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1. 发明专利

JP2017158389A 車両有权
公开(公告)号：JP2017158389A
公开(公告)日：2017-09-07
申请号：JP2016041934
申请日：2016-03-04
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：北折健 , 福地正成 , 伊藤嘉啓 , 松井聰
IPC分类号： B60L3/00 , B60L9/18 , B60L7/14 , B60L11/14 , B60L7/24 , B60W10/08 , B60W10/18 , B60W20/14 , B60W20/13 , H02P27/06
CPC分类号： H02P29/60 , B60L11/08 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1861 , B60L11/1868 , B60L15/02 , B60L15/2009 , B60L15/2045 , B60L3/0046 , B60L3/0061 , B60L7/14 , B60L7/18 , B60L7/26 , B60W20/14 , H02P27/06 , B60K6/442 , B60L2210/10 , B60L2210/40 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/425 , B60L2240/427 , B60L2240/429 , B60L2240/441 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2260/26 , B60W2510/087 , B60W2510/244 , B60Y2200/92 , Y10S903/93 , Y10S903/947
摘要：【課題】車両で発生する余分な電力を回転電機の非効率領域での消費中に、前記回転電機の温度が閾値温度を上回った場合には、車両挙動に影響を与えることを抑制しながら、過熱を防止する。【解決手段】車両10内で余分な電力が発生したとき、閾値温度以下の状況では、非効率領域下で第1モータジェネレータMG1の運転範囲を拡大し、第1モータジェネレータMG1により前記電力を消費する。余分な電力の消費中に、第1モータジェネレータMG1の温度が閾値温度を上回った場合には、非効率領域下、等トルクライン上で昇圧電圧を小さくし第1モータジェネレータMG1の運転範囲を縮小し、第1モータジェネレータMG1の過熱を防止する。【選択図】図14

4. 发明专利

JP6825043B2 ハイブリッド車両の制御装置有权
公开(公告)号：JP6825043B2
公开(公告)日：2021-02-03
申请号：JP2019111452
申请日：2019-06-14
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：福地正成 , 北折健 , 伊藤嘉啓 , 松井聰
IPC分类号： B60K6/46 , B60W10/08 , B60W20/17 , B60L50/15 , B60L50/61 , B60L7/14 , H02P5/46 , B60W20/13

5. 发明专利

JP6543745B2 ハイブリッド車両の制御装置有权
公开(公告)号：JP6543745B2
公开(公告)日：2019-07-10
申请号：JP2018088412
申请日：2018-05-01
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：福地正成 , 北折健 , 伊藤嘉啓 , 松井聰
IPC分类号： B60K6/46 , B60W10/30 , B60W20/00 , B60W20/17 , B60L50/15 , B60L50/61 , B60L7/14 , B60L1/00 , B60W10/08

6. 发明专利

JP6395268B2 発電装置を備える車両有权
公开(公告)号：JP6395268B2
公开(公告)日：2018-09-26
申请号：JP2016124057
申请日：2016-06-23
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：福地正成 , 北折健 , 永利嘉記
IPC分类号： B60L11/14 , B60L11/18 , B60L3/00 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60K6/442 , H01M8/00 , H01M8/04 , H02P3/18
CPC分类号： Y02T10/6234 , Y02T10/642 , Y02T10/7005 , Y02T10/7077 , Y02T10/7275

7. 发明专利

JP2017030672A ハイブリッド車両の制御装置有权
标题翻译：一种用于混合动力车辆的控制装置
公开(公告)号：JP2017030672A
公开(公告)日：2017-02-09
申请号：JP2015155283
申请日：2015-08-05
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：福地正成 , 北折健 , 伊藤嘉啓 , 松井聰
IPC分类号： B60W20/00 , B60K6/46 , B60W10/26 , B60L11/12 , B60L7/22 , B60L9/18 , B60W10/08
CPC分类号： B60W20/20 , B60L11/12 , B60L7/10 , B60W10/08 , B60W10/26 , H02P27/06 , H02P5/74 , B60Y2300/69 , Y10S903/93
摘要：【課題】ハイブリッド車両の制動時に蓄電器が回生電力を充電できない状態であっても高いNV性能を実現可能なハイブリッド車両の制御装置を提供すること。【解決手段】ハイブリッド車両は、内燃機関と、内燃機関の動力によって発電する第1モータジェネレータ(MG1)と、蓄電器と、蓄電器及びMG1の少なくとも一方からの電力供給によって駆動する第2モータジェネレータ(MG2)と、MG2が電動機として動作する際のMG2の入力電圧を昇圧する昇圧器とを備える。ハイブリッド車両の制御装置は、ハイブリッド車両の制動時にMG2を発電機として作動して得られた回生電力によってMG1を電動機として駆動し、MG1の負荷を内燃機関とする際、昇圧器がMG1の入力電圧を昇圧することによって拡大したMG1の運転可能範囲内の非効率的な動作点でMG1が駆動するよう制御する。【選択図】図5
摘要翻译：一种电容器，提供一种能够即使在当混合动力车辆制动不能充电的再生电力的状态下实现更高NV性能的混合动力车辆的控制装置。一种混合动力车辆，所述第一电动发电机（MG1），第二电动发电机（MG2用于驱动电容器，从电池中的至少一个和MG1的电源供电的内燃机，所述内燃机的动力），并且包括一个助力器MG2作为电动机工作时促进MG2输入电压。用于混合动力车辆的控制装置中，通过由作为发电机MG2在混合动力车辆的制动时操作获得的再生电力的MG1被驱动作为电动机，当MG1的内燃机负荷，升压的输入电压是MG1 所述MG1通过提高驱动控制的放大操作范围内MG1低效操作点。点域5

