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    • 1. 发明专利
    • 電池配線モジュール
    • 电池接线模块
    • JP2016018741A
    • 2016-02-01
    • JP2014142569
    • 2014-07-10
    • 矢崎総業株式会社トヨタ自動車株式会社
    • 市川 喜章向笠 博貴木村 健治片山 順多渡辺 広隆佐藤 勝則
    • H01M2/20H01M2/10H01M10/48H01M2/34
    • 【課題】電池モジュールに組み付ける部品点数の削減及び電池モジュールへの部品の組み付け作業の簡略化が可能な電池配線モジュールを提供すること。 【解決手段】隣り合う正極端子13Aと負極端子13Bを電気的に接続するために互いに所定間隔を空けて並列配置された複数のバスバー32と、バスバー32の配列の一側縁部32aに沿って複数本の線状導体21が並列配置されて纏められた電圧検知線40と、バスバー32の配列の他側縁部32bに沿って設けられて接続箇所Aの周囲を囲う絶縁カバー部60と、を備え、電圧検知線40、バスバー32及び絶縁カバー部60が一体化され、絶縁カバー部60は、バスバー32の上方側へ折り返して配置される。 【選択図】図2
    • 要解决的问题:提供一种电池配线模块,其能够减少组装到电池模块的部件的数量,并且简化组件到电池模块的组装工作。解决方案:电池配线模块包括多个总线 以预定的间隔彼此平行布置,以便将邻接的正电极端子13A和负电极端子13B电连接的电压检测线40,多个线状导体21沿着一个侧边32a 汇流条32的布置和收集的绝缘盖60,以及沿汇流条32的布置的另一侧边缘32b设置并围绕连接A的周边的绝缘盖60.电压检测线40,汇流条32和绝缘盖 60是集成的,并且绝缘盖60被布置在被折叠到上侧。选择的图示:图2