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1. 发明专利

JP2010132165A Vessel and barge 有权
标题翻译： VESSEL和BARGE
公开(公告)号：JP2010132165A
公开(公告)日：2010-06-17
申请号：JP2008310870
申请日：2008-12-05
申请人： Akira Nagayama , 明長山
发明人： NAGAYAMA AKIRA
IPC分类号： B63B35/70 , B63B1/06 , B63B1/08 , B63B1/10 , B63B35/28 , B63H11/04
CPC分类号： B63B35/665
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a small or medium size hull form for reducing increase of resistance during traveling and reversing that is a disadvantage of a circular hull form, keeping stability of a course while keeping smooth turning motion by strong steering that is an advantage, and reducing the hull size to save material cost and construction cost, and to provide a large size barge used as a motive power part that can separate the vessel. SOLUTION: The vessel comprises: an upper side shell 9 having a cylindrical shape; a lower side shell 10 having a hexagonal prism shape and being provided below the upper side shell 9; and a propeller 23 turnable in the horizontal direction and being provided on the bottom of the vessel at symmetrical positions about a hull center line connecting opposing dihedral angles of the lower side shell 10 as an axis of symmetry. A duct 17 opening at the lower part is provided over the entire length of a vessel bottom shell 12. Besides, skegs 18, 19, a fender 36, bow and stern balls 47, and the propeller 23 with nozzle are provided. A U-shaped recess part that can house the vessel is provided at the stern of the large size barge. COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种小型或中型船体形式，用于减少行进和倒车过程中的阻力增加，这是圆形船体形式的缺点，保持航向的稳定性，同时通过强力转向保持平稳的转动运动是一个优点，减少船体尺寸，节省材料成本和施工成本，并提供一种大型驳船，作为可分离船舶的动力部件。解决方案：容器包括：具有圆柱形状的上侧壳体9; 具有六边形棱柱形状的下侧壳体10，并设置在上侧壳体9的下方。和螺旋桨23在水平方向上可转动，并且在围绕作为对称轴的下侧壳体10的相对的二面角连接的船体中心线的对称位置处设置在船的底部。在容器底壳12的整个长度上设置有在下部开口的管道17.此外，还提供了塞子18,19，翼子板36，弓形和船尾球47以及具有喷嘴的螺旋桨23。在大型驳船的船尾处设有容纳船只的U形凹部。版权所有（C）2010，JPO＆INPIT

2. 发明专利

JP2007516124A Autonomous swimming type cargo containers 有权
公开(公告)号：JP2007516124A
公开(公告)日：2007-06-21
申请号：JP2006533182
申请日：2004-05-18
申请人：アエプコ・インコーポレーテッド
发明人：クラーク，ロバート・エイ , テッピグ，ウィリアム・エム，ジュニアー
IPC分类号： B63B21/56 , B60F3/00 , B63B25/00 , B63B49/00 , B63H20/00 , B63H21/22 , B63H25/02 , B63H25/04 , B65D88/12 , B65D88/78
CPC分类号： B65D88/78 , B63B25/006 , B63B27/02 , B63B27/36 , B63B35/665 , B63H20/00 , B63H21/213 , B63H25/02 , B63H2025/028
摘要：【解決手段】本発明は、コンテナターミナル無しに海岸側に商業用貨物コンテナを分配するための装置、方法及びシステムを提供する。本発明は、モーター１２７及びナビゲーション操舵制御部１３５を有する取り外し可能な推進システム１２０をコンテナ１０５に連結することによりコンテナに自律性を持たせ、水を介して、急速、制御された効率的で安全な貨物コンテナの個別的な配達を可能にする。バラストユニット１６０、展開システム１７１〜１７６、及び、遠隔ユニット１８１を介した制御も開示される。この改善により、コンテナ１０５を、固有の浮力を利用して、予め計画された又は遠隔の制御ルートに従って特定の位置に特定の到着順序で自立的に海岸に到着可能にし、これにより要求された貨物取り扱い者の数を減少し、海岸への配達プロセスの速さを向上させ、せん橋側に高い技術の設備を設ける必要を無くす。本発明は、未開の海岸側及び現代のせん橋設備への貨物の輸送を可能にし、必要とされるところは何処でも貨物の配達を促進させる。
【選択図】図１

