专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明专利

JP5986856B2 商用貨物船有权
标题翻译：商业货船
公开(公告)号：JP5986856B2
公开(公告)日：2016-09-06
申请号：JP2012199701
申请日：2012-09-11
申请人：三井造船株式会社 , 四国ドック株式会社
发明人：山本虎卓 , 秋林秀聡 , 藤田智 , 木村校優 , 池田剛大 , 藤井昭彦
IPC分类号： B63B1/40 , B63B1/06
CPC分类号： B63B1/063 , Y02T70/126

2. 发明专利

JP2018020710A 船舶用舵及び船舶审中-公开
公开(公告)号：JP2018020710A
公开(公告)日：2018-02-08
申请号：JP2016154290
申请日：2016-08-05
申请人：三井造船株式会社
发明人：木村校優 , 山本虎卓 , 澤田俊紀 , 瀬川航平 , 藤田智
IPC分类号： B63H25/38
CPC分类号： B63H25/38
摘要：【課題】比較的簡単な構成で、舵を切って舵角を取ったときに発生する舵の横力を増大させることができる船舶用舵及び船舶を提供する。【解決手段】船舶用舵10の上下方向に関して船舶用舵10の下側又は上側の端部13、14に接合された保持部材22、32を介して、舵中心面Cdから離間して舵中心面Cdに対して両側に配置され、かつ、上下方向に関して舵面10a、10bとは反対側で互いに向きあうように、水平面に対して45度以上で90度以下の範囲の傾斜角度αを有する板状補助舵力発生部材21、31を設けている。【選択図】図2

3. 发明专利

JP6118865B2 船舶有权
公开(公告)号：JP6118865B2
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：JP2015188459
申请日：2015-09-25
申请人：三井造船株式会社
发明人：山本虎卓 , 秋林秀聡 , 藤田智 , 岡沙織
IPC分类号： B63B1/08
CPC分类号： B63B1/08 , Y02T70/127 , Y02T70/128

4. 发明专利

JP2017043117A 船舶审中-公开
标题翻译：船
公开(公告)号：JP2017043117A
公开(公告)日：2017-03-02
申请号：JP2015164728
申请日：2015-08-24
申请人：三井造船株式会社
发明人：藤田智 , 山本虎卓 , 木村校優
IPC分类号： B63B1/06
CPC分类号： B63B1/06 , Y02T70/126
摘要：【課題】船首フレアを設けた船首部における水の流れを効率よく後方に流すことができて、造波抵抗の増加と波浪中の抵抗増加を減少でき、しかも、幅広な暴露甲板を備えることができる船首形状を有する船舶を提供する。【解決手段】船舶1の前後方向に関して、船首垂線F.P.から後方に垂線間長の0.5%離れた位置と船首垂線F.P.から後方に垂線間長の2%離れた位置との間で、かつ、船舶1の上下方向では満載喫水線WLと暴露甲板13との間の領域を第1領域としたとき、船舶1の前後方向に垂直な断面で第1領域内の船体表面の形状を示す船首フレームラインX0〜X4のいずれかにおいて、該船首フレームラインX0〜X4の接線が鉛直方向となす傾斜角が上側からの角度で65度以上である特定傾斜ライン部の長さが片舷につき、当該船舶の型幅の2%以上であるように構成する。【選択図】図1
摘要翻译：公开的是能够流动的水的流动在船头部分具有弓耀斑有效地向后，可减少在生长和波阻的波的电阻上升，而且，它设有宽露天甲板提供具有弓形尽可能的容器。从2％垂直FP向前远离后部和海洋之间的垂直长度的尊重船1的长边方向，位置和垂直FP正向之间为0.5％垂线长度之间向后远离当负载线WL和露天甲板13之间的区域是1在垂直方向上与所述第一区域中，弓框架线X0表示在横截面中在船体表面的在第一区域中的形状垂直于船1的纵向方向在任一〜X4，特定的倾斜线部的长度为船颈部框线X0的切线〜X4是在船的垂直方向和倾斜角超过65度的角度从每件外侧的上侧，类型构造成使得所述宽度的2％以上。点域1

