junction box side output terminal 4-2 electrically connected with a plurality of loads on a junction box 2 and mounting a power supply side input terminal 5-1 connected directly with the junction box side input terminal 4-1 and for inputting a battery voltage through the junction box 2 and a power supply side output terminal 5-2 connected directly with the junction box side output terminal 4-2 and for outputting voltage after control to the plurality of loads through the junction box 2 on a power supply 3.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种电力供应单元，其能够抑制车辆在设置与车辆上的电池相比的任何其它电源时的设计灵活性的劣化。解决方案：电源单元1的结构是：将与电池电连接的接线盒侧输入端子4-1与接线盒上的多个负载电连接的接线盒侧输出端子4-2 2，安装与接线盒侧输入端子4-1直接连接的电源侧输入端子5-1，以及通过接线盒2输入电池电压的电源侧输出端子5-2和与接点直接连接的电源侧输出端子5-2 盒侧输出端子4-2，并且通过电源3上的接线盒2将控制后的电压输出到多个负载。（C）2012，JPO＆INPIT

4. 发明专利

JP5647657B2 ガスエンジンの始動時初期化処理装置有权
标题翻译：启动初始化处理装置的燃气发动机
公开(公告)号：JP5647657B2
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：JP2012214424
申请日：2012-09-27
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：尚広池田 , 尚広池田 , 圭一朗豊後 , 圭一朗豊後
IPC分类号： F02M21/02 , F02D19/02 , F02N3/02
CPC分类号： F02D19/023 , F02D19/027 , F02D29/06 , F02D41/0027 , F02D41/062 , F02D41/2464 , F02D2250/16 , F02D2400/14 , F02M21/04 , F02N3/02 , F02N11/0862 , Y02E20/14 , Y02T10/32

5. 发明专利

JP5636865B2 電源ユニットおよび電源有权
标题翻译：电源单元和电源
公开(公告)号：JP5636865B2
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：JP2010234158
申请日：2010-10-19
申请人：株式会社豊田自動織機
发明人：典尚榊原 , 典尚榊原 , 鈴木　定典 , 定典鈴木
IPC分类号： H02M3/155 , B60R16/02 , H02G3/16
CPC分类号： F02N11/0862 , F02D2400/14 , F02D2400/18 , F02N15/00 , F02N2200/063 , F02N2250/02 , H02J7/0065

6. 发明专利

JP4965160B2 Straddle-type vehicle 有权
公开(公告)号：JP4965160B2
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：JP2006121004
申请日：2006-04-25
申请人：ヤマハモーターエレクトロニクス株式会社 , ヤマハ発動機株式会社
发明人：倫久中村 , 優一佐々木 , みどり永田 , 貴彦長谷川
IPC分类号： B60R16/02 , F02N99/00 , B62J99/00 , F02D45/00
CPC分类号： F02N11/0803 , F02D41/0097 , F02D2400/14 , F02N3/04 , F02N11/0862

7. 发明专利

JP4141444B2 Vehicle-mounted engine control apparatus 有权
公开(公告)号：JP4141444B2
公开(公告)日：2008-08-27
申请号：JP2005016673
申请日：2005-01-25
申请人：三菱電機株式会社
发明人：勝也中本 , 光司橋本 , 康彦河南
IPC分类号： F02D45/00
CPC分类号： B60R16/0231 , F02D41/2451 , F02D41/3005 , F02D2200/503 , F02D2400/14

8. 发明专利

JP2003293916A Engine start controller, engine start controlling method, and recording medium recording program for realizing the method 有权
标题翻译：发动机启动控制器，发动机启动控制方法和记录方法，用于实现方法
公开(公告)号：JP2003293916A
公开(公告)日：2003-10-15
申请号：JP2002100875
申请日：2002-04-03
申请人： Toyota Motor Corp , トヨタ自動車株式会社
发明人： KITAGAWA TAKUMI
IPC分类号： F02N15/00 , F02D45/00 , F02N11/08 , F02N11/10
CPC分类号： F02N11/10 , F02D2400/14 , F02N11/08 , F02N2250/02
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To start an engine in non-operation of an engine start computer. SOLUTION: An engine start system comprises a starter 600 for starting the engine, a starter driving relay 300 for controlling the starter 600, and an engine ECU 100 connected to a starter switch 200 and controlling ON or OFF of the starter driving relay 300 based on a preset starting condition. The engine start system is connected to the starter switch 200, the engine ECU 100, and the starter 600, and has a normal close relay 400 that does not conduct electricity between the starter switch 200 and the starter 600 when an excitation coil is conducted from the engine ECU 100 or conducts electricity between the starter switch 200 and the starter 600 when the excitation coil is not conducted. The engine ECU 100 includes a circuit for conducting the excitation coil of the normal close relay 400 when the engine ECU 100 is turned on. COPYRIGHT: (C)2004,JPO
摘要翻译：要解决的问题：启动引擎启动计算机不工作。发动机启动系统包括用于启动发动机的起动器600，用于控制起动器600的起动器驱动继电器300和连接到起动开关200的发动机ECU 100并且控制起动机驱动继电器的接通或断开 300基于预设的启动条件。发动机启动系统连接到起动开关200，发动机ECU100和起动器600，并且具有正常关闭继电器400，当从励磁线圈传导时，起动开关200和起动器600之间不传导电力发动机ECU 100，或者当励磁线圈未被引导时，在起动开关200和起动机600之间进行电力传递。发动机ECU100包括当发动机ECU 100接通时用于传导常闭继电器400的励磁线圈的电路。版权所有（C）2004，JPO

