专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明专利

JP2013014830A Method for manufacturing engine valve 有权
标题翻译：制造发动机阀的方法
公开(公告)号：JP2013014830A
公开(公告)日：2013-01-24
申请号：JP2011150326
申请日：2011-07-06
申请人： Toyota Motor Corp , トヨタ自動車株式会社 , Toyota Central R&D Labs Inc , 株式会社豊田中央研究所
发明人： HIJII TAKUMI , NISHIKAWA NAOKI , KAWAGUCHI AKIO , KOSAKA HIDEMASA , SHIMIZU FUMIO , WAKIZAKA YOSHIFUMI
IPC分类号： C25D11/04 , C23C28/00 , C25D11/18 , F01L3/02
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a method for manufacturing an engine valve composing an internal combustion engine excellent in swing characteristic and radiation performance.SOLUTION: There is provided a method for manufacturing the engine valve 10, which includes a head part 1 facing a combustion chamber of the internal combustion engine and a shaft part 2 extending in an inlet valve or exhaust valve integrated with the head part 1, and is formed of iron-based materials. The method includes a first step of forming an aluminum-plated film 4 on whole circumference of the engine valve 3; a second step of anodizing the aluminum-plated film 4 into an anodized film 5; and a third step of sealing the surface of the anodized film 5 to form a sealed film 6 in the head part 1; where in the first step, the film thickness t1 of the aluminum-plated film 4 is adjusted to 1/2 or less of the film thickness t2 of the anodized film 5 to be formed.
摘要翻译：解决的课题：提供构成摆动特性和放射性能优异的内燃机的发动机阀的制造方法。提供了一种制造发动机气门10的方法，其包括面向内燃机的燃烧室的头部1和在与头部一体化的入口阀或排气阀中延伸的轴部2 1，由铁基材料形成。该方法包括在发动机气门3的整个圆周上形成镀铝膜4的第一步骤; 将镀铝膜4阳极氧化成阳极氧化膜5的第二步骤; 以及密封阳极氧化膜5的表面以在头部1中形成密封膜6的第三步骤; 其中在第一步骤中，将镀铝膜4的膜厚度t1调整为要形成的阳极氧化膜5的膜厚度t2的1/2以下。版权所有（C）2013，JPO＆INPIT

2. 发明专利

JP2015031226A 内燃機関とその製造方法有权
标题翻译：内燃机及其制造方法
公开(公告)号：JP2015031226A
公开(公告)日：2015-02-16
申请号：JP2013162594
申请日：2013-08-05
申请人：トヨタ自動車株式会社 , Toyota Motor Corp , 株式会社豊田中央研究所 , Toyota Central R&D Labs Inc
发明人： NISHIKAWA NAOKI , MAKINO HIROSHI , TAKAGISHI REONA , KAWAGUCHI AKIO , WAKIZAKA YOSHIFUMI , SHIMIZU FUMIO , HORIE TOSHIO
IPC分类号： F02F1/00 , B82Y30/00 , B82Y40/00 , C25D11/04 , C25D11/18 , F02F3/00 , F02F3/10 , F02F3/14 , F16J10/00
CPC分类号： F02B77/11 , C22C21/02 , C22C21/06 , C25D11/04 , C25D11/18 , C25D11/246 , F02F1/24 , F02F3/12 , F05C2203/0869
摘要：【課題】低熱伝導率かつ低熱容量であって、断熱性に優れ、さらに、スイング特性に優れ、さらに、可及的に薄い膜厚の陽極酸化被膜を燃焼室に臨む壁面の一部もしくは全部に具備する内燃機関と、この内燃機関の製造方法を提供する。【解決手段】燃焼室NSに臨む壁面の一部もしくは全部に陽極酸化被膜10が形成されてなる内燃機関Nであって、陽極酸化被膜10は膜厚が30μm〜170μmの範囲にあり、陽極酸化被膜10の表面から内部に向かって厚み方向もしくは略厚み方向に延びる、直径がミクロサイズの第1のミクロ孔1aおよび直径がナノサイズのナノ孔1cと、陽極酸化被膜10の内部にあって直径がミクロサイズの第2のミクロ孔1bとを有し、第1のミクロ孔1aおよびナノ孔1cの少なくとも一部は封止剤2が転化してなる封止物2で封止され、第2のミクロ孔1bの少なくとも一部は封止されていない構造を呈している。【選択図】図5
摘要翻译：要解决的问题：为了提供导热性低，热容量小，绝热性能优异，摆动特性优异的内燃机，并且部分或全部具有极薄的阳极氧化覆膜面向燃烧室的壁面和内燃机的制造方法。在内燃机N中，阳极氧化物涂层10部分或全部形成在面向燃烧室NS的壁面上，膜厚度阳极氧化物涂层10在30μm至170μm的范围内，阳极氧化物涂层具有微尺寸直径的第一微孔1a和具有纳米尺寸直径的纳米孔1c，该纳米孔1c沿厚度方向或基本上延伸至厚度方向从阳极氧化物涂层10的表面向内侧，第二微孔1b位于阳极氧化物涂层10的内部，并且具有微小的二维 ameters。第一微孔1a和纳米孔1c的至少一部分用密封剂2反转的密封材料2密封，第二微孔1b的至少一部分未被密封。