5. 发明专利

JP2016193697A 船舶审中-公开
标题翻译：船
公开(公告)号：JP2016193697A
公开(公告)日：2016-11-17
申请号：JP2015075562
申请日：2015-04-02
申请人：三井造船株式会社
发明人：山本虎卓 , 岡沙織 , 秋林秀聡 , 藤田智
IPC分类号： B63B1/06 , B63B1/40
CPC分类号： B63B1/06 , B63B1/40 , Y02T70/125 , Y02T70/126
摘要：【課題】軽荷喫水から満載喫水までの全ての喫水において船首造波抵抗を小さくすることができる船首形状を有する船舶及び船舶の設計方法を提供する。【解決手段】軽荷喫水線Dbより下に船首バルブ5を有する排水量型の船舶(1)において、γs=tan -1 〔0.5×B/{(1−Cpf)×Lpp}〕(degree)で計算される角度γsを、片舷側の船首部の基準船首角度γsとし、この基準船首角度γsに対して「0
【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种具有弓形形状的船舶，其能够在轻载荷牵引下的任何牵引力达到满载牵引力的同时降低弓波阻力，并提供船舶的设计方法。解决方案：在位移型假设以γs= tan（0.5×B / {（1-Cpf）×Lpp}）计算的角度γs（度）作为基准弓形角γs，在轻负荷牵伸线Db下具有弓形灯泡5的船舶（1）在一个宽边上的弓形部分和作为特定弓形角度范围Rs的该参考弓形角γs的[0

6. 发明专利

JP2017061270A 船舶有权
公开(公告)号：JP2017061270A
公开(公告)日：2017-03-30
申请号：JP2015188459
申请日：2015-09-25
申请人：三井造船株式会社
发明人：山本虎卓 , 秋林秀聡 , 藤田智 , 岡沙織
IPC分类号： B63B1/08
CPC分类号： B63B1/08 , Y02T70/127 , Y02T70/128
摘要：【課題】船尾バルブにより直進時における推進性能の改善と振動の低減を得ることができると共に、旋回初期においても、旋回モーメントに対抗する比較的大きな反旋回モーメントが得られて、優れた針路安定性と推進性能の低下に対する抑制効果を得ることができる船尾バルブ付き船舶を提供する。【解決手段】船尾バルブ20を備えた船尾バルブ付き船舶1において、船尾においてプロペラ10の前方に船尾バルブ20を備えており、この船尾バルブ20の後側下部に垂直部材22を下方に突出して設けていて、更には、垂直部材22を船体と一体構造で形成している。【選択図】図1

7. 发明专利

JP5819764B2 船舶及びその船舶の設計方法有权
标题翻译：船舶和船的设计方法
公开(公告)号：JP5819764B2
公开(公告)日：2015-11-24
申请号：JP2012081253
申请日：2012-03-30
申请人：三井造船株式会社
发明人：山本虎卓 , 秋林秀聡 , 藤田智 , 藤井昭彦
IPC分类号： B63B1/06 , B63B1/08 , B63B9/00
CPC分类号： Y02T70/126 , Y02T70/128

8. 发明专利

JP2017178161A 船舶用舵及び船舶审中-公开
公开(公告)号：JP2017178161A
公开(公告)日：2017-10-05
申请号：JP2016070957
申请日：2016-03-31
申请人：三井造船株式会社
发明人：澤田俊紀 , 木村校優 , 山本虎卓 , 池田剛大 , 藤田智
IPC分类号： B63H25/38
CPC分类号： B63H25/38
摘要：【課題】舵の抗力の増加を抑えつつ、舵角を取ったときに発生する舵の横力を増大させることができる船舶用舵及び船舶を提供する。【解決手段】当該船舶用舵10の側面視で、プロペラ中心軸Pcの近傍より上側に舵形状変化ラインLaを設け、舵断面形状に関しては、前縁13と第1狭小幅部開始ラインLs1との間及び前縁13と第2狭小幅部開始ラインLs2との間を翼断面で形成して、後縁11と第1狭小幅部開始ラインLs1との間を、舵形状変化ラインLaにおける舵の最大幅Braの50%以下の幅を最大幅とする第1狭小幅部Rn1として形成し、かつ、後縁11と第2狭小幅部開始ラインLs2との間を、その高さにおける舵の最大幅Brの50%以下の幅を最大幅とする第2狭小幅部Rn2として形成する。【選択図】図1

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式