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热词
    • 1. 发明专利
    • EGR装置
    • JP2020051309A
    • 2020-04-02
    • JP2018180127
    • 2018-09-26
    • トヨタ自動車株式会社
    • 西尾 幸宏
    • F02M26/12
    • 【課題】EGR配管の腐食に対する耐性の低下を抑制しつつ、EGR配管にブラケットを移動しないよう固定することができるEGR装置を提供する。 【解決手段】内燃機関に設けられたEGR装置は、円筒状の第1配管部と当該第1配管部に連続する第2配管部32とを有し、排気の一部を吸気系に還流させるEGR配管11と、第2配管部32の外周に固定されるブラケット13と、を備える。第2配管部32の形状は、EGR配管11の軸方向に直交する断面が円の弧35と当該弧35の両端を結ぶ弦36からなる弓形である。第2配管部32は、弧35を含む円柱面33と弦36を含む平面34とを有する。平面34は、EGR配管11の径方向において、第1配管部の外周面よりも内側に位置している。ブラケット13は、円柱面33及び平面34の両方と面接触している。 【選択図】図3
    • 2. 发明专利
    • エキゾーストマニホールド
    • JP2019065790A
    • 2019-04-25
    • JP2017193232
    • 2017-10-03
    • トヨタ自動車株式会社
    • 西尾 幸宏
    • F01N13/10
    • 【課題】強度の低下が抑制されたエキゾーストマニホールドを提供することを課題とする。 【解決手段】基端部が互いに合流し先端部が互いに分岐した複数の分岐管を有した本体部と、複数の前記分岐管の前記先端部がそれぞれ挿入された複数の開口を有したフランジ部と、を備え、前記本体部は、複数の半筒部を有した第1分割体と、複数の半筒部を有した第2分割体と、を有し、前記第1及び第2分割体のそれぞれの前記半筒部同士が互いに重なって複数の前記分岐管が画定された、エキゾーストマニホールドにおいて、何れかの前記分岐管を画定した前記半筒部同士を外面側から溶接した第1溶接ビードと、前記何れかの前記分岐管の外周部と前記開口の縁部とを溶接した複数の第2溶接ビードと、を備え、複数の前記第2溶接ビードの少なくとも一つは、前記第1溶接ビードに部分的に重なっており、隣接する前記第2溶接ビードの端部同士は、互いに重なっており、且つ前記第1溶接ビードから離間している、エキゾーストマニホールド。 【選択図】図4