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1. 发明专利

JP5975698B2 ターボチャージャー有权
标题翻译：涡轮增压器
公开(公告)号：JP5975698B2
公开(公告)日：2016-08-23
申请号：JP2012080662
申请日：2012-03-30
申请人：大豊工業株式会社
发明人： ▲高▼間建一郎 , 神原覚 , 牧敬次郎 , 成瀬竜二
IPC分类号： F02B39/00
CPC分类号： F04D29/668 , F01D25/166 , F01D25/24 , F04D29/023 , F04D29/056 , F05D2220/40 , F05D2300/10 , F05D2300/171 , F05D2300/173

2. 发明专利

JP2017137886A ジャーナル軸受およびターボチャージャ审中-公开
公开(公告)号：JP2017137886A
公开(公告)日：2017-08-10
申请号：JP2016017079
申请日：2016-02-01
申请人：大豊工業株式会社
发明人：牧敬次郎
IPC分类号： F02B39/14 , F16C17/02
摘要：【課題】摺動界面から異物が排出されやすいジャーナル軸受およびターボチャージャを提供することを課題とする。【解決手段】ジャーナル軸受3は、相手部材50が回転可能に挿通される筒状の軸受本体30と、軸受本体30の内周面31に配置され油膜を介して相手部材50の外周面に摺接する摺動面32と、を備える。摺動面32は、周方向に延在し、軸方向から見て真下位置を通過する複数の第一油溝33a〜33kと、軸方向に延在し、複数の第一油溝33a〜33k同士を互いに連結し、軸方向から見て真下位置以外の位置を通過する第二油溝34a〜34fと、を有する。【選択図】図4

3. 发明专利

JP6718804B2 ターボチャージャ有权
公开(公告)号：JP6718804B2
公开(公告)日：2020-07-08
申请号：JP2016236735
申请日：2016-12-06
申请人：大豊工業株式会社
发明人：牧敬次郎
IPC分类号： F02B39/00 , F16C17/02 , F16C33/10 , F02B39/14

4. 发明专利

JP2016040471A ターボチャージャーの軸受ハウジング有权
标题翻译：滚动轴承轴承座
公开(公告)号：JP2016040471A
公开(公告)日：2016-03-24
申请号：JP2015255536
申请日：2015-12-27
申请人：大豊工業株式会社
发明人： ▲高▼間建一郎 , 神原覚 , 牧敬次郎 , 成瀬竜二
IPC分类号： F02B39/00
摘要：【課題】軽量化を図ることができるターボチャージャの軸受ハウジングを提供する。【解決手段】タービンとコンプレッサとを連結したシャフトを内包するとともに当該シャフトを回動可能に支持するターボチャージャーの軸受ハウジング100であって、当該ターボチャージャーの軸受ハウジング100は、タービン側に配置されるタービン側ハウジング120と、コンプレッサ側に配置されるコンプレッサ側ハウジング110と、に分割され、コンプレッサ側ハウジング110はアルミニウム系材料により形成され、タービン側ハウジング120はステンレス鋼により形成され、軸受ハウジング100は冷却水路130を有し、冷却水路130は、コンプレッサ側円弧状冷却水路131とタービン側円弧状冷却水路132からなり、シャフトの軸線方向においてコンプレッサ側円弧状冷却水路131の最大厚みは、タービン側円弧状冷却水路132の最大厚み以上である。【選択図】図16
摘要翻译：要解决的问题：提供可以制造轻量的涡轮增压器的轴承壳体。解决方案：提供一种涡轮增压器的轴承壳体100，其包括连接涡轮机和压缩机的轴，并可旋转地支撑轴。涡轮增压器的轴承壳体100被分成设置在涡轮机侧的涡轮侧壳体120和设置在压缩机侧的压缩机侧壳体110，压缩机侧壳体110由铝基材料制成，涡轮侧壳体120由不锈钢制成，轴承壳体100具有冷却水通道130，冷却水通道130由压缩机侧圆弧形冷却水通道131和涡轮侧圆弧形冷却水通道130组成。压缩机侧圆弧形冷却水通道131的最大厚度大于涡轮机侧圆弧形冷却水通道132在轴的轴向方向上的最大厚度。选择图：图16

