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1. 发明专利

JP2017137844A パージ装置审中-公开
公开(公告)号：JP2017137844A
公开(公告)日：2017-08-10
申请号：JP2016020851
申请日：2016-02-05
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：長嶋諭
IPC分类号： F02M25/08 , F02M25/14
CPC分类号： Y02T10/121
摘要：【課題】吸気通路のコンプレッサより上流に接続されるパージ通路の通路端が吸気通路から外れていることを好適に検出することができるパージ装置を提供する。【解決手段】パージ装置30は、吸気通路11におけるパージ通路40との接続部分に設けられ、パージ通路40と吸気通路11との連通及び非連通を切り替え可能な切替弁72と、キャニスタ32の内圧を検出する内圧センサ71とを備えている。パージ装置30の制御装置80は、パージポンプ51の駆動中に、パージ通路40と吸気通路11との連通状態を切り替えるように切替弁72を駆動した際の内圧センサ71による検出値の変化が所定値未満である場合に、吸気通路11と接続されていたパージ通路40の通路端が吸気通路11から外れていると判定する。【選択図】図1

2. 发明专利

JP6531659B2 パージ装置有权
公开(公告)号：JP6531659B2
公开(公告)日：2019-06-19
申请号：JP2016020851
申请日：2016-02-05
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：長嶋諭
IPC分类号： F02M25/08 , F02M25/14

3. 发明专利

JP2015214913A 点火プラグの燻り抑制方法审中-公开
标题翻译：抑制点火灯泡的方法
公开(公告)号：JP2015214913A
公开(公告)日：2015-12-03
申请号：JP2014097529
申请日：2014-05-09
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：長嶋諭 , 安田宏通 , 合屋陽一郎
IPC分类号： F02P15/00
摘要：【課題】この発明は、点火プラグの燻りに起因する燃焼悪化と、他の原因による燃焼悪化とを識別することにより、燻りの発生を精度よく判定することを目的とする。【解決手段】ECU50は、第1の判定処理(ステップ106)により筒内で燃焼悪化が生じたか否かを判定し、燃焼悪化が生じたと判定した場合には、燃焼ガスに起因する燃焼悪化を回復するための燃焼回復制御を実行する。そして、燃焼回復制御の実行後には、第2の判定処理(ステップ110〜114)により燃焼悪化が点火プラグ28の燻りに起因するものであるか否かを判定し、この判定が成立した場合には、点火プラグ28の燻りを回復するための燻り回復制御を実行する。これにより、点火プラグ28の燻りが原因である場合にのみ、燻り回復制御を効率よく実行することができ、他の原因により燻り回復制御が無駄に実行されるのを抑制することができる。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：通过区分火花塞的闷燃引起的燃烧劣化，以及由其他因素引起的燃烧劣化来准确地确定闷燃的发生。解决方案：ECU50通过第一确定来确定是否在气缸中发生燃烧劣化进行处理（步骤106），并且当确定发生燃烧劣化时，执行用于回收由燃烧气体引起的燃烧劣化的燃烧恢复控制。在执行燃烧恢复控制之后，通过第二确定处理（步骤110-114）确定燃烧劣化是否由火焰塞28的闷燃引起，以及用于回收火花塞28的闷燃的闷燃恢复控制当确定建立时执行。因此，只有当火花塞28的阴燃是其因素时，才可以有效地执行闷烧恢复控制，并且可以抑制闷烧恢复控制被其他因素浪费地执行。

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