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1. 发明专利

JP2010159742A Method and apparatus for controlling heating value of low energy fuel 有权
标题翻译：控制低能燃料加热价值的方法与装置
公开(公告)号：JP2010159742A
公开(公告)日：2010-07-22
申请号：JP2009296991
申请日：2009-12-28
申请人： General Electric Co , ゼネラル・エレクトリック・カンパニイGeneral Electric Company
发明人： DINU CONSTANTIN , KRAEMER GILBERT , MYERS GEOFFREY D
IPC分类号： F02C7/22 , F02C9/28 , F02C9/40
CPC分类号： F02C3/20 , F02C7/224 , F02C9/40 , F05D2220/75 , Y02E20/16 , Y02E20/18 , Y02E50/12 , Y02T50/672 , Y02T50/678
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To control the heating value of fuel.
SOLUTION: This method includes determining (90) a first heating value of low BTU fuel (66), determining (92) a target fuel quality level based on a state (83) of a turbine system (12), controlling (94) a second heating value of high BTU fuel (70), and injecting (100) the high BTU fuel (70) into the low BTU fuel (66) to achieve the target fuel quality level.
COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：控制燃料的发热量。解决方案：该方法包括确定（90）低BTU燃料（66）的第一热值，基于涡轮机系统（12）的状态（83）确定（92）目标燃料质量水平，控制（ 94）高BTU燃料（70）的第二加热值，并将高BTU燃料（70）注入低BTU燃料（66）以实现目标燃料质量水平。版权所有（C）2010，JPO＆INPIT

2. 发明专利

JP2010265897A Method and system for inducing combustion dynamics 审中-公开
标题翻译：用于诱导燃烧动力学的方法和系统
公开(公告)号：JP2010265897A
公开(公告)日：2010-11-25
申请号：JP2010110715
申请日：2010-05-13
申请人： General Electric Co , ゼネラル・エレクトリック・カンパニイGeneral Electric Company
发明人： MCMAHAN KEVIN WESTON , HADLEY MARK ALLEN , MYERS GEOFFREY D , DRAPER SAM D
IPC分类号： F02C9/00 , F01D25/00 , F02C3/30 , F02C9/16 , F02C9/50 , F23R3/00 , F23R3/16
CPC分类号： F02C3/30 , F01D25/002 , F05D2260/607 , F23C15/00 , F23J3/00 , F23L7/002 , F23N1/002 , F23R3/28 , F23R2900/00004 , F23R2900/00013 , Y02E20/16 , Y02E20/328 , Y02T50/675
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a method and system for inducing combustion dynamics.
SOLUTION: In order to remove combustion depositions (78) inside a turbine engine (10) during the operation of the turbine engine (10), a method (84) and a system for inducing the combustion dynamics is provided inside the turbine engine.
COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供用于诱导燃烧动力学的方法和系统。解决方案：为了在涡轮发动机（10）的操作期间去除涡轮发动机（10）内部的燃烧沉积（78），在涡轮机内部提供了一种方法（84）和用于引起燃烧动力学的系统发动机。版权所有（C）2011，JPO＆INPIT

3. 发明专利

JP2010127613A Detachable burner tube for fuel nozzle 有权
标题翻译：用于燃油喷嘴的可拆卸燃烧器管
公开(公告)号：JP2010127613A
公开(公告)日：2010-06-10
申请号：JP2009270905
申请日：2009-11-30
申请人： General Electric Co , ゼネラル・エレクトリック・カンパニイGeneral Electric Company
发明人： MYERS GEOFFREY D , SIMMONS SCOTT , THOMAS STEPHEN R , BAILEY DONALD MARK , JOHNSON DAVID MARTIN
IPC分类号： F23R3/28 , F02C7/00
CPC分类号： F23R3/283 , F23R2900/00017 , Y10T29/49826
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a fuel nozzle configured to channel fluid toward a combustion chamber (128) defined within a gas turbine engine (100). SOLUTION: The fuel nozzle includes: a swirler assembly (320, 430); and a burner tube (410, 510) that is coupled to a support flange (340) in a detachable manner such that an inner surface of the burner tube circumscribes an outer surface of the swirler assembly during fuel nozzle operation. COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种燃料喷嘴，其构造成将流体引向限定在燃气涡轮发动机（100）内的燃烧室（128）。解决方案：燃料喷嘴包括：旋流器组件（320,430）; 以及燃烧器管（410,510），其以可拆卸的方式联接到支撑凸缘（340），使得在燃料喷嘴操作期间燃烧器管的内表面限定旋流器组件的外表面。版权所有（C）2010，JPO＆INPIT

