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    • 1. 发明专利
    • 自動車のエンジンからの排ガスを再循環させるための装置、および、該装置の使用
    • 从汽车发动机回收排气的装置和使用本装置的装置
    • JP2016191383A
    • 2016-11-10
    • JP2016110793
    • 2016-06-02
    • ヴァレオ システム テルミク
    • ギヨーム、ブルゴワンベルトラン、ジェシエ
    • F02M26/05F02M26/06F02M26/29
    • F02M25/074F02M26/23F02M26/29F02M26/35F02M26/05F02M26/06
    • 【課題】EGR交換器内で起こり易い凝縮物の酸性を、交換器を排ガスが通過する前に減少させ、従前のような腐食に抗する高い性能を構成要素がもはや必要としないEGR交換器を提供する。 【解決手段】自動車のエンジン1からの排ガスを再循環させるための装置であって、第1の排ガス再循環(以下「EGR(Exhaust Gas Recirculation)」という)ライン9と、再循環される排ガスの冷却を保証するためにEGRライン9に設けられる第1の熱交換器10と、ガスから生じる凝縮物のpHを制限することができる排ガス用の処理手段11とを備え、処理手段11は、排ガスの経路に沿って第1の熱交換器10の上流側に設けられ、かつ、熱交換器10は、アルミニウムおよび/またはアルミニウム合金から形成される熱交換器バンドルを備える。 【選択図】図1
    • 要解决的问题:提供一种EGR交换器,其中在废气通过交换器之前容易产生的冷凝物的酸度降低,而现有技术中发现的耐腐蚀性能不再由组成 元件。本发明涉及一种用于再循环来自汽车发动机1的废气的装置。该装置包括第一排气再循环(以下称为EGR [排气再循环])管线9,布置在EGR处的第一热交换器10 用于确保再循环排气的冷却的管线9和能够限制由气体产生的冷凝物的pH值的废气的处理装置11。 处理装置11沿着废气的路径布置在第一热交换器10的上游侧。 热交换器10具有由铝和/或铝合金形成的一束热交换器。选择的图:图1