专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明专利

JPWO2017154552A1 飛行体审中-公开
公开(公告)号：JPWO2017154552A1
公开(公告)日：2018-10-25
申请号：JP2017006277
申请日：2017-02-21
申请人：パナソニックIPマネジメント株式会社
发明人：外山昌之 , 弓木直人 , 辻敦宏 , 松本宏之
IPC分类号： B64C27/08 , B64C37/02 , B64D25/00 , B64C39/00 , B64C39/02
CPC分类号： B64C25/56 , B64C27/08 , B64C39/00 , B64C39/02 , B64D25/00 , B64D47/08
摘要：飛行体(100)は、プロペラ(21)と、プロペラ(21)を駆動するモータ(22)とをそれぞれが有する複数のロータユニット(20)と、気室(30b)を有するバルーン(30)と、気室(30b)にガスを注入してバルーン(30)を膨張させるガスボンベ(43)及び弁(43a)とを備え、バルーン(30)は、膨張したときにロータユニット(20)を覆う。

2. 发明专利

JP6234610B2 無人機、その制御システムおよび方法、ならびに無人機降着制御方法有权
公开(公告)号：JP6234610B2
公开(公告)日：2017-11-22
申请号：JP2016558200
申请日：2015-07-02
申请人：エスゼットディージェイアイテクノロジーカンパニーリミテッド , SZ DJI TECHNOLOGY CO.,LTD
发明人：王銘▲ユ▼
IPC分类号： B64C37/00 , B64C39/02 , B64D47/08 , B64D45/00 , B64C13/10 , B64C25/58 , B64C27/08 , B64D47/00 , B64C25/54
CPC分类号： B64C25/56

3. 发明专利

JP5985784B2 衝突保護装置有权
标题翻译：碰撞保护装置
公开(公告)号：JP5985784B2
公开(公告)日：2016-09-06
申请号：JP2016506759
申请日：2014-02-27
申请人：エスゼットディージェイアイテクノロジーカンパニーリミテッド , SZ DJI TECHNOLOGY CO.,LTD
发明人：ワン, ミンユ
IPC分类号： B64D25/00 , B64D47/00 , B64C39/02 , B64D45/04
CPC分类号： B64D45/00 , B64C25/32 , B64C25/54 , B64C25/56 , B64D25/00 , B64D2201/00

4. 发明专利

JP6219171B2 浮力システム有权
公开(公告)号：JP6219171B2
公开(公告)日：2017-10-25
申请号：JP2013554752
申请日：2012-02-27
申请人：アルキメデスプロプライエタリーリミテッド , Archimedes Pty Ltd.
发明人：ライオンズ,ティム
IPC分类号： B64D25/18
CPC分类号： B64C25/56 , B64C27/006 , B64C2025/325 , B64D2201/00

5. 发明专利

JP2014506852A Buoyancy system 有权
标题翻译：空值
公开(公告)号：JP2014506852A
公开(公告)日：2014-03-20
申请号：JP2013554752
申请日：2012-02-27
申请人：アルキメデスプロプライエタリーリミテッドArchimedes Pty Ltd.
发明人：ライオンズ，ティム
IPC分类号： B64D25/18
CPC分类号： B64C25/56 , B64C27/006 , B64C2025/325 , B64D2201/00
摘要：本発明は、水域（１６）へと衝突、着水、または着陸した後に航空機が水域（１６）の表面で浮揚状態を保つように、航空機（１５）に積極的な浮力を提供するための、航空機浮力システム（１４）を提供する。航空機浮力システム（１４）は、膨張したときに航空機（１４）の浮力を増加させる少なくとも１つの膨張可能な本体（１）と、少なくとも１つの膨張可能な本体（１）を膨張させるための気体発生システム（４）とを備える。航空機浮力システム（１４）は、気体発生システム（４）を起動するためのセンサおよび起動システム（３）も備える。センサおよび起動システム（３）を起動すると、気体発生システム（４）は、少なくとも１つの膨張可能な本体（１）へと気体を流れさせ、航空機（１５）を浮揚させ、かつ水域（１６）の表面に留まらせる。
【選択図】図５
摘要翻译：本发明提供一种飞机浮力系统（14），用于向飞机（15）提供正向浮力，以在撞击，切割或降落到水体（16）中之后将其浮在水体（16）的表面上，。飞机浮力系统（14）包括至少一个可膨胀的主体（1），当充气时，飞行器（14）的浮力增加，并且气体产生系统（4）使至少一个可充气体（1）膨胀，。飞机浮力系统（14）还包括一个传感器和激活系统（3），以激活气体发生系统（4）。在激活传感器和激活系统（3）时，气体产生系统（4）使得气体流动到至少一个可充气体（1），使得飞行器（15）浮起并保持在主体的表面的水（16）。

6. 发明专利

JPS58185400A Auxiliary floating device 失效
标题翻译：辅助浮动装置
公开(公告)号：JPS58185400A
公开(公告)日：1983-10-29
申请号：JP6011183
申请日：1983-04-07
申请人： Goodrich Co B F
发明人： DEBITSUDO AANESUTO JIENOBEESU
IPC分类号： B64D25/18 , B64C25/56
CPC分类号： B64C25/56