8. 发明专利

JP2020120448A 車両审中-公开
公开(公告)号：JP2020120448A
公开(公告)日：2020-08-06
申请号：JP2019007879
申请日：2019-01-21
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：伊藤嘉啓 , 北折健 , 福地正成
IPC分类号： B60K6/22 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60L50/16 , H02P21/00 , H02P29/62 , B60L15/20
摘要：【課題】冷間時に、より早く変速機の潤滑油の温度を上昇させることができる車両を提供する。【解決手段】車両Mは、動力制御部70および、駆動輪に連結されたギア機構23と、ギア機構23と共通の熱交換媒体と熱交換し、ギア機構23を介して駆動輪25に動力を出力する走行用電動機を有する駆動源機構Cと、を備える。動力制御部70のモータ制御部73は、走行用電動機を制御し、熱交換媒体の温度が所定温度未満の場合、走行用電動機の動作点を最大効率点よりも強め界磁側に変更する。【選択図】図1

9. 发明专利

JP2019163051A ハイブリッド車両の制御装置审中-公开
公开(公告)号：JP2019163051A
公开(公告)日：2019-09-26
申请号：JP2019111452
申请日：2019-06-14
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：福地正成 , 北折健 , 伊藤嘉啓 , 松井聰
IPC分类号： B60K6/46 , B60W10/08 , B60W20/17 , B60L50/15 , B60L50/61 , B60L7/14 , H02P5/46 , B60W20/13
摘要：【課題】ハイブリッド車両の制動時に蓄電器が回生電力を充電できない状態であっても高いNV性能を実現可能なハイブリッド車両の制御装置を提供すること。【解決手段】ハイブリッド車両は、内燃機関と、内燃機関の動力によって発電する第1モータジェネレータ(MG1)と、蓄電器と、蓄電器及びMG1の少なくとも一方からの電力供給によって駆動する第2モータジェネレータ(MG2)と、MG2が電動機として動作する際のMG2の入力電圧を昇圧する昇圧器とを備える。ハイブリッド車両の制御装置は、ハイブリッド車両の制動時にMG2を発電機として作動して得られた回生電力によってMG1を電動機として駆動し、MG1の負荷を内燃機関とする際、昇圧器がMG1の入力電圧を昇圧することによって拡大したMG1の運転可能範囲内の非効率的な動作点でMG1が駆動するよう制御する。【選択図】図5

10. 发明专利

JP2018144809A ハイブリッド車両の制御装置审中-公开
公开(公告)号：JP2018144809A
公开(公告)日：2018-09-20
申请号：JP2018088412
申请日：2018-05-01
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：福地正成 , 北折健 , 伊藤嘉啓 , 松井聰
IPC分类号： B60K6/46 , B60W10/30 , B60W20/00 , B60W20/17 , B60L11/12 , B60L7/14 , B60L1/00 , B60W10/08
CPC分类号： Y02T10/6217 , Y02T10/7077
摘要：【課題】ハイブリッド車両の制動時に蓄電器が回生電力を充電できない状態であっても高いNV性能を実現可能なハイブリッド車両の制御装置を提供すること。【解決手段】ハイブリッド車両は、内燃機関と、内燃機関の動力によって発電する第1モータジェネレータ(MG1)と、蓄電器と、蓄電器及びMG1の少なくとも一方からの電力供給によって駆動する第2モータジェネレータ(MG2)と、MG2が電動機として動作する際のMG2の入力電圧を昇圧する昇圧器とを備える。ハイブリッド車両の制御装置は、ハイブリッド車両の制動時にMG2を発電機として作動して得られた回生電力によってMG1を電動機として駆動し、MG1の負荷を内燃機関とする際、昇圧器がMG1の入力電圧を昇圧することによって拡大したMG1の運転可能範囲内の非効率的な動作点でMG1が駆動するよう制御する。【選択図】図5

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