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1. 发明专利

JP2015116849A タイヤ配置器具およびタイヤ配置方法有权
标题翻译：轮胎布置实施和轮胎布置方法
公开(公告)号：JP2015116849A
公开(公告)日：2015-06-25
申请号：JP2013259546
申请日：2013-12-16
申请人：横浜ゴム株式会社
发明人：南祐ニ , 桑島雅俊
IPC分类号： B60C13/00 , B60C19/00
CPC分类号： A47F7/04 , B60B30/08 , B65D85/06 , B60C19/00
摘要：【課題】タイヤの外観上の不具合を抑制できるタイヤ配置器具およびタイヤ配置方法を提供すること。【解決手段】このタイヤ配置器具1は、サイドウォール部に装飾部18を有する複数のタイヤ10をタイヤ回転軸方向に一列に並べて配置するために用いられる。タイヤ配置器具1は、スペーサ2を備える。スペーサ2は、隣り合うタイヤ10、10の間あるいはタイヤ10と床面Fとの間に挟み込まれると共に装飾部18に対して非接触状態で配置されて、1つのタイヤ10の装飾部18と他のタイヤ10あるいは周辺部材とを離間させる。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够抑制轮胎外观故障的轮胎排出工具和轮胎排出方法。该轮胎装置1用于将具有装饰部18的多个轮胎10布置在在轮胎旋转轴向方向上一排排列的侧壁。轮胎装置1包括间隔件2.间隔件2夹在相邻的轮胎10,10之间，或轮胎10与布置成相对于装饰部18的非接触状态的地板面F之间，以及分离一个轮胎的装饰部件18和另一个轮胎10或周边部件。

2. 发明专利

JP2018127210A タイヤ付き車輪のリムまたはタイヤ付車輪用の支持または締め付けユニット审中-公开
公开(公告)号：JP2018127210A
公开(公告)日：2018-08-16
申请号：JP2018019238
申请日：2018-02-06
申请人：バトラーエンジニアリングアンドマーケティングエスピーエー , BUTLER ENGINEERING & MARKETING S.P.A.
发明人：トゥリオ・ゴンザーガ
IPC分类号： B60C25/135
CPC分类号： B60C25/0536 , B60B30/08 , B60B2900/111 , B60B2900/115 , B60B2900/531 , B60C25/00 , B60C25/0521 , B60C25/0527 , B60C25/0539 , B60C25/0542 , B60C25/0545 , B60C25/132
摘要：【課題】タイヤ付車輪のリムまたはタイヤ付車輪用の支持および締め付けのための新たなユニットを提供する。【解決手段】本発明は、タイヤ付車輪のリムまたはタイヤ付車輪用の支持および締め付けユニットに関し、このユニットは、ベース(2)と、車輪保持台部(3)と、ベース(2)から上方へ突出するとともに上部で車輪保持台部(3)を支持する垂直材または柱部(4)と、垂直材または柱部(4)内に、またはこれに沿って取り付けられるシャフトまたはピン(5)と、シャフトまたはピン(5)に拘束または取り付け可能であるスリーブ部材またはリングナット部材(7)と、シャフトまたはピン(5)と台部(3)との相対運動のための手段(6)とを備える。【選択図】図1

3. 发明专利

JP2016151535A タイヤ試験機のリム交換方法有权
标题翻译：轮胎试验机RIM替代方法
公开(公告)号：JP2016151535A
公开(公告)日：2016-08-22
申请号：JP2015030234
申请日：2015-02-19
申请人：株式会社神戸製鋼所
发明人：森麻衣子 , 松原義明
IPC分类号： G01M1/16 , B29D30/06 , G01M17/02
CPC分类号： G01M1/16 , G01M1/04 , G01M17/021 , B60B30/08
摘要：【課題】不均一性の測定を好適に行うことができるようにする。【解決手段】上下スピンドル32に取り付けられた一対のリム70、および、リム交換装置50に搭載された複数組のリム70の中から、被試験タイヤ10に対して所定の条件を満たす1組のリム70を対象リム70aとして選択し、リム交換装置50に搭載されたリム70を対象リム70aとして選択した場合には、一対のリム70と対象リム70aとを交換する。所定の条件に、タイヤ試験機100に搬入される被試験タイヤ10のビード部の径が対象リム70aの径と一致すること、および、タイヤ試験機100に搬入される被試験タイヤ10のビード部の幅が、対象リム70aの間隔を調整可能な範囲内にあることが含まれる。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：适当地测量不均匀性。解决方案：选择一组安装在满足试验轮胎10的预定条件的上心轴32和下心轴32上的轮缘70作为安装在轮辋上的多组轮辋70中的目标轮辋70a 更换装置50，并且当安装在轮圈更换装置50上的轮辋70被选择为目标轮辋70a时，该对轮辋70被目标轮辋70a替代。预定条件包括将承载在轮胎试验机100中的被测试轮胎10的胎圈部分的直径与目标轮辋70a的直径相匹配，并且包含被承载在轮胎中的被测试轮胎10的胎圈部分的宽度测试机100在能够调节目标轮辋70a的间隔的范围内。选定的图示：图1

