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3. 发明专利

JP5827059B2 路面摩擦係数推定装置、駆動力配分制御装置、及び四輪駆動車有权
标题翻译：路面摩擦系数估计装置，驱动力分配控制，和四轮驱动车辆
公开(公告)号：JP5827059B2
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：JP2011168201
申请日：2011-08-01
申请人：株式会社ジェイテクト , マツダ株式会社
发明人：野津知宏 , 繁田良平 , 児玉明 , 永山剛 , 八木康 , 河府大介 , 多田羅晃弘
IPC分类号： B60W40/068 , B60W10/119 , B60K17/348
CPC分类号： B60K17/35 , B60K23/0808 , B60W40/068 , B60K2023/0858 , B60W2520/28 , B60W2540/18

6. 发明专利

JP6459370B2 駆動ユニット及び駆動モジュール有权
公开(公告)号：JP6459370B2
公开(公告)日：2019-01-30
申请号：JP2014208790
申请日：2014-10-10
申请人：株式会社ジェイテクト
发明人：繁田良平 , 岩瀬義直 , 野村啓太 , 久保亮一
IPC分类号： B60L50/15 , F16H1/08 , B60K6/36 , B60K6/44 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60L15/20

7. 发明专利

JP2018149968A 駆動制御装置审中-公开
公开(公告)号：JP2018149968A
公开(公告)日：2018-09-27
申请号：JP2017048688
申请日：2017-03-14
申请人：株式会社ジェイテクト
发明人：繁田良平 , 須増寛
IPC分类号： B60K6/44 , B60K6/52 , B60K6/54 , B60W10/10 , F16D48/02 , F16D25/12 , B60W20/50
CPC分类号： Y02T10/623 , Y02T10/6243 , Y02T10/6265
摘要：【課題】クラッチの断接状態を検出できる駆動制御装置を提供する。【解決手段】ECUは、クラッチ制御指令がクラッチON指令である場合(ステップS1のYES)、回転数差dNonを演算し(ステップS3)、クラッチON異常判定処理(ステップS10)を実行する。そして、ECUは、回転数差dNonが閾値よりも大きい場合には、クラッチON異常である旨判定する。これに対し、ECUは、クラッチ制御指令がクラッチOFF指令である場合(ステップS1のNO)、回転数差dNoffを演算し(ステップS6)、回転数差dNoffが第1OFF閾値Th1以下であるか否かを判定する(ステップS7)。ECUは、回転数差dNoffが第1OFF閾値Th1以下である場合(ステップS7のYES)、クラッチOFF異常である可能性が高いとして、クラッチOFF異常判定処理(ステップS30)を実行する。【選択図】図4

8. 发明专利

JP6859767B2 駆動制御装置有权
公开(公告)号：JP6859767B2
公开(公告)日：2021-04-14
申请号：JP2017048688
申请日：2017-03-14
申请人：株式会社ジェイテクト
发明人：繁田良平 , 須増寛
IPC分类号： B60K6/44 , B60K6/52 , B60K6/54 , B60W10/10 , F16D48/02 , F16D25/12 , B60W20/50

10. 发明专利

JP2019006173A 補助駆動装置审中-公开
公开(公告)号：JP2019006173A
公开(公告)日：2019-01-17
申请号：JP2017121375
申请日：2017-06-21
申请人：株式会社ジェイテクト
发明人：繁田良平 , 須増寛
IPC分类号： B60K17/356 , F16D27/118 , B60K23/08
摘要：【課題】噛み合いクラッチを介して電動モータの駆動力を補助駆動輪に伝達しながらも、噛み合い時における振動や音を低減することが可能な四輪駆動車の補助駆動装置を提供する。【解決手段】補助駆動装置2は、電動モータ3を有する駆動部20と、第1の噛み合い部材51及び第2の噛み合い部材52を有する噛み合いクラッチ5と、第2の噛み合い部材52を移動させるアクチュエータ6と、電動モータ3及びアクチュエータ6を制御する制御部10とを備える。アクチュエータ6は、第2の噛み合い部材52を、第1の噛み合い部材51と噛み合わない離間位置と、第1の噛み合い歯514と第2の噛み合い歯524とが当接し得る当接位置と、これらが噛み合う噛合位置との間で移動させる。制御部10は、第2の噛み合い部材52が当接位置から噛合位置の間にあるときに電動モータ3に供給する電流を、電動モータ3の回転速度を維持するために必要な電流よりも小さくする。【選択図】図6

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