3. 发明专利

JP3878381B2 Voyage barge train 有权
公开(公告)号：JP3878381B2
公开(公告)日：2007-02-07
申请号：JP2000011346
申请日：2000-01-20
申请人：シースネイク、エルエルシー
发明人：コウンツウィエリックカルロス
IPC分类号： B63B21/56 , B63B1/04 , B63B3/08 , B63B25/12 , B63B35/28 , B63B35/66 , B63B35/68
CPC分类号： B63B35/665 , B63B1/04 , B63B3/08 , B63B35/28

4. 发明专利

JP4773967B2 Autonomous swimming type cargo containers 有权
公开(公告)号：JP4773967B2
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：JP2006533182
申请日：2004-05-18
申请人：アエプログ・インコーポレーテッド
发明人：クラーク，ロバート・エイ , テッピグ，ウィリアム・エム，ジュニアー
IPC分类号： B63B21/56 , B60F3/00 , B63B25/00 , B63B49/00 , B63H20/00 , B63H21/22 , B63H25/02 , B63H25/04 , B65D88/12 , B65D88/78
CPC分类号： B65D88/78 , B63B25/006 , B63B27/02 , B63B27/36 , B63B35/665 , B63H20/00 , B63H21/213 , B63H25/02 , B63H2025/028

5. 发明专利

JP4305881B1 Ships and barges 有权
公开(公告)号：JP4305881B1
公开(公告)日：2009-07-29
申请号：JP2008310870
申请日：2008-12-05
申请人：明長山
发明人：明長山
IPC分类号： B63B35/68 , B63B1/12
CPC分类号： B63B35/665
摘要：【課題】円型船型の欠点である前後進時の抵抗の増大を改善し、長所である強力な舵効によるスムーズな回転運動を維持したまま進路の安定性を保持し、船型の極小化により材料費・工費の合理化を図る小中型船型を提供する。また、船舶を分離可能な動力部として利用可能な大型バージを提供する。
【解決手段】上部側外板９が円筒形状を呈し、当該上部側外板９の下方に設けた下部側外板１０が六角柱形状を呈し、水平方向に回動可能な推進器２３を下部側外板１０の対向する稜角を結んだ船体中心線を対称軸として船底の対称位置に設ける。下方開放型のダク１７トを船底外板１２の全長に亘り設ける。その他スケッグ１８，１９、防舷材３６、船首尾球４７、ノズル付き推進器２３を設ける。前記船舶を収容可能なＵ字型の凹部を大型バージの尾部に設ける。
【選択図】図３

