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1. 发明专利

JP5913380B2 鉄道車両の運行密度を向上させ、かつ正面衝突及び追突を防ぐ方法有权
标题翻译：提高铁路车辆的操作密度，并防止迎头相撞的一种方法和一种后碰撞
公开(公告)号：JP5913380B2
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：JP2013554770
申请日：2011-08-09
申请人：バイウェイ , BAI Wei , バイジン , BAI Jing , バイチン , BAI Qing , フェンバオロン , FENG Baolong
发明人：バイウェイ , バイジン , バイチン , フェンバオロン
IPC分类号： B61L23/22
CPC分类号： B61L23/26 , B61L21/10 , B61L23/14 , B61L23/18 , B61L23/30

2. 发明专利

JP2013075644A Train control system 有权
标题翻译：火车控制系统
公开(公告)号：JP2013075644A
公开(公告)日：2013-04-25
申请号：JP2011218250
申请日：2011-09-30
申请人： Nippon Signal Co Ltd:The , 日本信号株式会社
发明人： KURITA AKIRA
IPC分类号： B61L27/00 , B60L15/40 , B61L3/12
CPC分类号： B61L27/0038 , B60L15/40 , B60L2200/26 , B60L2240/12 , B60L2240/62 , B60L2240/627 , B61L3/00 , B61L11/00 , B61L15/00 , B61L15/0027 , B61L21/10 , B61L23/14 , B61L25/025 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y02T90/162
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a train control system in which a following train can travel without being stopped, even when an approach route of the following train is different from that of a preceding train.SOLUTION: A train control system comprises: an on-board device installed on a train 2 that travels on a predetermined track 1; an on-board wireless device for transmitting and receiving information of the on-board device; a wayside wireless device 5 that is provided at a predetermined position on the ground and that transmits/receives information to/from the on-board wireless device; a ground device 8 provided on the track 1 and connected to the wayside wireless device 5; a service management device 12 that transmits service information of the train 2 to the ground device 8; and an interlocking device 11 that performs operation control of a turnout 6 that changes routes of the track 1. On the basis of the wireless propagation time between the on-board wireless device and the wayside wireless device 5, the ground device 8 detects the position of the train 2, and controls the interval between a preceding train 2 and a following train 2 by receiving approach route information of the train 2 from the service management device 12.
摘要翻译：要解决的问题：即使在以下列车的接近路线与前一列车的接近路线不同的情况下，也能够提供一列列车控制系统，其中后续列车可以不停止行驶。列车控制系统包括：安装在行驶在预定轨道1上的列车2上的车载设备; 用于发送和接收车载设备的信息的板上无线设备; 设置在地面上的预定位置并且向/从车载无线设备发送/接收信息的路边无线设备5; 设置在轨道1上并连接到路边无线装置5的接地装置8; 将列车2的服务信息发送到地面装置8的服务管理装置12; 以及进行轨道1的路线改变的道岔6的操作控制的互锁装置11.基于车载无线装置与路旁无线装置5之间的无线传播时间，地面装置8检测位置并且通过从服务管理装置12接收列车2的接收路线信息来控制前一列车2和后一列车2之间的间隔。（C）2013年，JPO＆INPIT

3. 发明专利

JPWO2016017740A1 連動装置审中-公开
公开(公告)号：JPWO2016017740A1
公开(公告)日：2017-05-25
申请号：JP2016538425
申请日：2015-07-30
申请人：東日本旅客鉄道株式会社
发明人：和久越前 , 和久越前 , 阿部　弘 , 弘阿部 , 勝一朗粟野 , 勝一朗粟野
IPC分类号： B61L19/06
CPC分类号： B61L27/0027 , B61L19/06 , B61L21/04 , B61L21/06 , B61L21/10 , B61L23/16 , B61L25/025 , B61L25/04 , B61L27/0077 , B61L2019/065 , B61L2201/00
摘要：本発明の課題は、列車の進路制御を行う連動装置において、スムーズな列車運行を実現することにある。駅間を走行する列車のダイヤ情報である第1ダイヤ情報(本線ダイヤ情報)および駅構内を移動する列車のダイヤ情報である第2ダイヤ情報(入出区ダイヤ情報)と、に基づいて列車の進路制御を行う連動装置において、所定の条件を満たすか否かに応じた異なる情報に基づいて、列車の進路上にある信号機および/または転てつ機の経時的制御を行うようにした。

4. 发明专利

JP6104901B2 沿線の連動装置が不要な自動車両制御有权
公开(公告)号：JP6104901B2
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：JP2014515010
申请日：2012-06-12
申请人：タレス・カナダ・インコーポレイテッド
发明人：ファース・ホイットワム , エイブ・カナー
IPC分类号： B61L23/00 , B61L11/00 , B60L15/40 , B61L27/04
CPC分类号： B61L23/34 , B61L11/08 , B61L21/10 , B61L23/00 , B61L27/04