4. 发明专利

JP6273819B2 タイヤ配置器具およびタイヤ配置方法有权
公开(公告)号：JP6273819B2
公开(公告)日：2018-02-07
申请号：JP2013259546
申请日：2013-12-16
申请人：横浜ゴム株式会社
发明人：南祐二 , 桑島雅俊
IPC分类号： B60C13/00 , B60C19/00
CPC分类号： A47F7/04 , B60B30/08 , B60C19/00 , B65D57/00 , B65D85/06

5. 发明专利

JP5858806B2 ブレーキディスク付き鉄道車輪の組立て装置有权
标题翻译：装配铁路车轮的装置与制动盘
公开(公告)号：JP5858806B2
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：JP2012015341
申请日：2012-01-27
申请人：新日鐵住金株式会社 , 日鉄住金レールウェイテクノス株式会社
发明人：岩橋徹 , 胡内直登
IPC分类号： B61H5/00 , B60B17/00 , B23P19/00 , B23P21/00
CPC分类号： F16D65/124 , B23P21/002 , B25B27/14 , B60B17/00 , B60B17/0006 , B60B30/08 , B60B31/06 , B61H5/00 , F16D65/12 , B60B17/0068 , B60B2900/113 , F16D2065/138 , F16D2065/1392 , F16D2250/0084 , Y10T29/53974

6. 发明专利

JP2013154422A Assembling apparatus for railroad wheel with brake disk 有权
标题翻译：用制动盘装配铁路车轮的装置
公开(公告)号：JP2013154422A
公开(公告)日：2013-08-15
申请号：JP2012015341
申请日：2012-01-27
申请人： Nippon Steel & Sumitomo Metal Corp , 新日鐵住金株式会社 , Nippon Steel & Sumikin Kansai Industries Ltd , 日鉄住金関西工業株式会社
发明人： IWAHASHI TORU , KOUCHI NAOTO
IPC分类号： B23P21/00 , B23P19/00 , B60B17/00 , B61H5/00 , F16D65/00
CPC分类号： F16D65/124 , B23P21/002 , B25B27/14 , B60B17/00 , B60B17/0006 , B60B17/0068 , B60B30/08 , B60B31/06 , B60B2900/113 , B61H5/00 , F16D65/12 , F16D2065/138 , F16D2065/1392 , F16D2250/0084 , Y10T29/53974
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an assembling apparatus capable of reducing the number of workers and shortening assembling work time when assembling a railroad wheel with a brake disk containing an core displacement prevention key.SOLUTION: An assembling apparatus is provided with: a disk receiving base 10 which supports an inner hole 2d of one of disks 2; a wheel receiving base 20 provided inside the disk receiving base 10 concentrically with the disk receiving base 10, and supporting the boss hole 1d of a wheel 1 on the disk 2 supported by the disk receiving base 10; and a bolt receiving base 30 provided concentrically with the disk receiving base 10 and the wheel receiving base 20 outside the disk receiving base 10, and supporting bolts 3 while corresponding to the positions of bolt holes 2b, 1b formed in the disks 2 and in a plate part 1a of the wheel 1. The apparatus is configured so that the disk receiving base 10 and the wheel receiving base 20 can individually and freely rotate around a center axis of the wheel 1, and thereby, the disk receiving base 10, the wheel receiving base 20, and the bolt receiving base 30 relatively ascend and descend.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够减少工人数量并缩短组装工作时间的组装装置，该组装装置包括具有包含防止堆芯位移的钥匙的制动盘的铁路车轮。解决方案：组装装置具有：盘接收底座10支撑盘2之一的内孔2d; 与盘接收基座10同心地设置在盘接收基座10的内侧并将车轮1的轮毂孔1d支撑在由盘接收基座10支撑的盘2上的车轮接收座20; 以及与盘接收基座10和车轮接收基座20同心地设置在盘接收基座10的外侧的螺栓接收基座30，以及支撑螺栓3，同时对应于形成在盘2中的螺栓孔2b，1b的位置，该装置被构造成使得盘接收基座10和轮接收基座20可以围绕车轮1的中心轴线单独且自由地旋转，从而盘接收基座10，车轮接收基座20，并且螺栓接收基座30相对上升和下降。

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