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热词
    • 1. 发明专利
    • 電極形成用スラリーの製造方法
    • 电极形成浆液的制造方法
    • JP2015018712A
    • 2015-01-29
    • JP2013145681
    • 2013-07-11
    • トヨタ自動車株式会社Toyota Motor Corp
    • SUZUKI TOMOYAHASHIMOTO YUICHI
    • H01M4/139H01M4/13H01M4/62
    • Y02P70/54
    • 【課題】本発明は、集電体との接着性が良好な電極形成用スラリーの製造方法を提供することを主目的とする。【解決手段】本発明は、硫化物固体電解質、活物質、結着材および分散媒を含有する電極形成用スラリーの製造方法であって、少なくとも上記硫化物固体電解質、上記結着材および上記分散媒を含む第1電極材料を混練して第1スラリーを作製する第1混練工程と、上記第1スラリーに、少なくとも上記分散媒を含む第2電極材料を追加して混練し、上記第1スラリーより固形成分濃度が低い電極形成用スラリーを作製する第2混練工程と、を有することを特徴とする電極形成用スラリーの製造方法を提供することにより、上記課題を解決する。【選択図】図1
    • 要解决的问题:提供一种用于制造用于电极形成的浆料的方法,其具有优良的与集电体的粘合性。解决方案:提供一种用于制造用于电极形成的浆料的方法,其包含硫化物固体电解质,活性材料,粘合材料 并且分散介质包括以下步骤:通过捏合至少含有硫化物固体电解质,粘合材料和分散介质的第一电极材料来制备第一浆料(第一捏合步骤); 并且通过向第一浆料中加入至少含有分散介质的第二电极材料并捏合第一浆料(第二捏合步骤),制备具有比第一浆料低的固体成分浓度的电极浆料。
    • 2. 发明专利
    • Method of manufacturing solid-state battery negative electrode
    • 制造固态电池负极的方法
    • JP2012226936A
    • 2012-11-15
    • JP2011092775
    • 2011-04-19
    • Toyota Motor Corpトヨタ自動車株式会社
    • HASHIMOTO YUICHIOSE TOKUHIRO
    • H01M4/1393H01M4/133H01M4/587H01M4/62
    • Y02P70/54
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a method of manufacturing a solid-state battery negative electrode which allows for a solid-state battery that causes less drop of a discharge capacity even under a high-rate charging, by using a negative electrode mixture containing a negative electrode active material and a solid electrolyte as a negative electrode material.SOLUTION: The method of manufacturing a solid-state battery negative electrode includes: a preceding process in which a preceding negative electrode mixture containing some of each of a solid electrolyte and a negative electrode active material constituting a negative electrode is placed in a solid-state battery forming apparatus, and the preceding negative electrode mixture is pressed to form a preceding negative electrode layer; and a following process in which a following negative electrode mixture containing the remaining solid electrolyte and negative electrode active material constituting the negative electrode is placed on the negative electrode layer, and this is then pressed to form a following negative electrode layer, and the preceding negative electrode layer and the following negative electrode layer are integrated with each other.
    • 要解决的问题:为了提供一种制造固态电池负电极的方法,其允许即使在高速充电下也能使放电容量降低的固态电池,通过使用负极 含有负极活性物质和固体电解质作为负极材料的混合物。 解决方案:固态电池负极的制造方法包括以下步骤:将包含固体电解质和构成负极的负极活性物质中的一部分的前述负极混合物配置在 固体电池形成装置和前述负极混合物被压制以形成前面的负极层; 以及将含有构成负极的剩余固体电解质和负极活性物质的以下负极混合物配置在负极层上的以下工序,然后将其按压形成以下的负极层,前述负极 电极层和随后的负极层彼此一体化。 版权所有(C)2013,JPO&INPIT
    • 3. 发明专利
    • Membrane electrode assembly for fuel cell
    • 用于燃料电池的膜电极组件
    • JP2012015063A
    • 2012-01-19
    • JP2010153094
    • 2010-07-05
    • Nippon Soken IncToyota Motor Corpトヨタ自動車株式会社株式会社日本自動車部品総合研究所
    • ISHIKAWA YUJIKADOKAWA MASARUHABU TOSHIYAHASHIMOTO YUICHI
    • H01M4/86H01M8/02H01M8/10
    • Y02E60/521
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a membrane electrode laminate for fuel cell which ensures stabilized power generation in a broad humidification conditions.SOLUTION: The membrane electrode assembly for fuel cell comprises an electrolyte film 10, and an oxidation electrode 32 and a fuel electrode 34 which hold the electrolyte film 10 on the opposite sides thereof. The oxidation electrode 32 includes an oxidation electrode catalyst layer 12 and an oxidation electrode diffusion layer 16 sequentially from the electrolyte film 10 side. The fuel electrode 34 includes a fuel electrode catalyst layer 14, a fuel electrode water retention layer 36 and a fuel electrode diffusion layer 38 sequentially from the electrolyte film 10 side. The fuel electrode water retention layer 36 contains a fibrous conductive material, and a water absorptive polymer electrolyte where the basis weight of the fuel electrode water retention layer is 1.6-3.0 mg/cm, and the thickness thereof is 50-150 μm.
