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1. 发明专利

JPWO2016143189A1 タイヤ审中-公开
公开(公告)号：JPWO2016143189A1
公开(公告)日：2017-12-28
申请号：JP2016521793
申请日：2015-10-27
申请人：住友ゴム工業株式会社
发明人：泰雄内藤 , 泰雄内藤 , 慎太郎富田 , 慎太郎富田 , 大介工藤 , 大介工藤
IPC分类号： B60C15/04 , C08K7/06 , C08L9/02 , C08L63/00
CPC分类号： C08L33/20 , B60C1/00 , B60C9/00 , B60C15/04 , B60C2001/005 , C08G59/50 , C08J5/24 , C08K7/06 , C08L15/00 , C08L63/00
摘要：本発明の20〜80質量%のエポキシ樹脂および20〜80質量%の官能基変性アクリロニトリルブタジエンコポリマーを含む樹脂成分を含有するマトリックス樹脂ならびに炭素繊維を含有するCFRPを用いたタイヤによれば、スチールコードおよび/またはビードワイヤーを用いたタイヤの強度を維持しながら、軽量化されたタイヤを提供することができる。

2. 发明专利

JP6240562B2 ランフラットタイヤ有权
公开(公告)号：JP6240562B2
公开(公告)日：2017-11-29
申请号：JP2014119785
申请日：2014-06-10
申请人：東洋ゴム工業株式会社
发明人：谷口翔
IPC分类号： B60C1/00 , B60C15/06 , C08L7/00 , C08L9/00 , C08L61/04 , C08K5/17 , C08K5/3492 , C08K5/3437 , C08L9/06 , B60C17/00
CPC分类号： B60C17/0009 , B60C5/00 , C08L61/06 , C08L7/00 , C08L71/00 , C08L9/00 , B60C2001/0033 , B60C2001/005 , B60C2017/0063

3. 发明专利

JP6231551B2 タイヤ用ゴム組成物及び空気入りタイヤ有权
公开(公告)号：JP6231551B2
公开(公告)日：2017-11-15
申请号：JP2015506782
申请日：2014-03-18
申请人：株式会社ブリヂストン
发明人：田中健 , 齋藤崇浩
IPC分类号： C08K3/04 , C08L9/00 , C08K5/3415 , C08K5/25 , C08K5/36 , C08K5/30 , C08K3/02 , B60C1/00 , C08L7/00
CPC分类号： C08K5/40 , B60C1/00 , B60C15/06 , C08K3/04 , C08K5/25 , C08K5/29 , C08K5/3415 , C08K5/3432 , C08K5/3447 , C08K5/3725 , C08K5/378 , C08K5/39 , C08L21/00 , C08L7/00 , C08L9/00 , B60C2001/005 , B60C2015/0621 , C08K3/045

4. 发明专利

JP6130205B2 空気入りタイヤ有权
公开(公告)号：JP6130205B2
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：JP2013096446
申请日：2013-05-01
申请人：住友ゴム工業株式会社
发明人：佐藤大輔
IPC分类号： B60C1/00 , B60C13/00 , B60C9/04 , B60C19/08
CPC分类号： B60C19/086 , B60C1/0025 , B60C1/0041 , B60C19/082 , B60C9/0238 , B60C19/04 , B60C2001/005 , B60C2001/0066 , B60C2009/0269 , B60C2009/0276 , B60C2009/0284 , B60C2013/005 , B60C2013/006 , B60C2013/007 , B60C2013/045

