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2. 发明专利

JP2012051545A Unmanned flying object using printed circuit board 审中-公开
标题翻译：使用印刷电路板的不间断飞行对象
公开(公告)号：JP2012051545A
公开(公告)日：2012-03-15
申请号：JP2010268284
申请日：2010-12-01
申请人： Dream Space World Corp , ドリームスペースワールド株式会社
发明人： LEE SUNG-HO , LEE YONG SEUNG
IPC分类号： B64C27/08 , B64C39/02 , B64D47/00
CPC分类号： B64C25/32 , B64C39/024 , B64C2201/027 , B64C2201/042 , B64C2201/108
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To achieve one or a plurality of the following requirements: simplifying structure, reducing the size, and improving assemblability to reduce weight; preventing distortion of a flying object and absorbing external shocks on landing to achieve stable landing; and securing stability during flying.SOLUTION: An unmanned flying object using PCB includes: a main board for controlling power supply and flying operations, a motor for rotating a propeller by converting electric energy into mechanical energy; a PCB frame for connecting the main board and the motor by converting a signal output from a remote controller into a signal enabling motor control; a propeller rotated by the motor to generate a propelling force; a receiver for receiving a control signal of the remote controller; and the remote controller for controlling the motor rotational speed and the direction change of a quad rotor. The unmanned flying object has simple structure, thereby reducing the size and improving assemblability to reduce weight.
摘要翻译：要解决的问题：为了实现一个或多个以下要求：简化结构，减小尺寸并改善组装以减轻重量; 防止飞行物体的变形，并在着陆时吸收外部冲击，实现稳定着陆; 并确保飞行过程中的稳定性。解决方案：使用PCB的无人驾驶飞行器包括：用于控制电源和飞行操作的主板，用于通过将电能转换为机械能来旋转螺旋桨的电动机; PCB框架，用于通过将从遥控器输出的信号转换为启用电机控制的信号来连接主板和电机; 由电机旋转的螺旋桨产生推进力; 用于接收遥控器的控制信号的接收器; 以及用于控制电动机转速和四转子转向的遥控器。无人飞行物体结构简单，减小了体积，改善了组装性，减轻了重量。版权所有（C）2012，JPO＆INPIT

3. 发明专利

JP2017193330A 吸着ドローン飛行体および該吸着ドローン飛行体を使用した作業方法审中-公开
公开(公告)号：JP2017193330A
公开(公告)日：2017-10-26
申请号：JP2017081863
申请日：2017-04-18
申请人：インダストリーネットワーク株式会社 , シナノケンシ株式会社
发明人：大橋俊夫 , 林部敬 , 岩瀬将美 , 富岡幸一郎
IPC分类号： B64C25/04 , B64C27/08 , B64C39/02 , B64C25/32
CPC分类号： B62D57/04 , B64C25/04 , B64C25/32 , B64C27/08 , B64C39/02
摘要：【課題】飛行の安定性を確保しつつ被吸着物の所望位置まで飛行させて被吸着物に吸着し、所定の作業を行える吸着ドローン飛行体および該飛行体を使用した作業方法を提供すること。【解決手段】プロペラ12を有する飛行体本体13と、真空吸着装置11とを有し、真空吸着装置11は、被吸着物100との間に隙間53を設けつつ、被吸着物100に吸着する吸着部16を有し、被吸着物100に吸着固定する際、または被吸着物100に吸着しながら移動する際に、所定の作業を行う作業部14を有する吸着ドローン飛行体1D。吸引ファン20によって発生した負圧による流速と隙間53の作用により、さらに強い負圧を発生させて被吸着物100に吸着する。吸着部16が被吸着物100に吸着した際、プロペラ12を停止させ、静止状態で作業を行う吸着ドローン飛行体および作業方法。【選択図】図4