3. 发明专利

JP2013060620A Internal combustion engine and method for manufacturing the same 有权
标题翻译：内燃机及其制造方法
公开(公告)号：JP2013060620A
公开(公告)日：2013-04-04
申请号：JP2011198812
申请日：2011-09-12
申请人： Toyota Motor Corp , トヨタ自動車株式会社 , Toyota Central R&D Labs Inc , 株式会社豊田中央研究所 , Daihatsu Motor Co Ltd , ダイハツ工業株式会社
发明人： NISHIKAWA NAOKI , HIJII TAKUMI , KAWAGUCHI AKIO , YATSUKA RYOTA , SHIMIZU FUMIO , WAKIZAKA YOSHIFUMI , KOSAKA HIDEMASA
IPC分类号： C25D11/00 , C25D11/18 , C25D11/26 , C25D11/34 , F02F1/00 , F02F3/00 , F02F3/10 , F02F3/12
CPC分类号： F02B77/11 , C25D11/08 , C25D11/246 , C25D11/26 , F02B77/02 , F02F1/00 , F02F3/14 , F02F2001/008 , F02F2001/249 , F05C2203/0886 , F05C2225/00 , F05C2251/048 , F05C2253/12 , Y10T29/49231
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an internal combustion engine having an anodic oxidation coating which has low thermal conductivity and low thermal capacity, is excellent in thermal insulation properties and further is excellent in swing characteristics, formed on a part or all of a wall surface facing a combustion chamber, and to provide a method for manufacturing the internal combustion engine.SOLUTION: The internal combustion engine N is configured such that the anodic oxidation coating 10 is formed on a part or all of the wall surface facing the combustion chamber NS, wherein the anodic oxidation coating 10 has voids 1a, 1b and nano holes 1c smaller than the voids 1a, 1b, at least a part of the voids 1a, 1b are sealed with a sealing material made by converting a sealant 2 and at least a part of the nano holes 1c are not sealed.
摘要翻译：要解决的问题：为了提供一种具有低热导率和低热容量的阳极氧化涂层的内燃机，绝热性能优异，并且还具有优异的摆动特性，其部分或全部形成面向燃烧室的壁面，并提供制造内燃机的方法。解决方案：内燃机N构造成使得阳极氧化涂层10形成在面向燃烧室NS的壁表面的一部分或全部上，其中阳极氧化涂层10具有空隙1a，1b和纳孔 1c，空隙1a，1b的至少一部分用密封材料2制成的密封材料密封，并且至少一部分纳米孔1c不被密封。版权所有（C）2013，JPO＆INPIT