5. 发明专利

JPWO2015152038A1 変性共役ジエン系ゴムの製造方法审中-公开
公开(公告)号：JPWO2015152038A1
公开(公告)日：2017-04-13
申请号：JP2016511616
申请日：2015-03-27
申请人：日本ゼオン株式会社
发明人：里志姉崎 , 里志姉崎 , 岳史杉村 , 岳史杉村 , 山岸　英哲 , 英哲山岸
IPC分类号： C08C19/25 , B60C1/00 , C08K3/36 , C08L15/00
CPC分类号： C08C19/25 , B60C1/00 , B60C1/0016 , B60C1/0025 , B60C1/0041 , B60C2001/005 , C08C19/22 , C08C19/44 , C08F236/10 , C08K3/06 , C08K3/22 , C08K3/36 , C08K5/09 , C08K5/18 , C08K5/31 , C08K5/47 , C08K5/548 , C08L15/00 , C08L91/00
摘要：不活性溶媒中で、重合開始剤を用いて、少なくとも共役ジエン化合物を含んでなる単量体を重合し、活性末端を有する共役ジエン系重合体を得る第1工程と、前記活性末端を有する共役ジエン系重合体の活性末端に、下記の式(1)で表される化合物を反応させる第2工程と、を備える変性共役ジエン系ゴムの製造方法。(式(1)において、R1〜R3は、それぞれ独立して、炭素数1〜4のアルキル基であり、R4は芳香環を含有する炭素数6〜10の炭化水素基であり、R5は炭素数1〜6のアルキル基であり、nは0〜10の整数である。)

6. 发明专利

JPWO2015046575A1 変性ポリマーの製造方法、ゴム組成物及びこれを用いる空気入りタイヤ审中-公开
公开(公告)号：JPWO2015046575A1
公开(公告)日：2017-03-09
申请号：JP2015539461
申请日：2014-09-30
申请人：横浜ゴム株式会社
发明人：祐介田邊 , 祐介田邊
IPC分类号： C08C19/00 , B60C1/00 , C08C19/04 , C08K3/00 , C08K3/04 , C08L9/00 , C08L15/00
CPC分类号： C08C19/20 , B60C1/0016 , B60C1/0025 , B60C1/0041 , B60C2001/005 , C08F136/06 , C08K3/04 , C08K3/06 , C08K3/22 , C08K3/36 , C08K5/09 , C08K5/18 , C08K5/47 , C08K5/548 , C08L7/00 , C08L9/00 , C08L9/06 , C08L15/00
摘要：本発明は、容易に製造することができ、モノスルフィド及び/又はジスルフィド架橋を生成することができる、変性ポリマーの製造方法、変性ポリマーを含有するゴム組成物及びこれを用いる空気入りタイヤの提供を目的とする。本発明は、ジエン系ポリマーの主鎖及び/又は側鎖中の二重結合の一部または全部がヒドロチオエステル化されたチオエステル含有ポリマーに対して、少なくとも一つの窒素−水素結合を有する、アミン及び/又はイミンを反応させることによって得られる変性ポリマーの製造方法、変性ポリマーを含有するゴム組成物及びこれを用いる空気入りタイヤを提供する。

7. 发明专利

JP2014094694A Pneumatic tire 有权
标题翻译：气动轮胎
公开(公告)号：JP2014094694A
公开(公告)日：2014-05-22
申请号：JP2012247995
申请日：2012-11-12
申请人： Sumitomo Rubber Ind Ltd , 住友ゴム工業株式会社
发明人： UEDA KENJI
IPC分类号： B60C15/00 , B60C15/04 , B60C15/06
CPC分类号： B60C15/04 , B60C5/00 , B60C15/02 , B60C15/06 , B60C2001/005 , B60C2015/0614 , B60C2015/0617 , Y10T152/10828
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a pneumatic tire having small variations in fastening force and excellent rim assemblability.SOLUTION: A tire 2 includes: a pair of beads 6; a carcass 8; a chafer 16; insulations 12; and cushion layers 14. The bead 6 has a core 18 positioned within the bead 6 and positioned on the inner side in tire 2 radial direction. On the inner side in tire 2 radial direction than a core 18, the insulation 12 is laminated on the radial outside of the chafer 16. The cushion layer 14 is laminated on the radial outside of the insulation 12. The insulation 12 and the cushion layer 14 are formed of different types of cross-linked rubbers, respectively. A compression modulus Eαof the cross-linked rubber of the cushion layer 14, is set smaller than a compression modulus Eβof the cross-linked rubber of the insulations 12.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种具有小的紧固力变化和优异的轮辋组装性的充气轮胎。解决方案：轮胎2包括：一对胎圈6; 胴体8; 胎圈布16 绝缘12; 胎圈6具有定位在胎圈6内并且位于轮胎2径向内侧的芯部18。在轮胎2的径向方向上比铁芯18的内侧，绝缘体12层叠在胎圈包布16的径向外侧。缓冲层14层叠在绝缘体12的径向外侧。绝缘体12和缓冲层 14分别由不同类型的交联橡胶形成。缓冲层14的交联橡胶的压缩模量Eα被设定为小于绝缘体12的交联橡胶的压缩模量E＆bgr。

