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1. 发明专利

JP5908059B2 発電装置、発電方法、分解ガスボイラー及び分解ガスタービン有权
标题翻译：发电机，发电方法，该分解气体锅炉和分解气体涡轮
公开(公告)号：JP5908059B2
公开(公告)日：2016-04-26
申请号：JP2014500807
申请日：2012-02-23
申请人：昭和電工株式会社
发明人：茶圓茂広 , 川口淳一郎 , 羽生宏人 , 曽根理嗣
IPC分类号： F01K25/10 , F02C6/00 , F01K23/10 , F22B1/18 , F01K25/08 , F01K25/14 , F01K27/02
CPC分类号： F01K15/00 , B01D53/8625 , F01K13/02 , F01K23/10 , F01K7/16 , F01K7/165 , F02C1/00 , F02C1/04 , F02C1/08 , F02C1/10 , F02C3/20 , F02C6/02 , F02C9/28 , F02C9/40 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/2047 , B01D2255/2073 , B01D2255/20738 , B01D2255/20753 , B01D2255/20792 , B01D2255/2092 , B01D2257/402 , Y02C20/10 , Y02E20/14

2. 发明专利

JP5665602B2 多段過給機構造有权
标题翻译：多级增压器结构
公开(公告)号：JP5665602B2
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：JP2011040580
申请日：2011-02-25
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：嘉久小野 , 嘉久小野 , 白石　啓一 , 啓一白石
IPC分类号： F02B37/007 , F02B37/16 , F02B39/00
CPC分类号： F02B37/013 , F02B37/004 , F02B37/16 , F02C6/02 , F02C6/12 , F05D2220/40 , F05D2240/40 , Y02T10/144

3. 发明专利

JP2014515801A Carbon dioxide capture system and method in a low-emission turbine system 有权
标题翻译：空值
公开(公告)号：JP2014515801A
公开(公告)日：2014-07-03
申请号：JP2014501100
申请日：2012-03-05
申请人：エクソンモービルアップストリームリサーチカンパニー
发明人：フランクリンエフミトリッカー , オーアンガスサイツ , スラブケイダヌカ , リチャードエイハンティントン , デニスエムオーディ , ラッセルエイチエルフケ , ロバートディーデントン
IPC分类号： F02C3/20 , B01D53/62 , C01B32/40 , E21B43/16 , F01D25/00 , F02C3/34 , F02C9/40 , F23R3/00 , F25J3/00
CPC分类号： F02C3/34 , B01D53/62 , B01D2256/10 , B01D2257/504 , B01D2258/0283 , F02C1/005 , F02C1/08 , F02C3/30 , F02C6/02 , F02C6/10 , F02C6/18 , F02C7/14 , F05D2270/08 , Y02A50/2342 , Y02C10/04 , Y02E20/14 , Y02E20/16 , Y02E20/185 , Y02E20/326 , Y02T50/677
摘要：複合低エミッションタービンシステムで動力又は電力を発生させると共に排出物から二酸化炭素を捕捉して回収するシステム、方法及び装置が提供される。１つ又は２つ以上の実施形態では、多数のタービンシステムからの排出物を合流させ冷却して圧縮し、そして分離して二酸化炭素含有流出物流及び窒素含有生成物流を生じさせる。再循環排ガス流及び生成物流を部分的に希釈剤として用いてタービンシステムの各燃焼器内の燃焼を調節することができる。
摘要翻译：提供了系统，方法和装置，用于在组合的低排放涡轮机系统中产生功率，并从排气中捕获和回收二氧化碳。在一个或多个实施例中，来自多个涡轮机系统的排气被组合，冷却，压缩和分离，以产生含二氧化碳的流出物流和含氮产物流。再循环废气流和产物流的一部分可以用作稀释剂以调节涡轮机系统的每个燃烧器中的燃烧。

