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    • 5. 发明专利
    • Electrodynamic field generator
    • JP2004505420A
    • 2004-02-19
    • JP2002514862
    • 2001-07-11
    • トミオン、マーク、アール.
    • トミオン、マーク、アール.
    • H05H1/54B64C39/00H02K21/28H02N11/00H05H1/24
    • B64C39/001H02N11/006H05H1/48H05H2001/481
    • 本発明の装置は、ブラシなしの高電圧発生機であって、極めて高いエネルギの電気力学的な場、あるいは装置の伝導性のハウジングを完全に包含する、一様な電流密度をもつ連続または準コヒーレントな直流コロナ放電またはアーク放電を発生する。 このハウジングは電気的に別々の部分からなり、平らな伝導性の回転子を含む。 この回転子はハウジングの正の電位の部分と負の電位の部分を電気的に結び、この回転子の上に多数のトーラス状のコイルが回転できるように備え付けてある。 静止した永久磁石の円型の組がハウジングに固定されており、コイルが回転するときその中に一定の直流電圧を引き起こす。 こうして発生した一次電圧が回転子に静電的に印加され、容器の相反する極性の部分の間に大量の電荷が輸送される。 その結果、ハウジングの中性部分の両端にはるかに高い二次電圧が現れ、それによって起こる外部の電気絶縁破壊が一旦起こると、発生コイルの最大許容電流に依らない。 機械的、電気的、あるいは電子的な補助機構を、ハウジングの上、または中に備え付けて、装置全体によって造られる外部の電場の有用な効果を利用あるいは制御することができる。
    • 6. 发明专利
    • 揚力発生装置
    • 升力产生装置
    • JP2016502013A
    • 2016-01-21
    • JP2015540232
    • 2013-09-26
    • アルテリオ,アンジェロ ラファエレALTERIO,Angelo Raffaeleアルテリオ,アンジェロ ラファエレALTERIO,Angelo Raffaele
    • ラファエレ アルテリオ,アンジェロラファエレ アルテリオ,アンジェロ
    • F03H99/00
    • B64C39/001B64C39/005B64C39/008B64G1/409F03G7/10
    • 【構成】本発明は航空機用揚力発生装置であり、この装置は回転軸(4)を中心にして回転可能であり、そして複数の半径方向トラック(10)を有するロータ(2?、2??)であって、複数の半径方向トラックにおいて上記ロータの回転開始後、質量体(15)が上記トラックに沿って上記ロータの周囲に向かって遠心力によって並進移動するように上記質量体(15)が滑り配置するロータ(2?、2??)、および上記ロータの回転時、上記トラックにそって上記ロータの外部に向かって投射される上記質量体がステータ(3)の形状(18)に追従するように拘束された、上記ロータに対して配置されたステータ(3)を有し、上記ロータの回転時、上記半径方向トラック(10)に沿って往復動する上記ロータの上記回転軸(4)に対する各質量体(15)の距離が変化して、上記質量体の少なくとも第1部分が、上記回転軸(4)から(d1)の距離に位置するように各質量体が変化し、この距離(d1)が上記質量体の少なくとも第2部分によって占められる距離(d2)より大きく、所定の方向にそって遠心力(F)の差分(Δ)を作り出すように上記ステータの形状(18)を構成する。【選択図】図6
    • [配置]另外,本发明的飞机升力产生装置,该装置可绕旋转轴线(4),以及具有多个径向轨道(10)(2?2的转子?? ),包括:在多个径向磁道的所述转子的旋转开始后,群众的所述质量体,以便由离心力朝向转子的沿着轨道周围平移(15)(15) 所述转子(2?,2π),其但是对于滑动布置,并且在所述转子的旋转,所述质量体朝向沿着轨道转子的外部向定子的形状(18)投影的(3) 约束跟随,定子(3),其相对于转子布置,转子,其沿径向方向的轨道(10)往复运动的转子的旋转轴(旋转期间 4各质量)(15)距离是在至少所述质量体改变 1份,从每个质量体(D1)的距离所述旋转轴(4)被改变,使得该距离(D1)的位置比距离(d2)高于由至少所述第二部分占据质量构件 大,构成的形状(18)沿预定方向产生的离心力(F)的差(△)的定子。 点域6
    • 7. 发明专利
    • Horizontal attitude stabilization device for disc air vehicle
    • 用于空中车辆的水平姿态稳定装置
    • JP2012086822A
    • 2012-05-10
    • JP2010247882
    • 2010-10-18
    • Yuuji Tanose裕次 田野瀬
    • TANOSE YUUJI
    • B64C29/00B64C13/18B64C39/06
    • B64C17/06B64C27/20B64C39/001Y10T74/2121
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To horizontally stabilize an airframe of a disc air vehicle by generating centrifugal force like a spinning top with an unreal vertical axis passing through the gravity of the disc air vehicle as the center on the horizontal surface passing through the gravity thereof.SOLUTION: Three flywheels which have the same size and the same weight at equal distances/equal intervals from the gravity of a disc air vehicle are tandem-arranged on the horizontal surface passing through a gravity point which is the center of the disc air vehicle, and the flywheels are fast rotated by power such as a motor or an engine in the same direction and at the same speed, whereby the three flywheels generate combined centrifugal force with an unreal vertical axis passing through the gravity thereof as the center.
    • 要解决的问题:通过产生诸如旋转顶部的离心力来水平地稳定盘式飞行器的机身,其具有穿过盘式空气车辆的重力的不切实际的竖直轴线作为水平表面上的中心穿过 重力。

      解决方案:具有相同尺寸和相同重量的三个飞轮与盘式空气车辆的重力相等或相等的间隔串联布置在水平表面上,通过作为盘中心的重力点 飞轮通过诸如电动机或发动机的动力以相同的方向和相同的速度快速旋转,由此三个飞轮产生组合的离心力,其以通过其重心为中心的虚拟垂直轴产生。 版权所有(C)2012,JPO&INPIT