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1. 发明专利

JP2015531041A ファン駆動歯車システムモジュールおよび入口案内ベーン連結機構有权
标题翻译：风扇驱动齿轮系统模块和所述入口导向叶片联接机构
公开(公告)号：JP2015531041A
公开(公告)日：2015-10-29
申请号：JP2015530163
申请日：2013-09-12
申请人：ユナイテッドテクノロジーズコーポレイションUnited Technologies Corporation , ユナイテッドテクノロジーズコーポレイションUnited Technologies Corporation
发明人：ダブリュー．メージャー，ダニエル , ダブリュー．メージャー，ダニエル , イー．ラインハルト，グレゴリー , イー．ラインハルト，グレゴリー , トーマスレンビッシュ，ポール , トーマスレンビッシュ，ポール , ウィリアムスポールディング，バリー , ウィリアムスポールディング，バリー , サマーズ，ドナルド
IPC分类号： F02C7/32 , F02C7/00 , F02C7/042 , F02C7/36
CPC分类号： F02C3/073 , F01D17/162 , F01D25/243 , F02C7/20 , F02C7/36 , F05D2220/36 , F05D2230/60 , F05D2230/70 , F05D2260/31 , F05D2260/40311 , F05D2260/79 , Y10T29/49233
摘要：ファン駆動歯車システムモジュールをガスタービンエンジン内に固定する接続アセンブリは、径方向に延びる締結具によって取り外し可能に相互に固定された第1の部材および第2の部材を含む。
摘要翻译：一种用于在燃气涡轮发动机固定风扇驱动齿轮系统模块连接组件包括第一部件和可拆卸地由在径向方向上延伸的紧固件彼此固定的第二构件。

2. 发明专利

JP4033303B2 Multistage turbine with a single blade row and a gas turbine using the same 有权
公开(公告)号：JP4033303B2
公开(公告)日：2008-01-16
申请号：JP2005107211
申请日：2005-04-04
申请人：独立行政法人宇宙航空研究開発機構
发明人：識岩瀬 , 喜夫齊藤
IPC分类号： F01D1/12
CPC分类号： F01D1/12 , F01D5/142 , F02C3/073 , F05D2240/12 , Y02T50/673

4. 发明专利

JP4719269B2 Exhaust gas turbocharger for an internal combustion engine 有权
公开(公告)号：JP4719269B2
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：JP2008508116
申请日：2006-04-19
申请人：ダイムラー・アクチェンゲゼルシャフトDaimler AG
发明人：ジークフリート・サムセール , トルステン・ヒース , ペーター・フレーデルスバッハー
IPC分类号： F04D29/28 , F02B39/00
CPC分类号： F02C6/12 , F01D5/022 , F01D17/143 , F02C3/073 , F04D29/284 , F04D29/4213

5. 发明专利

JP4305518B2 Chip turbine driven fan 有权
公开(公告)号：JP4305518B2
公开(公告)日：2009-07-29
申请号：JP2007027084
申请日：2007-02-06
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：政次石場
IPC分类号： F02C1/02 , B64C29/00 , F02K3/02 , F04D29/32
CPC分类号： B64C11/001 , B64C29/0016 , F02C3/073 , F02K3/068 , F04D25/045

6. 发明专利

JP2016041935A モノタイプの低損失軸受および低密度材料を備えるパワートレインアーキテクチャー审中-公开
标题翻译：单轴低损失轴承和低密度材料的动力火箭架构
公开(公告)号：JP2016041935A
公开(公告)日：2016-03-31
申请号：JP2015159280
申请日：2015-08-12
申请人：ゼネラル・エレクトリック・カンパニイ
发明人：ドワイト・エリック・デイヴィッドソン , ジェレミー・ダニエル・ヴァン・ダム , トーマス・エドワード・ウィッカート , ジェフリー・ジョン・バッキウィッツ
IPC分类号： F02C7/06 , F02C7/00 , F01D25/00 , F02C3/30 , F23R3/34 , F01K23/10 , F02C6/18 , F02C7/36 , F02C6/00 , F01D25/18 , H02K7/08 , F01D25/16
CPC分类号： F02C7/06 , F02C3/073 , F02C3/10 , F05D2300/522 , Y02E20/16 , Y02T50/672
摘要：【課題】モノタイプの低損失軸受および低密度材料を備えるパワートレインアーキテクチャーを提供すること。【解決手段】これらのアーキテクチャーの中で使用されるガスタービンは、圧縮機セクションと、タービンセクションと、燃焼器セクションとを含むことが可能である。発電機は、ローターシャフトに連結され、タービンセクションによって駆動される。圧縮機セクション、タービンセクション、および発電機は、回転コンポーネントを含み、圧縮機セクション、タービンセクション、および発電機のうちの1つの中の回転コンポーネントの少なくとも1つは、低密度材料を含む。軸受が、圧縮機セクション、タービンセクション、および発電機の中でローターシャフトを支持しており、軸受の少なくとも1つは、モノタイプの低損失軸受である。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供单级低损耗轴承和低密度材料的动力传动系结构。解决方案：这些结构中使用的燃气轮机可以包括压缩机部分，涡轮部分和燃烧器部分。耦合到转子轴的发电机由涡轮部分驱动。压缩机部分，涡轮部分和发电机包括旋转部件，其中压缩机部分，涡轮部分和发电机之一中的至少一个旋转部件包括低密度材料。轴承支撑压缩机部分，涡轮部分和发电机中的转子轴，其中至少一个轴承是单型低损耗轴承。选择图：图1

