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    • 10. 发明专利
    • Cell structure of the aircraft fuselage of the hybrid structure
    • JP2012520787A
    • 2012-09-10
    • JP2012500215
    • 2010-03-16
    • エアバス・オペレーションズ・ゲゼルシャフト・ミット・ベシュレンクテル・ハフツング
    • ヴェーベル,マルクス,ヨルグドルツィンスキ,ヴォルフ−ディートリッヒハルトヴィック,アルネプロヴェ,イェンス−ウルリッヒヘルツック,ノルベルトミューラー,マルクスヨルン,パウル
    • B64C1/06
    • B64C1/12B64C1/064B64C1/065B64C2001/0072Y02T50/433
    • 本発明はハイブリッド構造の航空機の機体のセル構造に関し、この機体のセル構造は、複数枚のスキンパネル(2、3、30、31、32、42、43、70、71)と、複数本の縦方向延在桁材(53、88、89)と、例えば肋材(18、59)などの複数本の横方向延在桁材とを備え、複数本の縦方向延在継ぎ目(1、83)及び/または複数本の横方向延在継ぎ目(29、41、77)が形成されることにより構成されている。 更に、少なくとも1枚のスキンパネル(2、31、32、42、71)が二重殻型スキンパネルとされており、少なくとも1枚のスキンパネル(3、30、43、70)が単板型スキンパネルとされている。 本発明によれば、単板型スキンパネル(3、70)と二重殻型スキンパネル(2、71)とを接合している少なくとも1本の縦方向延在継ぎ目(1、83)の形成領域に、少なくとも1枚の縦方向延在継ぎ目板(10、81、82)を備えており、該縦方向延在継ぎ目板(10、81、82)は第1縦方向延在フランジ部(11)と第2縦方向延在フランジ部(12)とを有し、それら縦方向延在フランジ部(11、12)は、傾斜したウェブ部(13)を介して、互いにオフセットした位置関係にあって互いに接続している。 また、単板型スキンパネル(43、70)と二重殻型スキンパネル(31、42、71)とを接合している少なくとも1本の横方向延在継ぎ目(29、41、77)の形成領域に、単板型スキンパネル(43、70)上に設けられている少なくとも1本の縦方向延在桁材(53、88、89)を少なくとも1枚の二重殻型スキンパネル(42、71)に接合している少なくとも1つの荷重伝達部材(34、56、90、91)を備えている。 前記縦方向延在継ぎ目板(10、82)によって、単板型スキンパネル(3、70)と二重殻型スキンパネル(2、71)とがそれらの間の荷重の流れが良好となる接合状態で互いに接合されると共に、二重殻型スキンパネル(2、71)の芯材(4、74)の側端面が被覆される。 前記横方向延在継ぎ目(29、41、77)の形成領域に備えられている荷重伝達部材(34、56、90、91)は、縦方向延在桁材(53、88、89)から二重殻型スキンパネル(31、32、42、71)へ荷重を良好に伝達させることができ、更にオプションとして横方向延在継ぎ目板(37、49、84)を備えるようにすれば、その横方向延在継ぎ目板によって、更に剛性が高められると共に、そのままでは露出してしまう芯材(44、74)が被覆されるという効果も得られる。
      【選択図】図1