4. 发明专利

JP2017525325A 磁気的に浮揚された車両のための推進及び制御审中-公开
公开(公告)号：JP2017525325A
公开(公告)日：2017-08-31
申请号：JP2016572450
申请日：2015-06-11
申请人：アークスパックスラブズ,インコーポレイテッド , アークスパックスラブズ,インコーポレイテッド
发明人：ヘンダーソン，ディー．グレゴリー , モラン，シャウナ , ドウアティ，ミッチェル , エスピノザ，ビクター , ウィリアムメルビン，ロバート , ウィリアムメルビン，ロバート , ジャニッキ，ジェームス , ピー．オリニック，デイビッド , ピー．オリニック，デイビッド
IPC分类号： B60L13/10 , B60L13/00
CPC分类号： B60L15/20 , A63C17/16 , B60L13/04 , B60L13/10 , B60L2200/16 , B60L2220/50 , B64C25/32 , Y02T10/641 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
摘要：磁界を使用して、渦電流を誘導し、揚力を発生させる電気機械システムが説明される。本システムに用いられ得る磁石構成が例証される。本磁石構成は、揚力及び/または推力を発生させるために使用され得る。様々な磁石構成における揚力及び推力予測が提供される。本磁石構成を用い得るホバーエンジンの配置、ならびに関連した誘導、航行、及び制御システムが説明される。最後に、本明細書に記載される電気機械システムの実施形態を利用した、列車、エレベータ、及び印刷などのいくつかの異なる用途が提示される。【選択図】図1

5. 发明专利

JP6132599B2 テールスキッドアセンブリの展開位置を変更するための方法および装置有权
公开(公告)号：JP6132599B2
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：JP2013046821
申请日：2013-03-08
申请人：ザ・ボーイング・カンパニー , The Boeing Company
发明人：コテット, ジャスティンデュアン
IPC分类号： B64C25/52 , B64C25/20
CPC分类号： B64C25/32 , B64C25/52 , B64C25/58 , B64C2025/005

6. 发明专利

JP2016525475A 航空機を地上移動させるデバイス审中-公开
标题翻译：设备到地面上移动飞机
公开(公告)号：JP2016525475A
公开(公告)日：2016-08-25
申请号：JP2016518981
申请日：2014-06-11
申请人：エアバス・グループ・エスアーエス
发明人：ジュベール，エマニュエル , ネスプル，シャルル , ルシャン，ブリュノ , スマウィ，イシュム
IPC分类号： B64F1/04 , B64F1/22
CPC分类号： B64F1/04 , B64C25/32 , B64F1/22 , B64F1/228 , Y02T50/826
摘要：航空機を地上で移動させるためのデバイス(100)は、少なくとも1つの滑走路(10、18a、18b、18c)及び少なくとも1つの航空機を備える。航空機は、主に第2種超電導体で形成された磁性物質(31)を備える牽引要素(30)に固定され、また滑走路(10、18a、18b、18c)は、滑走路の軸(11)に平行な少なくとも1つのコイル列の形で滑走路に配置された固定子コイル(12)を備える。命令/制御システム(13)は、予め相2超電導状態に磁化されている牽引要素(30)を滑走路上に空中浮揚させるための磁場を生成するように、固定子コイルに電力を供給する。【選択図】図1
摘要翻译：设备，用于在地面上（100）移动的飞行器包括至少一个跑道（10,18a，18b和18c）和所述飞机的至少一个。飞机，主要是固定于，其包含（30）的第二类型的超导体（31）形成的磁性材料，也跑道（10,18a，18b和18c）的牵引元件是跑道轴线（11 ），以包括在至少一个线圈平行的行（12）的形式设置在跑道上的定子线圈。命令/被预先阶段2超导状态，供电磁化成定子线圈控制系统（13），以便产生用于使气载在跑道上的牵引元件（30）的磁场。点域1

