专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

2. 发明专利

JP2018083544A バッテリヒータシステム审中-公开
公开(公告)号：JP2018083544A
公开(公告)日：2018-05-31
申请号：JP2016228105
申请日：2016-11-24
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：土屋豪範 , 長峰浩一 , 片山佑介 , 谷中秀輔
IPC分类号： H01M10/6571 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/658 , B60R16/04
摘要：【課題】既存の設備を利用することで、外部電力で作動するバッテリヒータを比較的安価に設置することができるバッテリヒータシステムを提供する。【解決手段】バッテリヒータシステム30は、車載されたバッテリ12を収容するケースの外面に設置されるバッテリヒータ32と、バッテリヒータ32に電力を供給するために車両に配索された電力ケーブル36,48と、電力ケーブル48に電気的に接続され、外部電源OPに接続される外部接続ケーブル22とを備える。外部接続ケーブル22は、車両に搭載されたエンジン16を昇温させるエンジンブロックヒータ18に外部電源OPから電力を供給する外部接続ケーブルと共用される。【選択図】図1

5. 发明专利

JP2017052302A 車両用電池パックのサービスプラグの保護カバー有权
公开(公告)号：JP2017052302A
公开(公告)日：2017-03-16
申请号：JP2015175335
申请日：2015-09-07
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 林テレンプ株式会社
发明人：中津留義樹 , 長峰浩一 , 熊谷尚憲 , 三島拓也
IPC分类号： H01M2/34 , H01M2/10 , B60R16/04
摘要：【課題】サービスプラグの保護カバーのコストを低減するとともに、サービスプラグのメンテナンス時の作業性を向上しつつ、保護カバーがサービスプラグに接触することを防止して、サービスプラグの接点摩耗を抑制することである。【解決手段】リアシート4の下部に配置された電池パック1を車室2内から仕切る内装パネル6を含み、電池パック1に挿抜可能なサービスプラグ11を操作するための操作用開口6aが内装パネル6に設けられている。操作用開口6aは通常内装トリム20によって閉じられている。内装トリム20とサービスプラグ11とは近接して対抗配置されており、内装トリム20の内側にはサービスプラグ11を取り囲む複数の位置から電池パック1に向かって突出するリブ21,22,23,24が設けられている。【選択図】図2

6. 发明专利

JP2017050121A 電池パック有权
公开(公告)号：JP2017050121A
公开(公告)日：2017-03-09
申请号：JP2015171894
申请日：2015-09-01
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：長峰浩一 , 熊谷尚憲
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6557 , H01M10/6563 , H01M10/6551 , H01M2/10
摘要：【課題】バッテリケース内の電池セルへの異物や水の接触をより確実に防止できる電池パックを提供する。【解決手段】電池パック10は、複数の電池セルおよび樹脂枠を交互に積層した1以上の電池スタック30と、前記1以上の電池スタック30を収容するバッテリケース12と、を備え、前記バッテリケース12は、前記1以上の電池スタック30が載置される下側ケース14と、前記下側ケース14に取り付けられ、前記1以上の電池スタック30の上方および前方を覆う上側カバー16と、前記上側カバー16の前端面と前記下側ケース14の前端面との間隙と、前記複数の電池セルと、を結ぶ経路を横断し、前記間隙からの異物侵入を阻害するブラケット22と、を備える。【選択図】図1

7. 发明专利

JP2022002192A 電池パック审中-公开
公开(公告)号：JP2022002192A
公开(公告)日：2022-01-06
申请号：JP2020107023
申请日：2020-06-22
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：道家理雄 , 長峰浩一
IPC分类号： H01M50/572 , H01M50/20
摘要：【課題】電池モジュールとリレーボックスとを電気的に接続する配線の短絡を抑制する。【解決手段】リレーボックス40は、SMR401,402を収容する。メインヒューズ32は、リレーボックス40の正極端子41に電気的に接続され、リレーボックス40に収容されている。正極線61は、電池モジュール10の正極11とリレーボックス40の正極端子41とを電気的に接続する。負極線62は、電池モジュール10の負極12とリレーボックス40の負極端子42とを電気的に接続する。電池モジュール10とリレーボックス40とは、電池パック10を平面視した場合に並んで配置されている。電池モジュール10とリレーボックス40との並び方向に延在する直線Lにより電池パック10を仮想的に分割した場合に、正極線61と負極線62とは、電池モジュール10とリレーボックス40との間の領域において、直線Lに関して異なる側に配置されている。【選択図】図5

10. 发明专利

JP6135694B2 車載電池有权
公开(公告)号：JP6135694B2
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：JP2015032023
申请日：2015-02-20
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：片山佑介 , 長峰浩一 , 福迫尚紀
IPC分类号： H01M2/10
CPC分类号： H01M2/1083 , B60K1/04 , B60R16/0215 , B60K2001/0416 , B60Y2306/01 , H01M10/625 , H01M2220/20

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB