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    • 2. 发明专利
    • 鞍乗り型車両
    • 踩踏式车辆
    • JP2015194213A
    • 2015-11-05
    • JP2014072612
    • 2014-03-31
    • 本田技研工業株式会社
    • 坂本 直樹西岡 修水野 欣哉
    • F02D29/02F02D11/10B62K23/02F16H59/12G05G1/02G05G9/00F16D48/02B62M25/08F16H61/02
    • B62M25/08B60K20/06B62K23/02F16H59/02Y10T74/2003
    • 【課題】前後進機能を持たない車両とのハンドルスイッチの共用化を図ることができ、しかも、スイッチ点数の増加を抑えることができ、スイッチのレイアウト効率の低下も抑えることができる鞍乗り型車両を提供する。 【解決手段】鞍乗り型車両10の後進駆動を許容するリバースモードを設定するリバースモード設定入力部80と、リバースモードが設定されているときに、シフトダウンスイッチ74及びシフトアップスイッチ72による変速機40のシフト操作を無効とし、シフトダウンスイッチ74を操作することによって鞍乗り型車両10を前進させ、シフトアップスイッチ72を操作することによって鞍乗り型車両10を後進させる制御装置106を有する。 【選択図】図4
    • 要解决的问题:为了提供能够使用方向盘开关作为缺少正向和反向行驶功能的车辆的手柄开关的骑马式车辆,抑制开关数量的增加并且抑制开关布局的劣化 效率。解决方案:骑马式车辆10包括:反转模式设定输入单元80,其设定反转模式以允许骑马式车辆10反向行驶; 控制单元106通过降档开关74和升档开关72来停用变速器40的换档操作,操作降档开关74以允许骑马式车辆10向前行进,并且操作升档开关72以允许骑乘 类型车辆10反向行驶。