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    • 2. 发明专利
    • 排ガス浄化装置、断熱材及び断熱材の製造方法
    • 排气净化装置,绝热材料及制造绝热材料的方法
    • JP2015075084A
    • 2015-04-20
    • JP2013214034
    • 2013-10-11
    • イビデン株式会社
    • 斎木 健蔵
    • F01N3/28F01N3/02F01N3/24
    • F01N13/14F01N3/2853F01N2260/20F01N2310/00F01N2350/04
    • 【課題】簡便な構成で排ガス浄化装置におけるコーン部の断熱を可能にした排ガス浄化装置を提供すること。 【解決手段】排ガス処理体120と、筒状のケーシング130と、排ガス処理体120の周囲に巻きつけられて排ガス処理体120及びケーシング130の間に配設されている保持シール材110と、第1のコーン部材140と、第2のコーン部材150と、ケーシング130の外周面及び第1のコーン部材140の外周面を覆う断熱材10とを備えた排ガス浄化装置であって、断熱材10は、無機繊維を含むマットからなり、ケーシング130の外周面に巻きつけられたケーシング断熱部20と、第1のコーン部材140の外周面を覆う第1のコーン断熱部30とを備えており、ケーシング断熱部20と第1のコーン断熱部30は互いの側面の少なくとも一部が連続して繋がっている。 【選択図】図10
    • 要解决的问题:提供一种能够以简单的结构对排气净化装置中的锥部进行绝热的排气净化装置。在具有排气处理体120的排气净化装置中,具有筒状壳体130 卷绕在排气处理体120周围并设置在废气处理体120与壳体130之间的保持用密封材料110,第一锥形构件140,第二锥形构件150和覆盖外周的隔热材料10 壳体130的表面和第一锥形构件140的外周面,隔热材料10由包括无机纤维的垫构成,并且包括缠绕在壳体130的外周面上的壳体绝热部20, 以及覆盖第一锥形构件140的外周面的第一锥形绝热部30和壳体隔热部20和第二锥形构件140的侧面 第一锥形绝热部分30至少部分地连续并连接。
    • 4. 发明专利
    • 気体処理装置用保持材
    • 气体处理装置保持材料
    • JP2014208990A
    • 2014-11-06
    • JP2013255067
    • 2013-12-10
    • ニチアス株式会社Nichias Corp
    • NAKAMURA HIROKITOMOSUE SHINYASAKANE TADASHI
    • F01N3/28B01D53/86D01F9/08D04H1/4209D04H1/64
    • F01N3/2853F01N3/0211F01N13/16F01N2310/00F01N2350/00F01N2350/02F01N2350/04Y02T10/20
    • 【課題】保持力が効果的に維持される気体処理装置用保持材、気体処理装置及びその製造方法を提供する。【解決手段】処理構造体と、前記処理構造体を収容するケーシングとを備えた気体処理装置において、前記処理構造体と前記ケーシングとの間に配置される無機繊維からなる保持材であって、前記保持材を、その嵩密度が所定の圧縮時嵩密度になるまで圧縮して10秒維持し、その後、前記保持材を、その嵩密度が前記圧縮時嵩密度より12%小さい開放時嵩密度になるまで開放するサイクルを繰り返す試験において、前記サイクルを2500回繰り返した時点の前記保持材の開放時面圧と前記圧縮時嵩密度とが、次の関係を満たすことを特徴とする気体処理装置用保持材。P≧17.10?D−1.62(Pは前記開放時面圧(N/cm2)を表し、Dは前記圧縮時嵩密度(g/cm3)を表す。)【選択図】図3
    • 要解决的问题:提供一种有效保持其保持力的气体处理装置保持材料,气体处理装置及其制造方法。在具有处理结构的气体处理装置和容纳处理结构的壳体中,a 保持材料由布置在处理结构和壳体之间的无机纤维构成。 在重复保持材料被压缩并保持十秒钟直到保持材料的堆积密度达到压缩时体积密度的循环的测试中,然后将保持材料释放直到保持的堆积密度 材料的释放时体积密度比压缩时体积密度低12%,在循环重复2500次的时间点,保持材料的释放时表面压力和压缩时体积密度满足以下关系 :P≥17.10×D-1.62,其中P表示释放时间表面压力(N / cm),D表示压缩时体积密度(g / cm)。
    • 5. 发明专利
    • Automobile exhaust pipe
    • 汽车排气管
    • JP2011064192A
    • 2011-03-31
    • JP2010081803
    • 2010-03-31
    • Nichias Corpニチアス株式会社
    • OMURA TAKAHIROONODERA MASATAKENIWA TAKAHIROKUMASAKA TOSHIHIKOHIRAOKA SATONAO
    • F01N13/08F01N13/14
    • F01N3/08F01N13/141F01N13/143F01N2310/00F01N2470/24F01N2530/04
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an automobile exhaust pipe for achieving a shorter time up to a temperature rise by exhaust gas without increasing a space. SOLUTION: The automobile exhaust pipe 1 includes an exhaust pipe body 10, and a metal cylinder body 20 inserted thereinto, in which an opening is formed at an opening rate of 95% or smaller and which has a plate thickness of 3 mm or smaller. The cylinder body 20 formed of a metal thin plate (1-3 mm) is arranged inside the exhaust pipe body 10 at a predetermined distance therefrom. This avoids an increase of a space which may occur when a heat insulating material is wound on the exhaust pipe body 10 or the exhaust pipe is formed with the exhaust pipe body 10 and a further outside pipe in a double pipe structure. COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT
    • 要解决的问题:提供一种汽车排气管,用于在不增加空间的情况下通过废气实现更短的时间直到升温。 解决方案:汽车排气管1包括排气管体10和插入其中的金属缸体20,其中以95%或更小的开口率形成开口,并且板厚度为3mm 或更小。 由金属薄板(1-3mm)形成的圆筒体20以规定的距离配置在排气管主体10的内部。 这样可以避免当在排气管体10上缠绕隔热材料时可能发生的空间增加,或者排气管形成有双管结构的排气管体10和另外的外管。 版权所有(C)2011,JPO&INPIT