5. 发明专利

JP2018513665A 輸送システム审中-公开
公开(公告)号：JP2018513665A
公开(公告)日：2018-05-24
申请号：JP2017555466
申请日：2016-01-27
申请人：ハイパーループテクノロジーズインコーポレーテッド , HYPERLOOP TECHNOLOGIES, INC.
发明人：バンブローガンブローガン , ジーゲルジョシュア
IPC分类号： B60L13/04 , B60L13/06 , B60L13/08 , B61B13/08 , B61B13/10
CPC分类号： B65G67/603 , B23K31/027 , B23P11/025 , B23P15/20 , B60L13/06 , B60L13/10 , B60L2200/26 , B61B1/02 , B61B13/08 , B61B13/10 , B61L15/0027 , B61L19/00 , B61L21/10 , B61L23/002 , B61L23/34 , B61L25/021 , B61L25/025 , B61L27/0038 , B61L27/04 , B61L2210/04 , B63B27/28 , B63B38/00 , B65G67/24 , B66C25/00 , E01B2/003 , E01B25/00 , E01B25/12 , E02D29/04 , E02D29/063 , Y02T30/40
摘要：本発明は、少なくとも一つのトラックを有する少なくとも一つの輸送機構と、複数のステーションの間で少なくとも一つの輸送機構の中を移動する少なくとも一つのカプセルと、輸送機構の中で少なくとも一つのカプセルを推進する推進システムと、輸送機構の中でカプセルを浮揚させる浮揚システムと、を具備する高速輸送システムに関する。少なくとも一つのトラックは、複数の力ベクトルのバランスを取り、カプセルを安定させるように配置されている。

6. 发明专利

JP5940789B2 列車制御システム有权
公开(公告)号：JP5940789B2
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：JP2011218250
申请日：2011-09-30
申请人：日本信号株式会社
发明人：栗田晃
IPC分类号： B60L15/40 , B61L3/12 , B61L27/00
CPC分类号： B61L11/00 , B60L15/40 , B61L15/00 , B61L15/0027 , B61L21/10 , B61L23/14 , B61L25/025 , B61L27/0038 , B61L3/00 , B60L2200/26 , B60L2240/12 , B60L2240/62 , B60L2240/627 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y02T90/162

7. 发明专利

JP2014522339A Unnecessary motor vehicle control wayside interlocking device 有权
标题翻译：空值
公开(公告)号：JP2014522339A
公开(公告)日：2014-09-04
申请号：JP2014515010
申请日：2012-06-12
申请人：タレス・カナダ・インコーポレイテッド
发明人：ファース・ホイットワム , エイブ・カナー
IPC分类号： B61L27/04 , B60L15/40 , B61L11/00 , B61L23/00
CPC分类号： B61L23/34 , B61L11/08 , B61L21/10 , B61L23/00 , B61L27/04
摘要：沿線の信号または連動装置と独立に軌道上を走行する無人車両のための車両管理システムは、車両の動作を制御するための、各車両に設けたインテリジェントな車載制御装置を備える。当該車載制御装置は、互いと通信し、個々の沿線装置およびデータ記憶システムと通信して、軌道に沿って移動するのに必要な利用可能な資源を特定し、その関連する車両に対してこれらの資源を予約する。
摘要翻译：独立于路边信号或互锁装置的在导轨上行驶的自动车辆的车辆管理系统包括用于控制车辆操作的每个车辆上的智能车载控制器。车载控制器彼此通信以及各路旁设备和数据存储系统，以识别沿导轨移动所需的可用资产，并为其相关联的车辆预留这些资产。

8. 发明专利

JP2014506543A Improve the operating density of railway vehicles, and a method of preventing head-on collision and a rear-end collision 有权
公开(公告)号：JP2014506543A
公开(公告)日：2014-03-17
申请号：JP2013554770
申请日：2011-08-09
申请人：バイウェイBAI Wei , バイジンBAI Jing , バイチンBAI Qing , フェンバオロンFENG Baolong
发明人：ウェイバイ , ジンバイ , チンバイ , バオロンフェン
IPC分类号： B61L23/22
CPC分类号： B61L23/26 , B61L21/10 , B61L23/14 , B61L23/18 , B61L23/30
摘要：本発明は、鉄道車両の運行密度を向上させ、かつ正面衝突及び追突を防ぐ方法を提供する。前記方法は、鉄道線路を、等距離の複数の電子的区間に分割し、１つの区間の長さは、走行中の２車両間の最短安全距離よりも長い。前記方法は、それぞれの区間に機関車通過検出警報装置を設置し、機関車がレール上を高速で移動しているときに、その機関車が占用している区間に対応する機関車通過検出警報装置が、隣接する前方及び後方の区間に同時にアクセスし、それらの隣接する２つの区間が機関車によって同時に使用されていないかどうかを判定する。それらの隣接する２つの区間が機関車によって同時に使用されている場合には、機関車通過警報装置がそれらの機関車に警報信号を送って、警告するか、さもなければ対策をとる。前記方法は、機関車の正面衝突及び追突を回避することができ、同時に、車速及び車両間隔に基づく輸送密度を増大させることができ、したがって輸送効率を向上させることができる。

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