6. 发明专利

JP2007508642A Computer system in order to control the system to manage the cash flow that fluctuates 审中-公开
公开(公告)号：JP2007508642A
公开(公告)日：2007-04-05
申请号：JP2006535541
申请日：2004-10-01
申请人：アイゼンバーグ,スティーブン・エイEisenberg, Steven A. , キャバレロ,クリスピーナ・オゥCaballero, Crispina O. , クライスラー,スティーブン・エフKraysler, Stephen F. , コンロイ,トーマス・エフConroy, Thomas F. , ホランド,ブライアン・ジィHolland, Brian G. , マン,リチャード・ダブリュMann, Richard W.
发明人：アイゼンバーグ，スティーブン・エイ , キャバレロ，クリスピーナ・オゥ , クライスラー，スティーブン・エフ , コンロイ，トーマス・エフ , ホランド，ブライアン・ジィ , マン，リチャード・ダブリュ
IPC分类号： B63B20060101 , B63B22/02 , B63B22/18 , B63B35/44 , B63B35/66 , B63H25/42 , G06F20060101 , G06Q40/00
CPC分类号： B63B22/02 , B63B22/18 , B63B35/665 , B63H25/42 , G06Q40/025 , G06Q40/04 , G06Q40/08 , G06Q40/10
摘要： Apparatus (method implemented with a machine, the machine, and the method for making the machine, and products produced thereby) for controlling a system of managing cash flows for a transaction, the apparatus including: data processing means arranged for receiving information into memory, said information including respective descriptions of risks, statistical assumptions for said risks, and financial assumptions for said risks, the data processing means further including: calculating means, responsive to said descriptions and said assumptions, for calculating expected cash flows corresponding to said risks for time periods; accounting means for determining, responsive to actual cash flow information from occurrence of events corresponding to said risks, for a first party to the transaction owing the expected cash flows to a second party to the transaction, and for determining, for the second party owing the actual cash flows to the first party, a net settlement, for each of said time periods, between the parties in the transaction, to manage the actual cash flows and the expected cash flows.

7. 发明专利

JP3614502B2 The propulsion boat 失效
公开(公告)号：JP3614502B2
公开(公告)日：2005-01-26
申请号：JP8561895
申请日：1995-04-11
申请人：ヤマハマリン株式会社
发明人： ▲昇▼ 小林
IPC分类号： B63B1/12 , B63B15/00 , B63B21/56 , B63B35/66 , B63B35/73 , B63H9/04
CPC分类号： B63B15/0083 , B63B1/12 , B63B21/56 , B63B35/665 , B63B35/73 , B63B35/731

8. 发明专利

JP2003507239A Outboard jet drive boat 审中-公开
公开(公告)号：JP2003507239A
公开(公告)日：2003-02-25
申请号：JP2001516808
申请日：2000-08-09
申请人：ウィリアムローソン
发明人：ウィリアムローソン
IPC分类号： B63B35/66 , B63H11/00 , B63H11/08 , B63H20/00 , B63H20/02 , B63H20/28 , B63H21/14
CPC分类号： B63H11/00 , B63B35/665 , B63H11/08 , B63H20/00 , B63H20/02 , B63H21/14 , B63H2011/081
摘要： (57)【要約】船外ジェット駆動ボート装置は、船尾板（１２）と、船尾板（１２）に取り付けられた取り外し可能取り付け式船外ジェット駆動ユニット（１０）とを有するボート船殻（１１）を有している。船外ジェット駆動ユニット（１０）は、水の浸入に対して密封されたハウジング（１３）を含んでおり、その中には、柔軟なエンジンマウント（１５）上にエンジン（１６）を搭載したエンジン搭載用プラットホーム（１４）がある。ハウジング（１３）は、その上面に密閉可能な入口が設けられ、船殻（１１）の船尾板に取り外し可能に取り付けられる。ジェット駆動ユニット（１７）は、ハウジング（１３）に、エンジン支持プラットホーム（１４）の下方に取り付けられ、概ねエンジン（１６）と平行にハウジング（１３）前部からハウジング後部の外へと延びている。ジェット駆動ユニット（１７）は、頭上のエンジン（１６）とクラッチ機構を介して作動的に連結されている。主燃料タンク（３３）は、船殻（１１）の内部に配置され、燃料管（３５）でハウジング（１３）内の補助燃料タンク（３８）に接続され、補助燃料タンク（３８）は、燃料をエンジン（１６）に送給するためにエンジン（１６）に接続されている。燃料ポンプ（４１）は、ハウジング（１３）に搭載され、燃料を補助タンク（３８）からエンジン（１６）に、そして主燃料タンク（３３）から補助燃料タンク（３８）に給送する。電気的制御部は船殻内に設置され、ハウジング（１３）を貫通してエンジン制御部に連結され、エンジン（１６）とジェット駆動ユニット（１７）を制御する。

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