4. 发明专利

JP2009198171A Gas turbine combustor flame stabilizer 审中-公开
标题翻译：燃气轮机燃烧器火焰稳定器
公开(公告)号：JP2009198171A
公开(公告)日：2009-09-03
申请号：JP2009034691
申请日：2009-02-18
申请人： General Electric Co , ゼネラル・エレクトリック・カンパニイGeneral Electric Company
发明人： SIMONS DERRICK W , MYERS GEOFFREY D , THOMAS LARRY L , LEBEGUE JEFFREY
IPC分类号： F23R3/18 , F02C7/00 , F23R3/30 , F23R3/34 , F23R3/42
CPC分类号： F23R3/18 , F23M20/00 , F23M2900/13002 , F23R3/286
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To present a stabilizer absorbing heat from a heat flux generated within a combustor and maintaining a temperature sufficient to sustain ignition of a flame. SOLUTION: A secondary fuel nozzle 16 is disposed proximately to a combustion chamber 12 to discharge fuel 54 at the combustion chamber 12. The stabilizer 32 is disposed at the secondary fuel nozzle 16 so as to be positioned in close proximity to a flame when the fuel 54 at the secondary fuel nozzle 16 is ignited. The stabilizer 32 is composed of a material having the ability to absorb heat from the heat flux generated within the combustor 10 and maintaining a temperature sufficient to sustain ignition of the flame. COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种从燃烧器内产生的热通量吸收热量的稳定剂并保持足以维持火焰点燃的温度。解决方案：副燃料喷嘴16靠近燃烧室12设置，以便在燃烧室12排放燃料54.稳定器32设置在次级燃料喷嘴16处以便靠近火焰定位当二次燃料喷嘴16处的燃料54被点燃时。稳定器32由具有从燃烧器10内产生的热通量吸收热量并保持足以维持火焰点燃的温度的材料构成。版权所有（C）2009，JPO＆INPIT

5. 发明专利

JP2010169390A Insertable pre-drilled swirl vane for premixing fuel nozzle 有权
标题翻译：用于预燃燃油喷嘴的INSERTABLE PRE-DRILLED SWIRL VANE
公开(公告)号：JP2010169390A
公开(公告)日：2010-08-05
申请号：JP2010007655
申请日：2010-01-18
申请人： General Electric Co , ゼネラル・エレクトリック・カンパニイGeneral Electric Company
发明人： THOMAS STEPHEN R , MYERS GEOFFREY D , SIMMONS SCOTT
IPC分类号： F23R3/14 , F02C7/22 , F23R3/30
CPC分类号： F23R3/14 , F23C2900/07001 , F23R3/286 , Y10T29/49323
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a fuel nozzle including a pre-drilled swirl vane which is independently insertable. SOLUTION: The swirl vane is independently connectable to a central hub assembly of a gas turbine. The swirl vane includes a structural body (36) and at least one fuel delivery passage (38) including at least corresponding one fuel port (40) defined within the structural body. At least one connecting tab (42) is cooperable with the structural body and is connectable to the central hub assembly. In another typical embodiment, the premixing fuel nozzle for the gas turbine includes the central hub assembly and a plurality of independently-connectable swirl vanes connected to the central hub assembly in circular arrangement. COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种包括可独立插入的预钻旋涡流叶片的燃料喷嘴。解决方案：旋流叶片独立地连接到燃气轮机的中心轮毂组件。旋流叶片包括结构体（36）和至少一个燃料输送通道（38），其包括限定在结构体内的至少相应的一个燃料口（40）。至少一个连接突片（42）可与结构体配合并且可连接到中心轮毂组件。在另一个典型实施例中，用于燃气涡轮机的预混合燃料喷嘴包括中心轮毂组件和多个可独立连接的涡旋叶片，其以圆形布置连接到中心轮毂组件。版权所有（C）2010，JPO＆INPIT