7. 发明专利

JP4434100B2 Ducted fan 有权
公开(公告)号：JP4434100B2
公开(公告)日：2010-03-17
申请号：JP2005225694
申请日：2005-08-03
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：政次石場
IPC分类号： B64C29/00 , F02C1/02 , F04D25/04 , F04D29/44
CPC分类号： B64C11/001 , B64C27/08 , B64C27/20 , B64C29/0016 , B64C39/026 , F02C3/073 , F02K3/068 , F04D29/526 , Y02T50/671 , Y10S415/914

8. 发明专利

JP2007040191A Ducted fan 有权
标题翻译： DUCTED风扇
公开(公告)号：JP2007040191A
公开(公告)日：2007-02-15
申请号：JP2005225694
申请日：2005-08-03
申请人： Toyota Motor Corp , トヨタ自動車株式会社
发明人： ISHIBA MASAJI
IPC分类号： F04D25/04 , B64C29/00 , F02C1/02 , F04D29/44
CPC分类号： B64C11/001 , B64C27/08 , B64C27/20 , B64C29/0016 , B64C39/026 , F02C3/073 , F02K3/068 , F04D29/526 , Y02T50/671 , Y10S415/914
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a technology to reduce a pitch-up moment created when a ducted fan is blown by cross wind as much as possible.
SOLUTION: There are provided an airflow guide 11 to guide air blown from outside the ducted fan 2 into the side face of the ducted fan 2 further downstream from the lower side of a duct 7, and a negative pressure-generating portion 12 in which air flowing through the air flow guide 11 passes, so that air flow flowing through the downstream guide 11 is changed, and the negative pressure is generated near the downstream end of the airflow guide 11 in the lower end of the duct 7.
COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种技术，以尽可能地减少风道吹风风扇产生的俯仰时刻。解决方案：设置有气流引导件11，用于将从管道风扇2的外部吹出的空气引导到管道风扇2的从管道7的下侧进一步下游侧的侧面;负压产生部分12 其中流过空气流动引导件11的空气通过，使得流过下游引导件11的空气流被改变，并且在导管7的下端中气流引导件11的下游端附近产生负压。 P>版权所有（C）2007，JPO＆INPIT

9. 发明专利

JPS6140428A Gas turbine 失效
标题翻译：燃气轮机
公开(公告)号：JPS6140428A
公开(公告)日：1986-02-26
申请号：JP16309984
申请日：1984-08-01
申请人： Kawasaki Heavy Ind Ltd
发明人： SHIRAHANE RIKUHIRO , MORI KENJI , HAMABE KENJI
IPC分类号： F01D5/18 , F02C3/05 , F02C3/073 , F02C7/00 , F02C7/18
CPC分类号： F02C3/073
摘要： PURPOSE:To aim at miniaturizing a gas turbine, by attaching turbine blades on the outer periphery of a compressor rotor through the intermediary of a partition member. CONSTITUTION:Turbine blades 23 are attached to the outer periphery of a partition member 22 which is concentric with three stage rotors 14 on the rear stage side, among ten stage rotors in a compressor 13 and which is provided at the outer periphery of the rotors 14. Thus, a three stage structure turbine is arranged around the outer periphery of the compressor 13. With this arrangement the axial length of rotors is shortened to miniaturize a gas turbine.
摘要翻译：目的：为了使燃气轮机小型化，通过将涡轮叶片安装在压缩机转子的外周，通过分隔构件的中间。构成：涡轮叶片23附接到分隔构件22的外周，分隔构件22与后级侧的三级转子14同心，在压缩机13中的十级转子中，并且设置在转子14的外周因此，在压缩机13的外周配置有三级结构的涡轮机。通过这种结构，转子的轴向长度被缩短以使燃气轮机小型化。

10. 发明专利

JP2017082605A ガスタービンロータ、ガスタービン、及びガスタービン設備审中-公开
公开(公告)号：JP2017082605A
公开(公告)日：2017-05-18
申请号：JP2015208944
申请日：2015-10-23
申请人：三菱日立パワーシステムズ株式会社 , Mitsubishi Hitachi Power Systems Ltd
发明人： HASHIMOTO SHINYA , TAKAMURA KEITA
IPC分类号： F02C7/18 , F01D5/08 , F01D5/18 , F02C3/073 , F04D19/02 , F04D29/053 , F04D29/32
CPC分类号： F01D5/08 , F01D5/18 , F02C3/073 , F02C7/18 , F04D19/02 , F04D29/053 , F04D29/32
摘要：【課題】ガスタービンロータをより冷却する。【解決手段】ガスタービンロータ2には、ベンチレーション流路22と、冷却空気流路178と、混合空間177と、混合空気流路137とが形成されている。ベンチレーション流路22は、圧縮機10の空気吐出口よりも軸方向上流側であって、ガスタービン車室3の内側を流れる圧縮空気Acomを圧縮機抽気Bcomとして圧縮機ロータ20の内部に導く。冷却空気流路178は、空気吐出口よりも軸方向下流側の部分に、冷却空気Acを導く。混合空間177では、ベンチレーション流路22を流れてきた圧縮機抽気Bcomと冷却空気流路178を流れてきた冷却空気Acとが混合する。混合空気流路137は、圧縮機抽気Bcomと冷却空気Acとの混合空気Amをタービンロータ120内に導く。【選択図】図1

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