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    • 2. 发明专利
    • タイヤ試験機のリム交換方法
    • 轮胎试验机RIM替代方法
    • JP2016151535A
    • 2016-08-22
    • JP2015030234
    • 2015-02-19
    • 株式会社神戸製鋼所
    • 森 麻衣子松原 義明
    • G01M1/16B29D30/06G01M17/02
    • G01M1/16G01M1/04G01M17/021B60B30/08
    • 【課題】不均一性の測定を好適に行うことができるようにする。 【解決手段】上下スピンドル32に取り付けられた一対のリム70、および、リム交換装置50に搭載された複数組のリム70の中から、被試験タイヤ10に対して所定の条件を満たす1組のリム70を対象リム70aとして選択し、リム交換装置50に搭載されたリム70を対象リム70aとして選択した場合には、一対のリム70と対象リム70aとを交換する。所定の条件に、タイヤ試験機100に搬入される被試験タイヤ10のビード部の径が対象リム70aの径と一致すること、および、タイヤ試験機100に搬入される被試験タイヤ10のビード部の幅が、対象リム70aの間隔を調整可能な範囲内にあることが含まれる。 【選択図】図1
    • 要解决的问题:适当地测量不均匀性。解决方案:选择一组安装在满足试验轮胎10的预定条件的上心轴32和下心轴32上的轮缘70作为安装在轮辋上的多组轮辋70中的目标轮辋70a 更换装置50,并且当安装在轮圈更换装置50上的轮辋70被选择为目标轮辋70a时,该对轮辋70被目标轮辋70a替代。 预定条件包括将承载在轮胎试验机100中的被测试轮胎10的胎圈部分的直径与目标轮辋70a的直径相匹配,并且包含被承载在轮胎中的被测试轮胎10的胎圈部分的宽度 测试机100在能够调节目标轮辋70a的间隔的范围内。选定的图示:图1
    • 4. 发明专利
    • タイヤ試験機
    • 轮胎试验机
    • JP2015203673A
    • 2015-11-16
    • JP2014084418
    • 2014-04-16
    • 株式会社神戸製鋼所
    • 若園 武彦松原 義明森 麻衣子
    • G01M17/02G01M1/02
    • G01M17/021
    • 【課題】タイヤの識別情報の位置を安定して把握し、タイヤの回転を任意の所望の角度で停止させる。 【解決手段】タイヤ試験機100は、バーコード51が装着された試験するタイヤ50を取り付けるスピンドル31を設けた試験ステーション30と、タイヤ50をスピンドル31の中心位置に送り込む第1ベルトコンベア1及び第2ベルトコンベア2とを備える。第1ベルトコンベア1に搬送されたタイヤ50は、ルブリケータ7によりタイヤ50の内周のビード部50aに潤滑剤を塗布して、試験ステーション30に送られる前に、コントローラ50にて、タイヤ50上のバーコード51の位置を、バーコードスキャナ53にて検出されたバーコード51の検出位置とタイヤ中心とを結ぶ方向に対する回転角度に基づいて把握する。 【選択図】図2
    • 要解决的问题:稳定地抓住轮胎上的识别信息的位置,并以任意所需的角度停止轮胎的旋转。轮胎试验机100包括:测试台30,其包括安装测试的主轴31 附有条形码51的轮胎50; 以及将轮胎50发送到主轴31的中心位置的第一带式输送机1和第二带式输送机2.在由第一带式输送机1输送的轮胎50被送到测试台30之前,润滑剂施加到 通过润滑器7的轮胎50的内周的胎圈部50a,由此输送的轮胎50被构造成通过控制器55基于相对于轮胎50的旋转角度来掌握轮胎50上的条形码51的位置 连接由条形码扫描器53检测的条形码51的检测位置与轮胎中心的方向。