4. 发明专利

JP2014085109A Reheat burner arrangement 有权
标题翻译： REHEAT燃烧器装置
公开(公告)号：JP2014085109A
公开(公告)日：2014-05-12
申请号：JP2013222232
申请日：2013-10-25
申请人： Alstom Technology Ltd , アルストムテクノロジーリミテッドALSTOM Technology Ltd
发明人： JOHN PHILIP WOOD , ANDREA CIANI , ANDRE THEUER , PENNELL DOUGLAS ANTHONY , EWALD FREITAG
IPC分类号： F23R3/28 , F02C7/18 , F02C7/22 , F23R3/12 , F23R3/32 , F23R3/42 , F23R3/50
CPC分类号： F23R3/20 , F02C6/003 , F02C6/02 , F05D2250/12 , F05D2250/13 , F23R3/12 , F23R3/16 , F23R3/18 , F23R3/34 , F23R3/346 , F23R2900/03341
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce or avoid limitations in design of downstream components, such as combustion chamber and turbine components, when utilizing a limited burner exit area.SOLUTION: A reheat burner arrangement includes a center body, an annular duct with a prescribed cross-section area, and an intermediate fuel injection plane located along the center body and actively connected to the cross section area of the annular duct. The center body is located upstream of a combustion chamber. The structure of the reheat burner arrangement is defined by various different parameters, and the structure of the reheat burner arrangement is defined by various interrelations.
摘要翻译：要解决的问题：为了减少或避免在使用有限燃烧器出口区域时下游部件（例如燃烧室和涡轮机部件）的设计上的限制。解决方案：再热燃烧器装置包括中心体，具有规定交叉的环形管道以及中心燃料喷射平面，该中间燃料喷射平面沿中心体定位并且主动地连接到环形导管的横截面区域。中心体位于燃烧室的上游。再热燃烧器装置的结构由各种不同的参数来定义，再热燃烧装置的结构由各种相互关系定义。

5. 发明专利

JP2009068487A Turbine engine having modulated combustion chamber and reheat chamber 审中-公开
标题翻译：具有调制燃烧室和再生室的涡轮发动机
公开(公告)号：JP2009068487A
公开(公告)日：2009-04-02
申请号：JP2008225405
申请日：2008-09-03
申请人： General Electric Co , ゼネラル・エレクトリック・カンパニイGeneral Electric Company
发明人： KIRZHNER JOSEPH , DANIEL HYNUM , SAL ALBERT LEONE
IPC分类号： F02C3/14 , F01D25/00 , F02C3/10 , F02C9/00 , F02C9/18 , F02C9/28
CPC分类号： F23N5/02 , F02C6/02 , F02C9/28 , F02C9/42 , F23N1/022 , F23N2025/10 , F23N2025/14 , F23N2035/06 , F23N2035/12 , F23N2037/02 , F23N2041/20
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a turbine engine having modulated combustion and reheat chambers.
SOLUTION: This turbine engine 2 includes a compressor 4, a combustor 10 fluidly connected to the compressor 4, and a first turbine 20 operated by a combustion product material 16 generated in the combustor 10. This turbine engine 2 also includes a reheating chamber 34 forming a combustion product material 40 used for driving a second turbine 44 by burning air 8, fuel 12 and exhaust gas 30 from the first turbine 20 on its inside. The engine 2 further includes a controller 150, and the controller 150 adjusts one or more of a quantity of fuel and pressurized air fed to the combustor 10 and a quantity of fuel, compressed air and exhaust gas fed to the reheating chamber 34 based on one or more of turbine engine parameters measured by a sensor 154.
COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供具有调制燃烧和再热室的涡轮发动机。解决方案：该涡轮发动机2包括压缩机4，流体连接到压缩机4的燃烧器10和由在燃烧器10中产生的燃烧产物材料16操作的第一涡轮机20.该涡轮发动机2还包括再加热通过在其内部从第一涡轮机20燃烧空气8，燃料12和废气30，形成用于驱动第二涡轮机44的燃烧产物材料40。发动机2还包括控制器150，并且控制器150调节供应到燃烧器10的一定量的燃料和加压空气中的一个或多个，并且基于一个供给到再加热室34的一定数量的燃料，压缩空气和废气或更多的由传感器154测量的涡轮发动机参数。（C）版权所有（C）2009，JPO＆INPIT