7. 发明专利

JP2016518286A 衝突保護装置有权
标题翻译：碰撞保护装置
公开(公告)号：JP2016518286A
公开(公告)日：2016-06-23
申请号：JP2016506759
申请日：2014-02-27
申请人：エスゼットディージェイアイテクノロジーカンパニーリミテッド , エスゼットディージェイアイテクノロジーカンパニーリミテッド
发明人：ミンユワン， , ミンユワン，
IPC分类号： B64D45/04 , B64C39/02 , B64D25/00 , B64D47/00
CPC分类号： B64D25/00 , B64C25/32 , B64C25/54 , B64C25/56 , B64C39/024 , B64C2201/027 , B64D45/00 , B64D2201/00
摘要：圧縮ガスを保持するように構成されるガス容器と、ガスにより膨張されかつ航空機等の、可動物体のエアバッグとして機能するように構成される膨張可能部材とを備える、衝突保護装置が提供される。弁は、弁制御装置からの信号に応じて容器から膨張可能部材へのガスの流入を制御する。弁および弁制御装置は、可動物体の1つ以上の他のシステムから独立した電力源により電力供給される。非活動化されない限り、膨張可能部材の膨張を防止する安全機構も提供され得る。
摘要翻译：包括被配置为保持所述压缩气体的气体容器中，所述等飞机由气体，被配置为用作所述可移动物体的气囊的可充气构件充气时，碰撞保护装置被提供。所述阀控制气体从容器中响应于信号从阀控制单元，该可充气构件流动。阀和阀控制由独立于可移动物体的一个或多个其他系统的电源供电。除非失活，还可以设置用于防止可膨胀部件的膨胀的安全机构。

8. 发明专利

JP2016507414A 変形可能な航空機有权
标题翻译：变形飞机
公开(公告)号：JP2016507414A
公开(公告)日：2016-03-10
申请号：JP2015551965
申请日：2013-12-25
申请人：エスゼットディージェイアイテクノロジーカンパニー,リミテッド , エスゼットディージェイアイテクノロジーカンパニー,リミテッド
发明人：タオワン， , タオワン， , タオジャオ， , タオジャオ， , ハオドゥ， , ハオドゥ， , ミンシワン， , ミンシワン，
IPC分类号： B64C27/08 , B64C13/20 , B64C29/00 , B64C39/02 , B64D47/08
CPC分类号： B64C1/063 , A63H27/12 , B64C1/00 , B64C1/061 , B64C25/32 , B64C27/08 , B64C39/024 , B64C39/028 , B64C2025/325 , B64C2201/024 , B64C2201/027 , B64C2201/042 , B64C2201/108 , B64C2201/127 , B64C2201/14 , B64C2201/146 , B64C2201/165 , B64D47/00 , B64D47/08 , G05D1/042
摘要：変形可能な航空機のためのシステム、デバイス、および方法が提供される。一側面では、変形可能な航空機は、中心体と、それぞれ中心体の上に配置された少なくとも2つの変形可能なフレームアセンブリであって、少なくとも2つの変形可能なフレームアセンブリのそれぞれは、中心体に枢動可能に連結された近位部分、および遠位部分を有する、少なくとも2つの変形可能なフレームアセンブリと、中心体の上に載置され、中心体に対する複数の異なる垂直角まで少なくとも2つの変形可能なフレームアセンブリを枢動させるように構成された作動アセンブリと、少なくとも2つの変形可能なフレームアセンブリの上に載置され、変形可能な航空機を動かすように動作可能である複数の推進ユニットとを含む。
摘要翻译：提供了变形的飞机，设备和方法体系。在一个方面中，可变形的飞机，中心体，和设置在每个中央主体的至少两个可变形的框架组件，所述至少两个可变形的框架组件的，所述中心体枢转地连接到近侧部分和远侧部分，和至少两个可变形的框架组件被放置在中心体中，至少两个变形以相对于所述中心体不同的顶角以及致动所述框架组件的组件被构造成枢转地放置在至少两个可变形的框架组件，以及多个推进单元是可操作以移动可变形的飞机包括。

