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1. 发明专利

JP2020159219A 内燃機関の制御装置审中-公开
公开(公告)号：JP2020159219A
公开(公告)日：2020-10-01
申请号：JP2019056654
申请日：2019-03-25
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：菅生雄基
IPC分类号： F02M63/00 , F02M51/00 , F02D41/34
摘要：【課題】昇温処理の終了後に筒内噴射弁の燃料噴射量を多くして通常処理を再開する際の排気性状の悪化を抑制することができる内燃機関の制御装置を提供すること。【解決手段】制御装置50は、目標噴き分け率を設定する噴き分け率設定部51と、目標噴き分け率に従って各噴射弁17,18を制御する通常処理を実行する第1噴射弁制御部52と、通常処理によって各噴射弁17,18を制御する場合よりも筒内噴射量を減少させる一方でポート噴射量を増大させることにより、筒内噴射弁18の先端部181の温度を上昇させる昇温処理を実行する第2噴射弁制御部53と、昇温処理が終了されたときに、目標噴き分け率まで実際の噴き分け率が徐々に変化するように各噴射弁17,18を制御する移行処理を実行する第3噴射弁制御部54とを備える。第1噴射弁制御部52は、移行処理が終了されたときに通常処理を再開する。【選択図】図1

2. 发明专利

JP2021118148A 電池システムおよびリチウムイオン電池の劣化評価方法审中-公开
公开(公告)号：JP2021118148A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：JP2020012450
申请日：2020-01-29
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：永井裕喜 , 田代広規 , 内田義宏 , 葛葉光洋 , 菅生雄基
IPC分类号： H01M10/42 , G01R31/392 , G01R31/389 , G01R31/382 , G01R31/385 , H02J7/00 , H01M10/48
摘要：【課題】ハイレート劣化の進行度合いの評価精度を向上させる。【解決手段】ECU30は、評価値Dおよび面内評価値ηを用いて、リチウムイオン電池のハイレート劣化を評価する。評価値Dは、電極体115の積層方向における塩濃度ムラを評価するための指標である。面内評価値ηは、電極体115の面内方向の塩濃度ムラを評価するための指標である。ECU30は、演算サイクル毎に、現在の評価値Dを算出するとともに、リチウムイオン電池のSOCに基づいて現在の面内評価値ηを算出する。ECU30は、面内評価値ηを積算した面内積算評価値Σηの絶対値が基準値を上回った場合に、不感帯を超えた過去の評価値Dを積算した劣化評価値ΣDと、現在の評価値Dと、現在の面内評価値ηとに基づいて、ハイレート劣化を評価する一方で、上記絶対値が基準値を下回った場合には、劣化評価値ΣDに基づいてハイレート劣化を評価する。【選択図】図8

3. 发明专利

JP2021040368A 車両审中-公开
公开(公告)号：JP2021040368A
公开(公告)日：2021-03-11
申请号：JP2019158629
申请日：2019-08-30
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：田中信行 , 久保和樹 , 内田義宏 , 菅生雄基
IPC分类号： B60L3/00 , B60K6/445 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60L58/16
摘要：【課題】使用状態によってどの程度、蓄電装置の劣化が進行するかをユーザに報知することができる車両を提供する。【解決手段】車両1は、蓄電装置5と、蓄電装置5の使用状態を取得する取得部各種センサ20〜25)と、取得部が取得した使用状態から蓄電装置5の劣化状態を示す指標を求める演算部6と、演算部6が求めた指標に対応する数値を報知する報知部7とを備える。演算部6は、蓄電装置5の劣化状態を示す指標の低下量が大きいときには、数値を小さくし、蓄電装置5の劣化状態を示す指標の低下量が小さいときには、数値を大きくする。【選択図】図1

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