8. 发明专利

JP2013199553A Rubber composition, method for producing rubber-metal composite, rubber-metal composite, tire, industrial belt, and rubber crawler 有权
标题翻译：橡胶组合物，生产橡胶金属复合材料的方法，橡胶金属复合材料，轮胎，工业皮带和橡胶碎屑
公开(公告)号：JP2013199553A
公开(公告)日：2013-10-03
申请号：JP2012067858
申请日：2012-03-23
申请人： Bridgestone Corp , 株式会社ブリヂストン
发明人： MUSHA SHINICHI , YAMAGISHI JUNICHI
IPC分类号： C08L21/00 , B60C1/00 , C08K5/098
CPC分类号： C08K5/098 , B32B37/16 , B32B38/00 , B32B2038/0052 , B60C1/00 , B60C2001/005 , B60C2001/0066 , B60C2009/0021 , B62D55/24 , B65G15/34 , C23G1/24 , Y10T156/10 , Y10T428/31678 , C08L21/00
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a rubber composition which has excellent initial adhesiveness and heat-resistant adhesiveness with a metal material and which is to be used mainly for a rubber-metal composite, although the rubber-metal composite in which a metal material is embedded in a rubber composition has been conventionally used for rubber articles that require strength with the aim of reinforcing the rubber and improving the strength and durability thereof.SOLUTION: A rubber composition comprises 0.0025 to 0.05 pts.mass of a cobalt compound with respect to 100 pts.mass of the rubber component in terms of cobalt.
摘要翻译：要解决的问题：为了提供一种与金属材料具有优异的初始粘合性和耐热粘合性并且主要用于橡胶 - 金属复合材料的橡胶组合物，尽管金属材料是橡胶 - 金属复合材料通常将橡胶组合物中使用的橡胶组合物用于需要强度的橡胶制品，其目的是增强橡胶并提高其强度和耐久性。解决方案：橡胶组合物包含相对于100重量份的0.0025至0.05重量份的钴化合物橡胶组分的钴含量。

9. 发明专利

JP4625606B2 Locking technology of tire carcass 有权
公开(公告)号：JP4625606B2
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：JP2002242669
申请日：2002-07-19
申请人：ソシエテドテクノロジーミシュラン , ミシュランルシェルシュエテクニークソシエテアノニム
发明人：エルベローイヴ , レブロンフィリップ , ウオールローレ
IPC分类号： B60C9/00 , B60C15/00 , B60C1/00
CPC分类号： B60C15/0018 , B60C2001/005 , B60C2015/042

10. 发明专利

JP2009143487A Run-flat tire 有权
标题翻译：跑平轮胎
公开(公告)号：JP2009143487A
公开(公告)日：2009-07-02
申请号：JP2007324911
申请日：2007-12-17
申请人： Sumitomo Rubber Ind Ltd , 住友ゴム工業株式会社
发明人： MIYAZAKI TATSUYA
IPC分类号： B60C15/06 , B60C1/00 , B60C9/00 , B60C9/04 , B60C11/00 , B60C17/00 , C08L9/00 , C08L15/00 , C08L21/00
CPC分类号： B60C11/0083 , B60C15/0045 , B60C17/0009 , B60C2001/005 , B60C2009/0276 , B60C2009/0466 , B60C2009/0475 , B60C2015/0614 , C08C19/44 , C08L9/00 , C08L15/00 , C08L21/00 , C08L2666/02
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To enhance the heat resistance of carcass cords, and to improve run-flat durability.
SOLUTION: A carcass is composed of a carcass ply comprising the carcass cords arranged at an angle of 70-90 degrees to the tire circumferential direction and covered with topping rubber. Aramid fiber cords are used for the carcass cords, and rubber physical properties of a clinch part are a tan δ of at most 0.13 measured at a temperature of 70°C and the dynamic distortion of 2% and a complex elastic modulus E
* of 5.0-10.0 Mpa.
COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

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