6. 发明专利

JPS5947936A Load controller of combined cycle turbine plant 失效
标题翻译：组合循环涡轮机组的负载控制器
公开(公告)号：JPS5947936A
公开(公告)日：1984-03-17
申请号：JP15759482
申请日：1982-09-10
申请人： Tokyo Shibaura Electric Co
发明人： TAKAOKA HIROSHI , FURUKAWA TOSHIKI , FUKUDA HIROSHI
IPC分类号： F01D17/04 , F01K23/10 , F02C6/02 , F02C9/42 , H02J3/38
CPC分类号： H02J3/38 , F01D17/04 , F01K23/101 , F02C6/02 , F02C9/42 , Y02E20/16

7. 发明专利

JPS5925038A Parallel gas turbine 失效
标题翻译：平行气体涡轮
公开(公告)号：JPS5925038A
公开(公告)日：1984-02-08
申请号：JP13381182
申请日：1982-08-02
申请人： Mitsubishi Heavy Ind Ltd
发明人： TOMIOKA MAKOTO
IPC分类号： F02C6/02
CPC分类号： F02C6/02
摘要： PURPOSE:To combine a fuel injector, an ignitor, an ignition detector, and a speed governor by sharing a single combustor with independent gas turbines, and further to eliminate control of the governor for uniformly distributing load on the independent gas turbines. CONSTITUTION:Air to be independently sucked and compressed by compressors 2a and 2b is collected to a combustor 3, where fuel is combusted to be a combustion gas of high temperatures. The combustion gas heated by the combustor 3 is divided to be fed into turbines 1a and 1b, where a heat energy of the combustion gas is converted to a shaft power which is in turn absorbed by the compressors 2a and 2b or the like, and then is transmitted through a reduction gear 4 to an output shaft. With this arrangement, shift of an ignition timing for the independent gas turbines 1a and 1b may be eliminated because of a single combustor 3, and simultaneously the independent gas turbines 1a and 1b are permitted to run at the same gas temperature even under a maximum load condition.
摘要翻译：目的：通过与单独的燃气轮机共享一个燃烧器，并结合燃油喷射器，点火器，点火探测器和调速器，并进一步消除调速器的控制，以均匀分布在独立燃气轮机上的负载。构成：由压缩机2a和2b独立地吸入和压缩的空气被收集到燃烧器3，燃烧器3燃烧为高温燃烧气体。由燃烧器3加热的燃烧气体被分配供给到涡轮1a和1b中，其中燃烧气体的热能被转换成轴功率，轴功率又由压缩机2a和2b等吸收，然后通过减速齿轮4传递到输出轴。通过这种布置，由于单个燃烧器3，可以消除独立燃气轮机1a和1b的点火正时的偏移，并且即使在最大负载下也允许独立燃气轮机1a和1b在相同的气体温度下运行条件。