7. 发明专利

JP2017530043A 無人機、その制御システムおよび方法、ならびに無人機降着制御方法有权
公开(公告)号：JP2017530043A
公开(公告)日：2017-10-12
申请号：JP2016558200
申请日：2015-07-02
申请人：エスゼットディージェイアイテクノロジーカンパニーリミテッドSz Dji Technology Co.,Ltd , エスゼットディージェイアイテクノロジーカンパニーリミテッドSz Dji Technology Co.,Ltd
发明人：銘▲ユ▼ 王 , 銘▲ユ▼ 王
IPC分类号： B64C25/54 , B64C13/10 , B64C25/58 , B64C27/08 , B64C37/00 , B64C39/02 , B64D45/00 , B64D47/00 , B64D47/08
CPC分类号： B64C25/56
摘要：本発明は、無人機、無人機制御システム、無人機制御方法および無人機降着制御方法に関する。前記無人機は、機体と、前記機体に接続された動力装置と、前記機体に設けられた制御装置および離着陸装置と、を含む。前記動力装置および前記離着陸装置は、それぞれ前記制御装置に電気的に接続され、前記制御装置は、降着面検出アセンブリを含み、前記制御装置は、前記無人機の降着目的地が水面であることを前記降着面検出アセンブリが検出したときに、前記動力装置および前記離着陸装置の作業モードを制御することにより、前記無人機が水面に降着して航行できる。上記無人機は、空中を飛行し、または水上を航行する。

8. 发明专利

JP2016518286A 衝突保護装置有权
标题翻译：碰撞保护装置
公开(公告)号：JP2016518286A
公开(公告)日：2016-06-23
申请号：JP2016506759
申请日：2014-02-27
申请人：エスゼットディージェイアイテクノロジーカンパニーリミテッド , エスゼットディージェイアイテクノロジーカンパニーリミテッド
发明人：ミンユワン， , ミンユワン，
IPC分类号： B64D45/04 , B64C39/02 , B64D25/00 , B64D47/00
CPC分类号： B64D25/00 , B64C25/32 , B64C25/54 , B64C25/56 , B64C39/024 , B64C2201/027 , B64D45/00 , B64D2201/00
摘要：圧縮ガスを保持するように構成されるガス容器と、ガスにより膨張されかつ航空機等の、可動物体のエアバッグとして機能するように構成される膨張可能部材とを備える、衝突保護装置が提供される。弁は、弁制御装置からの信号に応じて容器から膨張可能部材へのガスの流入を制御する。弁および弁制御装置は、可動物体の1つ以上の他のシステムから独立した電力源により電力供給される。非活動化されない限り、膨張可能部材の膨張を防止する安全機構も提供され得る。
摘要翻译：包括被配置为保持所述压缩气体的气体容器中，所述等飞机由气体，被配置为用作所述可移动物体的气囊的可充气构件充气时，碰撞保护装置被提供。所述阀控制气体从容器中响应于信号从阀控制单元，该可充气构件流动。阀和阀控制由独立于可移动物体的一个或多个其他系统的电源供电。除非失活，还可以设置用于防止可膨胀部件的膨胀的安全机构。

9. 发明专利

JP2013530089A Method for emergency landing of the vehicle, such as a helicopter and systems 审中-公开
公开(公告)号：JP2013530089A
公开(公告)日：2013-07-25
申请号：JP2013517677
申请日：2011-06-27
申请人：アエロセクールソシエタペルアチオニ
发明人：ジョヴァングロッシ、ジャコモ , モンテレオーネ、パスケル
IPC分类号： B64D25/00 , B64C27/04
CPC分类号： B64C25/56 , B64C2025/325 , B64D25/00 , B64D2201/00
摘要：本発明は、ヘリコプター１などの乗物を緊急着陸させる方法に関し、前記乗物１は、中に収容された気体の流出を可能にする対応する開き弁を備える少なくとも１つのエアバッグ２、３を備え、前記少なくとも１つのエアバッグが、前記乗物１と地面４との衝撃を吸収するのに適しており、前記少なくとも１つのエアバッグ２、３が緊急着陸時に膨張し、前記方法が、Ａ前記乗物１の緊急着陸の条件を確認するステップと、Ｂ乗物１の最大又は衝突速度Ｖ
Ｍａｘを検出するステップと、Ｃ乗物の作動速度ＶＡＫの検出後に、前記開き弁を開いて前記少なくとも１つのエアバッグ２、３を収縮させるステップとを含む。本発明はまた、ヘリコプター１などの乗物のエアバッグ２、３を制御するシステムに関する。

10. 发明专利

JP3522371B2 Safety aircraft 失效
公开(公告)号：JP3522371B2
公开(公告)日：2004-04-26
申请号：JP632795
申请日：1995-01-19
申请人：綾子大塚
发明人：綾子大塚
IPC分类号： B64C15/14 , B64C25/56 , B64D1/14 , B64D25/00 , B64D25/18
CPC分类号： B64D25/00 , B64C25/56 , B64D1/14 , B64D2201/00

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式