4. 发明专利

JP2013067823A Piston 有权
标题翻译：活塞
公开(公告)号：JP2013067823A
公开(公告)日：2013-04-18
申请号：JP2011205191
申请日：2011-09-20
申请人： Toyota Motor Corp , トヨタ自動車株式会社 , Toyota Central R&D Labs Inc , 株式会社豊田中央研究所
发明人： TAKAGISHI REONA , NISHIKAWA NAOKI , HIJII TAKUMI , ITO YOSHIHIKO , WAKIZAKA YOSHIFUMI , KOSAKA HIDEMASA , SHIMIZU FUMIO
IPC分类号： C23C28/00 , C25D11/04 , C25D11/18 , F02F3/10 , F16J1/01
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a piston including an anodic oxide film, which helps a vehicle achieve excellent fuel economy and highly efficient engine performance during steady travelling, and helps the engine temperature easily rise at a time of starting the engine of the vehicle to effectively prevent the generation of HC and PM.SOLUTION: The piston 3 constituting an internal combustion engine 10 includes an anodic oxide film 5 of a low thermal conductivity and a low thermal capacity formed on a top face 3a of the piston 3. A metallic film 6 having a greater thermal capacity relative to that of the anodic oxide film 5 is disposed on the surface of the fuel injection zone Aof the anodic oxide film 5.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种包括阳极氧化膜的活塞，其有助于车辆在稳定行驶期间实现优异的燃料经济性和高效率的发动机性能，并且在起动发动机时有助于发动机温度容易上升该车辆有效防止HC和PM的产生。构成内燃机10的活塞3具有形成在活塞3的顶面3a上的导热性低，热容量低的阳极氧化膜5.具有较高的热容量的金属膜6 相对于阳极氧化膜5的电极设置在阳极氧化膜5的中的燃料喷射区域A

5. 发明专利

JP2012046784A Internal combustion engine and method for producing the same 有权
标题翻译：内燃机及其制造方法
公开(公告)号：JP2012046784A
公开(公告)日：2012-03-08
申请号：JP2010188450
申请日：2010-08-25
申请人： Toyota Central R&D Labs Inc , Toyota Motor Corp , トヨタ自動車株式会社 , 株式会社豊田中央研究所
发明人： HIJII TAKUMI , NISHIKAWA NAOKI , KAWAGUCHI AKIO , NAKADA KOICHI , WAKIZAKA YOSHIFUMI , KOSAKA HIDEMASA , SHIMIZU FUMIO
IPC分类号： C25D11/04 , C25D11/18 , C25D11/24 , F02F1/00 , F02F1/24 , F02F1/42
CPC分类号： F02B77/02 , C25D11/04 , C25D11/24 , C25D11/246 , F01L3/04 , F02B77/11 , F02F1/18 , F02F3/12 , F05C2251/048 , Y10T29/49263 , Y10T29/49272
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an internal combustion engine equipped with a highly durable coating film that has low heat conduction and low heat capacity, is excellent in thermal insulation and is excellent in mitigation performance to explosion pressure etc. inside a combustion chamber or repeated stress resulting from thermal expansion and thermal shrinkage, and a method for producing the same.SOLUTION: In the internal combustion engine 10, anodic oxidation coating films 61, 62, 63 and 64 are formed on all or a portion of a wall that faces the combustion chamber NS. The anodic oxidation coating films 61, 62, 63 and 64 each have a structure that is provided with a bonding region in which each of hollow cells C forming the coating film is bonded to the adjacent hollow cells C and a non-bonding region in which three or more adjacent hollow cells C are not bonded to each other. Porosity of the anodic oxidation coating films 61, 62, 63 and 64 is determined by a first void K1 present in the hollow cell C and a second void K2 that forms the non-bonding region.
摘要翻译：要解决的问题：为了提供配备有耐热导热性和低热容量的耐久性高的涂膜的内燃机，绝热性优异，燃烧中的爆炸压力等的缓解性能优异室或由热膨胀和热收缩引起的重复应力及其制造方法。解决方案：在内燃机10中，阳极氧化涂膜61,62,63和64形成在面向燃烧室NS的壁的全部或一部分上。阳极氧化皮膜61,62,63和64各自具有这样的结构，其中形成有将形成涂膜的中空孔C分别与相邻的中空孔C接合的接合区域和非接合区域，三个或更多个相邻的中空电池C彼此不接合。阳极氧化涂膜61,62,63和64的孔隙率由存在于中空电池C中的第一空隙K1和形成非结合区域的第二空隙K2决定。版权所有（C）2012，JPO＆INPIT

