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    • 6. 发明专利
      JPS6116136A Device for preventing vehicle upon acceleration 失效
    • Device for preventing vehicle upon acceleration
    • 用于在加速时预防车辆的装置
    • JPS6116136A
    • 1986-01-24
    • JP13780484
    • 1984-07-03
    • Toyota Motor Corp
    • IKEZAKI MAKOTO
    • B62D6/00 , B60K28/00 , B60K28/16 , B60T8/00 , F02D29/02 , F02P5/15
    • F02P5/1504 , B60K28/00 , B60K28/16 , Y02T10/46
    • PURPOSE:To prevent a slip upon acceleration, by determining the amount of spark retardation in ignition timing in accordance with vehicle speeds, steering angles and throttle opening degrees to compensate the ignition timing to control the output of the engine. CONSTITUTION:When a vehicle speed V is detected in accordance with an output signal from a vehicle speed sensor 21, a compensating value K1 having a vehicle speed V as a parameter is calculated in accordance with this vehicle speed. Then, a steering angle alpha is detected in accordance with an output signal from a steering angle sensor 24, and a compensating value K2 having the steering angle is calculated in accordance with this steering angle alpha. Further, a compensating value K3 having a throttle opening degree beta as a parameter is calculated in accordance with an output signal from a throttle sensor 11. With these compensating values a compensating value K4 for obtaining a spark retardation amount DELTAtheta in ignition timing is calculated by use of the equation: K4=K3(K1+ K2), and the control of the engine is carried out in accordance with this compensating value K4.
    • 目的：通过根据车辆速度，转向角度和节气门开度来确定点火正时的火花放电量，以补偿点火正时以控制发动机的输出，以防止加速时的滑动。 构成：根据来自车速传感器21的输出信号检测车速V时，根据该车速计算车速V作为参数的补偿值K1。 然后，根据来自转向角传感器24的输出信号检测转向角α，并且根据该转向角α计算具有转向角的补偿值K2。 此外，根据来自节气门传感器11的输出信号计算具有作为参数的节气门开度β的补偿值K3。利用这些补偿值，在点火正时中获得用于获得火花延迟量DELTAtheta的补偿值K4由 使用公式：K4 = K3（K1 + K2），并且根据该补偿值K4执行发动机的控制。
    • 基本信息 添加关注 加入工作空间 PDF全文 PDF下载 全文下载 相似专利 双屏查看 权利要求书 说明书全文 Espacenet 法律信息 同族专利 专利引用
    • 7. 发明专利
      JPS59190441A Accelerator controller for vehicle 失效
    • Accelerator controller for vehicle
    • 车辆加速控制器
    • JPS59190441A
    • 1984-10-29
    • JP6328383
    • 1983-04-11
    • Nissan Motor Co Ltd
    • MURAKAMI AKIKIYO
    • F02D41/22 , B60K26/04 , B60K28/00 , B60Q9/00 , F02D9/02 , F02D11/10 , F02D17/04
    • B60Q9/00 , B60K26/04 , B60K28/00 , F02D11/107 , F02D17/04
    • PURPOSE: To protect an engine from runaway due to opening of a throttle valve by providing means for producing an alarm upon detection that the displacement of an accelerator is zero and the throttle valve is not at the closed position in a remote controller for the throttle valve.
      CONSTITUTION: An accelerator zero position detector 105 and a throttle initial position detector 106 are provided in a remote controller for electrically detecting the displacement of an accelerator operator 101 and opening/closing a throttle valve 103 by means of a drive means such as a servo motor. The output signal from both detectors are inputed into an abnormality decision circuit 107. If no signal is inputed from said detector 106 within predetermined time after provision of a signal from said detector 105, the decision circuit 107 will decide to be occurrence of abnormal condition thus to produce an alarm.
      COPYRIGHT: (C)1984,JPO&Japio
    • 目的：通过提供一种检测到加速器的位移为零并且节流阀不在用于节流阀的遥控器中的关闭位置处产生报警的装置来保护发动机免于因开启节流阀而失控的装置 。 构成：在遥控器中设置有加速器零位检测器105和节气门初始位置检测器106，用于电动检测加速器操作器101的位移，并通过诸如伺服电动机的驱动装置来打开/关闭节流阀103 。 来自两个检测器的输出信号被输入到异常判定电路107中。如果在提供来自检测器105的信号之后的预定时间内没有从所述检测器106输入信号，则判定电路107将决定发生异常状况 产生报警。
    • 基本信息 添加关注 加入工作空间 PDF全文 PDF下载 全文下载 相似专利 双屏查看 权利要求书 说明书全文 Espacenet 法律信息 同族专利 专利引用
    • 8. 发明专利
      JPS59165841A Car speed restricting device 失效
    • Car speed restricting device
    • 汽车速度限制装置
    • JPS59165841A
    • 1984-09-19
    • JP3927683
    • 1983-03-11
    • Toyota Motor Corp
    • SUEMATSU TOSHIO , TAKEDA YUUJI , ITOU YOSHIYASU , ANZAI KATSUSHI
    • F02D41/22 , B60K28/00 , F02B37/12 , F02B37/18 , F02D29/02 , F02P11/00
    • B60K28/00
    • PURPOSE:To prevent hazardous condition even when discontinuity in the line for car speed signal has arisen in a car speed restricting device, which sets the max. speed of a car, by lowering the output power of engine during application of heavy load if any discontinuity in the signal line from a car speed sensor is sensed. CONSTITUTION:This car speed restricting device senses the car speed on the basis of input signal given by a car speed sensor in ordet to restrict the car speed under a set max. level. A delay of the angle advance amount theta shall be made during application of heavy load to the engine if there is any discontinuity in the line for car speed signals, so as to lower the output power of the engine, as well as the rise of exhaust temp. is suppressed by over-enrichment of the mixture gas. At Step 120 it is judged whether the car speed signal line discontinuity plug Fv=1, and at Step 122 the tauX1.2 is substituted into the fuel injection time tau so as to increase the fuel injection amount by 20%. At Step 124 the theta- 15 deg. is substituted into the angle advance amount theta so as to retard the ignition timing. Thus the max. car speed can be suppressed even in the event of discontinuity in the car speed signal line.
    • 目的：即使在车速限制装置中出现车速信号线路不连续性时，也可防止危险情况， 如果感测到来自轿厢速度传感器的信号线中的任何不连续性，则在施加重负载的情况下降低发动机的输出功率。 构成：该车速限制装置基于由轿厢速度传感器给出的输入信号来检测轿厢速度，以将轿厢速度限制在最大值。 水平。 如果车速信号线路上存在任何不连续性，则降低发动机的输出功率，以及排气的上升，则在向发动机施加重负载时应进行角度提前量θ的延迟 温度。 被混合气体的过度富集抑制。 在步骤120，判断轿厢速度信号线不连续插头Fv = 1，并且在步骤122，将tauX1.2代入燃料喷射时间τ，以将燃料喷射量增加20％。 在步骤124，θ-15度 被代入角度提前量θ以便延迟点火正时。 因此， 即使在车速信号线不连续的情况下也可以抑制车速。
    • 基本信息 添加关注 加入工作空间 PDF全文 PDF下载 全文下载 相似专利 双屏查看 权利要求书 说明书全文 Espacenet 法律信息 同族专利 专利引用
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