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1. 发明专利

JPWO2014157683A1 車両用ブレーキシステム有权
标题翻译：一种用于车辆制动系统
公开(公告)号：JPWO2014157683A1
公开(公告)日：2017-02-16
申请号：JP2015508799
申请日：2014-03-28
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：植野　眞之 , 眞之植野
IPC分类号： B60T8/17 , B60L7/24 , B60T8/1761
CPC分类号： B60L7/26 , B60L3/0076 , B60L3/102 , B60L3/108 , B60L7/12 , B60L11/14 , B60L15/2009 , B60L2240/12 , B60L2240/423 , B60L2240/461 , B60L2240/465 , B60L2250/26 , B60T7/042 , B60T8/1761 , B60T8/4081 , B60T13/146 , B60T13/745 , B60T2270/602 , Y02T10/645 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
摘要：電動ブレーキ手段が発生する摩擦制動力と回生ブレーキ手段が発生する回生制動力を併用するとともに、アンチロック制御が作動したときの制動力不足を軽減できる車両用ブレーキシステムを提供することを課題とする。モータシリンダ装置(16)が作動液に発生させる作動圧で摩擦制動力を発生する電動ブレーキ手段と、電動機(200)で回生制動力を発生する回生ブレーキ手段と、摩擦制動力を増減して車輪(WFR,WFL,WRR,WRL)のスリップを解消するアンチロック制御を作動させるアンチロック制御手段と、を有する車両用ブレーキシステム(10)とする。そして、アンチロック制御手段が、スリップ車輪が生じたと判定してアンチロック制御を作動したときに、駆動輪(WFR,WFL)に回生制動力が付与された状態を維持することを特徴とする。
摘要翻译：与摩擦制动力和再生制动装置，电动式制动装置产生所产生的组合的再生制动力，防抱死控制，并提供一种用于车辆激活时，可以降低制动力赤字的制动系统。一种电动制动装置，用于将马达液压缸装置（16）生成由在所述液压流体产生的液压压力的摩擦制动力，并通过所述电动机（200）产生再生制动力的再生制动单元，车轮以增加或减少摩擦制动力到（WFR，WFL，WRR，WRL）和防抱死控制装置，用于操作所述的防抱死控制，以消除滑移，对于具有一车辆（10）的制动系统。防抱死控制装置，与防抱死控制激活时确定车轮滑移已经发生，并且保持驱动轮（WFR，WFL），其中再生制动力被施加到的状态。

2. 发明专利

JPWO2014013991A1 車両用制動力発生装置有权
标题翻译：车辆制动力产生
公开(公告)号：JPWO2014013991A1
公开(公告)日：2016-06-30
申请号：JP2014525825
申请日：2013-07-16
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：宏平赤峰 , 宏平赤峰 , 植野　眞之 , 眞之植野
IPC分类号： B60T8/17 , B60L7/24 , B60L15/20
CPC分类号： B60T8/17616 , B60L3/108 , B60L7/18 , B60L7/26 , B60L15/2009 , B60T7/042 , B60T8/1755 , B60T2270/402 , B60T2270/604 , Y02T10/7258 , Y10S903/947
摘要：車両用制動力発生装置(11)は、電気自動車(V)の車輪(17)に駆動力及び回生制動力を与える電動機(13)と、電気自動車(V)のキャリパ(27)に与えるブレーキ液圧を発生させるブレーキ液圧発生装置(26)と、車輪(17)のスリップ情報を演算するスリップ情報演算部(63)と、車輪(17)のスリップを抑制するように、少なくともブレーキ液圧発生装置(26)に係る摩擦制動制御を行うVSA装置(18)と、VSA装置(18)の診断を行う第1の診断部67と、電動機13に係る回生制動制御、又は、ブレーキ液圧発生装置(26)に係る摩擦制動制御のうち少なくとも一方を含む協調制動制御を行う制動制御部(65)と、を備える。制動制御部(65)は、電動機(13)に係る回生制動制御中に、挙動安定化支援装置(18)が異常状態に陥ると、電動機(13)に係る回生制動制御の状態を維持する。
摘要翻译：制动力的车辆产生装置（11）提供驱动力和再生制动力到电动车辆（V）的电动马达（13）的轮子（17），制动流体被供应到电动车辆的制动钳（27）（V）用于产生压力（26），用于计算车轮的滑移信息（17）和（63）的滑信息计算器，以便抑制所述车轮（17）的滑动制动流体压力产生装置，至少所述制动液压产生的是，根据执行装置（26），摩擦制动控制VSA装置（18），第一诊断单元67，其执行VSA装置（18）的诊断中，根据电动机13，或制动流体压力产生装置的再生制动控制包括执行协作制动控制，包括摩擦，根据（26）的制动控制中的至少一种和（65）的制动控制单元，所述。制动控制单元（65）根据电动机（13）是在再生制动控制，落入行为稳定性当辅助装置（18）为异常状态时，它保持了电动机（13）的再生制动控制的状态。

3. 发明专利

JP4832362B2 Brake fluid pressure control apparatus for a vehicle 有权
公开(公告)号：JP4832362B2
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：JP2007144027
申请日：2007-05-30
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：良司森 , 眞之植野
IPC分类号： B60T13/66 , B60T13/60

4. 发明专利

JP6122833B2 車両の制動システム有权
公开(公告)号：JP6122833B2
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：JP2014261983
申请日：2014-12-25
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：植野　眞之 , 眞之植野
IPC分类号： B60L7/14

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