6. 发明专利

JP2017115166A アルミニウム系部材の陽極酸化方法审中-公开
公开(公告)号：JP2017115166A
公开(公告)日：2017-06-29
申请号：JP2015248176
申请日：2015-12-21
申请人：株式会社豊田中央研究所 , Toyota Central R&D Labs Inc , トヨタ自動車株式会社 , Toyota Motor Corp
发明人： HORIE TOSHIO , SHIMIZU FUMIO , WAKIZAKA YOSHIFUMI , NISHIKAWA NAOKI , KAWAGUCHI AKIO
IPC分类号： C25D11/04 , F02F3/10 , F02F3/12
摘要：【課題】現実に厚い陽極酸化膜を短時間に形成できるアルミニウム系部材の陽極酸化方法を提供する。【解決手段】本発明のアルミニウム系部材の陽極酸化方法は、純アルミニウムまたはアルミニウム合金からなる被処理面を電解液に接触させつつ該被処理面に対して通電を行い、該被処理面に陽極酸化膜を形成する電解工程を備える。電解工程は、最大電流密度と最小電流密度を周期的に繰り返す交流電流を通電する電流制御によりなされる。最小電流密度は、−0.4〜0.3A/cm2であると好ましい。交流電流の周波数は、2Hz〜9kHzであると好ましい。最大電流密度は、1A/cm2以上であると好ましい。本発明の陽極酸化方法を用いれば、内燃機関用ピストンの頂面の少なくとも一部に、陽極酸化膜からなる厚い断熱層を効率的に形成できる。【選択図】図1

7. 发明专利

JP2010185291A Heat insulating film and method of forming the same 审中-公开
标题翻译：热绝缘膜及其形成方法
公开(公告)号：JP2010185291A
公开(公告)日：2010-08-26
申请号：JP2009028112
申请日：2009-02-10
申请人： Toyota Central R&D Labs Inc , 株式会社豊田中央研究所
发明人： KOSAKA HIDEMASA , WAKIZAKA YOSHIFUMI , INAYOSHI MINAJI , HOTTA YOSHIHIRO , NAKAKITA KIYOMI
IPC分类号： F02B77/11 , B05D7/24 , C23C24/08
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a heat insulating film 200 excelling in heat insulation and durability. SOLUTION: The heat insulating film comprises a binder with hollow granules dispersed inside and the hollow granules are distributed to an interface between the binder and a base material. COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供绝热性和耐久性优异的绝热膜200。解决方案：绝热膜包括分散在其中的具有中空颗粒的粘合剂，并且中空颗粒分布到粘合剂和基材之间的界面上。版权所有（C）2010，JPO＆INPIT

8. 发明专利

JP2012047134A Internal combustion engine 有权
标题翻译：内燃机
公开(公告)号：JP2012047134A
公开(公告)日：2012-03-08
申请号：JP2010191409
申请日：2010-08-27
申请人： Toyota Central R&D Labs Inc , 株式会社豊田中央研究所
发明人： KOSAKA HIDEMASA , WAKIZAKA YOSHIFUMI , INAYOSHI MINAJI , IIDA SHINYA
IPC分类号： F02F1/24 , F02B77/11 , F02F3/10 , F02F3/12 , F02F3/28
CPC分类号： F05C2251/048 , Y02T10/125
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To suppress turbulent heat transfer in a combustion chamber which is one of the causes of heat loss in an internal combustion engine.SOLUTION: In the internal combustion engine 10, heat insulation films 40, 42 having a heat conductivity lower than that of a combustion chamber base material and a per-unit-volume heat capacity lower than that of the combustion chamber base material are formed on a wall surface facing a combustion chamber 26, wherein each element composing the combustion chamber 26 are taken as the combustion chamber base material. Concavoconvex shapes 50 are formed on an upper surface 30 of a piston 12 or a lower surface 32 of a head part. Each of the concavoconvex shapes 50 radially extends from the center of the upper surface 30 or the lower surface 32. The concavoconvex shapes 50 are preliminarily formed on the upper surface of the piston 12 or the like. Heat insulation films 40, 42 are disposed on tops of the concavoconvex shapes 50. The concavoconvex shapes 50 are 0.1-0.2 mm in height.
摘要翻译：要解决的问题：为了抑制作为内燃机的热损失的原因之一的燃烧室中的湍流传热。解决方案：在内燃机10中，具有低于燃烧室基材的导热率的热导率低于燃烧室基材的单位体积热容的绝热膜40,42，形成在面向燃烧室26的壁表面上，其中构成燃烧室26的每个元件被作为燃烧室基材。凹凸形状50形成在活塞12的上表面30或头部的下表面32上。每个凹凸形状50从上表面30或下表面32的中心径向延伸。凹凸形状50预先形成在活塞12的上表面等上。绝热膜40,42设置在凹凸形状50的顶部。凹凸形状50的高度为0.1-0.2mm。版权所有（C）2012，JPO＆INPIT

