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1. 发明专利

JP6004085B2 鉄道車両用防音車輪有权
标题翻译：隔音轮铁路车辆
公开(公告)号：JP6004085B2
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：JP2015508052
申请日：2014-03-24
申请人：新日鐵住金株式会社
发明人：藤本隆裕 , 南秀樹 , 酒井宏樹 , 安部慎吾
IPC分类号： B60B17/00
CPC分类号： B60B17/0024 , B60B17/0068 , B60B2900/133 , B60B2900/321

2. 发明专利

JP2019079352A 情報処理装置、情報処理方法及びプログラム审中-公开
公开(公告)号：JP2019079352A
公开(公告)日：2019-05-23
申请号：JP2017206597
申请日：2017-10-25
申请人：新日鐵住金株式会社
发明人：中川淳一 , 南秀樹 , 上島啓之 , 竹下章典 , 谷泰徳
IPC分类号： G06F17/16 , G01H17/00 , G06F17/15
摘要：【課題】周期的な運動を行う物体の異常診断をより精度よく行うことを目的とする。【解決手段】周期的な運動を行う物体の前記周期的な運動に係る計測データを取得する取得手段と、前記取得手段により取得された前記計測データに基づいて、修正された自己回帰モデルにおける係数である修正係数を決定する決定手段と、前記決定手段により決定された前記修正係数のパターンである計測パターンに基づいて、前記物体の異常を診断する診断手段と、を有し、前記修正された自己回帰モデルは、前記物体の前記周期的な運動に係る計測データと、前記計測データに対する前記修正係数と、に基づいて、前記計測データの予測値を導出する式であり、前記決定手段は、前記計測データから導出される自己相関行列を特異値分解することで導出される自己相関行列の固有値に基づいて、前記修正係数を決定する。【選択図】図15

3. 发明专利

JP6432599B2 鉄道車両用防音車輪审中-公开
公开(公告)号：JP6432599B2
公开(公告)日：2018-12-05
申请号：JP2016535780
申请日：2015-07-16
申请人：新日鐵住金株式会社
发明人：藤本隆裕 , 南秀樹 , 安部慎吾 , 中江正典
IPC分类号： F16F15/12 , B60B17/00
CPC分类号： B60B17/0024 , B60B17/00 , B60B17/0003 , B60B2900/131 , B60B2900/133 , B60Y2200/30 , F16F15/1435

4. 发明专利

JP6237063B2 鉄道車両用歯車装置及び鉄道車両用台車有权
公开(公告)号：JP6237063B2
公开(公告)日：2017-11-29
申请号：JP2013204811
申请日：2013-09-30
申请人：新日鐵住金株式会社
发明人：近藤修 , 南秀樹 , 木村誠 , 藤本隆裕
IPC分类号： B61C9/38 , F16D1/02 , F16H55/14

5. 发明专利

JPWO2017164133A1 検査システム、検査方法、およびプログラム审中-公开
公开(公告)号：JPWO2017164133A1
公开(公告)日：2018-11-15
申请号：JP2017011010
申请日：2017-03-17
申请人：新日鐵住金株式会社
发明人：中川淳一 , 下川嘉之 , 品川大輔 , 後藤修 , 南秀樹
IPC分类号： E01B35/04 , B61K9/08
CPC分类号： B60L3/00 , B61D37/00 , B61F5/24 , B61K9/08 , B61L1/20 , E01B35/00
摘要：検査装置(800)は、輪軸(13a〜13d)のヨーイングを記述する運動方程式に、輪軸(13a〜13d)のヨーイング方向における角変位と、フィルタにより求めた状態変数と、前後方向力の測定値とを代入して、通り狂い量を算出する。

6. 发明专利

JP2018163135A 情報処理装置、情報処理方法及びプログラム审中-公开
公开(公告)号：JP2018163135A
公开(公告)日：2018-10-18
申请号：JP2017151727
申请日：2017-08-04
申请人：新日鐵住金株式会社
发明人：中川淳一 , 南秀樹 , 上島啓之 , 竹下章典 , 谷泰徳
IPC分类号： G01M17/10 , G01M13/04
摘要：【課題】周期的な運動を行う物体の異常診断をより精度よく行うことを目的とする。【解決手段】周期的な運動を行う物体の前記周期的な運動に係る計測データを取得する取得手段と、前記取得手段により取得された前記計測データに基づいて、修正された自己回帰モデルにおける係数を決定する決定手段と、前記決定手段により決定された前記係数に基づいて、前記物体の異常を診断する診断手段と、を有し、前記修正された自己回帰モデルは、前記物体の前記周期的な運動に係る計測データと、前記計測データに対する前記係数と、に基づいて、前記計測データの予測値を導出する式であり、前記決定手段は、前記計測データから導出される自己相関行列を特異値分解することで導出される自己相関行列の固有値に基づいて、前記係数を決定する。【選択図】図11

7. 发明专利

JP2015068451A 鉄道車両用歯車装置及び鉄道車両用台車有权
标题翻译：铁路车辆齿轮装置和铁路车辆
公开(公告)号：JP2015068451A
公开(公告)日：2015-04-13
申请号：JP2013204811
申请日：2013-09-30
申请人：新日鐵住金株式会社
发明人：近藤修 , 南秀樹 , 木村誠 , 藤本隆裕
IPC分类号： B61C9/38 , F16D1/02 , F16H55/14
摘要：【課題】鉄道車両用歯車装置の低振動化、低騒音化を、大歯車と小歯車が噛み合った、より実際に即した状態に基づいて行う。【解決手段】モータ1が発生するトルクを、撓み軸継手2を介して小歯車3aに伝達し、この小歯車3aに噛み合う大歯車3bを経て車軸4に取り付けた車輪5に伝達する鉄道車両用歯車装置3である。当該鉄道車両の常用車速域に相当する噛み合い周波数範囲内に、例えば小歯車3aと大歯車3bで構成される歯車対の噛み合い共振周波数が入らないように、当該小歯車3aを構成する。【効果】常用車速域における歯車対の共振を避けることができる結果、歯車装置やこの歯車装置を搭載した鉄道車両用台車の振動低減、さらには騒音低減に効果を発揮する。【選択図】図12
摘要翻译：要解决的问题：基于更实际上适合于齿轮和小齿轮之间的接合的状态，为了获得较少的铁路车辆齿轮装置的振动和低噪音。解决方案本发明涉及一种用于用于通过柔性轴联轴器2将由电动机1产生的扭矩传递到小齿轮3a，并通过与小齿轮3a接合的齿轮3b将其传递到固定到轮轴4的车轮5。小齿轮3a构成为使得例如由小齿轮3a和齿轮3b构成的一对齿轮的接合共振频率可能不包括在与常规车速范围对应的接合频率范围内的铁路车辆。结果是可以避免在一般车辆速度范围内的一对齿轮的共振，其实现了减少齿轮装置和具有安装在其上的齿轮装置的铁路车辆的转向架的振动并进一步降低噪音的效果。

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