    • 要解决的问题:提供一种用于燃料电池的膜电极层压板,其在广泛的加湿条件下确保稳定的发电。 解决方案:用于燃料电池的膜电极组件包括电解质膜10和氧化电极32和将电解质膜10保持在其相对侧上的燃料电极34。 氧化电极32从电解质膜10一侧依次包括氧化电极催化剂层12和氧化电极扩散层16。 燃料电极34从电解质膜10一侧依次包括燃料电极催化剂层14,燃料电极保水层36和燃料电极扩散层38。 燃料电极保水层36含有纤维状导电性材料和燃料电极保水层的单位面积重量为1.6〜3.0mg / cm 2的吸水性高分子电解质, ,其厚度为50〜150μm。 版权所有(C)2012,JPO&INPIT
    • 4. 发明专利
    • 電極体の製造方法
    • 制造电极体的方法
    • JP2014241282A
    • 2014-12-25
    • JP2014101296
    • 2014-05-15
    • トヨタ自動車株式会社Toyota Motor Corp
    • KOSAKA DAICHISASAOKA TOMOAKISUZUKI TOMOYAHASHIMOTO YUICHI
    • H01M4/139H01M4/08H01M4/36H01M4/62
    • Y02P70/54
    • 【課題】本発明は、内部抵抗を低減可能な電極体の製造方法を提供することを主目的とする。【解決手段】本発明は、集電体と、上記集電体上に形成された活物質層とを備えた電極体の製造方法であって、硫化物固体電解質および分散媒を含む第1電極材料を混練して第1スラリーを作製する第1混練工程と、活物質および被覆層から構成される被覆活物質を含む第2電極材料、並びに上記第1スラリーを混練して第2スラリーを作製する第2混練工程と、上記集電体上に、上記第2スラリーを塗布して電極体を作製する電極体形成工程と、を有する電極体の製造方法を提供することにより、上記課題を解決する。【選択図】図1
    • 要解决的问题:提供一种能够降低内阻的电极体的制造方法。解决方案:一种用于制造电极体的方法,该电极体包括集电体和形成在集电器上的活性材料层,包括以下步骤:制备第一浆料 通过捏合含有硫化物固体电解质的第一电极材料和分散介质(第一捏合步骤); 通过捏合包含由活性材料和涂层组成的涂覆活性材料的第二电极材料和第一浆料(第二捏合步骤)来制备第二浆料; 以及通过将第二浆料施加到集电体(电极体形成步骤)上来制备电极体。
    • 5. 发明专利
    • 硫化物全固体電池の製造方法
    • 制造硫化全固体电池的方法
    • JP2014241240A
    • 2014-12-25
    • JP2013123444
    • 2013-06-12
    • トヨタ自動車株式会社Toyota Motor Corp
    • HASHIMOTO YUICHISASAOKA TOMOAKIOMORI KEISUKEKOSAKA DAICHI
    • H01M10/0562H01M6/18H01M10/0585
    • 【課題】性能を向上させた硫化物全固体電池を製造することが可能な、硫化物全固体電池の製造方法を提供する。【解決手段】正極層及び負極層と、これらの間に配置された固体電解質層と、を有する硫化物全固体電池を製造する際に、硫化物固体電解質と、増粘効果を発現する物質と、溶媒とを用いて作製したペースト状組成物を、基材の表面に塗工する過程を経て、基材の表面に塗工膜を形成する塗工工程と、基材の表面に形成された塗工膜と、被転写物とを接触させた状態でプレスするプレス工程と、該プレス工程後に基材を剥離することにより、塗工膜を被転写物の表面へと転写する転写工程とを有し、増粘効果を発現する物質は、2価の有機基である主鎖及び該主鎖の両端に官能基を有し、該官能基は、ベンゾイルオキシ基、ベンゾイル基、エポキシ基、及び、1級アミノ基からなる群より選択される、硫化物全固体電池の製造方法とする。【選択図】図1
    • 要解决的问题:提供一种硫化全固体电池的制造方法,其中可以制造硫化全固体电池性能提高的方法。解决方案:一种制造具有正极层的硫化物全固体电池的方法, 负极层和设置在其间的固体电解质层包括:涂覆步骤,用通过使用硫化物固体电解质制备的糊剂组合物涂覆基材的表面,引起粘度增加的物质,以及 用于在基材表面上形成涂膜的溶剂; 压制步骤,将被处理物的形成在基材表面上的涂膜按压以保持与其接触; 以及转印步骤,通过在压制步骤之后剥离基材,将涂膜转印到受试者的表面以转移。 在硫化全固体电池的制造方法中,具有增加粘度的效果的物质具有由二价有机基团和主链两端的官能团构成的主链。 官能团选自苯甲酰氧基,苯甲酰基,环氧基和伯氨基。
    • 8. 发明专利
    • Method of producing catalyst layer
    • 生产催化层的方法
    • JP2011060557A
    • 2011-03-24
    • JP2009208515
    • 2009-09-09
    • Toyota Motor Corpトヨタ自動車株式会社
    • HASHIMOTO YUICHI
    • H01M4/88B01J37/00B01J37/02H01M4/86H01M8/10
    • Y02E60/521