9. 发明专利

JP2010070792A Thin film forming method, and method of manufacturing internal combustion engine 有权
标题翻译：薄膜成型方法和制造内燃机的方法
公开(公告)号：JP2010070792A
公开(公告)日：2010-04-02
申请号：JP2008238227
申请日：2008-09-17
申请人： Toyota Central R&D Labs Inc , 株式会社豊田中央研究所
发明人： KOSAKA HIDEMASA , WAKIZAKA YOSHIFUMI , NAKAKITA KIYOMI , INAYOSHI MINAJI , HOTTA YOSHIHIRO , IIDA SHINYA
IPC分类号： C23C24/08 , C04B38/06 , F01L3/02 , F01L3/04 , F02B23/00 , F02F1/00 , F02F3/10
CPC分类号： Y02T10/125
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent the strength of a thin film from deteriorating below the design strength by the gas which is generated when burning the thin film and remains therein. SOLUTION: In the heating step for degassing, a thin film 20 with a large number of particles 21 being mixed in an organic silicon compound 22 is heated to allow a resin 21d in each particle 21 to be thermally decomposed and gasified, and gas 22a generated by the thermal decomposition of the organic silicon compound 22 is removed from the thin film 20. In the heating step for burning, the thin film 20 after the heating step for degassing is heated at the temperature higher than that of the heating step for degassing. A layer 21b of a ceramic material becomes dense, and a silicon compound 22b after the thermal decomposition is burned. COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：为了防止薄膜的强度由于在燃烧薄膜并保留在其中时产生的气体而在设计强度以下劣化。解决方案：在用于脱气的加热步骤中，加热具有大量颗粒21的有机硅化合物22中混合的薄膜20，使得每个颗粒21中的树脂21d被热分解和气化，并且通过有机硅化合物22的热分解产生的气体22a从薄膜20中除去。在用于燃烧的加热步骤中，在脱气加热步骤之后的薄膜20以比加热步骤高的温度加热用于脱气。陶瓷材料层21b变得致密，热分解后的硅化合物22b燃烧。版权所有（C）2010，JPO＆INPIT

10. 发明专利

JP2010069394A Method of forming thin film and method of manufacturing internal combustion engine 有权
标题翻译：形成薄膜的方法和制造内燃机的方法
公开(公告)号：JP2010069394A
公开(公告)日：2010-04-02
申请号：JP2008238175
申请日：2008-09-17
申请人： Toyota Central R&D Labs Inc , 株式会社豊田中央研究所
发明人： KOSAKA HIDEMASA , WAKIZAKA YOSHIFUMI , NAKAKITA KIYOMI , INAYOSHI MINAJI , HOTTA YOSHIHIRO , IIDA SHINYA
IPC分类号： B05D3/06 , B05D7/00 , B23K26/00 , C04B35/64 , C23C18/02 , F01L3/04 , F02B23/00 , F02F1/18 , F02F1/24 , F02F3/10
CPC分类号： Y02T10/125
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To form a thin film having aimed physical properties when the thin film applied on a base material is heated and fired by the irradiation of the surface of the thin film with laser beam. SOLUTION: In a thin film applying step of applying a solution containing a thin film material 42 in a thin film state on a wall surface 30a of the base material 30, the solution in which a laser beam absorption coating material are incorporated so as to change the laser beam transmissivity of the thin film 20 according to a position in the thickness direction is applied on the wall surface 30a of the base material 30. In a heating step of firing, the thin film 20 is heated and fired by the irradiation of the surface 20a of the thin film 20 formed by the applied solution with the laser beam 65. COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：当通过用激光束照射薄膜的表面来加热和烧制施加在基材上的薄膜时，形成具有目标物理特性的薄膜。解决方案：在将薄膜状薄膜42的溶液涂布在基材30的壁面30a上的薄膜涂布工序中，加入激光束吸收涂料的溶液如此将根据厚度方向的位置改变薄膜20的激光束透射率施加在基材30的壁面30a上。在烧成的加热步骤中，将薄膜20通过用激光束65照射涂敷溶液所形成的薄膜20的表面20a。（C）2010，JPO＆INPIT

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式