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1. 发明专利

JP2019112599A タイヤ用ゴム組成物及び空気入りタイヤ审中-公开
公开(公告)号：JP2019112599A
公开(公告)日：2019-07-11
申请号：JP2017249419
申请日：2017-12-26
申请人：住友ゴム工業株式会社
发明人：河地貴浩 , 加藤史也 , 遠矢昴
IPC分类号： C08L9/00 , C08K3/36 , C08L57/02 , C08K3/04 , C08K5/548 , C08L91/00 , B60C1/00 , C08L9/06
摘要：【課題】ドライグリップ性能、ウェットグリップ性能及び耐摩耗性をバランス良く改善したタイヤ用ゴム組成物、及び該ゴム組成物を用いて作製した空気入りタイヤを提供する。【解決手段】スチレンブタジエンゴムの含有量が40〜80質量%、ブタジエンゴムの含有量が10〜30質量%、イソプレン系ゴムの含有量が10〜30質量%であるゴム成分と、前記ゴム成分100質量部に対する含有量が70質量部以上のシリカと、前記ゴム成分100質量部に対する含有量が1〜50質量部の液体可塑剤と、前記ゴム成分100質量部に対する含有量が1〜50質量部のC5系樹脂とを含有し、下記式(A)を満たすタイヤ用ゴム組成物に関する。 (A) α1/α2≧1 α1:ゴム成分100質量部に対する液体可塑剤の含有量[質量部] α2:ゴム成分100質量部に対するC5系樹脂の含有量[質量部] 【選択図】なし

5. 发明专利

JP2021195071A タイヤ审中-公开
公开(公告)号：JP2021195071A
公开(公告)日：2021-12-27
申请号：JP2020104626
申请日：2020-06-17
申请人：住友ゴム工業株式会社
发明人：河地貴浩
IPC分类号： B60C11/03 , B60C1/00 , B60C11/13 , C08L9/00 , C08K3/36 , C08K5/54 , C08K5/40 , B60C11/00
摘要：【課題】低燃費性能、耐チッピング性能、操縦安定性能のバランスに優れたタイヤの提供。【解決手段】トレッドを備えたタイヤであって、トレッドが、複数の周方向溝1によって仕切られた陸部2を有し、陸部の少なくとも1つが、両端が前記周方向溝に開口しておらず、かつ、その溝底の最深部の溝深さがトレッド部全体の厚さの80%以上である1以上の横溝を有し、トレッドが、少なくとも1つのゴム層を有し、トレッド面を構成する第一のゴム層6が、ゴム成分、充填剤、シランカップリング剤、およびチウラム系加硫促進剤を含有するゴム組成物により構成され、ゴム成分が、イソプレン系ゴム、スチレンブタジエンゴム、およびブタジエンゴムを含み、充填剤がシリカを含み、ゴム成分100質量部に対し、充填剤を60質量部以上含有し、前記ゴム組成物を80℃で7日間熱劣化させた後に測定した破壊エネルギーが1000以上である。【選択図】図1

6. 发明专利

JP2019142503A 空気入りタイヤ审中-公开
公开(公告)号：JP2019142503A
公开(公告)日：2019-08-29
申请号：JP2019086336
申请日：2019-04-26
申请人：住友ゴム工業株式会社
发明人：中谷雅子 , 河地貴浩 , 山田亜由子 , 中寺恵一 , 伊藤博 , 大野秀一朗 , 向口大喜 , 田中健宏 , 前川哲哉 , 遠矢昴
IPC分类号： B60C9/18 , B60C11/00 , B60C1/00 , B60C9/22 , B60C5/00
摘要：【課題】寒冷時の走行にあっても、走行ノイズを抑制できる空気入りタイヤを提供する。【解決手段】空気入りタイヤ1は、トレッド部2からサイドウォール部を経てビード部のビードコアに至るカーカス6と、カーカス6の半径方向外側かつトレッド部2の内部に配されるベルト層7とを備える。空気入りタイヤ1は、トレッド部2の内腔面に配された制音体20を有する。制音体20のガラス転移温度は、−55℃〜−45℃である。【選択図】図1

9. 发明专利

JPWO2018116835A1 空気入りタイヤ审中-公开
公开(公告)号：JPWO2018116835A1
公开(公告)日：2018-12-20
申请号：JP2017043850
申请日：2017-12-06
申请人：住友ゴム工業株式会社
发明人：中谷雅子 , 河地貴浩 , 山田亜由子 , 廣真誉 , 山内里美 , 大野秀一朗 , 前川哲哉 , 前川奈津希 , 遠矢昴
IPC分类号： B60C19/00 , B60C5/00
摘要：制音体の耐久性を向上させる。【解決手段】空気入りタイヤ1である。一対のビード部4、4間を跨ってのびるカーカス6と、カーカス6のタイヤ半径方向内側に配されかつタイヤ内腔面16を形成するインナーライナ10と、インナーライナ10のタイヤ内腔面16に固定された多孔質材料からなる制音体20とを有している。制音体20のガラス転移温度Tg1は、インナーライナ10のガラス転移温度Tg2よりも小さい。

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