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1. 发明专利

JP2017043227A 自動車運搬船审中-公开
标题翻译：汽车运输船
公开(公告)号：JP2017043227A
公开(公告)日：2017-03-02
申请号：JP2015167590
申请日：2015-08-27
申请人：川崎重工業株式会社
发明人：賀田和夫 , 西本哲 , 田中麻衣子
IPC分类号： B63B25/00 , B63B25/04 , B63B3/52
CPC分类号： B63B3/52 , B63B25/00 , B63B25/04
摘要：【課題】車両の積載時および積卸時の荷役効率を向上させることができる自動車運搬船を提供する。【解決手段】自動車運搬船1Aは、上甲板21および二重底22を含み、車両乗降口25が形成された船殻2と、車両乗降口25を挟んで互いに離間する乗り込み甲板31および乗降口直上甲板32を含む複数の中間甲板と、二重底22、複数の中間甲板3および上甲板の間に介在する、上下に並ぶピラーと、を備え、特定のピラー通り横断面において、乗り込み甲板31と乗降口直上甲板32との間にはピラーが設けられておらず、上甲板21を支持するデッキトランス41から乗降口直上甲板32がピラーを介して吊り下げられており、デッキトランス41は、乗降口直上甲板32に車両がフルに搭載されたときの乗降口直上甲板32の撓みを規定値以下に収める剛性を有している。【選択図】図1
摘要翻译：提供一种汽车载体，其可以提高处理效率和卸载车辆的装载期间。一车支架1A包括在其中形成的车门开口25的顶甲板21和双层底22，以及船体2，直接登上甲板31和彼此跨过车辆入口25的门开口远离上述多个中间甲板，包括甲板32，双层底22的，插入多个中间甲板3和上部甲板板和所述柱的在特定街道支柱横截面垂直布置的，与乘客的登机甲板31 嘴正上方甲板32之间设置不支柱，入口直接甲板32从用于支撑所述上甲板21上的甲板变压器41经由支柱，甲板变压器41，入口悬浮安装到满时车辆立即在甲板32的上方有低于规定值的刚性配合的门开口的正上方甲板32的偏转。点域1

2. 发明专利

JP2016203765A 自動車運搬船审中-公开
标题翻译：汽车运输船
公开(公告)号：JP2016203765A
公开(公告)日：2016-12-08
申请号：JP2015086568
申请日：2015-04-21
申请人：川崎重工業株式会社
发明人：賀田和夫 , 西本哲 , 森長謙太
IPC分类号： B63B15/00 , B63B3/32
CPC分类号： B63B3/32 , B63B15/00
摘要：【課題】ラッキング変形を抑制でき、かつ、自動車の積み付けおよび積み降ろしを効率的に行うことができる自動車運搬船を提供する。【解決手段】自動車運搬船1は、上甲板21、二重底22および一対の船側外板23を含む船殻2と、船殻2内に配置された複数の車両甲板3と、一対の船側外板23の内側面に沿って上下方向に延び、下部が二重底22と結合され、上部が上甲板21と結合されたボックス状の一対の側部構造体4と、一対の側部構造体4同士を橋架するように上甲板21の上面に沿って船幅方向に延びる上部構造体6と、を備える。【選択図】図1
摘要翻译： A可以抑制货架变形，并且提供了可以有效地进行汽车的装载和卸载车的载体。一车支架1包括船体2，其包括在上甲板21，双层底22和一对侧壳23，多个汽车甲板3的设置在船体2，一对侧壳的沿着在垂直方向上的板23的内表面延伸，所述下联接与双层底22，所述箱形配对的侧面结构（4）连接到所述上甲板21上方，一对侧面结构的 4包括6沿着上甲板21的上表面上的船宽度方向延伸的桥接到彼此，所述上部结构。点域1

3. 发明专利

JP2018069980A 舶用タンクカバー及びそれを備えた船舶审中-公开
公开(公告)号：JP2018069980A
公开(公告)日：2018-05-10
申请号：JP2016213203
申请日：2016-10-31
申请人：川崎重工業株式会社
发明人：西本哲 , 松原直哉 , 田中麻衣子
IPC分类号： B65D90/00 , B65D90/12 , B63B25/16
摘要：【課題】自重により天板部の中央が垂れ下がるのを抑制することができる舶用タンクカバー及びそれを備えた船舶を提供する。【解決手段】舶用タンクカバーは、船体の上甲板より上方に突き出たタンクの上部を覆う舶用タンクカバーであって、半球の一部をなす形状であって、上端部に開口を有する半球形状部と、水平方向に広がり、半球形状部における上端部の開口を覆う天板部と、天板部の周縁部に沿って設けられた補強部であって、天板部の周縁部又は半球形状部から鉛直方向に延びる第1側壁部、第1側壁部に対向するように、周縁部より内方側で天板部から鉛直方向に延びる第2側壁部、及び、天板部に対向するように配置された、第1側壁部と第2側壁部とを連結する連結部、を含む補強部と、を備える。【選択図】図4

4. 发明专利

JP2017160951A 液化ガスタンクの防熱構造およびそれを用いた液化ガスタンク审中-公开
公开(公告)号：JP2017160951A
公开(公告)日：2017-09-14
申请号：JP2016044308
申请日：2016-03-08
申请人：川崎重工業株式会社
发明人：賀田和夫 , 西本哲 , 長谷川雄太 , ▲高▼木俊宏
IPC分类号： B65D90/02 , B63B25/16 , F17C3/04
CPC分类号： B65D90/02 , F17C3/04
摘要：【課題】液化ガスタンクと防熱パネルの熱収縮量の差を吸収し、且つ、高い防熱性能を有する液化ガスタンクの防熱構造およびそれを用いた液化ガスタンクを提供する。【解決手段】一態様に係る液化ガスタンクの防熱構造は、液化ガスタンク表面を複数の防熱パネルで覆った液化ガスタンクの防熱構造であって、第1防熱パネルの端面は、液化ガスタンクから遠ざかるにつれて第1防熱パネルの内方側に配置された複数の側面と、複数の側面同士を連結する、液化ガスタンクの表面に平行な平行面とを有する階段形状を有し、第1防熱パネルに隣接する第2防熱パネルの端面は、液化ガスタンクから遠ざかるにつれて第2防熱パネルの外方側に配置され、第1防熱パネルの複数の側面に隙間をあけてそれぞれ対向した複数の側面と、複数の側面同士を連結する、液化ガスタンクの表面に平行であって、第1防熱パネルの平行面と当接した平行面とを有する階段形状を有している。【選択図】図1

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