6. 发明专利

JP2010112701A Fuel nozzle assembly used in gas turbine engine and method of assembling the same 有权
标题翻译：用于气体涡轮发动机的燃油喷嘴组件及其组装方法
公开(公告)号：JP2010112701A
公开(公告)日：2010-05-20
申请号：JP2009247159
申请日：2009-10-28
申请人： General Electric Co , ゼネラル・エレクトリック・カンパニイGeneral Electric Company
发明人： MYERS GEOFFREY D , SIMMONS SCOTT , THOMAS STEPHEN R , BAILEY DONALD MARK
IPC分类号： F23R3/42 , F02C7/00 , F02C7/20 , F23R3/28
CPC分类号： F23R3/28 , F16L9/02 , F16L9/18 , F16L51/00 , F23D14/46 , F23D2206/10 , F23D2211/00 , F23D2212/20 , F23R2900/00005
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a fuel nozzle (400) configured to send a fluid towards a combustion chamber (128) defined within a gas turbine engine (100).
SOLUTION: The fuel nozzle (400) includes: a first hollow tube (420) fabricated from a first material having a first coefficient of thermal expansion; and a second tube (410) fabricated from a second material having a second coefficient of thermal expansion different from the first coefficient of thermal expansion. The second tube (410) is coupled within the first tube (420) such that the first tube (420) substantially circumscribes the second tube (410), wherein the second tube (410) thermally expands approximately at the same rate as that of the first tube (420) during fuel nozzle operation.
COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种燃料喷嘴（400），其构造成朝向限定在燃气涡轮发动机（100）内的燃烧室（128）发送流体。解决方案：燃料喷嘴（400）包括：由具有第一热膨胀系数的第一材料制成的第一中空管（420）以及由具有不同于第一热膨胀系数的第二热膨胀系数的第二材料制成的第二管（410）。第二管（410）联接在第一管（420）内，使得第一管（420）基本上包围第二管（410），其中第二管（410）以与在燃料喷嘴操作期间的第一管（420）。版权所有（C）2010，JPO＆INPIT

7. 发明专利

JP2009047414A Fuel nozzle and diffusion tip for the fuel nozzle 有权
标题翻译：燃油喷嘴的燃油喷射和扩散提示
公开(公告)号：JP2009047414A
公开(公告)日：2009-03-05
申请号：JP2008208834
申请日：2008-08-14
申请人： General Electric Co , ゼネラル・エレクトリック・カンパニイGeneral Electric Company
发明人： MYERS GEOFFREY D , SIMMONS SCOTT , THOMAS STEPHEN R
IPC分类号： F23R3/28 , F01D25/12 , F02C7/18
CPC分类号： F23R3/28 , F23D11/38 , F23D2209/30 , F23D2900/00018
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a fuel nozzle having a dedicated circuit to cool a diffusion tip small in the number of components, and reduced in complexity.
SOLUTION: More specifically, proposed design (100) uses an independent circuit to cool the tip by diffusion fuel or purge air. An impingement plate may be provided to enhance a cooling effect.
COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

8. 发明专利

JP2015049036A ガスタービンエンジン用のデュアル燃料燃焼器有权
标题翻译：双燃料汽油机用于气体涡轮发动机
公开(公告)号：JP2015049036A
公开(公告)日：2015-03-16
申请号：JP2014172134
申请日：2014-08-27
申请人：ゼネラル・エレクトリック・カンパニイ , General Electric Co
发明人： MYERS GEOFFREY D
IPC分类号： F23R3/30 , F02C7/22 , F02C7/232 , F02C9/40 , F23R3/28
CPC分类号： F23R3/36 , F02C7/22 , F02C7/222 , F02C9/40
摘要：【課題】ある動作モード中は燃焼器内で気体燃料を噴射し、別の動作モード中は燃焼器内で液体燃料を噴射して気化するように構成された改善されたデュアル燃料燃焼器を提供する。【解決手段】本出願および結果としての特許は、ガスタービンエンジン用のデュアル燃料燃焼器を提供する。燃焼器は、燃焼器の前部端プレナム内に配置される主予混合器ならびに前部端プレナム内におよび予混合器の上流に配置されるデュアル燃料噴射システムを含んでもよい。噴射システムは、燃焼器が気体燃料で動作する場合は予混合器の入口端の付近で気体燃料を噴射するように構成されてもよい。また、噴射システムは、燃焼器が液体燃料で動作する場合は予混合器の入口端の付近で液体燃料を気化して噴射するように構成されてもよい。また、本出願および結果としての特許は、デュアル燃料燃焼器を動作させる関連する方法を提供する。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种改进的双燃料燃烧器，其构造成在一种操作模式期间在燃烧器中喷射气体燃料，并且在另一种操作模式期间喷射和蒸发燃料中的液体燃料。解决方案：本申请和所得到的专利提供了一种用于燃气涡轮发动机的双燃料燃烧器。燃烧器可以包括位于燃烧器的头端集气室内的初级预混合器，以及位于前端集气室内和预混合器上游的双燃料喷射系统。注射系统可以被配置为当燃烧器与气体燃料一起操作时，围绕预混合器的入口端喷射气体燃料。注射系统还可以被配置为当燃烧器与液体燃料一起操作时，在预混合器的入口端附近蒸发和喷射液体燃料。本申请和所得专利还提供了操作双燃料燃烧器的相关方法。

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