5. 发明专利

JP2018091268A ターボチャージャ审中-公开
公开(公告)号：JP2018091268A
公开(公告)日：2018-06-14
申请号：JP2016236735
申请日：2016-12-06
申请人：大豊工業株式会社
发明人：牧敬次郎
IPC分类号： F02B39/00 , F16C17/02 , F16C33/10 , F02B39/14
摘要：【課題】摺動界面に速やかに潤滑油を供給可能なターボチャージャを提供することを課題とする。【解決手段】ターボチャージャは、油孔33を有し、外側摺動面30a、31aと外側非摺動面32aとを有するジャーナル軸受3と、ジャーナル軸受3の径方向内側に回転可能に配置され、内側摺動面500a、501aと内側非摺動面502aとを有する回転軸50と、を備える。外側非摺動面32aと内側非摺動面502aとの間には隙間Aが区画される。外側摺動面30a、31aと内側摺動面500a、501aとの間には摺動界面Ba、Bbが区画される。回転軸50の逆回転方向を−θ方向、回転軸50の軸方向における油孔33の出口330から摺動界面Ba、Bbに向かう方向をZ方向とする。内側非摺動面502aには、−θ方向およびZ方向を含む方向に延在する内側傾斜部503aを有する内側油路503が形成されている。【選択図】図2

6. 发明专利

JP2016196894A ターボチャージャーの軸受ハウジング审中-公开
标题翻译：轴承座用于涡轮增压器
公开(公告)号：JP2016196894A
公开(公告)日：2016-11-24
申请号：JP2016166412
申请日：2016-08-29
申请人：大豊工業株式会社
发明人： ▲高▼間建一郎 , 神原覚 , 牧敬次郎 , 成瀬竜二
IPC分类号： F02B39/00
摘要：【課題】軽量化を図ることができるターボチャージャの軸受ハウジングを提供する。【解決手段】タービン40とコンプレッサ30とを連結したシャフト20を内包するとともに当該シャフト20を回動可能に支持するターボチャージャー10の軸受ハウジング100であって、当該ターボチャージャー10の軸受ハウジング100は、タービン40側に配置されるタービン側ハウジング120と、コンプレッサ30側に配置されるコンプレッサ側ハウジング110と、に分割され、コンプレッサ側ハウジング110はアルミニウム系材料により形成される。【選択図】図3
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够减轻重量的涡轮增压器的轴承壳体。解决方案：用于涡轮增压器10的轴承壳体100存储将涡轮机40与压缩机30连接在一起的轴20，并支撑轴20，以便可旋转用于涡轮增压器10的轴承壳体100被分成设置在涡轮40侧的涡轮侧壳体120和设置在压缩机30侧的压缩机侧壳体110.压缩机侧壳体110由铝基材料。选择图：图3

7. 发明专利

JP2017133635A ジャーナル軸受およびターボチャージャ审中-公开
公开(公告)号：JP2017133635A
公开(公告)日：2017-08-03
申请号：JP2016015369
申请日：2016-01-29
申请人：大豊工業株式会社
发明人：牧敬次郎
IPC分类号： F02B39/00 , F02B39/14 , F16C17/02
摘要：【課題】迅速に摺動界面に潤滑油を供給可能なジャーナル軸受およびターボチャージャを提供することを課題とする。【解決手段】ジャーナル軸受3は、相手部材50が回転可能に挿通される筒状の軸受本体30と、軸受本体30の内周面31に配置され、油膜を介して相手部材50の外周面に摺接する摺動面32と、軸受本体30の内周面31に配置され、相手部材50の外周面との間に隙間Bを区画する非摺動面35と、を備える。非摺動面35は、底部352と、底部352よりも径方向内側に配置される頂部353と、を有する。底部352は、摺動面32と頂部353との軸方向中間に配置される。【選択図】図2

8. 发明专利

JP6084677B2 ターボチャージャーの軸受ハウジング有权
标题翻译：涡轮增压器轴承壳体
公开(公告)号：JP6084677B2
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：JP2015255536
申请日：2015-12-27
申请人：大豊工業株式会社
发明人： ▲高▼間建一郎 , 神原覚 , 牧敬次郎 , 成瀬竜二
IPC分类号： F02B39/00

9. 发明专利

JP5926094B2 ターボチャージャーの軸受ハウジング有权
标题翻译：涡轮增压器轴承壳体
公开(公告)号：JP5926094B2
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：JP2012080660
申请日：2012-03-30
申请人：大豊工業株式会社
发明人： ▲高▼間建一郎 , 神原覚 , 牧敬次郎 , 成瀬竜二
IPC分类号： F02B39/00
CPC分类号： F04D29/403 , F01D25/125 , F02B39/005 , F02B39/14 , F04D29/063 , F04D29/5846 , F05D2220/40

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