9. 发明专利

JP2016505435A 多重回転子無人航空機审中-公开
标题翻译：多旋翼无人机
公开(公告)号：JP2016505435A
公开(公告)日：2016-02-25
申请号：JP2015542149
申请日：2013-11-13
申请人：エスゼットディージェイアイテクノロジーカンパニー,リミテッド , エスゼットディージェイアイテクノロジーカンパニー,リミテッド
发明人：タオワン， , タオワン， , タオジャオ， , タオジャオ， , シャオジエチェン， , シャオジエチェン， , ジガンオウ， , ジガンオウ，
IPC分类号： B64C39/02 , B64C13/20 , B64C27/08 , B64D47/00
CPC分类号： B64C27/08 , A63H27/12 , B64C1/30 , B64C25/06 , B64C25/32 , B64C27/00 , B64C27/54 , B64C39/024 , B64C2025/325 , B64C2201/024 , B64C2201/027 , B64C2201/042 , B64C2201/108 , B64C2201/12 , B64C2201/123 , B64C2201/127 , B64C2201/128 , B64C2201/14 , B64C2201/141 , B64C2201/20 , B64D31/14 , B64D43/00 , G01R33/0047 , G01V3/16 , G05D1/00 , Y10T29/49117
摘要：本発明は、向上した信頼性を持つ無人航空機(UAV)のための方法および装置を提供する。本発明の一態様によって、機上のセンサーが経験する機上の電気部品からの干渉が減少される。本発明の別の一態様によって、電気部品のユーザによる構成または組み立てが最小化されて、ユーザエラーが減少する。無人航空機(UAV)は、空洞を形成する外側表面および内側表面を備える筐体と、前記空洞の内側に配置され、かつ前記UAVの動作を制御するように適合された1つ以上の電気部品と、前記筐体の外側に置かれるセンサーであって、前記センサの動作が、前記1つ以上の電気部品によって惹起される干渉を受けやすい、センサーと、を備える。【選択図】なし
摘要翻译：本发明提供了一种用于无人驾驶飞机（UAV）具有增强的可靠性的方法和装置。根据本发明的一个实施例中，从电气部件干扰车载机载传感器的经验它被减小。通过本发明，构造或组装由电组件的用户的另一个方面被最小化，用户错误被减少。无人驾驶飞机（UAV）包括具有外表面和内表面上形成一个空腔的壳体，它被布置在腔体内部，并且适于控制UAV的操作的一个或多个电部件放置在壳体外部的传感器，所述传感器的操作，所述一个或多个容易因电气部件干扰包括一个传感器，。系统技术领域

10. 发明专利

JP2015530318A 不整地に着陸するための着陸支持体の構成审中-公开
标题翻译：登陆支持的配置降落在不平的地面
公开(公告)号：JP2015530318A
公开(公告)日：2015-10-15
申请号：JP2015535689
申请日：2013-09-20
申请人：ザ・ボーイング・カンパニーTheBoeing Company , ザ・ボーイング・カンパニーThe Boeing Company
发明人：ウィリアム・ペック・プルーク , チャールズ・ブリッグス・スピネリ
IPC分类号： B64C25/08
CPC分类号： B64C25/26 , B64C25/001 , B64C25/32 , B64C25/52 , B64C2025/008 , B64C2025/325 , B64D45/04
摘要：不整地への着陸のために負荷の着陸支持体を構成するためのシステムは、不整地の地形特性を検出するように構成された地形センサを含む。システムはさらに、着陸時に負荷を支持するように構成された着陸支持体を含む。システムはまた、着陸支持体に動作可能に結合された支持体制御デバイスと、地形センサ、着陸支持体、および支持体制御デバイスに動作可能に結合された着陸支持体制御コンピュータとを含む。着陸支持体制御コンピュータは、不整地への着陸が許容できるかどうかを、地形特性と負荷の負荷特性とに基づいて決定し得る。不整地への着陸が許容できると決定すると、支持体制御デバイスが、不整地への着陸のために着陸支持体を構成する。
摘要翻译：系统用于向着陆不平坦的地形配置着陆支撑负载包括被配置为检测所述不平坦的地形的地形特征地形传感器。该系统还包括一个被配置着陆支撑着陆期间支撑负载。该系统还包括可操作地耦合到所述着陆支撑的支撑控制装置，地形传感器，着陆支撑件和可操作地耦合着陆支撑控制计算机以支持控制装置。着陆支撑控制计算机，降落到地面不平是否是可接受的，可以是基于的地形特征和负载的负载特性确定。当确定到土地不平的地面是可以接受的，支承控制装置构成用于落地不平坦的地形着陆支撑。

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