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a method of producing a catalyst layer, the method producing the catalyst layer having a catalyst powder regularly arranged, thereby obtaining the catalyst layer ensured in a sufficient liquid water path and excellent in proton conductivity. SOLUTION: The method of producing a catalyst layer includes: a first step of forming a catalyst solution and granulating the catalyst powder 30 from the catalyst solution; a second step of developing the catalyst power 30 on the water surface to form a catalyst powder film 40 formed by arraying single particles of the catalyst powder 30, a third step of moving the catalyst powder film 40 to a surface of a base material 50 and drying it, and a fourth step of newly developing the catalyst powder 30 on the water surface to form another catalyst power film 40 and producing the catalyst layer constituted of a laminate 100 of the catalyst powder films 40 by moving the other catalyst power films 40 to a surface of the catalyst powder film 40 on the surface of the base material 50 and drying it. COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT
    • 解决问题的方案为了提供催化剂层的制造方法,制造具有规则排列的催化剂粉末的催化剂层的方法,从而获得确保足够的液体水通道并且质子传导性优异的催化剂层。 解决方案:制备催化剂层的方法包括:形成催化剂溶液并从催化剂溶液造粒催化剂粉末30的第一步骤; 在水面上显影催化剂功率30的第二步骤,形成通过排列催化剂粉末30的单个颗粒而形成的催化剂粉末膜40,将催化剂粉末膜40移动到基材50的表面的第三步骤和 将其干燥,第四步是在水面上新开发催化剂粉末30,形成另一催化剂功率膜40,并通过将其它催化剂活性膜40移动到催化剂粉末膜40的层压体100中而制成催化剂层 催化剂粉末膜40的表面在基材50的表面上并将其干燥。 版权所有(C)2011,JPO&INPIT
    • 9. 发明专利
    • Catalyst particle for fuel cell, and method of manufacturing the same
    • 用于燃料电池的催化剂颗粒及其制造方法
    • JP2011009053A
    • 2011-01-13
    • JP2009151048
    • 2009-06-25
    • Toyota Motor Corpトヨタ自動車株式会社
    • MIKI SHIGEAKIHASHIMOTO YUICHI
    • H01M4/86H01M4/88H01M8/10
    • Y02P70/56
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To provide catalyst particles 1 for a fuel cell capable of securing excellent gas moving routes (micro pores) and proton mobility when the catalyst particles 1 are used for a catalyst layer, having a functional coating 32.SOLUTION: This catalyst particle 1 for a fuel cell is formed by coating a catalyst carrier particle 2 with a first electrolyte resin layer 31. Further, the first electrolyte resin layer 31 is coated with at least one layer of compound coating layer 34 including: a functional resin layer 32 as a polymer having a counter ion relative to the electrolyte resin; and a second electrolyte resin layer 33 coating the functional resin layer 32.
    • 要解决的问题:提供具有功能性涂层32的催化剂粒子1用于具有功能性涂层32的能够确保优异的气体移动路径(微孔)和质子迁移率的燃料电池用催化剂粒子.1.SOLUTION:该催化剂 通过用第一电解质树脂层31涂覆催化剂载体颗粒2来形成燃料电池用颗粒1.此外,第一电解质树脂层31涂覆有至少一层复合涂层34,该层包括:功能性树脂层32 作为相对于电解质树脂具有抗衡离子的聚合物; 以及涂覆功能性树脂层32的第二电解质树脂层33。