8. 发明专利

JP2018508680A ヘリコプタのロータに推力を供給するのに適した補助エンジンを制御する装置および方法审中-公开
公开(公告)号：JP2018508680A
公开(公告)日：2018-03-29
申请号：JP2017530142
申请日：2016-01-11
申请人：サフラン・ヘリコプター・エンジンズ
发明人：マラン,ジャン・フィリップ・ジャック , ガロ,マテュー , エチュパール,フィリップ
IPC分类号： F02C9/28 , F02C3/10 , F02C6/02 , G05B11/36 , G05B11/42
CPC分类号： B64D31/06 , B64C27/04 , B64C27/06 , B64C27/12 , B64D27/10 , B64D35/08 , B64D41/00 , F02C3/04 , F02C3/10 , F02C6/02 , F05D2220/329 , F05D2220/50 , F05D2270/304 , F05D2270/705
摘要：本発明は、ヘリコプタに推力を供給するために、ヘリコプタのロータ(12)と機械的に接続可能となるのに適したガス発生器および自由タービンを備える補助エンジン(8)を制御する装置であって、前記制御装置は、比例利得(Kp)および積分利得(Ki)を有する比例積分コントローラ(30)を備え、これらは前記ガス発生器の回転速度に依存し、前記コントローラ(30)は、前記自由タービンの速度誤差を表す誤差信号を受信するように、および前記比例利得(Kp)にしたがって前記誤差信号に比例する信号を加算することによって取得される前記ガス発生器の駆動速度を補正するための信号(Sc)と、前記積分利得(Ki)にしたがって前記誤差信号に比例する信号の加算によって生じる積分信号(Si)と、前記積分信号(Si)のフィードバックループ(31)によって供給されるメモリ信号(Sm)と、を生成するように、構成されており、前記メモリ信号(Sm)は、前記自由タービンの回転速度を表す測定に依存することを特徴とする、制御装置に関する。

9. 发明专利

JP2017502201A ヘリコプタのターボシャフトエンジン、対応する制御デバイス、およびそのようなデバイスが設けられたヘリコプタの作動速度を自動的に制御するための方法。审中-公开
标题翻译：提供相应的控制装置，和方法用于自动地控制这样的直升机设备的操作速度直升机涡轮轴发动机。
公开(公告)号：JP2017502201A
公开(公告)日：2017-01-19
申请号：JP2016540596
申请日：2014-12-15
申请人：ターボメカTurbomeca
发明人：セブ，カロリーヌ , プマレッド，バンサン , ティリエ，ロメイン
IPC分类号： F02C9/00 , B64D31/06 , F01D19/00 , F01D21/00 , F02C6/02 , F02C6/20 , F02C7/26
CPC分类号： B64D31/06 , F01D21/02 , F02C6/02 , F02C6/206 , F02C9/28 , F05D2220/329 , F05D2270/02 , F05D2270/07 , F05D2270/09 , F05D2270/093 , F05D2270/13 , Y02T50/671
摘要：本発明は、ヘリコプタの飛行を代表するデータ(27、28、29)を受信するステップ(10)と、モードの変更が最も適切なターボシャフトエンジンを選択するステップ(11)と、複数の所定の作動モードから選択される、選択モードとして知られる、前記ターボシャフトエンジンの作動モードを判定するステップ(12)と、前記ターボシャフトエンジンの作動モードを前記選択モードに移行するように指示するステップ(14)と、を含む、ヘリコプタのターボシャフトエンジンの作動モードを自動的に制御するための方法に関する。本発明は、対応する制御デバイスにも関する。
摘要翻译：本发明包括用于接收数据（27，28，29）表示直升机的飞行中，步骤（11）的工序（10），其将模式改变为选择最合适的涡轮轴发动机，多个预定从操作模式，被称为选择模式中选择，所述涡轮轴发动机（12），指示将涡轮轴发动机的运转模式迁移到所选择的模式的步骤的操作的所述确定步骤模式（14 ），并且包括，用于自动地控制直升机的涡轮轴发动机的工作模式的方法。本发明还涉及一种相应的控制装置。

10. 发明专利

JP5882285B2 燃焼室の脈動を低減するためのダンパ配列有权
标题翻译：用于降低燃烧室的脉动阻尼器布置
公开(公告)号：JP5882285B2
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：JP2013221374
申请日：2013-10-24
申请人：アルストムテクノロジーリミテッド , ALSTOM Technology Ltd
发明人：ミルコルーベンボティエン , ヤーンヘラート , ブルーノスフアマンス
IPC分类号： F23R3/16 , F23R3/32 , F23R3/34 , F23R3/06
CPC分类号： F23R3/06 , F02C6/02 , F23M20/005 , F23R3/002 , F05D2220/32 , F05D2240/35 , F05D2260/964 , F23R2900/00014 , F23R2900/03341 , Y02E20/16

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