9. 发明专利

JP2014181687A Control device of engine 有权
标题翻译：发动机控制装置
公开(公告)号：JP2014181687A
公开(公告)日：2014-09-29
申请号：JP2013058648
申请日：2013-03-21
申请人： Keihin Corp , 株式会社ケーヒン
发明人： WACHI KATSUAKI , HARAGUCHI TAKEHIRO , OTAKU TOSHIRO , INOUE TOSHIRO
IPC分类号： F02D45/00 , B60K35/00 , B60R16/02 , F02D29/02
CPC分类号： F02D41/042 , B60W50/0205 , B60W2050/143 , F02D41/22 , F02D2041/228 , F02D2400/14
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To surely and efficiently inform an occupant of abnormality while saving power of a battery.SOLUTION: An ECU 1 blinks an indicator 5 according to a kind of abnormality by an informing control portion 14, when the abnormality of a vehicle is detected by an abnormality detecting portion 11. Here, the number of times of informing of the abnormality is counted by a counter 21, so that a flag F is set to terminate informing processing by a flag setting portion 22 when the abnormality is informed by the prescribed number of times, a main relay 31 is turned off by a solenoid driving circuit 16, and power supply to the ECU 1 is stopped. When the abnormality is detected by the abnormality detecting portion 11, the alarm control portion 14 stops the power supply to the ECU after a second time passes, or all of the abnormalities are informed by the prescribed number of times. When the abnormality is not detected, the power supply to the ECU 1 is stopped at a time shorter than the second time.
摘要翻译：要解决的问题：在节省电池的电力的同时，确保和高效地通知乘员异常。解决方案：ECU1通过通知控制部14根据异常的种类闪烁指示器5，当车辆的异常为由异常检测部分11检测。这里，通过计数器21对通知异常的次数进行计数，使得当异常被通知时，标志F被设置为终止标志设置部分22的通知处理通过螺线管驱动电路16关闭主继电器31，停止对ECU1的供电。当异常检测部分11检测到异常时，报警控制部分14在第二次通过之后停止对ECU的供电，或者所有的异常被通知规定的次数。当未检测到异常时，在比第二次短的时间内停止对ECU1的供电。

10. 发明专利

JP2014070491A Gas engine starting time initialization processing device 有权
标题翻译：燃气发动机起动时间初始化处理装置
公开(公告)号：JP2014070491A
公开(公告)日：2014-04-21
申请号：JP2012214424
申请日：2012-09-27
申请人： Honda Motor Co Ltd , 本田技研工業株式会社
发明人： IKEDA NAOHIRO , BUNGO KEIICHIRO
IPC分类号： F02M21/02 , F02D19/02 , F02N3/02
CPC分类号： F02D19/023 , F02D19/027 , F02D29/06 , F02D41/0027 , F02D41/062 , F02D41/2464 , F02D2250/16 , F02D2400/14 , F02M21/04 , F02N3/02 , F02N11/0862 , Y02E20/14 , Y02T10/32
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a gas engine starting time initialization processing device capable of starting an engine under an operation of recoil starter of a user having power failure of commercial power supply and completing initialization processing with a stepping motor as fast as possible.SOLUTION: The present invention relates to a device comprising a variable jet for passing gas in response to a position of a needle arranged in a gas supplying passage to mix it with intake gas and for executing an initialization processing for moving the needle to a desired position under an operation of a stepping motor at the time of starting in which in a case that no electric conduction occurs from a commercial power supply, a recoil starter is operated to perform electric conduction from an electric generator, the number of motion steps of the stepping motor N>M>S is defined (N:total number of steps required for motion, M:number of motion steps,S: the number of motion steps corresponding to the desired position), the needle is moved only by M (S10) and then it is moved only by S to execute the initialization processing (S12).
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够在具有商用电源的电力故障的用户的反冲起动器的操作下启动发动机的气体发动机起动时间初始化处理装置，并且尽可能快地用步进电机完成初始化处理。：本发明涉及一种装置，其包括可变射流，用于响应布置在气体供应通道中的针的位置使气体通过，以将其与进气混合并执行用于将针移动到期望位置的初始化处理步骤电动机在从商用电源不发生电力的情况下开始时的操作，反冲起动器被操作以从发电机进行电导，步进电机的运动步数 N> M> S被定义（N：运动所需的总步数，M：运动步数，S：运动步数对应于（S10）移动针，然后仅移动S进行初始化处理（S12）。

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